我第x合同段,起于南江橋鎮(zhèn)大灣村,起點樁號為K18+940,途徑梅仙鎮(zhèn)天鵝村,梅仙鎮(zhèn)尖山村,、止于梅仙鎮(zhèn)柘莊村,終點樁號為K25+543.955,長6.06km,。該段主線設(shè)置高架橋5座,,橋長1292.24,分別為:楊坳高架橋,、天鵝高架橋,、付家
本資料為:公路路塹石方爆破工程安全環(huán)保專項施工方案,炮孔直徑d如圖:(爆破參數(shù)示意圖),,鑿巖設(shè)備采用KQDl00潛孔鉆,,開挖爆破與預(yù)裂爆破穿孔設(shè)備最好一致,以利于現(xiàn)場操作,,擬采用d=90mm,,w=2.6m,a=2.6m,,設(shè)計精準,,符合相關(guān)規(guī)
本項目合同段位于xx省xx市東南部。xx市位于xx省北部,,東連xx,,南界xx、xx,、西接xx,,北臨xx。路線所經(jīng)過區(qū)域的行政區(qū)劃分屬于xx市的xx,。本標段起點位于xxxx附近,,止于xxxxxx,路線全長12.626Km,。該段經(jīng)過地區(qū)地處云貴
目 錄 一,、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護施工 9 五、超前導(dǎo)管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七,、洞身開挖 15 八,、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十,、防水與
本工程實施綠色施工是在工程施工階段,,嚴格按照相關(guān)法律、法規(guī)及本工程建設(shè)規(guī)劃,、設(shè)計要求,,通過建立管理體系和管理制度,采取有效的措施,,全面貫徹落實國家關(guān)于資源節(jié)約和環(huán)境保護的政策,,最大限度節(jié)約資源,減少施工活動對環(huán)境造成的負面影響,,改善施工環(huán)境
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,,公路等級為二級公路,隧道里程樁號K33+725~K35+863,,長2138m,,位于不設(shè)超高的曲線上,圓曲線半徑分別為600m,、1000.m,,采用雙面坡,隧道縱面采用雙向
本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領(lǐng)性文件,,用以指導(dǎo)人工挖孔樁施工,、鋼筋綁扎,、澆筑混凝土,,確保樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì)、高效,、安全,、文明地完成本階段施工任務(wù)。
云南省墨江至臨滄公路土建4標, 線路起訖里程K45+735.000~K56+746.972,,起點玉溪市新平縣富庫村,,止點位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村,全長11.012km,。項目按全封閉,、全立交高速公路標準建設(shè),雙向四車道,,設(shè)計速度80km/h,,路
本項目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),,與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處),,經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn)、白狼山自然保護區(qū),、巴什罕鄉(xiāng),、二道灣子鄉(xiāng)、小德營子鄉(xiāng),、藥王廟鎮(zhèn),、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn),、紅崖子鄉(xiāng),、白塔鄉(xiāng)、元臺子鄉(xiāng),、雙樹鄉(xiāng),,線路總長90.0
合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,全長7.113Km,。XX隧道為分離式隧道,,右線起訖樁號K64+252~K67+162,總長2910m,,其中Ⅲ級圍巖1670m,,Ⅳ級圍巖930m,Ⅴ級圍巖310m,;左線起訖樁號ZK64
二級公路靜態(tài)爆破專項施工方案,,主要內(nèi)容為:工程概況、施工準備階段主要工作等,,以供參考,。
某公路改造工程擋土墻專項施工方案某公路改造工程擋土墻專項施工方案某公路改造工程擋土墻專項施工方案某公路改造工程擋土墻專項施工方案某公路改造工程擋土墻專項施工方案
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量,、安全和合同要求,,故在選擇方案時,應(yīng)充分考慮以下幾點: 1,、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計,,力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,造價經(jīng)濟合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),,能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時,,力求做到
市政公路排水箱涵專項施工方案編制填寫,內(nèi)容詳細可靠,,編寫機密嚴謹,,有需要的可以下載參考交流
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,終點位于XX縣XXXX村,。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村,。連接項目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,便道跨后XX小河,。河道均寬3
忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650~K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,,路基寬11.5米;右線YK0+650~YK0+685設(shè)計為,路基寬11.5米,。
黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi),,其起止樁號為:K17+790~K18+440,全長650m,; 設(shè)計路面高程729.259m,。縱向坡度-2.0%,。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,,洞跨7.68m,洞高6.2m,,為單洞雙向四級公路隧道,。設(shè)計行車速度
荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開發(fā)(BTR)路線起自207國道高店互通,路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長崗互通,,再折向東南下穿長荊鐵路,,路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越,。本次工程范圍為K0+800-K9+850,,即從子陵為
XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)和XX縣的XX鎮(zhèn),,里程K181+655~K186+960,,全長5.305km,合同總造價2.14億元,。其中涵洞6道,,通道12道,大橋4座,天橋3座,。
凌源至綏中高速公路建昌至興城支線,,是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要,是改變興凌線(S318)落后的通行狀況,、提高通道服務(wù)水平和運輸能力的需要,。對推動遼寧濱海經(jīng)濟區(qū)建設(shè)、促進遼西北戰(zhàn)略實施,、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境,、鞏固經(jīng)濟發(fā)展成果、推進遼寧乃至東
目 錄 一,、路基施工專項施工方案 1,、軟基處理專項施工方案 3 2、挖方路基專項施工方案 45 3,、填方路基專項施工方案 54 4,、路基石方爆破專項施工方案 60 5、深路塹,、高邊坡路基專項施工方案 70 6,、高擋墻、高邊坡防護工程專項施工
本標段軟基情況為K101+760-K101+810,,路基填土高5.3米,,表層為耕植土,軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,,總厚度1.5~4.0米,,換填透水性材料厚2.45米;K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,,表層為耕植土,,軟塑狀
本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專項方案,因地制宜僅供參考,。
蘇州環(huán)太湖公路樁基專項施工方案,,包括工程概況,技術(shù)標準,,結(jié)構(gòu)設(shè)計,,主要工程量,施工工期目標,,組織機構(gòu)等
淳安縣屏三公路東方大橋至唐村段改建工程按雙向兩車道設(shè)計速度40km/h的二級公路標準設(shè)計,。本項目起點位于威坪鎮(zhèn)東方大橋橋頭,起點樁號K0+000,,路線往東北方向沿現(xiàn)有屏三線布線,,經(jīng)屏村,、黃金村、厚屏村,、坑下村至唐村村(樁號K10+839),。
曲靖東南過境公路東過境段K22+124-K22+290路基為挖方路基,本段邊坡設(shè)計為一級土質(zhì)邊坡,,坡比為1:1,。由于施工期間發(fā)現(xiàn)本段邊坡坡頂原有地方道路中既有的縱向裂縫有增大的趨勢。為避免高速公路開挖左側(cè)邊坡引起邊坡失穩(wěn),,影響地方道路通行,,
第十三合同段起點樁號為K111+750,終點樁號為K126+200,,全長14.45公里,。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi),大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,,標尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi),。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,實際使用年限為50年,,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,,抗震設(shè)防烈度6度,。
公路環(huán)保專項施工方案
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