鐵路工程軌道施工技術(shù)方案

本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種。碎石按相關(guān)技術(shù)標準采用一級道碴,。 庫內(nèi)整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式,?？奂c整體道床和檢查坑的聯(lián)結(jié)采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預留螺紋套管的方式。施工

鐵路工程軌道施工技術(shù)文案

本工程道床分為整體道床和碎石道床兩種,。碎石按相關(guān)技術(shù)標準采用一級道碴,。 庫內(nèi)整體道床采用鋼軌扣件與混凝土整體道床直接聯(lián)接方式,?？奂c整體道床和檢查坑的聯(lián)結(jié)采用雙頭螺柱與螺紋套管的聯(lián)接方式。采用在整體道床（或檢查坑）上預留螺紋套管的方式,。施工

鐵路工程施工安全技術(shù)交底

1．新工人進入工地前必須認真學習本工種安全技術(shù)操作規(guī)程,。未經(jīng)安全知識教育和培訓，不得進入施工現(xiàn)場操作,。 2．進入施工現(xiàn)場,，必須戴好安全帽，扣好帽帶,。 3．在沒有防護設(shè)施的2m高處,，懸崖和陡坡施工作業(yè)必須系好安全帶。 4．高空作業(yè)時,，不準往下

鐵路工程施工監(jiān)理用表

本文檔為鐵路工程施工監(jiān)理用表,。內(nèi)容有施工監(jiān)理用表。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

道路工程施工技術(shù)方案

道路工程施工技術(shù)方案，施工組織部署,，普通道路施工工藝,，瀝青混凝土路面施工，主要人員及機械配置,，安全文明施工

某鐵路工程施工組織設(shè)計

某鐵路工程施工組織設(shè)計,， 內(nèi)容詳細，供設(shè)計師參考,。

鐵路工程施工組織設(shè)計

包?含?橋?涵?路?基?,、?基?底?處?理?、?附?屬?,、?線?路?鋪?軌?,、?站?場?施?工?、?架?梁?,、?既?有?線?施?工

鐵路工程施工安全協(xié)議

鐵路工程水泥攪拌樁施工技術(shù)交底

路基土方隨擋墻施工,，邊組裝面板，邊進行路基土方施工,。擋墻背后填筑砂夾卵石等滲水性土,，隨路基土方填筑時回填、壓實，邊角壓不到的部位采用小型沖擊夯或平板振動夯夯實,，泄水孔部位按設(shè)計要求增設(shè)反濾層,。

某鐵路工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底

應加強對施工、生活污水及雨水排放設(shè)施的維護管理,，防止污水的二次污染,。發(fā)現(xiàn)污水排水設(shè)施損壞應及時搶修，保證系統(tǒng)的正常使用

新建鐵路工程水泥攪拌樁施工技術(shù)交底

施工現(xiàn)場踏勘所取得的有關(guān)工程地質(zhì),、水文,、氣象情況、地材供應情況,、交通運輸狀況,，以及當?shù)孛耧L民俗、自然環(huán)境,、水土資源狀況等調(diào)查資料,。新建鐵路工程中積累的施工經(jīng)驗、科技成果,、施工工藝方法及既有的施工人員,、機械設(shè)備等資源情況。

某學校道路工程施工技術(shù)交底

勞動力組織,、安排：根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度（6 m3/12min）計劃,，將混凝土澆筑人員分為一個班組，由項目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào),、連續(xù)作業(yè),，保證混凝土連續(xù)澆筑

某市城市鐵路工程施工組織設(shè)計

本文為某城市鐵路工程施工組織設(shè)計，包括了編制依據(jù),、施工工藝等內(nèi)容,，可供大家參考使用。

田間道路工程施工技術(shù)方案

田間道路工程施工技術(shù)方案

自控工程施工技術(shù)人員手冊

自控工程施工技術(shù)人員手冊

公路工程施工技術(shù)標準

為適應公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實施的公路工程技術(shù)標準進行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標準化協(xié)會公路工程委員會負責并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

某鐵路工程施工組織設(shè)計方案.

新建鐵路重慶至懷化線土建工程X標段DK363+073- DK381+000,，全長26.055 km(長鏈8.122km),。大橋8座1750.4米，其中三線大橋1座158.70延長米,，單線大橋7座1591.7延長米,；中橋3座289.27延長米

鐵路工程施工圖核對記錄表

施工單位：某集團有限公司xx鐵路工程指揮部第一項目經(jīng)理部

鐵路工程施工日志編寫要點

在施工日志本的扉頁上，通常印有填寫要求,，但那些條文是簡短而具有高度概括性的,，.因此，如果沒有一定的實作經(jīng)驗,，往往就無法透徹地理解條文的內(nèi)涵,，而施工日志則很容易被記成流水帳,，缺少針對性。為進一步提高鐵路工程內(nèi)業(yè)質(zhì)量,，如下將更為詳細,、更為具體地

西安市鐵路工程施工監(jiān)理規(guī)劃

本資料為西安市鐵路工程施工監(jiān)理規(guī)劃，本文檔非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。

某鐵路工程施工組織設(shè)計方案

某鐵路工程施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳細豐富，設(shè)計精準全面,，可供網(wǎng)友參考下載。

鐵路工程施工測量作業(yè)指導書

鐵路工程一般由橋梁工程,、路基工程,、溝涵排水工程、隧道工程等附屬工程組成,，構(gòu)造繁雜,，線路線型多變，施工里程一般較長,，施工測量任務繁瑣,，特別控制導線一般為線性要素點，位于線路左線,，施工時全部破壞,，需要重新布設(shè)控制導線。

86,、鐵路工程施工安全協(xié)議

創(chuàng)優(yōu)工程施工技術(shù)控制

項目的技術(shù)工作是施工管理的主要組成部分和基礎(chǔ),施工技術(shù)控制是全局技術(shù)管理的基礎(chǔ),。其基本任務是正確貫徹國家的各基礎(chǔ)技術(shù)政策,用科學的技術(shù)規(guī)律來組織技術(shù)管理,建立正常的生產(chǎn)技術(shù)秩序,充分利用施工企業(yè)的物質(zhì)、裝配和技術(shù)條件,發(fā)揮優(yōu)勢,有效地保證工

襯砌工程施工技術(shù)要點

一,、襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式 現(xiàn)澆襯砌渠道的結(jié)構(gòu)型式有很多種,，考慮到渠道沿線土質(zhì)、氣溫,、地下水位,、渠道流量及便于施工等因素，選定現(xiàn)澆渠道的結(jié)構(gòu)型式為等厚度梯形單式斷面,?？紤]到現(xiàn)澆后的渠坡穩(wěn)定及便于施工，斗、

防雷接地工程施工技術(shù)

民用建筑工程防雷設(shè)防分三級,，屋頂一般采用25×4熱鍍鋅扁鋼作為避雷帶沿女兒墻四周敷設(shè),，25×4熱鍍鋅扁鋼避雷帶支持卡子間距為1米左右，但必須一致

灌漿工程施工技術(shù)措施

鉆孔作業(yè)及全部壓力灌漿作業(yè)的實施遵照《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》SDJ202-83及水利電力部《SL62—94》規(guī)范和水利水電工程鉆孔壓水試驗規(guī)程《SL25-90》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

煙囪工程施工技術(shù)交底

無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位,、放線→基坑開挖→基礎(chǔ)及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設(shè)施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收,。

筒倉工程施工技術(shù)交底

基礎(chǔ)施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同,。只有當群倉筏板長度很長（40m以上）時，應考慮在中部適當部位留設(shè)貫通的后澆縫帶,，以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫,，且便于進行施工分段流水作業(yè)；對厚度1.0m以上的筏形基礎(chǔ),，應考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆

光導照明工程施工技術(shù)

XX大學綜合體育館是XX大學的標志性建筑物,，作為XX大學一百一十年校慶的主場館使用。該工程采用了光導照明系統(tǒng),，是我單位較早采用日光照明系統(tǒng)的工程,，整個光導照明系統(tǒng)采用96套索樂圖330DS-O管道式照明系統(tǒng)，共分八組控制,，控制開關(guān)設(shè)置在消防

砌體工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一,、編制依據(jù) 1、本工程施工藍圖及圖紙會審記錄,。 2,、國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準、圖集,、施工驗收規(guī)范,，工程檢驗及評定標準； 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2013）》,， 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50203

路基工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一．施工準備： 1．主要機械設(shè)備：推土機,、挖掘機、裝載機,、平地 機,、壓路機、灑水車,、自卸汽車等,。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線、導線復測,，放出各設(shè)計斷 面邊樁,，測量和繪制橫斷面,，并校核路基設(shè)計工程量。 (2)根據(jù)挖,、填方及路線的

電梯工程施工技術(shù)材料

技術(shù)質(zhì)量安全工作記錄：(技術(shù)質(zhì)量安全活動,、檢查評定驗收、技術(shù)質(zhì)量安全問題等)

鐵路工程道岔施工文案

1.工程概況 直股通過速度250km/h,，側(cè)股通過速度80km/h,。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù)：全長：69m，前長：31.729m,，后長：37.271m,，轍叉角：3度10分47.39秒，導曲線半徑：1100m,。 2

某門窗工程施工技術(shù)交底

二. 施工方法 1）型材門窗 1,、安裝同一墻面相鄰的門窗時，拉水平通線找平齊,，使安裝好的門窗左右通平,，標高統(tǒng)一。 2,、安裝五金配件前，檢查門窗是否安裝牢固,，開啟是否靈活,，關(guān)閉是否嚴密。如有問題,，調(diào)整后方可安裝,。 3、安裝五金配件時,，注意各類

鐵路工程軌道施工文案

XX工程位于XX境內(nèi),，包含客站改造以及新建工程兩部分。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,，站線鋪軌71.73鋪軌公里,，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里；改建拆除線路2.88公里,，重鋪0.41公里,，拆除道岔10組，重鋪2組,，鋪道床2.88公里,。

某鐵路工程段電氣施工

峰福線橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有線全長250.172km,，其中江西省境內(nèi)67.608km,，福建省境內(nèi)182.564km,； 橫峰疏解線K0+000(＝滬昆K596+018.48

昆山某工程施工技術(shù)措施

內(nèi)容簡介 昆山某工程施工技術(shù)措施、施工設(shè)備及臨時設(shè)施,，主要由給排水系統(tǒng),、空調(diào)水系統(tǒng)、消防噴淋系統(tǒng),、熱水系統(tǒng)等組成,。包括各專業(yè)施工特點及要點、各專業(yè)施工技術(shù)措施,、主要施工設(shè)備,、工具配備及施工用電計算。

某電梯工程施工技術(shù)資料

本資料為某電梯工程施工技術(shù)資料,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用

散水施工工程施工技術(shù)

一,、施工準備 （一）作業(yè)條件 1,、墻裝飾已基本完工，外腳手架已拆除,，散水基底標高,、尺寸均經(jīng)過檢查，并已辦完隱,、預檢手續(xù),。