本資料為某二級公路施工組織設(shè)計方案范本,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
本工程道路軟弱地基處理起點0+035與南湖新城路連接,,止點1+247與機場三路連接。次路段沿線地質(zhì)差異較大,,根據(jù)不同的地質(zhì)條件分別采用拋石擠淤,、粉噴樁和清淤換填處理。
公路工程施工方案范本內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
高速公路段為縱貫XX西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,,連接虹橋機場延安西路高架、外環(huán)線,、滬青平公路,。
目 錄 一、路基施工專項施工方案 1,、軟基處理專項施工方案 3 2,、挖方路基專項施工方案 45 3、填方路基專項施工方案 54 4,、路基石方爆破專項施工方案 60 5,、深路塹、高邊坡路基專項施工方案 70 6,、高擋墻,、高邊坡防護(hù)工程專項施工
高速公路施工組織設(shè)計方案范本01高速公路施工組織設(shè)計方案范本01
高速公路施工組織設(shè)計方案范本,內(nèi)容詳實,,可供廣大網(wǎng)友參考下載,。
本標(biāo)題為高速公路大橋施工組織設(shè)計方案范本,其包含的內(nèi)容僅供參考
高速公路施工組織設(shè)計方案范本02,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
高速公路施工組織設(shè)計方案范本03,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
高速公路施工組織設(shè)計方案范本01,,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。
本資料為:高速公路總體施工組織設(shè)計方案范本,,內(nèi)容詳盡,,可供參考。
本資料為某地高速公路施工組織設(shè)計方案范本,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
國道206線高速公路工程項目煙臺至黃山館段,,起自煙臺市福山區(qū)古現(xiàn)鎮(zhèn),與煙臺繞城高速公路相接于與古現(xiàn)鎮(zhèn)鄭家莊東南的八角互通立交,,經(jīng)蓬萊市,、龍口市,,終止于招遠(yuǎn)市張星鎮(zhèn)的槐樹莊附近的黃招公路西,全線共跨越4 個市區(qū),、13個鄉(xiāng)鎮(zhèn),,線長77.500公
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,連接虹橋機場延安西路高架,、外環(huán)線,、滬青平公路。
公路X同位于南川市水江鎮(zhèn)境內(nèi),,起訖樁號為K12+000-K17+550,,路線全長5.550km。本合同段屬山嶺重丘區(qū),,地形復(fù)雜,,且起伏變化較大。附近道路四通八達(dá),,交通運輸條件良好,。 本路段按高速公路四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計行車速度100公里/小
本工程的施工需要許多大型的車輛機械和設(shè)備,,對原有道路及橋涵能否承受此種重載,,進(jìn)行調(diào)查、驗算,,不合要求的作加寬或加固處理,;對原有道路不能滿足施工時,及時修筑臨時便道,,并保證安全暢通,,確保工程施工的順利開展。
本路段按高速公路四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,,設(shè)計行車速度100公里/小時,,路基寬度26.0米,設(shè)計荷載采用汽車-超20級,,驗算荷載為掛車—120,,設(shè)計洪水頻率特大橋為1/300,大中橋為1/100,。
本工程實際情況,,在項目經(jīng)理部及各隊負(fù)責(zé)人中明確分工,落實文明施工現(xiàn)場責(zé)任區(qū),,制定相應(yīng)規(guī)章制度,,確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。
許溝特大橋 220m 跨度的主跨部分的全部土建工程,內(nèi)容包括:各種臨時設(shè)施安排,、拱座施工,、支架施工、拱圈施工,、拱上排架立柱施工,、梁板的安裝及橋面鋪裝等等。
本工程設(shè)在K33+090 右側(cè)地形較為平緩處,,采用搭活動房解決用房問題,,車輛停放場地1,000 m2,其中擬建工棚350 m2,?;炷敛捎眉邪韬希斔蛙囘\送,,拌合站設(shè)2 處,,分別設(shè)在K33+170 和K36+880 處,較合理的解決線路的
高速公路路基施工方案(通用范本),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。
本標(biāo)題為公路工程施工組織設(shè)計方案范本 (2),,其包含的內(nèi)容僅供參考。
公路道路施工組織設(shè)計方案范本 - 副本公路道路施工組織設(shè)計方案范本 - 副本公路道路施工組織設(shè)計方案范本 - 副本公路道路施工組織設(shè)計方案范本 - 副本
公路工程施工組織設(shè)計方案范本 (2),,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
橋涵隊:橋涵一隊負(fù)責(zé)八角互通立交橋的施工,;橋涵二隊負(fù)責(zé)全線大,、中,、小橋的施工;橋涵三隊負(fù)責(zé)分離式立交,、通道和涵洞的施工,;橋涵四隊負(fù)責(zé)天橋的施工。
本工程的特點之一是工期緊張,,業(yè)主要求工程為10個月,,且工程拆遷尚未開始,因此施工必須保證足夠的資源投入,,并根據(jù)拆遷進(jìn)度見縫插針,,統(tǒng)籌安排,以保證總進(jìn)度目標(biāo)的實現(xiàn),。
本施工組織設(shè)計先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底,,最后由技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底,并認(rèn)真討論貫徹落實,。
本工程張拉時采用張拉應(yīng)力,、鋼絞線伸長值雙控,兩端對稱張拉的方法,,兩端應(yīng)力值相差不得超過1Mpa,,同時伸長量誤差不得超過±6%。
本文為一級公路橋梁工程施工組織方案范本,,該工程屬XX市市政建設(shè)的重點工程,。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口,南接江夏大道,,是XX科技園的進(jìn)出口通道,。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù),某工程局承擔(dān)其施工任務(wù),。