某大橋預制預應力混凝土組合T梁施工方案

xx大橋左幅全長655.603米,、右幅全長632.312m ,，本橋位于整體式路基接分離式路基段，左幅橋平面位于R-130Lm右偏圓曲線接R-1301Lm右偏圓曲線上,，縱面位于R-32000m的凸曲線接坡度-0.6%直線上,；右幅橋面位于R-1

[浙江]預應力混凝土T梁預制安裝專項施工方案

xx大橋主引橋為預制安裝的預應力砼先簡支后連續(xù)的T梁，跨度50m,，七合同主引橋共16跨,，分上、下游兩幅,，共256片T梁,。半幅橋每跨橫橋向設置8片梁。每四跨為一聯(lián),，其間設三道伸縮縫,。 端跨T梁長49.66m，中跨T梁長49.40m,，梁高2.6

特大橋預應力混凝土t梁預制標準化施工方案（2012年）

XX特大橋（K16+608）起訖里程：K16+033.97～K17+182.03,，全長1148.1m,。本橋采用左右幅分離式斷面，外邊緣與路基同寬,，橋梁總寬26米,，橋面凈寬2×11.65米，設計交角20°,。上部結構采用30米預應力混凝土組合T

T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準,，設計速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

某工程預制T梁施工方案

本工程預制T梁工程包括某嶺2號進出京橋、某嶺4號進出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,，梁長16米，梁高0.9m,，頂板寬度1.2m,，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m,，頂板厚度在16～22cm,，設計強度C50，主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺

預制T梁專項安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,，接xx高速公路xx段，經xx,、xx,、xx、xx,、xx5縣（市）,，止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段,，與擬建的xx長江公路大橋對接,。 第三合同段起點位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點樁號K95+02

大橋工程預制t梁施工方案

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預應力混凝土T梁，共78片（中梁66片,、邊梁12片）,；T梁預制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內,，全長48

T梁預制場施工方案(橋梁)//

本合同段上部結構采用預制預應力T梁，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀。

高玉村大橋施工方案(預制T梁)

基坑開挖采用1方液壓挖掘機作業(yè),，人工配合修整成型,。基坑根據設計要求及現(xiàn)場地質情況適度放坡,，基坑平面尺寸比設計寬出50cm工作空間,。基底挖至設計高程后,，立即對基坑平面位置,、尺寸、標高,、承載力進行檢測,。 當承載力達不到設計要求時，根據圖紙和監(jiān)理

T梁預制場施工方案(橋梁)

T梁預制場施工方案(橋梁)T梁預制場施工方案(橋梁)T梁預制場施工方案(橋梁)

40m預制T梁首件施工方案

后張法預制T梁,，模板采用定型鋼模板,。預制場現(xiàn)場設JS1000強制式攪拌機2臺，安裝400KVA變壓器一臺,，解決施工用電問題,。預制場現(xiàn)場設200KW發(fā)電機一臺，以備外網停電時使用,。龍門吊兩臺,，每臺150T，用于預制T梁完畢后移梁,。

東北混凝土梁施工方案

建筑場地屬暖溫帶大陸性氣候,，四季分明，年平均氣溫14.4℃,。7 月最熱,，平均27.3℃；1 月最冷,平均0.2℃,； 年平均降雨量640.9mm,，無霜期220d，全年日照時間約2400h,。年平均相對濕度為60%,，年平均風速為3m/s，最大風速

[河南]大橋工程預制t梁施工方案_

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡支后連續(xù)預應力混凝土T梁,，共78片（中梁66片、邊梁12片）,；T梁預制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內,，全長48

后張法預應力T梁預制施工方案

xx高速A6合同段起點樁號為K47+540，終點樁號為K59+800,，起點位于xx村,，跨縣道773，后沿地形展線至xx村,，爾后上跨省道306至xx灣,，設xx源服務區(qū)后跨xx溪，升坡展線至xx坊經xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點,，

T梁預制場施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結構采用預制預應力T梁,，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀,。 項目 梁位 C50號砼 （m3） 榀數 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊

30米預制T梁專項施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號,，止于昭通市新機場（花鹿坪）航站樓,，起訖樁號為K0+000～K8+358.721,，全長8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座，

預應力混凝土T梁專項施工方案

XX32合同段橋梁較多,，共有大橋7座,，中橋1座，一共有T梁637片,，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。

T梁預制場施工方案(橋梁).doc

30米及35米t梁預制施工方案

A12合同段起點（樁號YK84+129，ZK84+119.793）,，位于XX鎮(zhèn)XX村,，線路延古溪布設，建XX1號,、2號橋,、XX大橋，穿古寨,、XX隧道至本合同段終點XX村（樁號YK89+687.66,，ZK89+691.192），并設XX樞紐互

50米T梁預制起吊及移位施工方案

連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程土建工程TJ-03標段，起點樁號RK25+500,，終點樁號RK31+700,，全長6.2公里，主要包括大橋4座,、分離式立交1座,、互通立交1處、天橋6座,，上部結構為20米先張法預應力混凝土空心板和35米

先簡支后連續(xù)T梁大橋預制施工方案

某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設的控制性工程,，橋型采用40m PC砼先簡支后連續(xù)T梁。橋梁左幅全長417.245m,，橋梁右幅420.739m,，橋寬24m。 全橋共三聯(lián),，橋跨布置為：（3×40＋4×40+3×40）m裝配式預應力砼(后張)連續(xù)

13m預制t梁架設首件施工方案

K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上,，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上,；墩臺徑向布置,。上部結構采用預應力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技術指標 類別 13mT梁 橋面寬度

搶險處治工程T梁預制安裝施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結構為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構+17X50m T梁,，主橋下部結構為雙箱空心薄壁墩,，引橋下部結構為雙柱空心薄壁墩。0#橋臺為樁柱式輕型橋臺,，23#橋臺為片石砼重力式橋臺,。

黃田綏江大橋30m預制T梁施工方案

二廣高速公路第十四合同段內黃田綏江大橋起訖里程為K51+847.36~K52+714.54，橋梁全長867.18米,。本橋平面整體式路段位于右偏R=4100m圓曲線上,，分離式路段左線位于左偏R=4100m的圓曲線上，右線位于左偏R=4099m

T梁預制施工安全專項方案

D3工區(qū)起止樁號為K84+000～K92+500,，全線長8.41813km,，位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內，途經曹家梁子,、甘溝村,、楊家院子、雞窩院子,，跨昭威公路,、甘河村、馬桂閘村等,。設計時速為100公里/小時,，路基寬度為33.5米，采用6車

30mT梁預制及安裝施工方案

本橋采用30m預制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,，通過調整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,，通過調整邊梁懸臂適應路線線形要求。

型鋼混凝土梁施工方案

本工程介紹了型鋼混凝土梁施工方法,、方案,。從型鋼制作、型鋼吊裝,、拼接組裝,、型鋼外包混凝土澆灌、施工等方面闡述了施工方法,。

梁預制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx,，終點樁號Kxxx,，途經xxx等自然村，全長xxxkm,。線路在本標段內呈南北走向,，設計行車速度100km/小時，路基設計寬度26米,，雙

小區(qū)混凝土梁中橋施工方案

受項目部經理委托負責本項目質量體系文件實施的日常管理工作,，保證各項目與質量有關的活動在受控狀態(tài)下進行，結合本項目特點還負責： 1）負責在施工過程貫徹落實質量計劃,，確保工程質量達到預期目標,。負責創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、QC組織和落實,。

T梁預制及安裝施工 方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標準,，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

T梁預制專項施工 方案

2#梁場設于主線K37+850至K38+060段路基上，長210m,，梁場共承擔8座梁橋T梁預制（含互通）,，其中桃樹溝大橋、木樹朗村1號橋,，木樹朗村2號橋,、木樹朗村3號橋、東川南互通B匝道橋、東川南互通C匝道1號橋,、東川南互通C匝道2號橋,、東

冠梁及混凝土支撐梁施工方案

冠梁截面尺寸為0.9m×1.2m，長度為182m,，鋼筋混凝土支撐梁截面尺寸為0.8m×1m,，長度為170.44m。

某路預制梁吊裝施工方案

**********中橋上部結構為先簡支后連續(xù)預應力混凝土箱梁,，跨度30m,、高度1.6m，預制底寬1.0m,，頂寬2.4m,。橋梁全寬20m，每跨橋由6片預應力箱梁組成,，共2跨,，一共有12片預應力箱梁，其中邊梁4片,，中梁8片,。預制梁于2014年

混凝土預制塊護坡施工方案

主要施工工藝，質量保證措施,，安全保證措施

高速公路T梁預制架設施工方案

該段設計共有30m,、40m后張法預應力T梁165片，其中30mT梁160片（云井左,、右線大橋100片,、響水灘左、右線大橋50片,G213跨線橋,，10片T梁）,、40mT梁5片（響水灘右線大橋第三跨）。 云井左,、右線大橋為分離式設計,，左線為10

后張法預應力T梁預制施工方案（31頁）

xx大橋位于湖南省新邵縣城西側王家坪村,呈東北-西南向跨越xx，橋梁中心線與xx正交,，橋梁全寬為26m,，分為上、下行分離的兩幅橋,，兩幅橋間距0.5m,，每幅橋寬12.75m。橋梁起于K207+622.8,終于K208+268.8,中心樁號為K

廣東省某大橋T梁預制與安裝施工方案.

本分項工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程,。 **河大橋全橋共 16 跨,，孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m,。上部構造設計為 跨長 20m 和 30m 后張法預應力鋼筋混凝土 T 梁，采用預制吊裝施工,，待安裝就位后現(xiàn)

后張法預應力 T 梁預制施工方案

5,、全橋30跨，分八聯(lián)共長1241.2米（左幅長1244.8米）,，橋梁下部結構分別采用等截面實心墩,、變截面空心墩，重力式臺,、肋板臺,，基礎為擴大基礎和灌注樁基礎，上部為預應力砼先簡支后連續(xù)T梁結構,。

高速公路T梁預制及架設施工方案

承秦高速公路秦皇島段11合同由中鐵五局集團第一工程有限責任公司承建,，本合同段內有橋梁2座（方家溝1號大橋、方家溝2號大橋）,，其中方家溝1號大橋有30mT梁72榀,，方家溝2號大橋有40mT梁132榀，T梁均為后張法預制T梁,； T梁均在預制梁場

貴州國道預制T梁架設安裝施工方案

深河大橋位于貴州省獨山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側,，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規(guī)則分布,，山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米,，深約40米,，河槽底為基巖，兩側河岸陡峭,，灌木茂密,。路線線位較高，橋梁不受水文