-
湖南某高速公路互通B匝道橋施工方案
梅溪互通B匝道橋設(shè)計中心里程BK0+266,，起點樁號BK0+120.46，終點樁號BK0+407.08。設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級,。全橋共兩聯(lián):5×25m+6×25m,，橋面凈寬1×7.5～1×9.5m，右交角為90°，上部結(jié)構(gòu)第一聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼（
-
高速公路互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(55頁)
該資料為高速公路互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 本橋現(xiàn)澆箱梁部分采用單箱單室橫斷面的預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁,，第一聯(lián)梁高1.7米，橋面橫坡由箱梁頂,、底板旋轉(zhuǎn)形成,，腹板按鉛垂設(shè)計 ，第4聯(lián)梁高2.3米,，橋面橫坡由箱梁頂,、底板旋轉(zhuǎn)形成，腹板按鉛垂設(shè)計
-
[廣東]高速公路工程互通匝道橋下部結(jié)構(gòu)施工方案（中鐵）_
橋?qū)挘?0.5m,。 本橋平面位于 R=240m 左偏圓曲線,、A=140m 左偏緩和曲線和A=240m 右偏緩和曲線上；縱面位于i=-1.288%的直坡,、R=4000m的豎曲線和i=-3.4 %的直坡上,。 上部構(gòu)造：本橋上構(gòu)采用(25+2×3
-
[廣東]高速公路工程互通匝道橋下部結(jié)構(gòu)施工方案（中鐵）
橋?qū)挘?0.5m。 本橋平面位于 R=240m 左偏圓曲線,、A=140m 左偏緩和曲線和A=240m 右偏緩和曲線上,；縱面位于i=-1.288%的直坡、R=4000m的豎曲線和i=-3.4 %的直坡上,。 上部構(gòu)造：本橋上構(gòu)采用(25+2×3
-
高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
-
高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺,、系梁,、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案,。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接,，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
-
高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
-
高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施,、施工方案,、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
-
-
-
-
-
高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點,，路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西,，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達(dá)本合同段終點,，終點樁號：K131+773.332,，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
-
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750,，本標(biāo)段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂,、上莨坑,，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
高速公路互通現(xiàn)澆箱梁專項施工方案
本合同段為武漢至深圳高速公路湖北省嘉魚至通城段TJ-4標(biāo),赤壁西互通位于赤壁市茶庵嶺鎮(zhèn)八王廟村、茶庵嶺鎮(zhèn)白石村,，大多為耕地,、少數(shù)為林地,。設(shè)主線橋1座,，互通匝道8條，匝道橋7座,，除赤壁西互通A匝道橋箱梁施工采用預(yù)制安裝外,，其余6座匝道橋箱梁施
-
-
高速公路墩柱首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
-
高速公路蓋梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
-
-
邢汾高速公路冬季施工方案
邢臺至冀晉（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),，起訖里程 K62+270—K64+193,、ZK62＋270—ZK64＋785.5，左右幅全長 4.4685Km,。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466,，孔跨為
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路冬季施工方案（河南）
項目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路，路基寬度24.5m,，設(shè)計行車速度80km/h,，全長6079m，其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座,、隧道467m/1座、分離式路基1485m,、整體式路基1956
-
某市高速公路雨季施工方案
一,、簡介 2 二、雨季施工原則 3 三,、施工準(zhǔn)備 3 四,、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六,、基坑,、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八,、橋梁,、涵洞砼施工 9 九、路基防護(hù)砌筑工程 12 十,、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一,、吊裝施工
專題： 高速公路雨季施工方案 -
高速公路日常養(yǎng)護(hù)施工方案
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括：K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程，計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,，共計12個月,。
-
下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖,，強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水。
-
湖北省某高速公路施工方案
湖北省某高速公路施工方案,，XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運輸通道,。
專題： 湖北高速公路施工方案 湖北省安全施工方案 -
-
-
-
S20高速公路養(yǎng)護(hù)施工方案
S20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?,，全長139.5Km，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度24.5米,，瀝青砼路面，雙向四車道,，全封閉,、全立交；全線共10個收費站和立交區(qū),，15座雙線隧道,，管理處1處，2個服務(wù)區(qū)（旺蒼服務(wù)區(qū),、巴中服務(wù)區(qū)）,。
-
高速公路高墩專項施工方案
本項目起于建昌縣石佛鄉(xiāng)，與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處),，經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn),、白狼山自然保護(hù)區(qū)、巴什罕鄉(xiāng),、二道灣子鄉(xiāng),、小德營子鄉(xiāng)、藥王廟鎮(zhèn),、興城藥王鄉(xiāng),、郭家鎮(zhèn)、紅崖子鄉(xiāng),、白塔鄉(xiāng),、元臺子鄉(xiāng),、雙樹鄉(xiāng),，線路總長90.0
-
高速公路綠化施工方案
本合同段位于構(gòu)造剝蝕侵蝕低山地貌區(qū),。區(qū)段內(nèi)地形起伏較大，線位大多遠(yuǎn)離省道,，附近只有村道相通,，通行條件較差～一般。該地貌區(qū)出露地層主要為奧陶系,、志留系,、白堊系及第四系零星分布。其中,，奧陶系以灰?guī)r和泥灰?guī)r為主,，志留系以黃綠色粉砂巖和頁巖為主，白
專題： 高速公路綠化施工方案 高速公路綠化項目合同 -
某高速公路施工便道施工方案
本便道的護(hù)肩分10段,。里程分別為JK0+400～JK0+405,、JK0+425～JK0+435、JK0+485～JK0+515,、JK0+545～JK0+555,、JK0+555～JK0+575、JK0+585～JK0+595,、JK0+605～
專題： 高速公路便道施工方案 -
陜西高速公路某隧道施工方案
本工程工程量較大,，隧道開挖土石方50多萬m3且運距在2KM以上，澆注各類砼8萬多m3,，耗用各類鋼材4000多噸,。 單口掘進(jìn)長度達(dá)2595m，工期較緊,，計劃30個月完成,，投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多，通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),，要著重解
-
安徽某高速公路設(shè)計施工方案
本0 施工時立桿掛線或樣板控制,，并經(jīng)常復(fù)核驗證，以保持線型順適,，砌體平整,，修筑護(hù)墻護(hù)坡之前，清除邊坡松動之處,，清出新鮮面,，并立即修筑護(hù)墻、護(hù)坡,，對凹陷處挖成錯臺,，并以墻體相同的圬工砌補(bǔ)?；A(chǔ)堅固可靠,，埋至設(shè)計深度,，冰凍線以下0.25m。
專題： 高速公路設(shè)計施工方案 -
保滄高速公路設(shè)計施工方案
根據(jù)本標(biāo)段工程量及工程特點,，全線路基工程,、橋涵立交工程及防護(hù)排水工程劃分為三個作業(yè)區(qū)段，施工作業(yè)隊按需配置,，每作業(yè)區(qū)分別配備路基作業(yè)隊,、橋涵結(jié)構(gòu)作業(yè)隊、防護(hù)排水工程作業(yè)隊,。
-
湖南某高速公路滑坡施工方案
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800～K20+ 935段左側(cè),，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達(dá)135m,，平面上呈弧形,，前后緣高差達(dá)22m。
專題： 高速公路滑坡施工方案
高速公路互通匝道施工方案
高速公路互通匝道施工方案專題,，為您提供高速公路互通匝道施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載高速公路互通匝道施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多高速公路互通匝道施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 某高速公路施工方案
- 2 跨高速互通施工方案
- 3 高速公路匝道施工方案
- 4 高速公路互通施工方案
- 5 高速公路匝道施工圖集
- 6 高速公路互通工程合同
- 7 互通匝道安全施工方案
- 8 互通匝道路基施工方案