高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案

全長(zhǎng)285.809公里,。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長(zhǎng)約8.2公里,。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米,，有互通一個(gè)。

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段,，全長(zhǎng)285.809公里。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長(zhǎng)約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米,，有互通一個(gè)。 本

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大慶至廣州高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案

本工程甲方要求工期約120天,，工程完工后,，經(jīng)過(guò)維修管理，確保所有苗木生長(zhǎng)茂盛,，給水系統(tǒng)運(yùn)作良好,，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、精美的景觀效果,，達(dá)到優(yōu)良的工程標(biāo)準(zhǔn),。

某地市高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長(zhǎng)285.809公里,。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長(zhǎng)約8.2公里,。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個(gè),。

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案 共22頁(yè)

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段,，全長(zhǎng)285.809公里。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長(zhǎng)約8.2公里,。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米,，有互通一個(gè)。

京滬高速公路塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

堅(jiān)持實(shí)事求是,，一切從實(shí)際出發(fā)的原則,，在制定施工方案中，根據(jù)本公司施工能力,，經(jīng)濟(jì)實(shí)力,，技術(shù)水平，堅(jiān)持科學(xué)組織,，合理安排,，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè),，確保高速度,、高質(zhì)量、高效率完成本工程的建設(shè)

某邊坡防護(hù)工程施工方案

(1),、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止,。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型,、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、工序,、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基

邊坡防護(hù)工程施工方案

在完成刷坡工作后,，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，施放施工段兩端的特征孔位，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法,，確定其他孔位,，孔位放線誤差≤±2cm。

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邊坡防護(hù)工程施工方案(框格植草)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 （二）,、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1,、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測(cè)及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差，按整段長(zhǎng)度進(jìn)行放樣,，根據(jù)路基中線到框格頂距離,、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比，放出基槽開(kāi)挖寬度,，按設(shè)計(jì)要求

邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

施工方案,，測(cè)量放線，基礎(chǔ)開(kāi)挖,，人員機(jī)械配備

某工程邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

本工程路段南側(cè)為挖方邊坡,，坡頂有三處高壓鐵塔，為保護(hù)已建建筑及高壓鐵塔,，在K0+520～K1+006北側(cè),、K1+550南側(cè)、K1+700南側(cè),、K2+520南側(cè)設(shè)置擋墻及護(hù)坡,。

邊坡綠化防護(hù)工程施工方案設(shè)計(jì)

本合同段里程樁號(hào)為K49+680-K52+730路線長(zhǎng)3.050公里。沿線地貌屬中低山,，丘陵地貌,，海拔高一般為150-300M，山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌,，區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育,，主要屬北江水系，河流多是樹(shù)枝狀分布,。

安全防護(hù)工程施工方案

本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于解放西路,，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層,，地上十一層,，局部十二層。

邊坡防護(hù)工程抗滑樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

抗滑樁分部工程概況,，地質(zhì)和氣侯條件,，施工方法

高邊坡防護(hù)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

一、編制依據(jù)及原則 1 ,、編制依據(jù)： （1）依據(jù)業(yè)主提供的《工程量清單》,、《技術(shù)規(guī)范》、《工程地質(zhì)勘探報(bào)告》,、《招標(biāo)文件》等,； （2）相關(guān)的交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工,、驗(yàn)收規(guī)程及公司的《程序文件》,、 《質(zhì)量手冊(cè)》等有關(guān)文件； （3）廣西高速

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路基邊坡防護(hù)綠化工程施工方案

XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420～K85+440.913,，全長(zhǎng)4.201km,，其中路基長(zhǎng)度約為692m，綠化面積達(dá)31965㎡,。綠化防護(hù)類(lèi)型涵蓋普通噴播植草,、路塹人字形骨架植草、路塹掛單（雙）層鐵絲網(wǎng)噴播植生,、填方三維

路基路面排水防護(hù)工程施工方案

挖方路段,、部分填方路段、分離式路基路段中間,、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,，采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號(hào)漿砌片石,，蓋板采用C30號(hào)混凝土預(yù)制,，雨水口采用C20號(hào)混凝土現(xiàn)澆

某工程邊坡防護(hù)工程抗滑樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為新建建筑東側(cè)邊坡沿線方向約85米內(nèi)共設(shè)置20根抗滑樁，南側(cè)邊坡沿線50米設(shè)置10根抗滑樁,，其間距均為2米,。兩個(gè)施工段，1種樁型,，其截面D：2200mm,；鋼筋等級(jí)：HRB400級(jí)，豎向受力主筋連接采用套筒連接,，接頭等級(jí)為一級(jí),；樁身砼設(shè)

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高壓線防護(hù)工程施工方案

本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè),，怡園東路西側(cè)，燕山路南側(cè),，高壓線為1萬(wàn)伏,，長(zhǎng)度為219m，電線桿高度約14m,，共4根電線桿,。

高邊坡防護(hù)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案(1).pdf

高邊坡防護(hù)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案.pdf

客運(yùn)鐵路專(zhuān)線路基邊坡骨架防護(hù)工程施工方案

根據(jù)放樣結(jié)果按照設(shè)計(jì)的路基邊坡坡度修整路基邊坡坡面及二級(jí)平臺(tái)面，修坡用人工進(jìn)行,，施工過(guò)程中掛線定出坡面位置作為刷坡標(biāo)準(zhǔn),，人工清除坡面浮土、松石,，刷坡完畢后再掛線,，經(jīng)驗(yàn)收邊坡坡度、平整度合格后在進(jìn)行后續(xù)施工,。

客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基邊坡防護(hù)工程施工方案

管段內(nèi)路基工點(diǎn)起訖里程：DIK519+596.97~DIK520+395.6,、DIK520+444.4~DIK521+772.78段，兩段路基長(zhǎng)度分別為798.63m,，和1627.229m（其中DIK521+398.849=DIaK521+

防護(hù)工程施工技術(shù)方案

很好的高等級(jí)公路防護(hù)工程施工技術(shù)方案,，包括擋土墻和護(hù)腳墻的施工技術(shù)方案

邊坡綠化植草工程施工方案

馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于，上一層坡面修好之后下一層坡面開(kāi)挖炮破之前,，利用臨時(shí)道路和下一層坡面未開(kāi)挖炮破之前的寬度進(jìn)行運(yùn)土堆置,，堆置土方量要進(jìn)行計(jì)算，確保填土量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,。運(yùn)土采用自御汽車(chē)進(jìn)行,，挖機(jī)配合進(jìn)行粗步整平，人工清除雜草,、

防護(hù)工程 專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）工程段第三分部,，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方,、填方68

苗木養(yǎng)護(hù)工程施工方案

施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn),，縮短圖紙會(huì)審時(shí)間。認(rèn)真對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審,，確保經(jīng)會(huì)審后的施工圖的質(zhì)量,。充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，使各專(zhuān)業(yè)、各工種能相互協(xié)調(diào),，密切配合,。同時(shí)做好技術(shù)交底，按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指

某地圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,，由9幢6層住宅樓及一地下車(chē)庫(kù)組成,，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基。

某市圍護(hù)工程施工方案

地下車(chē)庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m,，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開(kāi)挖深度為4.95m,。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開(kāi)挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻,、復(fù)合土釘墻,、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。

堤防護(hù)岸工程施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.概況 堤防護(hù)岸工程主要是防止水流和波浪對(duì)岸坡基土的沖蝕和淘刷造成的侵蝕,、塌岸等現(xiàn)象,，以保證堤坡的安全的一種措施。本標(biāo)段施工項(xiàng)目主要包括水上水下拋石護(hù)腳,、碎石墊層,、模袋混凝土(設(shè)計(jì)圖紙收到后施工前編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案)、手?jǐn)[石,、干砌

某基坑圍護(hù)工程施工方案

某基坑圍護(hù)工程施工方案,，擬建場(chǎng)地位于*****，四面環(huán)水,，屬江心洲地貌,。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土,、淤泥質(zhì)土,、（含泥）中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂,、中砂,、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土,、全風(fēng)化花崗巖,、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化

路基防護(hù)工程首件施工方案

TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147～K183+100,，全長(zhǎng)7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村，經(jīng)過(guò)橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村,、竹子坑,、鄧屋村、賴屋村,、下河村,、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架,、錨桿

基坑圍護(hù)工程施工方案

北側(cè)紅線外為**路，**路下有雨水管,、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過(guò),，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處，目前該售樓處已經(jīng)建成,，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m,。總體上,，本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對(duì)較高,，重點(diǎn)在于考慮基坑開(kāi)挖對(duì)東側(cè)、南側(cè)***房屋及市政管

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段,，全長(zhǎng)285.809公里,。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長(zhǎng)約8.2公里。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米,，有互通一個(gè),。