本合同段起點位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)斗米村(樁號K101+100),終點位于漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)左坪村(樁號K109+230),,合同段路線全長8.13公里,,最大填土高度39.8米,設計時速80km/h,、路基寬度采用整幅4車道19.75m的標準建
起點為西南繞城高速K7+968.5,,終點為K14+258.427,,全長6.289km,其中路基土石方工程主要工程量如下:挖土方25.793萬方,,填土方38.33萬方,,最高填土16.1 m。
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),,主要服務陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內外部的交通聯(lián)系,承擔與外部聯(lián)系的重要功能。
本標段起點為K1+700止點為K4+330,,總里程2.63公里,,本標段內路基土石方工程量35萬立方,挖方30萬立方,,回填方5萬立方,。
遵義北環(huán)(檬梓橋至樂理段)高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡線工程,,對完善區(qū)域路網(wǎng),、構成遵義交通樞紐,拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,,加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
根據(jù)設計文件,大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計20828.8立方米,。邊坡防護坡度為1:0.5,,防護形式為預應力錨鎖格構梁支護方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護方式防護。 該路段位于洞口北側,,現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,,路面寬6米,路肩寬1
遵義北環(huán)(檬梓橋至樂理段)高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,,是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡線工程,,對完善區(qū)域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐,,拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,,加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小,均應自上而下進行,,嚴格分層開挖,,開挖坡面一次性成形,且應開挖一級防護一級,,防止邊坡失穩(wěn)產生滑坍等災害,,對有可能產生滑坍等邊坡,應先施作錨固等加固措施進行防護,,方可進行下級邊坡開挖,。不得亂挖超挖,嚴禁掏洞
離爆區(qū)約80米有一處養(yǎng)鵝棚,,路基前進方向左側是大片的農田,右側山體是長田村村莊,,最近的三層民房離爆區(qū)約40米,。
山西運城路橋有限公司隰吉高速LJ8項目部,起訖樁號K64+300-K76+800,,本標段線路起于山西省臨汾市大寧縣昕水鎮(zhèn)聞喜村,,途徑三多鄉(xiāng)鎮(zhèn)前樓底村、后樓底村,、三多村、茨林村,,終點于三多鄉(xiāng)川莊村,,線路全長12.5km。
本標段路基主要分為二段,,即K47+751.54~K48+375,、K48+575~K49+680。路基起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村,,止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村,。
K17+010~K17+065右側挖方位于xx特大橋右線22#、23#墩位置,。且臨近S228省道,。地層巖性上部中風化細砂巖,下部為強風化粉砂質頁巖,,可見層理,,巖體節(jié)理、裂隙發(fā)育,,巖層產狀325°<21°,,節(jié)理裂隙J1產狀140°<70°,節(jié)
本段路基里程范圍DK245+945.52~DK246+555.54,,長度610.2m,,位于XX特大橋與XX特大橋之間,線路以填方通過沖積平原,,地形平坦,,多辟為耕地,,為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m,,邊坡最大高度為8.57m,。路堤邊
路基掛網(wǎng)噴漿防護專項施工方案,挖方路基防護工程第一級8m高度為漿砌條石護面,,第一級以上全部采用錨噴支護
項目規(guī)模為新建互通1座,,匝道長約2.8公里,連接線長約2.1公里,。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬方,,路基填方為62.19萬方,大橋132m/1座,,中橋84.2m/2座,,小橋21.08m/1座,蓋板涵19座
本合同段為滬蓉國道主干線湖北滬蓉西(恩施至利川)高速公路 第 合同段,,路線起點位于青龍村三組,,接第 合同段終點,起 X11 X10 點樁號為 ,,向西跨元堡河,,經理智村,于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路,、在城隍村設利川互通,,繼
本段主要工程數(shù)量: 路基土石方挖方200.3萬m3,填方166.5萬m3,,多余土石方運至規(guī)劃棄土場,。
第十三合同段起點樁號為K111+750,終點樁號為K126+200,,全長14.45公里,。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內,大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,,標尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內,。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
高速公路深挖路塹施工工藝,工程概況,,編制依據(jù),,施工工藝技術、安全保證措施,,文明施工與環(huán)境保護措施,,計算書及相關圖紙
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍,、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質量及安全,,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案,。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,,僅供參考。
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,,本工程5#樓及附屬裙房工程,,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸),。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本項目為恒大名都二期工程3#,、4#、16#,、17#,、21#樓及地下車庫工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm,、150m
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構,。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,,建筑高度為12.45m,。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,,
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內容詳實,,可供下載參考,。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,,設計速度為80公里/小時,,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,,兩側路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一,、工程概況 太重(天津)濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺(船)關鍵設備研制項目海工裝備廠房 (大型結構構件廠房) 及輔房工程,, 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,,設計
第一部分:電氣安裝 一,、工程概況 二、施工部署 三,、施工準備 四,、主要分項工程的施工方法及技術措施 五、質量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點 二,、適用范圍 三、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點 五,、材料
3.2.1 筏板、梁和地下車庫頂板,;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭,。 3.2.2 豎向鋼筋;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?,F(xiàn)場設兩臺直流電焊機,,2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接,。
本工程考慮到施工工期,、質量和安全要求,,故在選擇方案時,充分考慮以下幾點: 1,、模板及其支架的結構設計,,力求做到結構要安全可靠,造價經濟合理,。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性,。 3,、選用材料時,力求做到
路基深挖高填專項施工方案
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