公路工程專項(xiàng)施工方案

高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全,，包括危險(xiǎn)性較大的工程,，以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案

公路工程爆破施工方案

本項(xiàng)目為XXX工程，現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通,，鄉(xiāng)村公路長(zhǎng)約10km,為單車道水泥混凝土路面,，不能滿足本工程建設(shè)交通要求。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件,，需從壩區(qū)往外修建一段進(jìn)場(chǎng)公路接入國(guó)家公路網(wǎng)系統(tǒng),，以

某公路工程臨電施工方案

本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口（樁號(hào)00＋00），穿越青灌鐵路（樁號(hào)03＋34.65）,，某老路（樁號(hào)15＋40）,，跨青白江（樁號(hào)44＋59.1），止于青白江右岸（樁號(hào)46＋25.10）,，本段總長(zhǎng)度為5811.632m,。 本道路征地紅線全寬7

安楚公路工程-施工方案

某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起訖樁號(hào)為K45+050～K48+000,，全長(zhǎng)2.919公里（短鏈30.976米）,。路基挖土石方24萬(wàn)立方米。

公路工程施工方案合集

本資料為公路工程施工方案合集,，文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考。

公路工程施工方案范本

公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

某公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程部選用有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法,，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn),，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生,。

林海公路工程冬季施工方案

公路LH-6標(biāo)主線為一級(jí)干線公路，設(shè)計(jì)車速80km／h，輔道,、集散車道設(shè)計(jì)車速40km/h,主線沿規(guī)劃中心線走向,，規(guī)劃紅線寬度50m。LH-6標(biāo)共設(shè)平曲線1處,，JD.6（R=2500m）,，本標(biāo)內(nèi)圓曲線長(zhǎng)度為370.62m。主線最大坡度為4%

公路工程冬季施工方案.pdf

某高速公路工程施工方案

某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案

某高速公路工程冬季施工方案

某高速公路工程冬季施工方案某高速公路工程冬季施工方案某高速公路工程冬季施工方案

高速公路工程總體施工方案

高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方,、充分發(fā)揮大型機(jī)械的優(yōu)勢(shì),、運(yùn)距經(jīng)濟(jì)合理、棄土少占耕地和保護(hù)環(huán)境為原則,。

常用公路工程施工方案合集

本分部分項(xiàng)工程為12%石灰土底基層工程施工,。

G321線公路工程 施工方案

本次維修共有以下四個(gè)路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長(zhǎng)3.873Km,；②B段：K180+040-K181+209.9,，長(zhǎng)1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2,，長(zhǎng)0.632Km；④0段：K188

某高速公路工程清淤施工方案

我標(biāo)段地處淮河流域,、大別山山前平原地帶,，沿線河流縱橫、池塘遍布,，路線穿過地帶以稻田區(qū)為主,，多為軟土地基。為了保證工程質(zhì)量,，根據(jù)施工圖紙及工地實(shí)際情況,，現(xiàn)將清淤的施工方案呈上。

某二級(jí)公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程施工場(chǎng)地狹窄,， 路線長(zhǎng),， 地形起伏大，土石方量大,， 工期緊,， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季,， 給便道施工,、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難,， 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨,。

林海公路工程詳細(xì)冬季施工方案

本標(biāo)段為林海公路6標(biāo)段（里程樁號(hào)K23+000～K25+150）長(zhǎng)度2150m.其中橋梁工程為主線跨河橋1座（村界河橋）、主線跨線橋1座（川南奉公路跨線橋），輔道橋2座（岳和村河輔道,、浦南運(yùn)河輔道橋）四個(gè)子單位工程,。

公路工程路基安全專項(xiàng)施工方案

堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主,，綜合治理”的方針,，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系,，杜絕安全重大事故,，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生,。消滅一切責(zé)任事故,，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地,。

高速公路工程測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起

高速公路工程爆破施工方案

隧道呈近東西向展開；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,，隧道最大埋深約319米,；隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920～ZK84+889，全長(zhǎng)2969m,，右洞起訖樁號(hào)為YK81+923.5～YK84+907.7,，全長(zhǎng)2984.2 m。

G321線公路工程施工方案

本次維修共有以下四個(gè)路段：①A段：K157+180-K161+053.2,，長(zhǎng)3.873Km,；②B段：K180+040-K181+209.9，長(zhǎng)1.170Km,；③C段：K182+422-K183+054.2,，長(zhǎng)0.632Km；④0段：K188

公路工程冬季安全專項(xiàng)施工方案

新增國(guó)道G220（原S216）線A段改建工程,，是原S216線的一部分,，是“十三五”期間的國(guó)道升級(jí)改建項(xiàng)目。位于B鄉(xiāng)境內(nèi),，起點(diǎn)樁號(hào)K61+200,，終點(diǎn)樁號(hào)K73+575.166,路線全長(zhǎng)12.375km。

公路工程專項(xiàng)安全施工方案.doc

公路工程冬季施工方案 (1).pdf

公路工程冬季施工方案(DOC).pdf

某公路工程路基爆破施工方

某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方某公路工程路基爆破施工方

某公路工程施工組織方案

本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,，沿線經(jīng)東橋的西坑,、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石、五甲,、港雅,、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村,，終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接,，總長(zhǎng)度11.939Km。

公路工程施工測(cè)量方案

XX高速公路路基第七合同段起始樁號(hào)為X,，終點(diǎn)樁號(hào)為X,，主線全長(zhǎng)5公里。主要工程量包括： 1,、路基挖方150萬(wàn)立方米,，路基填方60萬(wàn)立方米； 2,、大橋四座,。3、涵洞通道7座,。5道拱涵,，2道板涵； 4,、隧道一座,。左洞長(zhǎng)1220米，右洞長(zhǎng)1070

丹莊高速公路工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案

寧波主通道公路工程涵洞施工方案

本標(biāo)段范圍為K2+310～K13+000,，短鏈長(zhǎng)690.969m，線路長(zhǎng)度9.999km,，包括6座陸域橋梁,、1座互通、3座海域橋梁,、21道涵洞（其中5道蓋板涵,、10道圓管涵，6道倒虹吸,，均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)）,、2座隧道。

【某公路工程路基爆破施工方案】

本合同段K45+050-K48+000位于*****市,，是*****高速公路網(wǎng)中的重要組成部分,。區(qū)域地勢(shì)為西高東低，工程區(qū)中西部多為山區(qū),，地勢(shì)較高,，溝谷縱橫，地勢(shì)起伏不平，路線由東部的沖擊平原向西部的中山成坡狀展部,，地面標(biāo)高中山區(qū)為580m

某公路工程改造項(xiàng)目施工方案設(shè)計(jì)

所經(jīng)區(qū)域?qū)倨皆鹆甑匦?，地?shì)平緩；本合同段老路路基較矮3cm厚瀝青表處面層,。同時(shí)對(duì)沉降,、網(wǎng)裂的路面采取挖除補(bǔ)強(qiáng)處治。 主要工程數(shù)量： 路基土方:填方8795m3,挖方1250 m3 (其中防護(hù)排水挖方1210m3 ); 涵洞:45.5m/6

高速公路工程邊坡綠化施工方案

本工程沿線地貌類型多樣,，XXXxxxx 段為第四系沖積盆地,，地形起伏小，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,，區(qū)內(nèi)多田水,，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達(dá),；XXXX 段又屬于低丘區(qū),，地形起伏大，地面切割較嚴(yán)重,，地面標(biāo)高一般在35-95 米之間,，其相對(duì)高

常澄高速公路工程詳細(xì)施工方案

鉆孔樁共有16根，砼188m3,，樁位放樣偏差應(yīng)小于1cm,，所有樁位必須加以保護(hù)。鉆機(jī)用20*20cm枕木作為基礎(chǔ),，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引法滑移就位后,，調(diào)整樁架使轉(zhuǎn)盤平臺(tái)水平，鉆機(jī)的起吊滑輪線,、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上,。

公路工程水泥混凝土路面施工方案

接到施工招標(biāo)文件后，我方立即組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查核對(duì),，對(duì)沿線工程及現(xiàn)場(chǎng)情況,、原材料價(jià)格等進(jìn)行了細(xì)致研究，對(duì)施工環(huán)境和地理位置有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí),，確定了施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備,，并對(duì)施工場(chǎng)地、臨時(shí)道路,、臨時(shí)工程及生活用水,、用電及臨時(shí)

某公路工程施工組織設(shè)計(jì)施工方案

本項(xiàng)目沿線處于現(xiàn)代xx地貌輪廓，地勢(shì)西高東低,，北高南低,，西北向東南逐漸降低地勢(shì),，境內(nèi)多低山丘、山勢(shì)起伏,、河流狹窄,、坡陡流急、橫向切割明顯,，植被以林地為主,。

某一級(jí)公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程所用鋼筋全部在現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)加工，鋼筋加工前由負(fù)責(zé)鋼筋加工的工長(zhǎng)對(duì)加工機(jī)械（切斷機(jī),、彎曲機(jī),、對(duì)焊機(jī)等）的安全操規(guī)程及注意事基進(jìn)行交底，并由機(jī)械技師對(duì)所有機(jī)械性能進(jìn)行檢查,，合格后方可使用,。

四川某二級(jí)公路工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程結(jié)構(gòu)采取分階段驗(yàn)收，以保證工序能提前插入,，在我們已編制的計(jì)劃內(nèi),，根據(jù)各工序地專業(yè)特點(diǎn)，統(tǒng)籌安排了各工序的合理穿插,，從而為竣工贏得了時(shí)間,。