地系梁墩柱專項(xiàng)施工方案

涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,，1.4m墩柱8根,，1.2m墩柱60根，地系梁40根,；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,，1.2m墩柱12根，地系梁26根,。本工程橋墩為圓柱式墩身,，與地系梁模

地系梁墩柱專項(xiàng) 施工方案

涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,，1.4m墩柱8根,，1.2m墩柱60根,，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,，1.2m墩柱12根,，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身,，與地系梁模

高速公路地系梁墩柱專項(xiàng)施工方案

涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,，1.4m墩柱8根,，1.2m墩柱60根，地系梁40根,；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根,，地系梁26根,。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模

[廣東]橋梁分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案（中鐵隧 墩柱 系梁 蓋梁）_

我標(biāo)段范圍內(nèi)設(shè)計(jì)有XX互通特大橋,、XX河特大橋,、XX河大橋、XX小橋四座橋,，橋梁墩柱設(shè)計(jì)參數(shù)具體見(jiàn)表2-1,。

[廣東]橋梁分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案（中鐵隧 墩柱 系梁 蓋梁）

XX河大橋左線4,、5、6,、7號(hào)橋墩和右線4,、5、6號(hào)橋墩位于XX河中,，設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩,，百年一遇的設(shè)計(jì)水位為：55.97m，通航水位：53.74m,。其余橋墩均在陸上,，設(shè)計(jì)采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,，最高墩柱9.5m,。 X

承臺(tái)系梁 專項(xiàng)施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)

系梁安全專項(xiàng)施工方案

一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管理安全,；誰(shuí)操作,，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故，誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。

橋梁墩柱專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)

某工程模板專項(xiàng)施工方案 (1)

某工程模板專項(xiàng)施工方案 (1)，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。

大模板安全專項(xiàng)施工方案 (1)

本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案 (1),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí),。

模板專項(xiàng)施工方案 (2)20140905155723

本資料為模板專項(xiàng)施工方案 (2)20140905155723,，可供參考。

模板專項(xiàng)施工方案 (2)20140905155726

本資料為模板專項(xiàng)施工方案 (2)20140905155726,，可供參考,。

某壩體灌漿 專項(xiàng)施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 第1 章 工程概況 本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用 劈裂灌漿,，單排孔設(shè)計(jì)，兩岸100m 壩段孔距3.0m,，中間206m 河床壩段 孔距4.

某壩體灌漿專項(xiàng) 施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 第1 章 工程概況 本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用 劈裂灌漿,，單排孔設(shè)計(jì),，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段 孔距4.

模板專項(xiàng)施工方案 (4)20140905155723

模板專項(xiàng)施工方案 (4)20140905155723內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

水源井泵專項(xiàng) 施工方案

1．工程名稱：未來(lái)科技城供水工程水源井泵更換 2．工程地點(diǎn)：北京市昌平區(qū)馬池口鎮(zhèn) 3．工程施工單位：北京昌水建筑公司 4．工程內(nèi)容：本次工程為對(duì)未來(lái)科技城供水工程水源地即馬池口供水工程D線及C線所屬的15眼水源井的潛水電泵進(jìn)行更換,，更換內(nèi)容

某工程模板專項(xiàng)施工方案

某工程模板專項(xiàng)施工方案 某工程模板專項(xiàng)施工方案 某工程模板專項(xiàng)施工方案

A3標(biāo)段墩柱及系梁施工方案

福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長(zhǎng)江，連接江西省九江市與湖北省黃梅縣,。本橋是國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于2004年7月召開(kāi)的全國(guó)長(zhǎng)江干流過(guò)江通道會(huì)議上規(guī)劃確定的70座長(zhǎng)江過(guò)江通道之一,；也是國(guó)家7918高速公路網(wǎng)福州至銀川

專項(xiàng)施工方案- 隧道爆破

（1）K25+561～K25+750（V級(jí)圍巖189米） 圍巖主要為殘坡積粉質(zhì)黏土、強(qiáng),、中風(fēng)化凝灰?guī)r及斷層破碎帶,，粉質(zhì)黏土工程性質(zhì)差,，強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r巖性較軟,，中風(fēng)化巖巖性較硬，受斷層影響,，巖體破碎～極破碎，地下水類型主要為基巖裂隙水，水量貧乏

A3標(biāo)段墩柱及系梁施工 方案

福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長(zhǎng)江,，連接江西省九江市與湖北省黃梅縣,。本橋是國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于2004年7月召開(kāi)的全國(guó)長(zhǎng)江干流過(guò)江通道會(huì)議上規(guī)劃確定的70座長(zhǎng)江過(guò)江通道之一；也是國(guó)家7918高速公路網(wǎng)福州至銀川

瓦斯隧道專項(xiàng) 施工方案

延安隧道位于陜西省延安市安塞縣建華鎮(zhèn)至延安市寶塔區(qū)梁村鄉(xiāng)，附近村落有建華鎮(zhèn)蛇溝村,、桑林灣村,，梁村鄉(xiāng)張家溝村、寺溝村,。隧道進(jìn)口里程為DK305+100，出口里程DK314+298,，隧道全長(zhǎng)9198米,，隧道最大埋深為228.3米。我工區(qū)承擔(dān)延安

隧道專項(xiàng)安全 施工方案

我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線ZK76+080～ZK76+475,全長(zhǎng)395m;右線K76+045～K76+502,全長(zhǎng)457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線ZK77+436～ZK77+650,，長(zhǎng)度214m,右線K77+449～K

隧道巖溶專項(xiàng) 施工方案

本隧道位于晉城市澤州縣，進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為：DK316+121,，全長(zhǎng)13421m。玨山隧道線平面位置見(jiàn)下圖所示,。

墩柱系梁工程施工方案

本標(biāo)段起止樁號(hào)K76+200~K84+160,，全長(zhǎng)7.96km,，本標(biāo)段含大橋一座，天橋二座,，共有橋墩墩柱56個(gè),，柱系梁6個(gè)，具體如下：徐老莊大橋：橋梁總長(zhǎng)左幅277.14m,、右幅337.20m,，橋?qū)?6.31m,，裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，

塔吊專項(xiàng)施工方案 (3).doc

塔吊專項(xiàng)施工方案2 (2).doc

塔吊專項(xiàng)施工方案 (2).docx

塔吊專項(xiàng)施工方案 (3).docx

塔吊專項(xiàng)施工方案3 (3).doc

鋼筋專項(xiàng)施工方案 (3).doc

沉井專項(xiàng)施工方案 (2).doc

沉井專項(xiàng)施工方案 (1).doc

附件一 專項(xiàng)施工方案.doc

橋梁墩柱專項(xiàng)施工方案（26頁(yè) 2012年）

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。

橋墩墩柱蓋梁加寬加固專項(xiàng) 施工方案

長(zhǎng)沙市東二環(huán)團(tuán)結(jié)立交橋全長(zhǎng)726米,，跨徑組成為30×24.2m,，橋?qū)?6.2 m，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋,，下部構(gòu)造為蓋梁?jiǎn)沃蕉?，樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)，本橋于1996年建成通車,。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,，團(tuán)結(jié)立交橋搶險(xiǎn)工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對(duì)橋

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

外墻彈性涂料(專項(xiàng))施工方案

一,、編制依據(jù) 參考規(guī)范及文件如下： 1,、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300-2001 2,、《建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50210-2001 3,、由甲方提供的原建筑竣工圖 二,、施工范圍 原建筑外墻,，表面涂料已出現(xiàn)粉

模板施工方案 專項(xiàng)施工方案

模板施工方案為某高速公路施工技術(shù)方案 全方位的資料含模板要求驗(yàn)收要求,、施工要求,、模板驗(yàn)算和安全質(zhì)量要求等

技工節(jié)能專項(xiàng)施工方案

這是節(jié)能專項(xiàng)施工方案，,，,，根據(jù)實(shí)際編寫(xiě)，,，供大家叁考,，，,，寫(xiě)的比較好

特殊路基處理 專項(xiàng)施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)