跨地方公路橋梁工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案

本標(biāo)段XX至XX界段高速公路,，本分部起訖里程為 18+300-K33+785,，全長(zhǎng) 15.485公里。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū),，跨越國(guó)道,，沿線(xiàn)大部分橋梁跨越溝渠，主體工程為路基,。施工主要內(nèi)容包括：本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程,、橋涵工程、XX互通立交,、

60米鋼箱梁施工專(zhuān)項(xiàng)方案（跨高速公路）

鋼箱梁分塊,、制作、運(yùn)輸,、安裝工藝和步驟,、焊接,、涂裝、安全計(jì)算,、應(yīng)急預(yù)案等

xx長(zhǎng)江公路大橋xx段 跨xx鐵路施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案.

xx長(zhǎng)江公路大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)中“G35”xx至xx公路重要組成部分,，它的建設(shè)對(duì)加強(qiáng)中國(guó)南北交通聯(lián)系、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用,。在安徽省路網(wǎng)中,，本項(xiàng)目是“四縱四橫”高速公路網(wǎng)中的“四縱”xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx－xx

廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

DK59+972～DK59+986.3為XX公路，規(guī)劃路幅：（5.0人行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m綠化帶+7.5行車(chē)道）×2,，夾角90°（右偏）,。左側(cè)珠二環(huán)為此路預(yù)留3-25m簡(jiǎn)支梁，根據(jù)地方要求,，鐵路橋墩盡量與珠二環(huán)橋墩對(duì)應(yīng),。12、13

跨地方公路橋梁工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案_...

本標(biāo)段XX至XX界段高速公路,，本分部起訖里程為 18+300-K33+785,，全長(zhǎng) 15.485公里。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū),，跨越國(guó)道,，沿線(xiàn)大部分橋梁跨越溝渠，主體工程為路基,。施工主要內(nèi)容包括：本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程,、橋涵工程、XX互通立交,、

廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工設(shè)計(jì)方案_secret

3,、線(xiàn)路于DK060+719.15～DK060+724.85跨越既有水泥路，35,、36號(hào)墩距離現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車(chē)道最近處約7.7m,，承臺(tái)最深開(kāi)挖深度約1.3m，基坑開(kāi)挖不受公路影響,，無(wú)需進(jìn)行支撐防護(hù),，只需進(jìn)行欄桿防護(hù)即可。 4,、線(xiàn)路于DK61+09

廣珠鐵路某標(biāo)段跨公路橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案_secret.doc

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案/

**互通D匝道橋全長(zhǎng)1057.595m,，共分12聯(lián)。第五聯(lián)跨越**高速公路,，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m,，樁長(zhǎng)20m；立柱直徑1.2m,，柱長(zhǎng)14m,。）位于**高速中央分隔帶內(nèi)。

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方

匝道橋上跨高速公路現(xiàn)澆箱梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案108頁(yè)（支架驗(yàn)算交通組織）

XX樞紐互通立交范圍被交道路（XX高速公路）改造長(zhǎng)度為2235m（NK88+300～NK90+535）,，互通匝道總長(zhǎng)4660.639m,。設(shè)有上跨XX高速現(xiàn)澆箱梁橋2座，即： ①B匝道1號(hào)橋,，橋長(zhǎng)168.48米,該橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案.doc

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆 箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專(zhuān)項(xiàng)方案

**互通D匝道橋全長(zhǎng)1057.595m,，共分12聯(lián)。第五聯(lián)跨越**高速公路,，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m,，樁長(zhǎng)20m；立柱直徑1.2m,，柱長(zhǎng)14m,。）位于**高速中央分隔帶內(nèi)。

匝道橋上跨高速公路現(xiàn)澆箱梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案108頁(yè) （支架驗(yàn)算交通組織）

XX樞紐互通立交范圍被交道路（XX高速公路）改造長(zhǎng)度為2235m（NK88+300～NK90+535）,，互通匝道總長(zhǎng)4660.639m,。設(shè)有上跨XX高速現(xiàn)澆箱梁橋2座，即： ①B匝道1號(hào)橋,，橋長(zhǎng)168.48米,該橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土

跨高速公路連續(xù)梁掛籃懸臂澆筑法專(zhuān)項(xiàng)施工方案288頁(yè)（含CAD圖計(jì)算書(shū)）

⑴主梁 主梁采用單箱雙室變高度箱型截面,，跨中及邊支點(diǎn)處梁高4.0m，中支點(diǎn)處梁高8.5m,，梁底按圓曲線(xiàn)變化,。 箱梁頂寬13.8m，中支點(diǎn)附近局部頂寬15.9m,；箱梁頂板厚度0.42m,，中支點(diǎn)處局部頂板厚度1.02m，邊支點(diǎn)處局部頂板厚0.7

公路隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

目 錄 一,、隧道概況 3 二,、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四,、超前大管棚支護(hù)施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七,、洞身開(kāi)挖 15 八,、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十,、防水與

公路隧道貫通專(zhuān)項(xiàng)施工方案

省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車(chē)隧道,，公路等級(jí)為二級(jí)公路，隧道里程樁號(hào)K33+725～K35+863,，長(zhǎng)2138m,，位于不設(shè)超高的曲線(xiàn)上,，圓曲線(xiàn)半徑分別為600m、1000.m,，采用雙面坡,，隧道縱面采用雙向

公路安全爬梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案

云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線(xiàn)路起訖里程K45+735.000～K56+746.972，起點(diǎn)玉溪市新平縣富庫(kù)村,，止點(diǎn)位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村,，全長(zhǎng)11.012km。項(xiàng)目按全封閉,、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80km/h,，路

某個(gè)模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

公路工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

高速公路工程需上報(bào)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案大全,，包括危險(xiǎn)性較大的工程，以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

高速公路高墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),，與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線(xiàn)K114+300處),，經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn)、白狼山自然保護(hù)區(qū),、巴什罕鄉(xiāng),、二道灣子鄉(xiāng)、小德?tīng)I(yíng)子鄉(xiāng),、藥王廟鎮(zhèn),、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn),、紅崖子鄉(xiāng),、白塔鄉(xiāng)、元臺(tái)子鄉(xiāng),、雙樹(shù)鄉(xiāng),，線(xiàn)路總長(zhǎng)90.0

二級(jí)公路靜態(tài)爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案

二級(jí)公路靜態(tài)爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案，主要內(nèi)容為：工程概況,、施工準(zhǔn)備階段主要工作等,，以供參考。

公路隧道二次襯砌專(zhuān)項(xiàng)施工方案

合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,，全長(zhǎng)7.113Km,。XX隧道為分離式隧道，右線(xiàn)起訖樁號(hào)K64+252～K67+162,，總長(zhǎng)2910m,，其中Ⅲ級(jí)圍巖1670m，Ⅳ級(jí)圍巖930m，Ⅴ級(jí)圍巖310m,；左線(xiàn)起訖樁號(hào)ZK64

高速公路高填專(zhuān)項(xiàng)施工方案

高速公路高填方專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，應(yīng)急預(yù)案、質(zhì)量保證措施,，安全保證措施,，路基填方施工工藝，碎石土,，碾壓措施

公路隧道施工安全技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)方案，因地制宜僅供參考,。

高速公路臺(tái)背回填專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)和XX縣的XX鎮(zhèn)，里程K181+655～K186+960,，全長(zhǎng)5.305km,，合同總造價(jià)2.14億元。其中涵洞６道,，通道１２道,，大橋４座，天橋３座,。

公路隧道鋼便橋專(zhuān)項(xiàng)施工方案（2012）

國(guó)家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,，終點(diǎn)位于XX縣XXXX村。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村,。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,，便道跨后XX小河。河道均寬3

高速公路路橋專(zhuān)項(xiàng)施工方案

忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線(xiàn)在左線(xiàn)K0+650～K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,，路基寬11.5米;右線(xiàn)YK0+650～YK0+685設(shè)計(jì)為,，路基寬11.5米。

市政公路排水箱涵專(zhuān)項(xiàng)施工方案

市政公路排水箱涵專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制填寫(xiě),，內(nèi)容詳細(xì)可靠,，編寫(xiě)機(jī)密?chē)?yán)謹(jǐn)，有需要的可以下載參考交流

繞城公路龍門(mén)吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案

荊門(mén)市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開(kāi)發(fā)（BTR）路線(xiàn)起自207國(guó)道高店互通,，路線(xiàn)向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長(zhǎng)崗互通,，再折向東南下穿長(zhǎng)荊鐵路，路線(xiàn)繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越,。本次工程范圍為K0+800-K9+850,，即從子陵為

公路改建隧道洞身開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案

黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi)，其起止樁號(hào)為：K17+790～K18+440,，全長(zhǎng)650m,； 設(shè)計(jì)路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%,。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,，洞跨7.68m，洞高6.2m,，為單洞雙向四級(jí)公路隧道,。設(shè)計(jì)行車(chē)速度

蘇州環(huán)太湖公路樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案

蘇州環(huán)太湖公路樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案，包括工程概況,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要工程量,，施工工期目標(biāo),，組織機(jī)構(gòu)等

某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案

某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專(zhuān)項(xiàng)施工方案

公路收費(fèi)站工程模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程考慮到施工工期、質(zhì)量,、安全和合同要求,，故在選擇方案時(shí)，應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn)： 1,、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理,。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),，能夠充分滿(mǎn)足預(yù)期的安全性和耐久性,。 3,、選用材料時(shí),，力求做到

高速公路現(xiàn)澆箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

凌源至綏中高速公路建昌至興城支線(xiàn),，是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要,，是改變興凌線(xiàn)（S318）落后的通行狀況,、提高通道服務(wù)水平和運(yùn)輸能力的需要,。對(duì)推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施,、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果,、推進(jìn)遼寧乃至東

武穴樞紐互通跨高速專(zhuān)項(xiàng)施工方案

武穴樞紐互通跨高速專(zhuān)項(xiàng)施工方案

高速公路軟基換填專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,，路基填土高5.3米，表層為耕植土,，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米,；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,，表層為耕植土,，軟塑狀

公路施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案參考范本

目 錄 一、路基施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案 1,、軟基處理專(zhuān)項(xiàng)施工方案 3 2,、挖方路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案 45 3、填方路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案 54 4,、路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案 60 5,、深路塹、高邊坡路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案 70 6,、高擋墻,、高邊坡防護(hù)工程專(zhuān)項(xiàng)施工

高速公路抗滑樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案PDF

世界500強(qiáng)建筑企業(yè)，主流施工方案,，高速公路人工挖孔樁,，滑坡處理方案。

云南高速公路抗滑樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

曲靖東南過(guò)境公路東過(guò)境段K22+124-K22+290路基為挖方路基,，本段邊坡設(shè)計(jì)為一級(jí)土質(zhì)邊坡，坡比為1:1,。由于施工期間發(fā)現(xiàn)本段邊坡坡頂原有地方道路中既有的縱向裂縫有增大的趨勢(shì),。為避免高速公路開(kāi)挖左側(cè)邊坡引起邊坡失穩(wěn)，影響地方道路通行,，

公路路基高邊坡專(zhuān)項(xiàng)施工方案

第十三合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K111+750,，終點(diǎn)樁號(hào)為K126+200，全長(zhǎng)14.45公里,。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi),，大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍，標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi),。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5