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公路隧道鋼便橋專項施工文案
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,，終點位于XX縣XXXX村,。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項目部拌合站與隧道工作區(qū)設置6米寬混凝土便道,，便道跨后XX小河,。河道均寬3
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某大橋工程鋼便橋施工文檔
內容簡介 1便橋概況 鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋,。整個主桁由萬能桿件拼裝而成,，設計荷載為一輛QY16汽車起重機或一輛汽車—15級主車，橋面高程465.0m,橋面寬5m,。全橋
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貝雷桁架鋼便橋施工方案
新建滬昆鐵路客運專線長昆湖南段CKTJ-1標段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村,，橋址處位于低丘陵地貌，山間谷地平坦處多為水田,。橋址附近植被發(fā)育,，主要植被有竹、柑橘等,。本橋在 DK10+657～DK10+683之間跨圭塘河寬15m,，水深1.0
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鋼便橋安全施工注意事項
國家高速公路網(wǎng)連霍高速（G30）西安至寶雞改擴建工程B-C09標段高速公路兩側便道跨越溝渠需設鋼便橋。為了保證架設過程中的安全和以后使用中的安全,，要求在架設過程中嚴格按照起重機操作規(guī)程執(zhí)行,。
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某大橋工程鋼便橋施工方案
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,，全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋。整個主桁由萬能桿件拼裝而成,，設計荷載為一輛QY16汽車起重機或一輛汽車—15級主車,，橋面高程465.0m,橋面寬5m。
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某大橋工程鋼便橋施工方案/
鋼便橋位于某大橋下游約100m處,，全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋,。整個主桁由萬能桿件拼裝而成，設計荷載為一輛QY16汽車起重機或一輛汽車—15級主車,，橋面高程465.0m,橋面寬5m,。全橋桿件總重201.4t,
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某鋼便橋拆除步驟及安全環(huán)保措施簡述
在工程竣工后，開始拆除鋼便橋,。鋼便橋的拆除步驟,，與架設橋 梁的步驟相反，首先把橋面上所有的橋面板拆除,，然后,，將橋梁兩端 的引橋拆除，拆除時用千斤頂把橋梁頂起,，拆去橋梁支座,、安裝好滾 軸并使橋支承其上。 首先拆除鋼橋的橋面縱梁,、橋下的抗風拉桿
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52m跨徑鋼便橋設計施工技術
水富-麻柳灣高速公路是國道主干線（GZ40）二連浩特-河口公路地處云南境內的第一段,，是云南省的北大門，出省通往四川及祖國內地的運輸大動脈,。我單位施工的K116+000～K121+406.78段工程沿關河南岸布置,，左側為內昆鐵路，右側的關河對
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特大橋鋼便橋施工方案
1．鋼便橋及鋼平臺搭設 鋼便橋起點位置在左堤護坡坡腳位置,，搭至河道內灘涂位置結束,，長度約300m，橋面標高確定為+3.50m,，橋底設置2m凈空,，滿足目前河道漁船通航要求。 便橋搭設前,，先回填左堤東側的水塘，以便型鋼進場,、存放使用,。螺旋鋼管樁
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公路隧道鋼便橋專項施工方案（2012）
國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點位于XX市XX鎮(zhèn)XX村，終點位于XX縣XXXX村,。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村,。連接項目部拌合站與隧道工作區(qū)設置6米寬混凝土便道,，便道跨后XX小河。河道均寬3
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某城市鋼便橋計算施工設計方案
本工程施工平臺及便橋均采用鋼管樁,，鋼管樁內灌滿砂，用36工字鋼作縱,、橫梁,，零縱坡。平臺寬6m長18m,，便橋寬4m長120m,，跨距3～5m。二樁單排,，樁距分別為4.5m和3.0m,。
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拌合站道路鋼便橋專項施工方案
Xxxx路面工程設計起訖點樁號為YK89+575、ZK89+585～YK124+090.599,、ZK124+098.953,，主線全長34.516Km。公路設計速度為100Km/h,，路基寬度26m,，分離式路基為13m。我單位需要在新民溝村搬遷
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[四川]立交鋼便橋工程施工方案
鋼便橋位于XX內,，正常水位時,，水面寬約120m，設計施工期水位高程為479.4,，項目實測水面高程480.1m,，水深最大約3.1m。設計洪水位高程為483.46m,。XX徑流由兩部分組成,，一是從石堤堰分水樞紐經(jīng)XX閘引入的水量，二是由降雨形成的
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[四川]立交鋼便橋工程 施工方案
鋼便橋施工河段地形地貌上屬岷江水系I級階地,?？傮w地貌平坦,。場地內鉆孔揭露地層為第四系填土層(Q4me)和第四系全新統(tǒng)沖擊層(Q4a1+p1)。具體地層從上至下依次為：雜填土,、素填土,、粉土、細砂,、中砂,、卵石土。持力層以卵石土為主,，雜色,，稍濕~
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跨高速公路臨時鋼便橋施工方案
臨時便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎：主橋中墩為斜交墩，基礎為整體式,；其余橋墩采用分離式的四個獨立擴大基礎,。基礎施工前對地基軟弱層探明,，采用直徑500mm高壓旋噴樁進行地基加固,，地基承載力要求為150kpa。分離式擴大基礎為530cm×510
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橋梁工程鋼便橋搭設安全技術交底
建立健全各項安全管理制度,，建立完善安全保障體系,，執(zhí)行項目經(jīng)理負責的各級安全責任制。成立以勞動安全部門為主的安全職能管理機構,，設置專職安全檢查人員1名,，負責現(xiàn)場施工安全檢查及落實。各個班組設置兼職安全員負責工序施工的安全作業(yè),，保證施工生產(chǎn)的安
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東江大橋筑島圍堰及臨時鋼便橋施工方案
本項目為資興至五里牌公路工程（蘇仙段）,，是郴州市蘇仙區(qū)重點工程；本合同段為資興至五里牌公路工程（蘇仙段）項目A1合同段,，位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內,，共有大橋288.12m/1座，中橋82.04m/1座,；經(jīng)實地勘測,，東江大橋橋位處水深為4-6
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金融高新區(qū)站鋼便橋施工方案
珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目施工7標段【金融高新區(qū)站】存車線（里程位置約YDK12+823.221～YDK13+171.447）位于海八路南，為明挖法施工,；其南側有一“BP加油站”,、“精藝石材有限公司”、“新華強玻璃工藝有限公
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跨客運專線貝雷桁架鋼便橋施工方案
橋跨布置采用3×24m簡支箱梁+65×32m簡支箱梁+(32+48+32)m現(xiàn)澆連續(xù)梁+( 80+128+80)m現(xiàn)澆連續(xù)梁,，橋中心里程為DK10+823.32,全長為2612m,，基礎采用樁基礎和承臺組合，橋墩采用雙線圓端形實心及雙線圓端形
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貴廣鐵路工字鋼便橋設計計算
工字鋼便橋總長24m,，寬4m,，采用2跨過河，每跨長12m由6片45a工字鋼構成,，為使6片工字鋼能夠充分同時工作,，采用14b槽鋼做成矩形箍將其中每3片工字鋼連成一體構成一組，上下面的槽鋼采用100×8角鋼連接,。
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鋼管樁貝雷主桁鋼便橋專項施工方案
本工程為xxxx改造綜合治理工程,，施工建設3條便道分別是2#便道、3#便道和X008加寬工程,，其中2#便道長度2235.996m,，上跨走馬湖，在K1+050處設置鋼便橋一座,。鋼便橋結構設計寬度15m,，長度100.2m，主棧橋：4*12m+3
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天津市某特大橋工程鋼便橋施工方案
鋼便橋工程位于天津市xx大道南延線上,，緊鄰xx區(qū)xx橋,，xxxx特大橋西50cm平行線上，鋼便橋全寬4.5m,，橋梁全長1084.66m,，橋梁建筑面積為4880。97㎡,。由10m一跨Ф630鋼管樁基礎(壁厚8mm,、樁長14m)、430工字鋼承
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廈漳高速公路擴建某合同段鋼便橋施工方案
xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn),，由于修建時間較長,，設計要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求，尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴建工程ZA3,、ZA4合同段材料運輸需要,，須在xx大橋下游設置一座4.0米寬，長約360m便橋,。根據(jù)現(xiàn)場地形地貌并結
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X市熱力電廠垃圾運輸專用鋼便橋專項施工方案
巴江河大橋位于擬建道路起點,，跨越巴江河,，與巴江河左岸附近的省道S114公路相接,橋梁全長454m，寬17米,。河道外現(xiàn)狀為水田和魚塘,；河堤已完成改造，河床泄洪區(qū)域較寬,，多為河灘,，河灘上長滿喬木和灌木，河槽約70m寬,，河中水流較急,。橋梁工程包含
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廈漳高速公路擴建某合同段鋼便橋 施工方案
xxxx大橋位于xx市xx鎮(zhèn)，由于修建時間較長,，設計要求和承載力滿足不了現(xiàn)有交通量要求,，尤其是保證不了廈漳高速公路(漳州段)擴建工程ZA3、ZA4合同段材料運輸需要,，須在xx大橋下游設置一座4.0米寬,，長約360m便橋。根據(jù)現(xiàn)場地形地貌并結
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