路基路面工程課程設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設(shè)計(jì)速度為120km/h.起止樁號(hào)為K280+030-K400+235.分為路基設(shè)計(jì)和路面設(shè)計(jì)兩部分.路基設(shè)計(jì)中主要以一般路堤形式進(jìn)行設(shè)計(jì),路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設(shè)計(jì)、道

暖通空調(diào)工程課程設(shè)計(jì)

新風(fēng)量的確定： 查《空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)手冊(cè)》中民用建筑最小新風(fēng)量表5-2得辦公室每人最小新風(fēng)量為18m 3／h·p ,，走廊及大廳的每人最小新風(fēng)量為10 m 3／h·p ,。 根據(jù)《空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)手冊(cè)》中我國(guó)主要城市和地區(qū)的氣象計(jì)算參數(shù)查得沈陽(yáng)的室外干

工程估價(jià)課程設(shè)計(jì)大綱

鞏固和加深對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的理解，提高綜合運(yùn)用本課程所學(xué)知識(shí)的能力,。

宣杭鐵路路基工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程的重要部位,、關(guān)鍵工序?qū)嵭?4小時(shí)全過(guò)程質(zhì)量旁站監(jiān)督檢查制度，由安全質(zhì)量檢查人員和施工技術(shù)主管人員,，輪流值班,，對(duì)工序全過(guò)程實(shí)施跟班旁站監(jiān)督檢查，填寫(xiě)檢查記錄及質(zhì)量評(píng)價(jià)表,，報(bào)總工及監(jiān)理備案,。

鐵路路基工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程全長(zhǎng)6.0正線公里,，其中路基工程1.6正線公里，管段路基工程主要項(xiàng)目有路基土石方填筑,，軟土路基處理,。軟基處理長(zhǎng)度1.571 km，工程量大,，種類多,，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井,、砂墊層,、土工格柵等，是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目,。

鐵路路基工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程所在地區(qū)屬北溫帶海洋性氣候區(qū),，氣候較溫和，其中元月份平均氣溫5℃以上,，七月份平均氣溫30℃左右,。雨量較充沛，平均年降雨量在1300～1400mm之間,，洪水季節(jié)為5～9月份,。地下水主要為孔隙裂隙水，埋深0.5～2m,。

中國(guó)沙漠戈壁鐵路路基工程設(shè)計(jì)回顧

最初在沙坡頭施工的試驗(yàn)路基所采取的防沙措施,，是在路基兩側(cè)設(shè)置大平臺(tái)，寬度為： 迎風(fēng)側(cè) 40～60 米,，背風(fēng)側(cè) 20～40 米,。在平臺(tái)表面鋪蓋卵石 0.05 米厚，以固定沙面不會(huì)被 風(fēng)吹蝕,，并保持一光滑面,，使沙子不會(huì)堆積。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)

本資料為：鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)/

1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標(biāo)段路基工程施工圖,。 2.國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程,。 3.施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際調(diào)查資料,。

基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

本資料為： 基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，內(nèi)容詳實(shí),，可供設(shè)計(jì)師參考使用,！

某基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)

本資料為：某基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) ,，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考使用,！

工程招投標(biāo)課程設(shè)計(jì)書(shū)

本資料為工程招投標(biāo)課程設(shè)計(jì)書(shū),，本資料內(nèi)容有編制依據(jù)，編制要求,，編制投標(biāo)文件

工程估價(jià)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)

進(jìn)行的工程量計(jì)算,、工程量清單、招標(biāo)控制價(jià)及投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制,，其應(yīng)有正確的理論依據(jù)

工程估價(jià)課程設(shè)計(jì)方案

腳手架工程 混凝土模板及支架（撐）工程 垂直運(yùn)輸工程

工程估價(jià)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)

工程批準(zhǔn)文號(hào)：見(jiàn)圖紙,；2．建設(shè)規(guī)模：建筑總面積 平方米；3．計(jì)劃工期： 日歷天

采暖工程概預(yù)算課程設(shè)計(jì)

一,、工程概況  該預(yù)算為某小區(qū)24號(hào)樓2單元采暖預(yù)算,，共六層，層高2.8米,，建筑面積為1178.49平方米,，本工程為包工包料三類工程。  其他：1）所有管道均為鍍鋅鋼管,，絲接,；未標(biāo)注支管管徑均為DN25。 2）衛(wèi)生間選用

基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)

課程設(shè)計(jì)的任務(wù)是,，通過(guò)進(jìn)一步的設(shè)計(jì)訓(xùn)練,，使學(xué)生熟悉樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)和計(jì)算的基本原理和方法，具備設(shè)計(jì)普通橋梁樁基礎(chǔ)的基本技能,；能夠根據(jù)不同的情況，合理選擇樁型,、樁長(zhǎng),，熟練的進(jìn)行樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)算，并學(xué)會(huì)利用各種設(shè)計(jì)資料,。

某地區(qū)鐵路路基工程詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬(wàn)m3,，均為借土填方，土源均來(lái)自取土場(chǎng),，數(shù)量大,，運(yùn)距遠(yuǎn)，取土場(chǎng)最近運(yùn)距15公里,，平均運(yùn)距在25公里以上,。全長(zhǎng)6.0正線公里，其中路基工程1.6正線公里,，管段路基工程主要項(xiàng)目有路基土石方填筑,，軟土路基處理,。

某城市鐵路路基工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程在DK202+500 2-5.0m框架涵涵址處所跨河流，最大水深3.5m,，搭設(shè)頂寬7.0m的圍堰兼作便道,，在河道改移處埋設(shè)2-3.0m鋼筋砼圓管通過(guò)5m。

隧道工程課程設(shè)計(jì)鐵路單洞雙線

太中銀鐵路為客貨共線的雙線鐵路,。線路上一共建有22座隧道,，其中王家莊2號(hào)隧道位于王家莊東側(cè)，隧道進(jìn)口地勢(shì)較陡,，此處巖石裸露,，進(jìn)口前方為一沖溝，沖溝內(nèi)有水,，地勢(shì)狹窄,。出口坡度陡，為黃土覆蓋,，并有大量植被,，出口前方為一沖溝，溝內(nèi)地勢(shì)平緩,，溝內(nèi)經(jīng)

二級(jí)管網(wǎng)供熱工程課程設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)供熱管網(wǎng)時(shí),，為使系統(tǒng)各管段熱媒流量符合設(shè)計(jì)要求，滿足用戶的熱負(fù)荷需要,，保證系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)行,，并節(jié)約運(yùn)行能耗，必須對(duì)熱網(wǎng)各管段的直徑和壓力損失進(jìn)行細(xì)致的計(jì)算和選擇,，這就需要對(duì)熱網(wǎng)進(jìn)行水力計(jì)算,。水力計(jì)算包括了：確定管道的管徑、計(jì)算管段的壓

基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)原理課程設(shè)計(jì)

擬建場(chǎng)地位于某市市中心區(qū),，場(chǎng)區(qū)原有建筑現(xiàn)己拆遷,。原定設(shè)計(jì)方案為四座小高層建筑（詳見(jiàn)：基坑開(kāi)挖場(chǎng)地及勘探點(diǎn)平面布置圖），現(xiàn)建筑方案修改為五層（第五層為躍式）多層框架建筑,，平面布置不變,。框架柱間距為6～7.5m,，基礎(chǔ)底面設(shè)計(jì)埋深為1.4m,，框架

鐵路路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

本資料為鐵路路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，因地制宜僅供參考,。,。

建筑工程概預(yù)算課程設(shè)計(jì)

本施工組織設(shè)計(jì)是某市辦公樓，本工程設(shè)防烈度為六度,，屬二類建筑,；建筑結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為二級(jí),；地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)；建筑樁基的安全等級(jí)為二級(jí),；建筑抗震設(shè)防為丙類,；結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐火等級(jí)為二級(jí)。

鐵路區(qū)間路基工程（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目為新建鐵路XX至XX鐵路XX至保山段站前工程三標(biāo),，XX鐵路位于XX西部地區(qū),，東起XX鐵路終點(diǎn)XX站，向西經(jīng)永平,、保山,、潞西等市縣，跨越漾濞江,、順濞江,、銀江大河、瀾滄江,、怒江等,，西至XX，線路全長(zhǎng)約350km,，其中XX至保山段長(zhǎng)133.

鐵路路基施工組織 設(shè)計(jì)

第13標(biāo)段起訖里程為DK201+000～DK206+000,，全長(zhǎng)6.0正線公里，其中路基工程1.6正線公里,，管段路基工程主要項(xiàng)目有路基土石方填筑,，軟土路基處理。軟基處理長(zhǎng)度1.571 km,，工程量大,，種類多，主要處理類型有：粉噴樁,、袋裝砂井

基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)完美版

我國(guó)某公路橋墩采用樁（柱）式橋墩,，初步擬定尺寸如下圖所示。其上部結(jié)構(gòu)為 28 米鋼筋混凝土裝配式 T 型梁橋,，橋面寬 7 米。設(shè)計(jì)汽車荷載為公路-Ⅱ級(jí),。

鐵路路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1,、施工前：檢查復(fù)測(cè)成果、檢查土工試驗(yàn)報(bào)告,、審批施組,、審批路基試驗(yàn)段施工方案等………… 2、施工中：檢查基底處理,、填料種類,、填料含水量,、填料厚度、填料粒徑,、碾壓設(shè)備,、密濕度及孔隙率、地基系數(shù)的檢測(cè),、路基過(guò)渡段,、予留沉落量、軟土路基觀測(cè)資料等

[學(xué)士]某橋梁基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì)

本次設(shè)計(jì)為：[學(xué)士]某橋梁基礎(chǔ)工程課程設(shè)計(jì) 該橋梁系某I級(jí)公路干線上的中橋（單線）,，線路位于直線平坡地段,。該地區(qū)地震烈度較低，不考慮地震設(shè)防問(wèn)題,。 橋梁及橋墩部分的設(shè)計(jì)已經(jīng)完成,，橋跨由4孔30m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁組成。

巖土工程勘察報(bào)告課程設(shè)計(jì)

查明場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)和巖土工程特性,，提供各土層的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)及承載力特征值,。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)資料

本資料為：鐵路路基施工組織設(shè)計(jì) 內(nèi)容詳實(shí)， 可供參考

基礎(chǔ)工程擋土墻課程設(shè)計(jì)報(bào)告

擋土墻設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：(1) 結(jié)合工程地質(zhì)條件,、坡高,、填土情況及荷載等選擇條件及經(jīng)驗(yàn)等選擇擋土墻類型；(2) 確定擋土墻埋深,；(3) 確定擋土墻墻身材料及幾何尺寸,；(4) 驗(yàn)算地基承載力；(5) 擋土墻抗傾覆與抗滑移驗(yàn)算,；(6) 擋土墻墻身抗

工程造價(jià)綜合課程設(shè)計(jì)

施工地點(diǎn)為某單位院內(nèi),，建設(shè)規(guī)模：51.56m2；磚混結(jié)構(gòu),；其他須說(shuō)明事項(xiàng)：施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況：施工用水源,、電源已接至施工現(xiàn)場(chǎng)，施工道路利用原道路作硬化處理,，施工區(qū)域內(nèi)的障礙物已拆除,，施工場(chǎng)地較為平整，施工條件較好,。

噴淋塔工程課程設(shè)計(jì)方案

電廠有4臺(tái)60MW的發(fā)電機(jī)組,，占地面積25000m2。電廠所用煤的組成成分：C 70.7%,；灰分 12.1%,；S 2.7%；H 3.2%；水分 9.0%,； O 2.3%,，每小時(shí)煤的用量90t，采用石灰石——石膏脫硫工藝流程,，脫硫率要求為85

新建武漢至十堰鐵路路基工程

DK142+461.77～DK142+790.52 段路基,，總長(zhǎng) 328.77m，丘陵地貌,，相 對(duì)高差 15m,，自然坡度約 15°，多為樹(shù)木,，草灌等,，交通不便，有水塘,。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì).doc

工程項(xiàng)目管理課程設(shè)計(jì)

通過(guò)本設(shè)計(jì)使學(xué)生掌握單位工程施工規(guī)劃的內(nèi)容,、編制依據(jù)、編制原則,、編制方法和步驟,，了解它們之間的關(guān)系； 培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用相關(guān)學(xué)科的基本知識(shí)和技能,，加強(qiáng)制圖和計(jì)算等實(shí)踐性環(huán)節(jié)的基本訓(xùn)練,，提高編制施工規(guī)劃的動(dòng)手能力；了解單位工程施工的全過(guò)程,，提高

水污染控制工程課程設(shè)計(jì)

本次課程設(shè)計(jì)的涉及到的是城市生活污水的處理,。人類生活過(guò)程中產(chǎn)生的污水，是水體的主要污染源之一,?？偟奶攸c(diǎn)是含氮、含硫和含磷高,在厭氧細(xì)菌作用下

污水課程設(shè)計(jì) 環(huán)境工程

污水課程設(shè)計(jì),，環(huán)境工程方面的,，比較切合實(shí)際。

橋梁工程（拱橋）課程設(shè)計(jì)

確定拱軸系數(shù)時(shí),，恒載壓力線在l/4截面與拱腳截面的縱坐標(biāo)之比值是0.20772083,，并不等于應(yīng)用手冊(cè)數(shù)表進(jìn)行計(jì)算選用的m=2.814的拱軸線上相應(yīng)兩點(diǎn)的比值0.21，兩者之間相差0.002279,。這個(gè)偏差的影響可以比擬為一層虛設(shè)的均布荷載