總建筑面積26.5萬平方米。 本工程樁基礎(chǔ)采用先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁PC-AB型,采用靜壓法貫入,。具體樁見下表: 序號 項目 樁型 (PC-AB) 配樁 (m) 數(shù)量(枚) 持力層 標高 (m) 單樁承載力(KN) 1 防風網(wǎng) 600(110)
本合同段軟基主要分布在K49+360~K49+470和K49+580~K49+680兩段,K49+360~K49+470地表分布著層厚0.4m的耕植土,,淤泥層厚4.6~6.6m,,層頂埋深0~0.4m。下部為硬塑狀的亞粘土或亞砂土,。K49+5
體育館位于大學(xué)園區(qū)內(nèi)醫(yī)學(xué)院東圍墻以東,、**路以北,西鄰醫(yī)學(xué)院新校區(qū),。體育館總占地面積約60畝,,按手球館標準建設(shè),可容納觀眾4656人,,其中固定座椅4112個,,活動座椅544個。建成后的龍湖體育館,,既可以充分滿足醫(yī)學(xué)院的正常教學(xué)需要,,又能為市
XX11標有橋梁5座:XX大橋、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片,,25m預(yù)應(yīng)
管樁施工方案(4)打樁:當樁段落位及調(diào)整正垂直度符合要求后,, 方可進行打樁。開打前檢查樁帽與樁頭之間是否設(shè)置襯墊,,開始打樁后,,要認真記錄每節(jié)樁入土深度和相應(yīng)錘擊數(shù),,同時設(shè)專人觀測吊線錘的變化情況,,當樁身傾斜率超過0.5%時,應(yīng)找出原因并設(shè)法
本項目位于浙江省臺州市,,線路起點K124+450,,路線終點K127+950,,路線全長11.6km。路基工程是本段的重點工程,路基工程又以軟基處理,、土石方回填為主,。
余凱高速YT3合同段共8座大橋、1座中橋,,預(yù)應(yīng)力T梁755片(30mT梁485片,,40mT梁270片),。 本合同段共設(shè)置3個T梁預(yù)制場。其中1#預(yù)制場負責生產(chǎn)舞陽河大橋30片40mT梁及金坑大橋,、金坑中橋,、盆水大橋、龍洞河大橋共計270片3
整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項施工方案
編制依據(jù),、預(yù)應(yīng)力設(shè)置,、預(yù)應(yīng)力施工工藝、注漿工藝,、安全文明施工
XX32合同段橋梁較多,,共有大橋7座,中橋1座,,一共有T梁637片,,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。
全長1287.03米,,位于景德鎮(zhèn)市湘湖鎮(zhèn)陳家畈村境內(nèi) ,其中8#~11#墩設(shè)計為(40+64+40)m三跨一聯(lián)的連續(xù)梁,,主要跨越鄉(xiāng)道與南河,,設(shè)計采用掛籃懸臂澆筑法施工。
高速公路(以下簡稱“xx高速公路”)北起xx,自北向南終止xx,,主線全長260.0km,;總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能,。 高速公路xx段主線起點K126+687.5,,終點K134+000,
本工程總建筑面積54340m2,建筑高度46m,,地上5層,。其中四層部分框架梁、五層環(huán)梁,、TKL環(huán)梁及看臺斜梁采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),,預(yù)應(yīng)力梁截面和配筋見表1,本工程預(yù)應(yīng)力梁位置示意圖見圖1,。預(yù)應(yīng)力混凝土強度等級為C45,,混凝土中不得使用任
鉆孔前進行測量放樣,,準確繪出開挖輪廓線及周邊眼,、掏槽眼和輔助眼的位置。距開挖面50m處埋設(shè)中線樁,,每100m設(shè)置臨時水準點,。每次測量放線的同時,對上次爆破斷面進行檢查,,及時調(diào)整爆破參數(shù),,以達最佳爆破效果。
我標段共有橋梁 3 座,, 分別為跨線橋,、 K5+415水系橋、 K5+510水系橋,, 其中跨線橋為混凝土現(xiàn)澆橋梁,。 K5+415水系橋全長33.04米,橋跨布置為:1*25m,正交橋,,上部結(jié)構(gòu)為1*25m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁,。梁高1.4m,中
本工程共涉及橋梁40座,跨越126km區(qū)間,,站線長,、工期緊、施工任務(wù)重,。濕接縫施工是典型的散小工程,,點多量小,混凝土標號高,,屬高空作業(yè),,周轉(zhuǎn)材料多,施工困難,,需根據(jù)每座橋現(xiàn)場實際情況,,結(jié)合施工任務(wù)和工期要求,合理組織施工。
本工程共涉及橋梁40座,,跨越126km區(qū)間,,站線長、工期緊,、施工任務(wù)重,。濕接縫施工是典型的散小工程,點多量小,,混凝土標號高,,屬高空作業(yè),周轉(zhuǎn)材料多,,施工困難,,需根據(jù)每座橋現(xiàn)場實際情況,結(jié)合施工任務(wù)和工期要求,,合理組織施工,。
XX市迎“十二運”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項目—二環(huán)路改造工程第四標段,設(shè)計起訖里程:K5+400.00~K7+755.50,,線路全為高架橋梁線路全長2.355公里,,我項目部承擔的四標工程2.355公里的高架橋梁線路。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱
某城市綜合體預(yù)應(yīng)力專項施工方案 本工程結(jié)構(gòu)二層,、三層,、四層、五層大跨度梁及部分大懸臂梁采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土施工方案,,大跨度預(yù)應(yīng)力梁跨度范圍為:16.8m~24.2m,,大懸臂預(yù)應(yīng)力梁懸臂端跨度范圍為:3.65m~5.8m;
本工程上,、下節(jié)樁的焊接須在同一中心線上,,上下樁節(jié)的中心線偏差不得大于5mm,節(jié)點彎曲矢高不得大于已于1/1000樁長,,且不大于20mm,,連接的鋼帽上水泥砂漿污垢須清除干凈,除銹露出金屬光澤,,保證結(jié)合面平整貼合,。
PHC管樁工藝流程及主要施工方法,成樁質(zhì)量檢測,,安全,、環(huán)保、文明施工措施
工程名稱:深國際長沙綜合物流港一期工程,;工程地點:湖南省長沙市開福區(qū)長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)沙坪組團中青路,、大安路西南角,。
本工程共涉及橋梁40座,跨越126km區(qū)間,,站線長,、工期緊、施工任務(wù)重,。濕接縫施工是典型的散小工程,,點多量小,混凝土標號高,,屬高空作業(yè),,周轉(zhuǎn)材料多,施工困難,,需根據(jù)每座橋現(xiàn)場實際情況,,結(jié)合施工任務(wù)和工期要求,合理組織施工,。
北方數(shù)據(jù)中心項目位于,,工程總建筑面積24萬㎡,,建筑物由兩層地下室和地上三~四層(最大檐口高度17.250m)辦公用房,、餐廳、會議中心,、檔案庫及數(shù)據(jù)機房等建筑單體組成,。 北方數(shù)據(jù)中心項目預(yù)應(yīng)力部分總建筑面積為89440.88㎡,其中地上:43
淤泥質(zhì)粘土(層序號2-3):灰黑色,,深黑色,,濕,軟塑狀,,主要由粘粒及腐植質(zhì)組成,,局部可見未完腐爛的植物根系,泥腥味較濃,,易污手,,壓縮性高。
我部共有天橋7座,,樁號分別為:K17+000,、K17+900、K18+750,、K22+180,、K23+175、K25+685,、K27+315,。結(jié)構(gòu)形式均為20+32+20預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,樁柱式橋臺。現(xiàn)澆主梁為C50砼,,方量為207.3方,。
預(yù)應(yīng)力混凝土管樁碎石樁專項施工方案,主要內(nèi)容為:工程概況,、編制依據(jù),、施工部署等,以供參考,。
本工程壓樁過程中,,司機應(yīng)經(jīng)常觀察壓力表,控制壓樁阻力,,調(diào)節(jié)樁機靜力同步平衡,,避免偏心,檢查后梁導(dǎo)輪和導(dǎo)管的接觸是否正常,,防卡殼,,并詳細作好記錄。
東外環(huán)大橋中心樁號為DWHK2+890.0,,大橋分為左右幅,,各寬13m,橋梁全長337m,,孔跨形式為3×30+2×(4×30)m,。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,下部構(gòu)造為板式花瓶墩,,座板臺,,樁基礎(chǔ)。全橋共設(shè)連續(xù)梁6聯(lián),,墩臺24個,,樁基96根
北方數(shù)據(jù)中心項目位于,工程總建筑面積24萬㎡,,建筑物由兩層地下室和地上三~四層(最大檐口高度17.250m)辦公用房,、餐廳、會議中心,、檔案庫及數(shù)據(jù)機房等建筑單體組成,。 北方數(shù)據(jù)中心項目預(yù)應(yīng)力部分總建筑面積為89440.88㎡,其中地上:43
xx大橋主引橋為預(yù)制安裝的預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)的T梁,,跨度50m,,七合同主引橋共16跨,分上,、下游兩幅,,共256片T梁,。半幅橋每跨橫橋向設(shè)置8片梁。每四跨為一聯(lián),,其間設(shè)三道伸縮縫,。 端跨T梁長49.66m,中跨T梁長49.40m,,梁高2.6
xxx橋位于G345上,,橋梁所在道路等級為二級公路,現(xiàn)狀瀝青路面寬度為12m,,路基寬度為15m,。橋梁現(xiàn)狀為1×10m雙曲拱橋,全長25.8m,,全寬13.5m,,凈寬12m。 根據(jù),,橋梁評定為3類橋梁,。老橋建于1980年,已經(jīng)運營40年,,荷載等
xx立交位于xx縣xx鎮(zhèn)約2.7公里處,。本互通主要服務(wù)于xx周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。該立交的被交路為S201(三級公路),,互通形式采用A型單喇叭立交方案,,主線上跨A匝道。主要工程量包括1座主線現(xiàn)澆橋,、13道蓋板涵、3道圓管涵,、1座車行天橋,、路基挖方331
xx立交位于xx縣xx鎮(zhèn)約2.7公里處。本互通主要服務(wù)于xx周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),。該立交的被交路為S201(三級公路),,互通形式采用A型單喇叭立交方案,主線上跨A匝道,。主要工程量包括1座主線現(xiàn)澆橋,、13道蓋板涵、3道圓管涵,、1座車行天橋,、路基挖方331
聯(lián)合廠房1采用鋼結(jié)構(gòu)形式,長約150m,,三跨寬為36+36+21=93m,,建筑面積約13608平方米,,屋頂中心標高21.70m,基礎(chǔ)形式為獨立(杯形)基礎(chǔ)
北方數(shù)據(jù)中心項目位于,,工程總建筑面積24萬㎡,,建筑物由兩層地下室和地上三~四層(最大檐口高度17.250m)辦公用房、餐廳,、會議中心,、檔案庫及數(shù)據(jù)機房等建筑單體組成。 北方數(shù)據(jù)中心項目預(yù)應(yīng)力部分總建筑面積為89440.88㎡,,其中地上:43
XX市迎“十二運”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項目—二環(huán)路改造工程第四標段,,設(shè)計起訖里程:K5+400.00~K7+755.50,線路全為高架橋梁線路全長2.355公里,,我項目部承擔的四標工程2.355公里的高架橋梁線路,。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱
本工程為蘭州北環(huán)路西段工程,BHX-4標項目共有5座橋梁,,其中特大橋1座,,大橋2座,中小橋2座,,特大橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及現(xiàn)澆簡支箱梁,,其余橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制箱梁和空心板梁。
本工程擬建場地區(qū)內(nèi)無構(gòu)造活動斷裂,、巖溶,、滑坡等不良地質(zhì)作用,地層穩(wěn)定性較好,。根據(jù)鄰近場地勘察資料,,場區(qū)內(nèi)下伏基巖為砂巖。經(jīng)了解查看,,場地內(nèi)地下管網(wǎng)較復(fù)雜,,局部鉆孔移位,場地西南側(cè)中部分布一水塘,。
1,、C匝道橋 (1)、橋型簡介:C匝道橋起于CK0+112.389,,止于CK0+293.389,,起點與EK0+240E匝道大橋相接,止點采用重力式橋臺,。全長181.0m,,本橋平面位于A-224.499緩和曲線、R=420m圓曲線,、A-113
專項預(yù)應(yīng)力施工方案
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