某城際鐵路路基段管樁施工技術(shù)交底

1、工程概況：DK233+839.65～DK234+065段路基位于xxx工業(yè)園區(qū)xx鎮(zhèn) ,該段路基軟土較厚,采用預(yù)應(yīng)力管樁軟基處理方式,。設(shè)計(jì)管樁直徑φ50cm,，壁厚10㎝，管樁強(qiáng)度等級(jí)為C60耐久（防腐）預(yù)應(yīng)力混凝土成品樁,。樁間距2.2～

新建恩陶鐵路某標(biāo)路基施工作業(yè)技術(shù)交底

測(cè)量放樣：換填路基段落施工前,，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員提前通知測(cè)量隊(duì)進(jìn)行測(cè)量放樣，測(cè)量隊(duì)技術(shù)員再通知測(cè)量監(jiān)理工程師,，一同到現(xiàn)場(chǎng),。架子隊(duì)準(zhǔn)備好木樁,、鐵錘，至少安排好3名工人,，配合測(cè)量隊(duì)放樣,。直線段每50m測(cè)設(shè)一個(gè)路基橫斷面，圓曲線每20m測(cè)設(shè)一個(gè)路基橫斷面

西平鐵路路基工程某段路基填筑施工安全技術(shù)交底

1.本交底適用于DK156+122～DK200+000段路基填筑的施工作業(yè),。 2.施工準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 對(duì)施工圖紙認(rèn)真進(jìn)行的審核,，積極組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，澄清有關(guān)的技術(shù)問(wèn)題,，熟悉規(guī)范,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措

客運(yùn)專線鐵路基工程施工技術(shù)指南

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.0.1 為了確?？瓦\(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量,，指導(dǎo)施工單位按照相關(guān)技術(shù)條件制定施工細(xì)則，正確開(kāi)展施工,，提高施工管理水平,，制定本指南。 1.0.2 本指南適用于設(shè)計(jì)時(shí)速200－250km,、300－350km客運(yùn)專線鐵路路基工程施

拱形骨架鐵路路基防護(hù)工程施工技術(shù)

在施工正式開(kāi)始之前,，應(yīng)先進(jìn)行施工放樣，并應(yīng)掛線施工,，從而確保線性和表面的平整度,。在實(shí)際施工中遇到砌體底基面或坡面土層松軟的情況，還要對(duì)松散土層以及浮土進(jìn)行夯實(shí)處理,。

QCR9224-2015鐵路路基工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程

QCR9224-2015鐵路路基工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程,，內(nèi)容詳細(xì)，可供大家下載參考,。

高速鐵路路基深層攪拌樁地基處理施工技術(shù)

現(xiàn)有布置降水井位,，施工現(xiàn)場(chǎng)可做臨時(shí)調(diào)整，即滿足通信樓基礎(chǔ)施工深度?，F(xiàn)場(chǎng)與施工隊(duì)伍積極配合,，在保證施工隊(duì)伍出土方便的情況下布置降水井。

新建蘭渝鐵路某標(biāo)段路基排水溝施工技術(shù)交底

本段工程位于本標(biāo)起點(diǎn)～xx隧道進(jìn)口區(qū)間路基左右側(cè),，長(zhǎng)約5850m,。路塹側(cè)溝及邊坡平臺(tái)截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑；路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預(yù)制,。路塹側(cè)溝厚0.3m,，尺寸為0.8×0.4m，坡度1：0.5之梯形截面。路堤排水溝及

鐵路擴(kuò)能改造工程路基施工技術(shù)（講義總結(jié)共60頁(yè)）

鐵建設(shè)[2010]241號(hào) 高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南

本資料為：鐵建設(shè)[2010]241號(hào) 高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)

本資料為《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào),，資料內(nèi)清晰，可供參考,，歡迎下載,。

Q∕CR 9224-2015 鐵路路基工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程

本資料為：Q∕CR 9224-2015 鐵路路基工程施工機(jī)械配置技術(shù)規(guī)程，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

鐵總建設(shè)[2017]37號(hào) 關(guān)于發(fā)布《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程》的通知

鐵總建設(shè)[2017]37號(hào) 關(guān)于發(fā)布《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程》等7項(xiàng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差,，將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患,，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力,、物力,、財(cái)力的浪費(fèi)。因此,，掌握正確的路基施工技術(shù),，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),，在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步,；采用先進(jìn)的勘察、測(cè)量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

淺談公路路基施工技術(shù)方法

從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,，從國(guó)家全資到地方配套,，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式，從根本上解決了資金籌措問(wèn)題,，避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題,。由于大量項(xiàng)目的迅速上馬，而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊(duì)伍的貧乏,，以致于造成在施工中

公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

公路路基施工技術(shù)規(guī)范.doc

公路路基施工技術(shù)問(wèn)答及要點(diǎn)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)問(wèn)答及要點(diǎn)總結(jié),，為了避免影響路基施工進(jìn)度，至少應(yīng)在路基填筑半個(gè)月前取樣試驗(yàn),，每種土取樣時(shí)應(yīng)具有代表性,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)做擊實(shí)試驗(yàn),。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)

本資料為：鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)/

1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標(biāo)段路基工程施工圖。 2.國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)程。 3.施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際調(diào)查資料,。

第03講-路基施工技術(shù)(一)

第03講-路基施工技術(shù)(一),，內(nèi)容詳盡，供參考

鐵路路基施工組織方案

本工程量大,，種類多,，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井,、砂墊層,、土工格柵等，是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目,。本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬(wàn)m3,，均為借土填方，土源均來(lái)自取土場(chǎng),，數(shù)量大,，運(yùn)距遠(yuǎn)，取土場(chǎng)最近運(yùn)距15公里,，平均運(yùn)距在25公里以上,。

公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004

公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004

鐵路路基施工組織 設(shè)計(jì)

第13標(biāo)段起訖里程為DK201+000～DK206+000，全長(zhǎng)6.0正線公里,，其中路基工程1.6正線公里,，管段路基工程主要項(xiàng)目有路基土石方填筑，軟土路基處理,。軟基處理長(zhǎng)度1.571 km,，工程量大，種類多,，主要處理類型有：粉噴樁,、袋裝砂井

第04講-路基施工技術(shù)(二)

第04講-路基施工技術(shù)(二)，內(nèi)容詳盡,，供參考

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)資料

本資料為：鐵路路基施工組織設(shè)計(jì) 內(nèi)容詳實(shí),， 可供參考

鐵路路基施工工藝(修改)

路基設(shè)計(jì)主要內(nèi)容 路基工點(diǎn)類型主要有：邊坡防護(hù)、高路堤、深路塹,、順層路塹,、陡坡路基、浸水路基,、軟土路基,、液化土路基、巖溶路基,、危巖落石路基、侵限路基等,。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì).doc

2K310021城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)全套詳細(xì)文檔

本資料為：2K310021城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)全套詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格,，思維導(dǎo)圖等多種形式,，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠,，內(nèi)容豐富,，思路詳細(xì)，可供參考,。

2K311000城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)全套詳細(xì)文檔

本資料為：2K311000城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)全套詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：專業(yè)公式，計(jì)算表格,，思維導(dǎo)圖等多種形式,，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠,，內(nèi)容豐富,，思路詳細(xì)，可供參考,。

淺談凍土地區(qū)公路路基施工技術(shù)

多年凍土是各類特殊地基中對(duì)公路工程路基質(zhì)量影響最大的一類,。

淺析高等級(jí)公路路基施工技術(shù)

公路路基的填料性質(zhì)以及路基的壓實(shí)度，將會(huì)對(duì)路基的穩(wěn)定性及強(qiáng)度有著決定性的影響,。根據(jù)實(shí)際的情況入手,，對(duì)路基的壓實(shí)條件以及填土要求等方面進(jìn)行有效地改善，是確保公路路基的質(zhì)量安全,、可靠的有效方法,，并對(duì)道路的運(yùn)載能力起到一定的緩解作用

某市宣杭鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)

嚴(yán)格控制攪拌速度、提升速度,、氣體流量,、空氣壓力等參數(shù)，確保噴灰均勻、攪拌充分,、噴灰量符合設(shè)計(jì)要求,。

第05講-填筑路基施工技術(shù)2

第05講-填筑路基施工技術(shù)2，內(nèi)容詳盡,，供參考

第04講-填筑路基施工技術(shù)1

第04講-填筑路基施工技術(shù)1,，內(nèi)容詳盡，供參考

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)方案

本文檔為：鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)方案,。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

高速鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)

該資料為高速鐵路路基施工組織設(shè)計(jì) 路堤與橋臺(tái),、路堤與路塹相接處均按過(guò)渡段處理,，采用特殊設(shè)計(jì)對(duì)過(guò)渡段進(jìn)行加固。全段路塹均采用“路堤式”路塹結(jié)構(gòu),，基床表層換填級(jí)配碎石（或級(jí)配砂礫石）處理,，并于路基面設(shè)土工布進(jìn)行防水處理。路基填料要求高,，基床表層

某地鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)

所謂路基施工,，就是以設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，以工程質(zhì)量為中 心,，有組織,、有計(jì)劃的將設(shè)計(jì)圖紙轉(zhuǎn)化成工程實(shí)體的建筑活動(dòng)。

永凍土地區(qū)公路路基施工技術(shù)研究

內(nèi)含：項(xiàng)目合同,、研究報(bào)告,、測(cè)試資料、建設(shè)單位意見(jiàn),、主要參考文獻(xiàn),。