一、橋梁基礎(chǔ): 1,、明挖基礎(chǔ) (1)、 開挖基坑時,如對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時設(shè)施有影響時,,應(yīng)采取安全防護措施,。
XX市XX大橋一期工程XX段主橋(135+316+135)m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于XXXX,起止里程為XX3+867~XX4+453,,橋長586m,。索塔為花瓶形空間結(jié)構(gòu),總高度134m,。 主墩編號為46#,、47#,采用群樁基礎(chǔ),。主墩承臺
采用桅桿吊斗或皮帶運輸機出土?xí)r,,應(yīng)檢查吊斗繩索,、掛鉤,、機具等是否完好牢固,。吊斗升降時,坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)躲離吊斗升降移動范圍以外,。吊斗不使用時,,應(yīng)及時摘下,不得懸掛
本合同段橋梁眾多,,除XX樞紐互通E匝道3號,、4號橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外,其他橋梁均采用30m,、25m,、20m后張法預(yù)制T梁,上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù),;K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板,。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用
本施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)道路必須平整且要設(shè)置路標(biāo),,在施工沿線的施工車輛集中出入口處應(yīng)有醒目標(biāo)牌,。涉及水、火,、電,、機械等可能危及人身安全的作業(yè)區(qū)、作業(yè)點,,必須設(shè)置醒目的警戒線和防護標(biāo)志,。
本項目為邳州市撤渡建橋工程—灘上運河大橋建設(shè)項目PZTSDQ-SG標(biāo)段,包括京杭運河特大橋一座1752.2m,,邳蒼分洪道交通橋一座106.12m,,灘上運河特大橋全橋橋跨布置為:39×30m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+(75+125+75
黃陵至延安高速公路擴能工程(K47+000~K153+909.826)起于富縣羊泉峁村北側(cè)(K47+000),止于安塞縣沿河灣南側(cè)(K153+909.826),,按全封閉,、全立交,、全部控制出入的六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),全長106.909公里設(shè)計時
本標(biāo)段XX至XX界段高速公路,,本分部起訖里程為 18+300-K33+785,,全長 15.485公里。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū),,跨越國道,,沿線大部分橋梁跨越溝渠,主體工程為路基,。施工主要內(nèi)容包括:本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程,、橋涵工程、XX互通立交,、
本標(biāo)段XX至XX界段高速公路,,本分部起訖里程為 18+300-K33+785,全長 15.485公里,。 標(biāo)段設(shè)置XX互通區(qū),,跨越國道,沿線大部分橋梁跨越溝渠,,主體工程為路基,。施工主要內(nèi)容包括:本標(biāo)段范圍內(nèi)的路基工程、橋涵工程,、XX互通立交,、
xx街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設(shè)計樁號K3+003.000處,跨越規(guī)劃四級航道東外環(huán)河,,設(shè)計通航凈空55×5.5m,,中跨合攏段橋面標(biāo)高黃海11.271m,承臺為黃海2.00m,。橋位處河道面寬約60余米,,橋梁主橋設(shè)計為三跨變截面連續(xù)梁
街延伸段東外環(huán)河橋橋梁跨中位于道路設(shè)計樁號K3+003.000處,跨越規(guī)劃四級航道東外環(huán)河,,設(shè)計通航凈空55×5.5m,,中跨合攏段橋面標(biāo)高黃海11.271m,承臺為黃海2.00m,。橋位處河道面寬約60余米,,橋梁主橋設(shè)計為三跨變截面連續(xù)梁橋,
XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部,,起點里程樁號為K70+000,,終點樁號為K118+500(除XX河大橋),路線全長47.802km。項目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),;設(shè)計行車速度為120Km/h,;整體式路基寬度28m。
2.1工程概況 XX至XX高速公路第XX標(biāo)段第三分部,,起點里程樁號為K70+000,,終點樁號為K118+500(除XX河大橋),路線全長47.802km,。項目采用高速公路標(biāo)準(zhǔn),;設(shè)計行車速度為120Km/h;整體式路基寬度28m,。 本標(biāo)段預(yù)制
本資料為橋梁工程下部構(gòu)造專項施工方案,,word格式,共35頁 施工技術(shù)準(zhǔn)備: 1,、認真閱讀設(shè)計文件及工程地質(zhì)勘察報告,,進行施工圖會審,有問題預(yù)先解決,。 2,、項目部分發(fā)與本分項工程施工相關(guān)的施工圖、技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程并組織學(xué)習(xí),,掌握施工工藝。
1,、橋址地形 劉家寨1號大橋位于劉家灣西南側(cè)約100m,,為上跨劉家灣溝谷而設(shè)。橋址區(qū)局部表層覆蓋素填土,、黏土,、碎石土,下伏寒武系上中統(tǒng)婁山關(guān)群白云質(zhì)灰?guī)r,,屬于巖溶丘陵谷地地貌單元,,高程790.34~811.60m,高差21.26m,。 2,、橋
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路、跨河橋梁,、排水工程,、電氣工程、綠化景觀工程等,擬建道路沿線主要為果園,、村莊,,河網(wǎng)交錯、河塘密布,,本工程共計2座橋梁,。
根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀笥涗浨闆r以及我合同段的年度計劃目標(biāo):2005年橋梁工程完成下部結(jié)構(gòu)。我合同段計劃在冬季進行墩柱,、蓋梁混凝土,、漿片附屬工程、路基石方的施工,,為確保冬期施工工程的質(zhì)量,,特制定冬期施工方案。
北京市廣渠路(東四環(huán)~通州區(qū)怡樂西路)市政工程第九標(biāo)段,,起點為三間房鄉(xiāng)杜仲公園東大門(樁號為K7+238.42),終點為雙橋中路綠得物流大門(樁號為K8+950),,現(xiàn)況雙橋中路東西走向,,貫穿本標(biāo)段。本標(biāo)段主線橋全線高架,,起止樁號為K7+23
本標(biāo)段主線路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),,全長5.5425公里,起點為K26+100山口水庫大橋,,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,,終點
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,
S223滑確線為《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》中一條重要的一級公路,,規(guī)劃起點位于安陽市滑縣上官,,終止于駐馬店市確山縣留莊。S223(原S219)滑確線蘆花崗至朱仙鎮(zhèn)段改建工程是開封市2016年路網(wǎng)建設(shè)重點項目,。 本次改建工程起
xx合同段主要工程內(nèi)容包括路基工程,、橋涵工程、防護排水工程和隧道工程等,,本合同段有13×20m預(yù)應(yīng)力砼空心板簡支梁橋一座,,0#橋臺為肋板式橋臺、樁基礎(chǔ),,13#橋臺為U型重力式橋臺,、擴大基礎(chǔ),,橋墩為樁柱式結(jié)構(gòu)。全橋共有鋼筋砼及片石砼4902m
福州至銀川高速公路九江長江公路大橋(江西段)A2合同段主線全長2.47Km,,工程項目起迄樁號:K13+230-K15+700,。本標(biāo)段內(nèi)共設(shè)涵洞12道,其中圓管涵5道,、鋼筋混凝土蓋板涵3道,、鋼筋混凝土蓋板通道4道。
本標(biāo)段共有習(xí)家河大橋,、劉家灣大橋和野人溪大橋3座,,半幅全長 2556.4延米,其中習(xí)家河大橋左幅中心里程K50+145.00,,長 337.00延米,,習(xí)家河大橋右幅中心里程K50+139.00,長 337.00延米,,劉家彎大橋左幅中心里程K5
橋梁采用分線布置的方法跨河,。橋梁樁基與地鐵護壁結(jié)構(gòu)保持3 米以上凈距。橋梁以新建河堤為設(shè)計起止點,,左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468,,與現(xiàn)況軍氹河斜交,斜交角度為道路前進方向右偏70°,,右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55,,與現(xiàn)況軍
擬建臨時棧橋工程是一項規(guī)模,、施工難度較大的項目。我單位將精心組織施工,,實行質(zhì)量目標(biāo)管理,,調(diào)集經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員,配備先進適用的施工機械設(shè)備,,確保工程的順利完成,。
本合同段橋墩墩高大于20m的很多,其中XX高架橋右線7號墩最高達到36m,。均按高墩施工,,墩身均為等截面圓形。
鋼護筒壁厚≥3mm,,高度為3m,,在護筒上,、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助,,護筒內(nèi)徑比樁徑大30cm,,護筒頂設(shè)出漿口,人工挖掘埋設(shè)法設(shè)置鋼護筒,,鋼護筒的位置準(zhǔn)確,,不傾斜。埋設(shè)時,,護筒中心軸線對正測量標(biāo)定的樁中心,,偏差不大于5.0厘米,傾斜度的
1,、編制依據(jù) (1)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000 (2)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 (3)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003 (4)設(shè)計圖紙及設(shè)計交底 (5)XX至XX道路工程施工合同文件技術(shù)規(guī)
目錄 一,、工程簡介 - 1 - 二、冬季施工準(zhǔn)備工作 - 1 - 三,、鋼筋砼結(jié)構(gòu)冬季施工措施 - 2 - 3.1.鋼筋工程冬季施工保證措施 - 2 - 3.2,、混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求 - 4 - 3.3、凝土運輸和澆筑 - 5 - 3.
我公司承建的青海省西久公路拉脊山隧道A合同段工程,,位于青海省東部的湟中縣境內(nèi),,屬于海拔嚴寒地區(qū),海拔3200-4041m,,起點樁號K15+535,,位于大南川河南岸,接湟中至貴德二期工程騸馬臺大橋末端,;終點樁號K19+850,,位于新建右副拉脊
跨橋河河溝橋共長130米。本橋平面位于直線上,,縱斷面縱坡為4.0%上坡,,整幅布置,最大橋高27m,,孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,橋梁起點樁號為K2+716.00,終點樁號為K2+846.00,,橋面寬22m,。
本標(biāo)段主線路基起訖樁號為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),全長5.5425公里,,起點為K26+100山口水庫大橋,,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點
橋梁工程專項安全施工方案
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