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鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范
本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范，內(nèi)容詳盡,，可供參考借鑒,。
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鐵路工程節(jié)能設計規(guī)范
本資料為某鐵路工程節(jié)能設計規(guī)范，內(nèi)容詳盡,，可供參考借鑒,。
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高速鐵路工程測量規(guī)范-2009
本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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鐵路工程環(huán)境保護設計規(guī)范
鐵路工程環(huán)境保護設計規(guī)范,，詳細內(nèi)容,，僅供設計師參考。
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鐵路工程路基防護專項施工文案
2.1工程簡介 XX鐵路土建二標一分部起點位于XX火車站,，終點位于XX2號特大橋63號橋臺(DK174+750—DK183+327,、DK204+027----DK249+062)。路線全長為53.612公里,；扣除五座大橋及特大橋后,，路線全長
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鐵路工程某標段路基試驗段施工文案
XXXX部鐵路通道XX東—XX南段線路，西起XX線XX東站,，東至XX南站,，中鐵XX局XX標承擔施工里程為XX1247+632～XX1279+800，路基正線長度為29.65km,。 選取試驗段時,，綜合考慮現(xiàn)場地表清理及結(jié)構(gòu)物間路基段的實際情況
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鐵路工程路基過渡段專項施工文案
本段路基位于XX市XX區(qū)，工點起訖里程為XX8+382.72～XX11+561.87,，全長3179.15m,，最大開挖深度11.45m，最大填土高度16.25m,。本段路堤基床表層填筑厚0.7m的級配碎石,；基床底層填筑厚2.3mA、B組填料,。路
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城際鐵路工程路基爆破專項施工文案
XX城際鐵路施工指揮部第一項目部承擔的施工管段位于XX區(qū),、XX市境內(nèi)，起訖里程為：XX+900～XX+100,長22.2Km,；本管段有橋梁18座,，合計長12.56Km，其中特大橋10.288 km/10座,，大橋 2.272 km/7座,；隧道
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鐵路工程路基填筑工藝性試驗文案
3.1試驗目的 （1）確定改良土填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點,，指導,、規(guī)范改良土拌和、填筑施工,。 （2）確定適宜的松鋪厚度,、填料在各個階段最佳含水量，滿足規(guī)范,、驗標和設計要求,，同時掌握碾壓遍數(shù)和時間要求,。 （3）取得施工經(jīng)驗，確定路基填筑,、攤
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鐵路工程物理勘探規(guī)程
本資料為某鐵路工程物理勘探規(guī)程,，內(nèi)容詳盡，可供參考借鑒,。
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某鐵路工程監(jiān)理投標文件
根據(jù)該項目招標文件,，此項目的監(jiān)理費用報價包括：監(jiān)理人員的基本工資、工資性補貼,、職工福利費,、工會經(jīng)費、勞動保護費,、差旅交通費,、勞動保險費、監(jiān)理人設備和工器具使用費,、《驗標》(公建設[2003]127號),、《關于發(fā)布等十九項公路工程施工質(zhì)量驗收
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某鐵路工程段電氣施工
峰福線橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,，既有線全長250.172km,，其中江西省境內(nèi)67.608km，福建省境內(nèi)182.564km,； 橫峰疏解線K0+000(＝滬昆K596+018.48
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鐵路工程橋梁監(jiān)理細則
在監(jiān)理站及現(xiàn)場監(jiān)理督促項目部設立專職安全管理部門,，即安全質(zhì)量部，成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,，在每個隊業(yè)設安全員,，專職負責施工現(xiàn)場的施工安全。
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鐵路工程概算編制示例
鐵路工程概算編制示例,，按照“鐵建42號文”編制總概算表、綜合概算表,、建筑工程個別概算表,、分部分項工程單價分析表、機械臺班單價分析表,、運雜費單價分析表,、工料機數(shù)量計算表。 工程概況： 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路,，施工范圍30km,。工程內(nèi)
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某鐵路工程旁站監(jiān)理方案
一,、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎、主體結(jié)構(gòu)和關鍵設備安裝工程均應實行旁站監(jiān)理,。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容,，旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下： (一)、橋涵工程： 1,、基礎工程:基底處理,、鉆孔樁水下砼的灌注； 2,、墩臺工程:
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鐵路工程對口檢查記錄
本資料為：鐵路工程對口檢查記錄,，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學習,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
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鐵路工程基交表總表（路橋）
本資料為：鐵路工程基交表總表（路橋）,，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學習,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
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某鐵路工程旁站監(jiān)理細則
內(nèi)容簡介 共22頁 第一章 橋涵工程 一,、 橋涵地基基礎 一個橋墩（臺）及涵洞明挖擴大基礎應進行的旁站： A）地基承載力檢驗 B）地基換填壓（夯）實檢驗 （一）地基承載力檢驗 1、地基承載力檢驗旁站檢查監(jiān)督內(nèi)容： a,、×橋×號墩（臺）或××
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某市某鐵路工程監(jiān)理月報
（一）主要技術(shù)標準：線路等級為Ⅰ級,；正線數(shù)目：單線，預留雙線,；限制坡度為6‰,；最小半徑：一般地段1600m,困難地段1200 m；牽引種類：內(nèi)燃,、預留電化,；牽引質(zhì)量：3500t；機車類型：客DF4D,、貨F4C,；到發(fā)線有效長度：850m米；閉
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鐵路工程開工報告表格
本文檔為鐵路工程開工報告表格,。內(nèi)容有工程開工報告表格,。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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鐵路工程分項與造價管理
多元化的投資主體,，即鐵道部與其他部委,、地方政府、企業(yè)或其他投資者,，共同投資建設,、聯(lián)合經(jīng)營的鐵路。鐵道部對合資鐵路實行行業(yè)歸口管理,。資本金比例較低,，大部分為貸款投資。
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鐵路工程軌道施工文案
XX工程位于XX境內(nèi),，包含客站改造以及新建工程兩部分,。正線鋪新軌0.03鋪軌公里，站線鋪軌71.73鋪軌公里,，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里,；改建拆除線路2.88公里，重鋪0.41公里,，拆除道岔10組,，重鋪2組，鋪道床2.88公里,。
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鐵路工程道岔施工文案
1.工程概況 直股通過速度250km/h,，側(cè)股通過速度80km/h。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù)：全長：69m,，前長：31.729m,，后長：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒,，導曲線半徑：1100m,。 2
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鐵路工程某標段路基試驗段施工方案
XXXX部鐵路通道XX東—XX南段線路，西起XX線XX東站,，東至XX南站,，中鐵XX局XX標承擔施工里程為XX1247+632～XX1279+800，路基正線長度為29.65km,。 選取試驗段時,，綜合考慮現(xiàn)場地表清理及結(jié)構(gòu)物間路基段的實際情況
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鐵路工程路基強夯施工監(jiān)理指導書
1.《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規(guī)定》鐵建設函[2005]285號 2.《新建時速200～250公里客運專線鐵路設計暫行規(guī)定》鐵建設函[2005]140號 3.《鐵路路基設計規(guī)范》（TB10001－2005、J 447－2005
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高速鐵路工程路基邊坡防護施工文案
XX公局XX客專XX標項目經(jīng)理部二工區(qū)承建的XX客運專線工程位于XX省中東部,，沿途經(jīng)過XX省的2個地級市（XX市,、XX市）、4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)、XX屯鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)）,，線路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含
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鐵路工程路基邊坡防護專項施工文案
本段起始里程XX—XX,路基全長8.82km,，路堤（路塹）高度大于3.0m時，邊坡防護均采用拱形骨架(凈距3.0m*3.0m),，骨架下部設置M10漿砌片石護腳防護,，腳墻采用C15片石混凝土，腳墻上現(xiàn)澆C15混凝土護腳,，骨架內(nèi)鋪設空心磚防護,。
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高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)
高速鐵路工程測量規(guī)范-2009-12(附錄)內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。
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鐵路工程路基邊坡防護專項施工方案
本段起始里程XX—XX,路基全長8.82km,，路堤（路塹）高度大于3.0m時，邊坡防護均采用拱形骨架(凈距3.0m*3.0m),，骨架下部設置M10漿砌片石護腳防護,，腳墻采用C15片石混凝土，腳墻上現(xiàn)澆C15混凝土護腳,，骨架內(nèi)鋪設空心磚防護,。
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鐵路工程路基防護專項施工方案
XX鐵路土建二標一分部起點位于XX火車站，終點位于XX2號特大橋63號橋臺(DK174+750—DK183+327,、DK204+027----DK249+062),。路線全長為53.612公里；扣除五座大橋及特大橋后,，路線全長48.432公里
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高速鐵路工程路基邊坡防護施工方案
XX公局XX客專XX標項目經(jīng)理部二工區(qū)承建的XX客運專線工程位于XX省中東部,，沿途經(jīng)過XX省的2個地級市（XX市、XX市）,、4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)、XX屯鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)）,，線路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含
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鐵路工程路基過渡段專項施工方案（中鐵）
本段路基位于XX市XX區(qū)，工點起訖里程為XX8+382.72～XX11+561.87,，全長3179.15m,，最大開挖深度11.45m，最大填土高度16.25m,。本段路堤基床表層填筑厚0.7m的級配碎石,；基床底層填筑厚2.3mA、B組填料,。路
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鐵路工程路基臨近既有線施工方案
寧安正線DK81+580～DK82+964.98,，對應既有線里程為k107+137～k108+522，正線地基處理形式預應力管樁，樁帽上設50cm碎石褥墊層,，路基施工主要內(nèi)容為褥墊層填筑和路基填筑,，路基填筑邊線距既有線中心最小距離為6.58
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新建呼和浩特至準格爾鐵路工程路基監(jiān)理細則
本標段項目地處內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市和鄂爾多斯市境內(nèi)。線路自呼和浩特樞紐引出,，經(jīng)呼和浩特市新城區(qū),、回民區(qū)、土默特左旗,、托克托縣,，跨黃河后，經(jīng)鄂爾多斯市準格爾旗大路新區(qū),，設大路西站后向西至本線終點DK104+000,，正線線路全長89.561k
鐵路工程路基規(guī)范
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