某二級公路設(shè)計施工方案

本工程施工場地狹窄,， 路線長， 地形起伏大,，土石方量大,， 工期緊， 工序交替頻繁,， 加之開工日期選在雨季,， 給便道施工、軟基處理,、路基土石方施工帶來很大困難,， 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。

某二級公路施工組織設(shè)計方案

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某二級公路施工組織設(shè)計方案范本

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某市山嶺重丘二級公路施工組織方案

對投入的人力,、資金,、材料、施工設(shè)備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置,，合理安排施工進(jìn)度,，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工,。

某市某二級公路施工組織設(shè)計方案

某二級公路工程,， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點,， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后,， 經(jīng)古賓、都川,， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處,。路線起止里程為

某市二級公路施工組織設(shè)計方案

工程范圍：全長8.3KM，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級公路,，路基寬5.5M,，路面寬4.5M，水泥砼路面,。

山嶺重丘二級公路施工設(shè)計方案

本段路線地形屬東南沿海平丘區(qū),，屬于新華夏長樂—南澳斷裂帶段，區(qū)域地層由中生代的火山巖,、花崗巖和部分第四紀(jì)沉積物組成,。沿線的地貌類型多為丘陵和濱海平地，廣泛覆蓋有殘積—坡積層,，巖性主要亞砂土,、亞粘土，多呈淺紅色,。

二級公路靜態(tài)爆破專項施工方案

二級公路靜態(tài)爆破專項施工方案,，主要內(nèi)容為：工程概況、施工準(zhǔn)備階段主要工作等,，以供參考,。

某二級公路項目施工組織設(shè)計方案

本工程起止里程為K0+000～ K56+376，全長54.06685km,。全線路基寬8. 5m,，兩側(cè)設(shè)漿砌片石路緣石各0.5m，路面寬7.5m 為滿鋪瀝青混合料路面,。

二級公路施工組織設(shè)計方案.doc

某二級公路施工組織設(shè)計方案.doc

山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計方案

本標(biāo)題為山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計方案,，其包含的內(nèi)容僅供參考

某二級公路建設(shè)工程施工方案

本工程為某二級公路建設(shè)項目，為路基、橋梁,、隧道,、排水等工程。本標(biāo)段為某合同段,，（含中小橋在內(nèi)的路基等）計×km,，路基寬度×m，路面寬度×m,，路基土石方×m3，路基防護(hù)砌體×m3,，涵洞×m,，特殊路基×處，水井×口,。

[貴州]高速二級公路隧道施工專項方案

該資料為[貴州]高速二級公路隧道施工專項方案,，總共有42頁。 資料概況：隧道按二級路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，設(shè)計行車速度40KM/H,，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米,，最寬寬度是80米緊急停車帶10

二級鄉(xiāng)村公路詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本合同項目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程,，工程地點位于白廷線公路段（39K＋800――48K＋100）。工程范圍：全長8.3KM,，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級公路,，路基寬5.5M，路面寬4.5M,，水泥砼路面,。

環(huán)江縣某二級公路施工組織設(shè)計方案

本工程為舊路改造工程， 沿路線有一條地方鐵路,，在K36 + 200 處緊靠都川火車站,， 施工機(jī)械和材料可通過公路或鐵路直運到工地現(xiàn)場。本工程為舊路改造,， 原路平均晝夜車流量為800車次,， 施工中必須確保原路交通暢通， 維持原有交通的車流量不

某二級公路組織工程施工方案

本工程施工場地狹窄,， 路線長,， 地形起伏大，土石方量大,， 工期緊,， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季， 給便道施工,、軟基處理,、路基土石方施工帶來很大困難， 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨,。

山嶺重丘二級公路組織設(shè)計施工方案

本工程項目的施工本著便于管理,、少占農(nóng)田、節(jié)約用地的原則,，項目經(jīng)理部,、路基隊、試驗室擬租用民房,，設(shè)在K1+750左側(cè)村莊內(nèi),；路面施工隊、橋梁施工隊營地,、預(yù)制場及拌和場臨時租地布置,，設(shè)在K1+480右側(cè)。

甘肅二級公路樁基工程冬季施工方案

根據(jù)本工程情況,，確定冬季施工需要采取防護(hù)的具體工程項目和工作內(nèi)容,，制訂相應(yīng)的冬季施工防護(hù)措施。

山嶺重丘二級公路組織設(shè)計施工工程方案

本工程項目的施工本著便于管理,、少占農(nóng)田,、節(jié)約用地的原則，項目經(jīng)理部,、路基隊,、試驗室擬租用民房，設(shè)在K1+750左側(cè)村莊內(nèi),；路面施工隊,、橋梁施工隊營地、預(yù)制場及拌和場臨時租地布置,，設(shè)在K1+480右側(cè),。

某市山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計方案

項目經(jīng)理部用房采用租用；路基隊營地租用民房,；路面隊營地,、橋涵隊營地預(yù)制場及拌和場搭設(shè)部分臨時用房。用地面積共2400m2,。

某二級公路工程組織設(shè)計施工方案

本工程施工場地狹窄,， 路線長， 地形起伏大,，土石方量大,， 工期緊,， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季,， 給便道施工,、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難,， 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨,。

洛白路為國道310某二級公路安全施工方案

工程概況 洛白路為國道310的一部分，為二級公路,，沿線與二廣高速相交,，銜接洛陽市與中國第一剎-白馬寺等名勝。現(xiàn)狀洛白路紅線寬度為26米,，道路為三塊板形式,，具體道路橫斷面型式為10m機(jī)動車道+2×2m機(jī)非隔離帶+2×6m非機(jī)動車道=26m。

云南某二級公路1-130米箱形拱橋施工方案

云南某二級公路1-130米箱形拱橋施工方案云南某二級公路1-130米箱形拱橋施工方案

云南某二級公路形拱橋施工組織設(shè)計方案

工程用料根據(jù)具體情況,，堆放在施工場地和征地線內(nèi)，不影響農(nóng)田耕種和污染環(huán)境,。每道工序施工時做到工完料盡,，并對場地進(jìn)行及時清理，保證施工場地整潔,。

某二級公路水泥混凝土路面施工技術(shù)方案

1,、施工前，做好各項準(zhǔn)備工作,，先由試驗室對各種原材料進(jìn)行檢測,，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后備料，然后進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計,，經(jīng)監(jiān)理檢測認(rèn)可后使用,。混凝土拌和場在基層施工前已搭設(shè)好且運轉(zhuǎn)正常,。 2,、進(jìn)行測量放樣工作，放出路線中樁,、邊樁,，復(fù)測基層高程，基層進(jìn)行清

某地市某二級公路施工組織設(shè)計方案

本合同項目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程,，工程地點位于白廷線公路段（39K＋800――48K＋100）,。工程范圍：全長8.3KM，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級公路,，路基寬5.5M,，路面寬4.5M,，水泥砼路面

湖南省某市二級公路施工組織設(shè)計方案

起于湘潭市國道107株易路口，接長潭高速公路殷家坳互通,，經(jīng)竹埠港,、響水壩、塔嶺,、楠竹山,、湘鄉(xiāng)茶場、棋梓橋,、水府廟水庫,、扶洲、走馬街,、廉橋,、宋家塘、邵陽南,，止于邵陽市周旺鋪,，與國道320公路相接，全長217.763km,。

某二級公路建設(shè)工程組織設(shè)計施工方案

本工程中標(biāo)后,，立即組建工程項目經(jīng)理部，配備具有豐富經(jīng)驗和專業(yè)知識的項目經(jīng)理和總工程師,，本著高效精干,，業(yè)務(wù)流化管理和彈性流動的原則，組織精干高效的管理班子,，利用管理優(yōu)勢,，確保工程快速進(jìn)展，按時完成,。

山嶺重丘二級公路詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本工程路線起點樁號K0+000,，終點樁號K1+750，全長1.75公里,；設(shè)計荷載為汽車—20,，掛—100，設(shè)計洪水頻率路基,、小橋涵為1/50,；路基寬度：路基寬度30m，機(jī)動車道2×9.0米,，綠化帶3.0×2米,，人行道3.0×2。

湖南省某市二級公路施工合同段招標(biāo)方案

本工程業(yè)主不進(jìn)行包括災(zāi)害性天氣,、長時間停工,、因公死傷,、重大質(zhì)量事故等在內(nèi)的任何項目的保險。承包人如果認(rèn)為需要,，可以自行決定投保范圍和投保項目,，并自行投保。費用由承包人自己承擔(dān)和支付,，并包含在所報的單價或總額價中,，不得單獨報價。

某市區(qū)二級公路詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

某二級公路工程,， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點,， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后， 經(jīng)古賓,、都川,， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處,。路線起止里程為

山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計方案.doc

某二級公路建設(shè)工程施工方案.doc

山嶺重丘二級公路施工組織設(shè)計方案書

工程路線起點設(shè)某村附近，從原有的某公路K10+652處岔出,，路線往東南方向布設(shè),，于K0+652處和某生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過某村，K1+750處與某公路相交,，并于K1+750接上二級公路,。路線起點樁號K0+000,，終點樁號K1+750，

某二級公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計方案

本資料為：某二級公路建設(shè)工程施工組織設(shè)計方案,，采取項目管理法施工，配備具有豐富實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識的項目經(jīng)理和總工程師,，組織精干高效的管理班子,，利用管理優(yōu)勢，取得工程優(yōu)質(zhì),、安全,、快速的進(jìn)展。

云南某二級公路箱形拱橋詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本橋位于（線別,，里程）整體式路基斷面直線段,，為路線跨越V形深谷（地名）而建，屬旱橋,，橋面至谷底70余米,，橋位段縱坡為3.0%，橋面橫坡為雙坡,，坡度為2%,，橋位地質(zhì)情況表層為稠密碎石土覆蓋層，下面是風(fēng)化流紋巖,，風(fēng)化程度隨深度增加而減弱,。

某二級公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本工程舊路路基穩(wěn)定，除路面邊緣有網(wǎng)裂外,，路面基本完好,。采取項目管理法施工，配備具有豐富實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識的項目經(jīng)理和總工程師,，組織精干高效的管理班子,，利用管理優(yōu)勢，取得工程優(yōu)質(zhì),、安全,、快速的進(jìn)展。

四川某二級公路工程組織設(shè)計施工方案

本工程結(jié)構(gòu)采取分階段驗收,，以保證工序能提前插入,，在我們已編制的計劃內(nèi)，根據(jù)各工序地專業(yè)特點,，統(tǒng)籌安排了各工序的合理穿插,，從而為竣工贏得了時間。

云南某二級公路米箱形拱橋組織設(shè)計施工方案

本工程用料根據(jù)具體情況,，堆放在施工場地和征地線內(nèi),，不影響農(nóng)田耕種和污染環(huán)境,。每道工序施工時做到工完料盡，并對場地進(jìn)行及時清理,，保證施工場地整潔,。