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跨高速公路特大橋轉(zhuǎn)體拱肋施工方案
跨高速公路特大橋在鐵路里程DK59+075.555～DK59+413.555設(shè)計(jì)為88m+160m+88m自錨上承式拱橋,，其中主跨跨越滬杭高速公路主線,，滬杭高速公路與滬杭客專軸線夾角為33°，轉(zhuǎn)體重量16800t,。 主墩采用18根φ200c
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連續(xù)梁邊跨跨越高速公路大橋施工方案
跨越位置情況：跨越浦建高速公路處,，鐵路橋平面位于直線段上，縱面位于直坡段,，坡度 2.0‰,；兩者線形指標(biāo)均較高，通視良好,，符合要求,。
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上下行疏解線跨某高速公路大橋連續(xù)梁施工方案
該主橋位于R=600m的曲線上且在-12‰坡道上。最大行車速度80km/h,。主橋上部結(jié)構(gòu)為(32m+48m+32m)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)結(jié)構(gòu),，全長(zhǎng)113.2m。本連續(xù)梁跨（1#~2#墩）上跨xx高速公路,。 主橋梁頂寬為12m,，底寬為6.2m,，頂
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上下行疏解線跨某高速公路大橋連續(xù)梁施工方案_.
該主橋位于R=600m的曲線上且在-12‰坡道上。最大行車速度80km/h,。主橋上部結(jié)構(gòu)為(32m+48m+32m)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)結(jié)構(gòu),，全長(zhǎng)113.2m。本連續(xù)梁跨（1#~2#墩）上跨xx高速公路,。 主橋梁頂寬為12m,，底寬為6.2m，頂
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石武客專河南段某大橋跨某高速公路連續(xù)梁施工方案
xx客專河南段xx特大橋跨xx高速公路處,，結(jié)構(gòu)類型為無(wú)砟軌道40+64+40m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁,，截面類型為單箱單室，變高度,，變截面連續(xù)箱梁,，箱梁頂寬12.0m，箱梁底寬6.7m,，全聯(lián)在端支點(diǎn),、中跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5個(gè)橫隔板，橫隔板
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青萊高速公路某大橋施工方案
某大橋橋位小沂河上,，中心樁號(hào)K197+865,，橋梁總長(zhǎng)184.88米，橋?qū)?3.5米,。上部結(jié)構(gòu)為9×20米后張預(yù)應(yīng)力空心板,，下部結(jié)構(gòu)為肋板臺(tái)和柱式墩臺(tái)；基礎(chǔ)形式為灌注樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)樁徑為Φ120CM,，橋墩樁徑為Φ180cm。
專題： 高速公路大橋施工方案 -
高速公路大橋橋面鋪裝施工方案
XX大橋左幅為40m*4+40m*4+40m*4,，橋梁全長(zhǎng)487m。 右幅為40m*4+40m*3+40m*3+40m*3,，橋梁全長(zhǎng)527m.橋面寬度：0.5m（墻式護(hù)欄）+凈11m+0.5m（墻式護(hù)欄）,；橋面鋪裝混凝土為高標(biāo)號(hào)（C50）混
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高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
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高速公路測(cè)量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
專題： 高速公路測(cè)量施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號(hào)為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接,，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700,，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn)，路線經(jīng)過(guò)石坡東,、宋坡東,、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332,，路線全長(zhǎng)8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。
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高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,，起止里程RK102+660～RK111+750,，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂,、上莨坑，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
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高速公路特大橋橋墩施工方案
遼河一號(hào)特大橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土承臺(tái),、圓端型橋墩,，橋墩共計(jì)橋墩273個(gè)，其中1～164號(hào)墩,、169～273號(hào)墩為簡(jiǎn)支梁橋墩,， 165～168號(hào)墩為連續(xù)梁橋墩，166號(hào)墩為連續(xù)梁制動(dòng)墩,。
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跨沈大高速公路系桿拱橋施工方案
跨沈大高速公路系桿拱橋施工方案,，跨系桿拱采用原位現(xiàn)澆先梁后拱施工方案，總體施工順序?yàn)椋合仁┕がF(xiàn)澆箱梁,，再安裝鋼管拱肋,，最后安裝吊桿。箱梁采用螺旋鋼管+貝雷梁門式支架進(jìn)行支撐,，臨時(shí)支墩全部成型后,，既有高速路由雙向8車道縮小為雙向6車道，利用兩
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跨高速公路臨時(shí)鋼便橋施工方案
臨時(shí)便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ)：主橋中墩為斜交墩,，基礎(chǔ)為整體式,；其余橋墩采用分離式的四個(gè)獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工前對(duì)地基軟弱層探明,，采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固，地基承載力要求為150kpa,。分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)為530cm×510
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高速公路跨線橋總體施工方案
沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路,，橋跨布置為40+30.5+42+30m；橋梁中心樁號(hào)為K79+928.05,，起點(diǎn)樁號(hào)K79+852.8,，終點(diǎn)樁號(hào)為K80+003.3，橋梁全長(zhǎng)150.5m,，該橋左幅橋?qū)?1.6m,，右幅變寬15.60～2
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高速公路高填專項(xiàng)施工方案
高速公路高填方專項(xiàng)施工方案，應(yīng)急預(yù)案,、質(zhì)量保證措施，安全保證措施,，路基填方施工工藝,，碎石土，碾壓措施
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湖北省某高速公路施工方案
湖北省某高速公路施工方案，XX國(guó)道主干線是我國(guó)規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道。
專題： 湖北高速公路施工方案 湖北省安全施工方案 -
高速公路墩柱首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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某高速公路生態(tài)綠地施工方案
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程（六合同段），工程起點(diǎn)位于某國(guó)道CK12+040-CK13+890 處,，總長(zhǎng)度為1.85 公里,。綠化面積為280.25 畝，該工程主要由清理場(chǎng)地,、場(chǎng)地平整,、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。
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湖南某高速公路滑坡施工方案
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800～K20+ 935段左側(cè),，南北向長(zhǎng)約65m左右,，東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m，平面上呈弧形,，前后緣高差達(dá)22m,。
專題： 高速公路滑坡施工方案 -
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某高速公路立柱支架施工方案
本標(biāo)段內(nèi)立柱有多種形式，主墩標(biāo)準(zhǔn)段由兩根獨(dú)立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,，輔墩及匝道上的立柱均為獨(dú)柱“Y”形或矩形立柱,，立柱總數(shù)量為554根，混凝土標(biāo)號(hào)為C40,。立柱高度大多在10米左右,，施工時(shí)需搭設(shè)腳手架。
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高速公路收費(fèi)天棚施工方案
高速公路收費(fèi)天棚施工方案,，工程概況,，設(shè)備、人員的動(dòng)員周期和設(shè)備,、人員,、材料進(jìn)場(chǎng)方案，分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法,，質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施,，雨季的施工措施
上跨高速公路大橋施工方案
上跨高速公路大橋施工方案專題,，為您提供上跨高速公路大橋施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載上跨高速公路大橋施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多上跨高速公路大橋施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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