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鐵路路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
1,、施工前：檢查復(fù)測成果,、檢查土工試驗(yàn)報(bào)告,、審批施組、審批路基試驗(yàn)段施工方案等………… 2,、施工中：檢查基底處理,、填料種類、填料含水量,、填料厚度,、填料粒徑、碾壓設(shè)備,、密濕度及孔隙率,、地基系數(shù)的檢測、路基過渡段,、予留沉落量,、軟土路基觀測資料等
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新建武漢至十堰鐵路路基工程
DK142+461.77～DK142+790.52 段路基，總長 328.77m,，丘陵地貌,，相 對高差 15m，自然坡度約 15°,，多為樹木,，草灌等，交通不便,，有水塘,。
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漢宜鐵路路基工程環(huán)保、水保計(jì)劃措施
路基工程施工范圍內(nèi)地表水,、地下水豐富,，水系發(fā)育，沿線村落、農(nóng)作物多,，環(huán)境保護(hù)、水土保持要求高,。制定環(huán)保,、水保計(jì)劃措施，是為了在施工中更有效地加漢宜鐵路建設(shè)環(huán)保,、水保工作,，盡量減少對自然環(huán)境的影響。
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高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施組
本標(biāo)段起迄里程K141+000～K174+000,全長33km,，管段內(nèi)現(xiàn)有4 個(gè)車站,，改造后保留3 個(gè)車站，封閉1 個(gè)車站,。本標(biāo)段內(nèi)共有15 個(gè)雙線繞行路段,，均為新建線路，改造后的路基標(biāo)準(zhǔn)高(開通時(shí)速達(dá)200km/h), 曲線半徑大,，符合線
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某鐵路路基工程技術(shù)交底書
4,、 絲頭的檢驗(yàn)：隨機(jī)抽取同規(guī)格絲頭數(shù)的10%進(jìn)行以下內(nèi)容的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)： ①牙型檢驗(yàn)：牙型飽滿，無斷牙,、禿牙缺陷,，且與環(huán)規(guī)牙型吻合，齒面光潔,； ②螺紋外徑為M28,，同軸度＜0.5
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某高速公路路基橋涵工程6標(biāo)投標(biāo)施組
本合同段為某高速公路第六合同段路基土石方工程，起點(diǎn)樁號(hào)位于K56+000,，終點(diǎn)樁號(hào)位于K67+000處,，全長11.00公里。
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鐵路路基工程施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程所在地區(qū)屬北溫帶海洋性氣候區(qū),，氣候較溫和,，其中元月份平均氣溫5℃以上，七月份平均氣溫30℃左右,。雨量較充沛,，平均年降雨量在1300～1400mm之間，洪水季節(jié)為5～9月份,。地下水主要為孔隙裂隙水,，埋深0.5～2m。
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鐵路路基工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程全長6.0正線公里,，其中路基工程1.6正線公里,，管段路基工程主要項(xiàng)目有路基土石方填筑，軟土路基處理。軟基處理長度1.571 km,，工程量大,，種類多，主要處理類型有：粉噴樁,、袋裝砂井,、砂墊層、土工格柵等,，是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目,。
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宣杭鐵路路基工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程的重要部位、關(guān)鍵工序?qū)嵭?4小時(shí)全過程質(zhì)量旁站監(jiān)督檢查制度,，由安全質(zhì)量檢查人員和施工技術(shù)主管人員,，輪流值班，對工序全過程實(shí)施跟班旁站監(jiān)督檢查,，填寫檢查記錄及質(zhì)量評價(jià)表,，報(bào)總工及監(jiān)理備案。
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中國沙漠戈壁鐵路路基工程設(shè)計(jì)回顧
最初在沙坡頭施工的試驗(yàn)路基所采取的防沙措施,，是在路基兩側(cè)設(shè)置大平臺(tái),，寬度為： 迎風(fēng)側(cè) 40～60 米，背風(fēng)側(cè) 20～40 米,。在平臺(tái)表面鋪蓋卵石 0.05 米厚,，以固定沙面不會(huì)被 風(fēng)吹蝕，并保持一光滑面,，使沙子不會(huì)堆積,。
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[廣州]鐵路電力改造工程施組
內(nèi)容簡介 本設(shè)計(jì)是有關(guān)[廣州]鐵路電力改造工程施工組織設(shè)計(jì)，總共55頁,。 本工程起訖里程為K88+750～K127+500全長39.25公里,。此工程范圍內(nèi)交通便利，氣候暖和,，用電用水方便,，有利于施工。由于本工程為既有鐵路增建工程,，所以決定了
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某客運(yùn)專線鐵路路基工程監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書
褥墊層夾鋪土工合成材料作業(yè)指導(dǎo)書 4,、材料要求 水泥土（灰土）所用土可選用黃土，水泥可選用P.O.32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥,，石灰選用Ⅲ級(jí)以上新鮮塊灰,，使用前4～7天澆水充分消解并過篩，顆粒直徑應(yīng)小于5mm,，不含未熟化生石灰塊,。墊層的水泥土（
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丹莊高速公路路基橋涵工程6標(biāo)投標(biāo)施組
本合同段為丹東至莊河高速公路第六合同段路基土石方工程，起點(diǎn)樁號(hào)位于K56+000，終點(diǎn)樁號(hào)位于K67+000處,，全長11.00公里,。
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西平鐵路路基工程某段路基填筑施工安全技術(shù)交底
1.本交底適用于DK156+122～DK200+000段路基填筑的施工作業(yè)。 2.施工準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 對施工圖紙認(rèn)真進(jìn)行的審核,，積極組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),，澄清有關(guān)的技術(shù)問題，熟悉規(guī)范,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措
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某地區(qū)鐵路路基工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案
本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬m3,，均為借土填方,，土源均來自取土場，數(shù)量大,，運(yùn)距遠(yuǎn),，取土場最近運(yùn)距15公里，平均運(yùn)距在25公里以上,。全長6.0正線公里,，其中路基工程1.6正線公里，管段路基工程主要項(xiàng)目有路基土石方填筑,，軟土路基處理,。
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某城市鐵路路基工程施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程在DK202+500 2-5.0m框架涵涵址處所跨河流，最大水深3.5m,，搭設(shè)頂寬7.0m的圍堰兼作便道,，在河道改移處埋設(shè)2-3.0m鋼筋砼圓管通過5m。
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拱形骨架鐵路路基防護(hù)工程施工技術(shù)
在施工正式開始之前,，應(yīng)先進(jìn)行施工放樣,，并應(yīng)掛線施工，從而確保線性和表面的平整度,。在實(shí)際施工中遇到砌體底基面或坡面土層松軟的情況,，還要對松散土層以及浮土進(jìn)行夯實(shí)處理。
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高速鐵路路基防護(hù)工程施工作業(yè)
使用的砂漿或混凝土必須有配合比和強(qiáng)度試驗(yàn),，并留夠試件,。石質(zhì)強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工所用砂漿,、混凝土,，應(yīng)用機(jī)械拌和，不應(yīng)直接在砌體面上或路面上以人工拌和,，并應(yīng)隨拌隨用,。
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某高速路路面工程施組設(shè)計(jì)
某高速路路面工程施組設(shè)計(jì)某高速路路面工程施組設(shè)計(jì)某高速路路面工程施組設(shè)計(jì)
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鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)/
1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標(biāo)段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)程。 3.施工現(xiàn)場的實(shí)際調(diào)查資料,。
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鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)
本資料為：鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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鐵路路基施工組織方案
本工程量大,，種類多，主要處理類型有：粉噴樁,、袋裝砂井,、砂墊層、土工格柵等,，是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目,。本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬m3，均為借土填方,，土源均來自取土場,，數(shù)量大，運(yùn)距遠(yuǎn),，取土場最近運(yùn)距15公里,，平均運(yùn)距在25公里以上。
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公路路基工程試驗(yàn)檢測要點(diǎn)
1,、含草皮,、生活垃圾、樹根,、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料,。 2、泥炭,、淤泥,、凍土、強(qiáng)膨脹土,、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土,，不得直接使用。
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QCR9224-2015鐵路路基工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程
QCR9224-2015鐵路路基工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程,，內(nèi)容詳細(xì),，可供大家下載參考。
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某新建鐵路路基工程扶壁式擋土墻施工方案
本工程為新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線（遼寧段）TJ11標(biāo)段站場路基DK633+044.85～DK633+268.15段路堤右側(cè)及DK634+376.46～DK634+404.57段路堤左側(cè)設(shè)置C35混凝土扶壁式擋土墻,，于DK633+125,、D
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某鐵路路基工程部分監(jiān)理質(zhì)量控制措施
地基處理可分為淺層地基處理（換填,、拋石擠淤、強(qiáng)夯,、重錘夯實(shí),、砂、碎石墊層等）,、深層地基處理（高壓旋噴樁,、漿體噴射攪拌樁、粉體噴射攪拌樁,、砂樁,、碎石樁、灰土擠壓樁等）,、特殊土地基處理（軟土地基,、鹽漬土地基、凍土地基等）,。
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客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)
本文為客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200～350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收,。無碴軌道鐵路的路基工程尚應(yīng)執(zhí)行客運(yùn)專線鐵路無碴軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定,。
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談鐵路路基下沉病害及解決措施(工程師評職稱論文)
鐵路路基基床是軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)承受列車和軌道荷載，固此必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性基床出現(xiàn)病害,，將影響線路質(zhì)量,、行車速度，增加軌道養(yǎng)護(hù)工作量,、給運(yùn)輸能力帶來很大影響,，嚴(yán)重的將危及行車安全，為此,，鐵路部門每年都投入了大量資金整治基床病害,。
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高速鐵路路基防護(hù)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書
使用的砂漿或混凝土必須有配合比和強(qiáng)度試驗(yàn)，并留夠試件,。石質(zhì)強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。施工所用砂漿、混凝土,，應(yīng)用機(jī)械拌和,，不應(yīng)直接在砌體面上或路面上以人工拌和，并應(yīng)隨拌隨用,。
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客運(yùn)專線鐵路路基邊坡防護(hù)工程施工方案
管段內(nèi)路基工點(diǎn)起訖里程：DIK519+596.97~DIK520+395.6,、DIK520+444.4~DIK521+772.78段，兩段路基長度分別為798.63m,，和1627.229m（其中DIK521+398.849=DIaK521+
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道路路基工程技術(shù)交底內(nèi)容
道路路基工程技術(shù)交底內(nèi)容,。 說明：施工測量在路基正式開工前,，已做好全線的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線的復(fù)測,，縱橫斷面的檢查,，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密測量工作,。所有儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),、校正。
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鐵路路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
本資料為鐵路路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),，因地制宜僅供參考,。。
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鐵路路基CFG樁專項(xiàng)施工文案
1.1 路基CFG樁設(shè)計(jì)概況 本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54,，長度610.2m,，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過沖積平原,，地形平坦,，多辟為耕地，為軟土路基施工,。路堤中心最大填高8.80m,，邊
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鐵路路基邊坡防護(hù)施工方案
XXXX全長3.79公里，起訖里程為：HGDK0+212.6～HDK4 +010,，路基邊坡防護(hù)種型式：M7.5漿砌片石拱形截水骨架內(nèi)植草灌防護(hù),；空心磚內(nèi)客土植草+種植灌木防護(hù)；干砌片石防護(hù),。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護(hù)道
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鐵路路基施工組織 設(shè)計(jì)
第13標(biāo)段起訖里程為DK201+000～DK206+000,，全長6.0正線公里，其中路基工程1.6正線公里,，管段路基工程主要項(xiàng)目有路基土石方填筑,，軟土路基處理。軟基處理長度1.571 km,，工程量大,，種類多，主要處理類型有：粉噴樁,、袋裝砂井
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道路路基工程技術(shù)交底材料
在路基正式開工前,，已做好全線的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線的復(fù)測,，縱橫斷面的檢查,，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密測量工作,。所有儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),、校正,。
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鐵路路基施工工藝(修改)
路基設(shè)計(jì)主要內(nèi)容 路基工點(diǎn)類型主要有：邊坡防護(hù)、高路堤,、深路塹,、順層路塹、陡坡路基,、浸水路基,、軟土路基、液化土路基,、巖溶路基,、危巖落石路基、侵限路基等,。
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廣東某鐵路站電力改造工程施組
內(nèi)容簡介 某工程為廣東某鐵路站四線增建工程,，全長39.25公里。由于本工程為既有鐵路增建工程,，所以決定了其施工界面復(fù)雜,，電力改造施工不能影響正常供電、必須保證線路通車安全的特性,。
鐵路路基工程施組
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