某地門樓改建專項(xiàng)施工方案

門樓長(zhǎng)22.25m，寬4.25m,，建筑占地面積94.6㎡,，建筑高度16.8m；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，設(shè)保安亭三座,，進(jìn)出門口兩個(gè)。

市政改建道路專項(xiàng)施工方案

樂(lè)從鎮(zhèn)北圍園區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（以下簡(jiǎn)稱“本工程”）,，位于順德區(qū)樂(lè)從鎮(zhèn)北圍南部,，工程內(nèi)容主要包括石斗涌以東,、逕口河以南、大閘入村道路以西,、順德水道以北范圍內(nèi)的市政道路路網(wǎng),、河岸及水面沿線景觀和人工水面，其中市政道路共24條,，路線全長(zhǎng)約20.

公路改建隧道洞身開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi),，其起止樁號(hào)為：K17+790～K18+440，全長(zhǎng)650m,； 設(shè)計(jì)路面高程729.259m,。縱向坡度-2.0%,。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,，洞跨7.68m，洞高6.2m,，為單洞雙向四級(jí)公路隧道,。設(shè)計(jì)行車速度

公路改建隧道洞身開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案Word

黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi),，其起止樁號(hào)為：K17+790～K18+440,，全長(zhǎng)650m,； 設(shè)計(jì)路面高程729.259m,?？v向坡度-2.0%,。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,，洞跨7.68m,，洞高6.2m,，為單洞雙向四級(jí)公路隧道,。設(shè)計(jì)行車速度

公路改建工程邊通車、邊施工安全專項(xiàng)方案

半幅通車路段,，在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行標(biāo)志,，同時(shí)在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設(shè)置明顯的路欄,、隔離墩等,，要貼反光膜，并設(shè)專人指揮交通,。夜間時(shí)要在兩端設(shè)置標(biāo)志燈,。半幅通車路段不宜超過(guò)200m，并在中途100m

住宅項(xiàng)目改建腳手架搭拆專項(xiàng)施工方案

工程名稱 xxxxx一期項(xiàng)目加改建工程 工程地點(diǎn) 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 2,、 建筑概況 本工程分南北區(qū),，總建筑面積約15.35萬(wàn)㎡,。南區(qū)6#樓、北區(qū)1,、2,、3、5#樓涉及加改建,，其中南區(qū)6#樓,、北區(qū)1、2#樓涉及采用腳手架直接懸挑于外墻,。南區(qū)

防汛大堤改建工程道路施工專項(xiàng)方案

本次招標(biāo)項(xiàng)目位于XX新區(qū)XX區(qū)，主要為重件運(yùn)輸?shù)缆犯脑?，重件道路在現(xiàn)有臨時(shí)車道的內(nèi)側(cè),，通道寬約10m，采用拋石形成,，拋石護(hù)底的厚度為2m,，寬度為12m,，長(zhǎng)度為1196m,，現(xiàn)有XX和新建海堤交界處局部進(jìn)行拋石拓寬處理，以滿足重件車 輛轉(zhuǎn)彎的需

公路改建工程邊通車,、邊施工 安全專項(xiàng)方案

順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村,，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè)，依次經(jīng)過(guò)橋下村,、路碼頭村,、沙口村、土豐村,、尾村,、東風(fēng)村、富屯溪,，終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國(guó)道316線

公路改建工程邊通車,、邊施工安全 專項(xiàng)方案

順昌縣仁壽鎮(zhèn)至橫四線（大干鎮(zhèn)）公路改建工程起點(diǎn)K0+000位于建陽(yáng)市與順昌縣交界的仁壽鎮(zhèn)人壽村，順接現(xiàn)狀X819縣道從東北往西南方向布設(shè),，依次經(jīng)過(guò)橋下村,、路碼頭村,、沙口村、土豐村,、尾村,、東風(fēng)村、富屯溪,，終點(diǎn)位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村國(guó)道316線

公路改建工程邊通車,、邊施工安全專項(xiàng)方案 (1)

參考JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》及福建省有關(guān)公路改建工程交通標(biāo)志設(shè)置要求，設(shè)置限速標(biāo)志標(biāo)牌,。每個(gè)施工工作區(qū)根據(jù)JTGＨ３0-2004《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》要求按照二級(jí)公路山嶺重丘限速20公里/小時(shí)警告區(qū),、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖

公路改建工程隧道測(cè)量施工專項(xiàng)方案

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部,，擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工,，現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成，我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求,，編制了本工程隧道測(cè)量施工專項(xiàng)方案，請(qǐng)予以審核和審批,。

公路改建工程隧道爆破施工專項(xiàng)方案

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹(shù),、灌木,、雜草為主，生長(zhǎng)茂密,。耕地以沖田為主,，間有少量旱地。

公路改建工程邊施工邊通車安全專項(xiàng)施工方案

該路是通往屏村,、黃金里村,、湖山庵村、厚屏村,、塔塢村,、坑下村、塘村、出省往安徽的主要通道,，來(lái)往人員車輛較多,，不能中斷交通封閉施工；并且現(xiàn)有老路屬于四級(jí)縣道路,，全寬6米寬,，路副寬度窄。因此,，依據(jù)當(dāng)?shù)赝ㄐ鞋F(xiàn)狀及施工技術(shù)要求,，只能采用邊施工邊通車的

公路改建工程空心板預(yù)制施工專項(xiàng)方案

XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊，終點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊相接,。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接,。橋梁全長(zhǎng)31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口,，靠近XX,。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號(hào)：XX+365.98，終止樁號(hào)：XX+401.227,，參數(shù)A

礦內(nèi)新村改建工程施工機(jī)具管理專項(xiàng)方案

機(jī)械操作人員必須持證上崗,，做到定機(jī)定人。嚴(yán)禁非專業(yè)操作人員使用機(jī)械,。

[深圳]住宅項(xiàng)目改建腳手架搭拆專項(xiàng)施工方案

本工程分南北區(qū),，總建筑面積約15.35萬(wàn)㎡。南區(qū)6#樓,、北區(qū)1,、2、3,、5#樓涉及加改建，其中南區(qū)6#樓,、北區(qū)1,、2#樓涉及采用腳手架直接懸挑于外墻。南區(qū)6#塔樓地上24層,，1～2層為商業(yè),，3層為屋面架空層，四層以上為住宅,，結(jié)構(gòu)形式為框支剪

防汛大堤改建工程道路施工專項(xiàng)方案（中交）

為滿足重件運(yùn)輸需要，需將XX路改造以滿足施工要求,。 本次招標(biāo)項(xiàng)目位于XX新區(qū)XX區(qū),，主要為重件運(yùn)輸?shù)缆犯脑欤丶缆吩诂F(xiàn)有臨時(shí)車道的內(nèi)側(cè)，通道寬約10m,，采用拋石形成,，拋石護(hù)底的厚度為2m，寬度為12m,，長(zhǎng)度為1196m,，現(xiàn)有XX和新建海堤

瑞安市白巖橋舊村改建項(xiàng)目詳細(xì)模板專項(xiàng)施工方案

本工程位于隆山腳下北側(cè)的山前平原。北側(cè)隔豐湖街緊鄰溫瑞溏河,，東側(cè)是已建住宅,，南側(cè)是隆山路，西側(cè)隔已建建筑是環(huán)城東路,。本項(xiàng)目由1層整體地下室,，8棟獨(dú)棟（22F2棟和11＋1F4棟10＋1F一棟6F一棟組成），總建筑面積94029M2（含地下室

瑞安市白巖橋舊村改建項(xiàng)目模板專項(xiàng)施工方案.doc

省道改建工程半封閉施工交通保通專項(xiàng)方案

省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號(hào)為K47+000~K61+200,，路線范圍全長(zhǎng)13.654公里,。該項(xiàng)目為既有公路改建項(xiàng)目，全線利用原有的三四級(jí)公路按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造,，采用瀝青砼路面,。

某酒店架空走廊改建工程高大模板專項(xiàng)施工方案

本工程為某某酒店架空走廊改建工程，位于某某機(jī)場(chǎng)路,，總建筑面積為948.47m2,，一層面積為170.5m2層高5米，二層面積為741.7m2層高4.5米,，三層面積為36.27m2層高9米,，建筑總高度15.5m，梁最大跨度25米,?；炷翉?qiáng)度等級(jí)

某排水管線改建危大工程專項(xiàng)施工方案

該工程內(nèi)容為現(xiàn)狀污水管道及部分雨水管道改造，抬高污水管管底標(biāo)高,。起始于K0+048.116,，終止于K0+068?；涌傞L(zhǎng)約20m,，設(shè)計(jì)管內(nèi)底標(biāo)高約為-0.63~-0.23m。管線基坑開(kāi)挖深度約5.0m~6.44m,。

邊防公路改建工程環(huán)水保專項(xiàng)施工方案

錯(cuò)那縣勒至旺東邊防公路改建工程全一標(biāo)段全長(zhǎng)28.909千米,，其中含支線2.384千米；設(shè)計(jì)時(shí)速20千米/小時(shí),，設(shè)計(jì)極限半徑12米,，有87座涵洞，2座16米空心板小橋，挖土方約28.5萬(wàn)方,，挖石方約21.7萬(wàn)方,，防護(hù)工程約14.1萬(wàn)方。

排水管線改建危大工程專項(xiàng)施工方案

本工程采用大開(kāi)挖形式,，因?yàn)樵摱卧O(shè)計(jì)為DN600的HDPE管道,，所以采用大開(kāi)挖； 基礎(chǔ)埋深＞-5.00m,，為深基坑施工,，開(kāi)挖深度較大，基坑開(kāi)挖深度超過(guò)地下水位線約2.5m須降水,。

二級(jí)公路改建工程高填深挖段安全專項(xiàng)施工方案

XX二級(jí)公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段,，XX路段以回頭曲線處高填深挖較大，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬,，全線屬較平緩,，上下塬路段縱坡較大，土質(zhì)以黃土為為主,，土質(zhì)疏松,，針孔發(fā)育有垂直節(jié)理，具濕陷性,。下面對(duì)全線高填深挖段總結(jié),。

【南京】某賓館翻改建及相關(guān)配套工程地毯施工專項(xiàng)方案

南京東郊國(guó)賓館16號(hào)樓翻改建及相關(guān)配套工程地毯施工專項(xiàng)方案

XX二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目 高墩施工安全專項(xiàng)方案

XX至XX二級(jí)公路改建工程全線共設(shè)3座大橋，分別為XX大橋,、XX河大橋,、XX大橋，橋梁共長(zhǎng)861米,，墩柱共計(jì)44根,，大于10米的高墩共計(jì)34根，其中最高墩柱為XX河大橋4#墩,，高達(dá)37.7米,，采用翻模施工，C35混凝土澆筑,。

[甘肅]公路改建工程空心板預(yù)制施工專項(xiàng)方案

XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊，終點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊相接,。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接,。橋梁全長(zhǎng)31.04公里。橋梁跨越XX溝溝口,，靠近XX,。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號(hào)：XX+365.98，終止樁號(hào)：XX+401.227，參數(shù)A

楊高路改建工程二標(biāo)段基坑降水工程專項(xiàng)施工方案

楊高路根據(jù)位置分為楊高北路,、楊高中路和楊高南路三段,，本工程（二標(biāo)段）北起自世紀(jì)大道-楊高路立交隧道（包含），終于浦建路跨線橋,，屬于楊高南路段范圍,。 目前，楊高路下穿世紀(jì)大道采用隧道型式,，其中北段敞開(kāi)段和中部暗埋段結(jié)構(gòu)保持不變,，將南側(cè)敞開(kāi)段改

南匯新城云鵑路改建暨綜合管廊實(shí)施工程基坑降水安全專項(xiàng)方案

本次擬建的南匯新城云鵑路（C港-臨港北路）道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城，工程起點(diǎn)位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置,，沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置,，期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道，工程總長(zhǎng)度1912.8m,。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開(kāi)

江土路改建工程水泥穩(wěn)定碎石基層專項(xiàng)施工方案

本工程全路線位于平昌縣岳家鎮(zhèn),、西興鎮(zhèn)境內(nèi)，起于江陵庵大橋西興方向K0+000,，止于西興老街水泥砼路面接頭K7+640.9,，其中斷鏈長(zhǎng)15.13m，斷鏈短35.99m,，里程7.62004km,；西興老街起于油路接頭（K7+640.9）K0+00

國(guó)道G310xx境段改建工程隧道開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案掘進(jìn)機(jī)

青龍山隧道位于洛陽(yáng)市新安縣玉梅村，左線起訖樁號(hào)K2+764～K3+274,，長(zhǎng)度510m,；右線起訖樁號(hào)K2+770～K3+300，長(zhǎng)度530m,；平面線型為直線,，，左右線隧道縱坡分別為2.85%,、2.80%的單向坡,；洞門均為端墻式，通風(fēng)方式為自

G205五里亭至桃林公路改建工程隧道測(cè)量施工專項(xiàng)方案

G205五里亭至桃林公路改建工程TJ-01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部,，擬于2017年4月1日進(jìn)場(chǎng)施工,，現(xiàn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成，我項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求,，編制了本工程隧道測(cè)量施工專項(xiàng)方案，請(qǐng)予以審核和審批,。

[甘肅]公路改建工程空心板預(yù)制施工專項(xiàng)方案_

XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊,，終點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊相接,。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長(zhǎng)31.04公里,。橋梁跨越XX溝溝口,，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號(hào)：XX+365.98,，終止樁號(hào)：XX+401.227,，參數(shù)A

50省道蓮都段公路改建工程某合同段橋梁施工安全專項(xiàng)方案

①K132+239高溪1號(hào)橋，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩,、樁接蓋梁橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)采用3×16m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼空心板,。 ②K132+856高溪2號(hào)橋,，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，下部構(gòu)造采用樁柱式橋墩,、樁接蓋梁橋臺(tái),，上部結(jié)構(gòu)采用

108國(guó)道（南村-石門營(yíng)段）改建工程某隧道專項(xiàng)施工方案

108國(guó)道（xx～xx段）改建工程起點(diǎn)位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx西南側(cè)與現(xiàn)況108國(guó)道相交處（AK12+300），xx隧道起點(diǎn)位于東側(cè)約450m,，本隧道是雙洞雙向行駛一級(jí)公路隧道,，隧道分為A線和B線： A線全長(zhǎng)1348m，隧道底面標(biāo)高202.1～

國(guó)道G310xx境段改建工程隧道開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案(掘進(jìn)機(jī)11.16

青龍山隧道位于洛陽(yáng)市新安縣玉梅村,，左線起訖樁號(hào)K2+764～K3+274,，長(zhǎng)度510m；右線起訖樁號(hào)K2+770～K3+300,，長(zhǎng)度530m,；平面線型為直線，,，左右線隧道縱坡分別為2.85%,、2.80%的單向坡；洞門均為端墻式,，通風(fēng)方式為自

南匯新城云鵑路改建暨綜合管廊實(shí)施工程基坑降水 安全專項(xiàng)方案

本次擬建的南匯新城云鵑路（C港-臨港北路）道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城,，工程起點(diǎn)位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置，沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置,，期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,，工程總長(zhǎng)度1912.8m。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開(kāi)

[甘肅]公路改建工程空心板預(yù)制施工專項(xiàng)方案_..

XX+385小橋起點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊,，終點(diǎn)位于XX鎮(zhèn)XX莊相接,。在XX側(cè)設(shè)有匝道與老線路相接。橋梁全長(zhǎng)31.04公里,。橋梁跨越XX溝溝口,，靠近XX。橋平面位置位于緩和曲線（起始樁號(hào)：XX+365.98,，終止樁號(hào)：XX+401.227,，參數(shù)A

[方案]某二級(jí)公路改建工程高填深挖段安全專項(xiàng)施工方案

XX二級(jí)公路改建工程高填深挖段主要在XX路段和XX路段，XX路段以回頭曲線處高填深挖較大,，地貌單元屬黃土塬及黃土殘塬,，全線屬較平緩，上下塬路段縱坡較大,，土質(zhì)以黃土為為主,，土質(zhì)疏松，針孔發(fā)育有垂直節(jié)理,，具濕陷性,。下面對(duì)全線高填深挖段總結(jié)。 K