公路工程專項施工方案

高速公路工程需上報的專項施工方案大全,，包括危險性較大的工程,，以及達到一定規(guī)模的工程專項施工方案

公路工程施工方案范本

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公路工程路基安全專項施工方案

堅持“安全第一,，預防為主，綜合治理”的方針,，建立健全安全管理組織機構(gòu),，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全重大事故,，杜絕死亡事故,，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故,，確保人民生命財產(chǎn)不受損害,。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。

公路工程冬季安全專項施工方案

新增國道G220（原S216）線A段改建工程,，是原S216線的一部分,，是“十三五”期間的國道升級改建項目。位于B鄉(xiāng)境內(nèi),，起點樁號K61+200,，終點樁號K73+575.166,路線全長12.375km。

公路工程專項安全施工方案.doc

公路工程爆破施工方案

本項目為XXX工程,，現(xiàn)有一鄉(xiāng)村公路沿XXX右岸順河而下途經(jīng)翻新村與X003縣道相通,，鄉(xiāng)村公路長約10km,為單車道水泥混凝土路面,，不能滿足本工程建設(shè)交通要求。根據(jù)XXX工程地區(qū)現(xiàn)有交通條件,，需從壩區(qū)往外修建一段進場公路接入國家公路網(wǎng)系統(tǒng),，以

某公路工程臨電施工方案

本工程起于彭州市二環(huán)路育才路口（樁號00＋00），穿越青灌鐵路（樁號03＋34.65）,，某老路（樁號15＋40），跨青白江（樁號44＋59.1）,，止于青白江右岸（樁號46＋25.10）,，本段總長度為5811.632m。 本道路征地紅線全寬7

安楚公路工程-施工方案

高速公路工程爆破專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬方

公路工程病害處治專項施工方案

S15公路病害點位于國道XX線XX水電站庫區(qū)淹沒區(qū)改建段XX+720.00~XX+750段,。該改建段公路已于2008年底建成通車，由于工程所在地區(qū)地形地質(zhì)條件復雜,，地質(zhì)災害發(fā)育,，屬公路工程建設(shè)的地質(zhì)復雜區(qū)域，特別是2008年5.12汶川大地

公路工程路基高邊坡專項施工方案

我合同段有3個高邊坡工點（K2+140～K2+360,、K5+290～K5+308,、K8+870～K8+894），主要分項工程有：路基挖方,，清除危巖,，C20片石砼擋土墻，C30砼抗滑樁,。工程量大,，施工時間緊，難度大,。特針對該路段制定安全方案,。

公路工程專項安全施工方案 (1).doc

公路工程鉆孔灌注樁專項施工方案

本標段為S60西吉至會寧（寧甘界）公路工程A3合同段，位于固原市西吉縣境內(nèi),，起訖樁號為K59+600～K65+900,，路線起自西吉縣吉強鎮(zhèn)茍家新莊，向西經(jīng)過任家灣,、夏家大路村,，于K62+950處下穿X411西三線，終止于馬建鄉(xiāng)龐灣村,，全長6

公路工程冬季安全專項施工方案（12P）

公路工程施工安全專項方案

本項目起于XX縣城城頭49省道K40+597處,，起點樁號為：K0+000,，路線自起點向西北前進，沿甌江布線,，并經(jīng)樟樹灣加油站至終點青田縣北岸村與金麗溫高速公路青田互通相接,，終點樁號為：K0+896.22。路線全長約0.896Km,。

公路工程冬季施工專項方案

按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）規(guī)定,，當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)五天低于5℃或最低氣溫低于-3℃的時,需采取冬季施工措施,，當室外平均氣溫連

某公路工程路基爆破施工方案

*****公路土建工程第十二合同段位于*****,，起訖樁號為K45+050～K48+000，全長2.919公里（短鏈30.976米）,。路基挖土石方24萬立方米,。

公路工程施工方案合集

本資料為公路工程施工方案合集，文件的內(nèi)容詳細,，可供參考,。

公路施工專項施工方案參考范本

目 錄 一、路基施工專項施工方案 1,、軟基處理專項施工方案 3 2,、挖方路基專項施工方案 45 3、填方路基專項施工方案 54 4,、路基石方爆破專項施工方案 60 5,、深路塹、高邊坡路基專項施工方案 70 6,、高擋墻,、高邊坡防護工程專項施工

某公路工程組織設(shè)計施工方案

本工程部選用有多年施工設(shè)計經(jīng)驗的技術(shù)人員組成，利用先進的技術(shù)手段與方法,，結(jié)合現(xiàn)場實際情況,，精心繪制出詳細的施工圖紙，報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準,，杜絕因設(shè)計差錯而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生,。

林海公路工程冬季施工方案

公路LH-6標主線為一級干線公路，設(shè)計車速80km／h,，輔道,、集散車道設(shè)計車速40km/h,主線沿規(guī)劃中心線走向，規(guī)劃紅線寬度50m,。LH-6標共設(shè)平曲線1處,，JD.6（R=2500m），本標內(nèi)圓曲線長度為370.62m,。主線最大坡度為4%

公路工程爆破施工安全專項方案

本合同段起訖樁號K148+300～K156+752.07路線全長8.45207km,，采用雙向四車道設(shè)計,，設(shè)計時速80km/h，整體式路基寬度25.5m,。其中挖土石方81.06萬方,，填方83.71萬方。本項目高邊坡11處,；大橋總共有13座,，總

公路工程冬季施工方案.pdf

公路工程抗滑樁專項施工方案（人工挖孔樁）

本工程主要為5.12汶川大地震誘發(fā)的滑坡及堆積體，抗滑樁樁長30m,，共3根,，斷面尺寸為2000mm*1500mm，護壁及鎖口采用C20鋼筋砼,，樁身采用C30鋼筋砼。 2.2施工計劃 本工程工期暫定為30天,，根據(jù)工程特點,，結(jié)合設(shè)備、人員狀況,，

二級公路工程路基試驗段專項施工方案

本試驗段(XX+136～XX+260）位于XX省XX縣XX鎮(zhèn),。全線采用二級公路標準。設(shè)計時速40Km/h,，路基寬度8.5m,。本段地形地貌主要為：低山丘陵山貌，走向基本與構(gòu)造線方向一致,，標高一般為440.87~453.42m不等,。 本試驗段全

公路工程水土保持專項組織施工方案

本工程主要以挖方為主，施工過程的挖方地段破壞了原生土壤的整體性和地表草皮,，土壤失去原有的穩(wěn)定平衡條件,，產(chǎn)生崩塌，同時產(chǎn)生大量的棄土棄石,，會引起嚴重的水土流失,。

某城市公路工程設(shè)計范本施工方案

本工程張拉時采用張拉應力、鋼絞線伸長值雙控,，兩端對稱張拉的方法,，兩端應力值相差不得超過1Mpa，同時伸長量誤差不得超過±6%,。

模板工程專項施工方案范本

模板及其支架必須具有足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性，以保證能承受混凝土自重及施工中的活荷要求的幾何尺寸均勻,、斷面的一致,，模板表面要求平整光潔,，強度高、耐腐蝕,。

[青海]高速公路工程首件涵洞專項施工方案

XX+855.8為1-3.0×2.10 鋼筋混凝土蓋板明涵,涵長26.00米,。涵洞基礎(chǔ)為C30砼、臺身C30砼,、八字翼墻身M10漿砌片石,、翼墻基M10漿砌片石、支撐梁C30鋼筋砼,、蓋板C30鋼筋砼,、M10漿砌片石鋪砌、臺背回填為透水性材料及

高速公路工程高邊坡錨固專項施工方案

XX高速公路擴建工程（XX段）A2合同段主線路基全長2.096km,，單側(cè)長4.192km,，XX+860～XX+100左側(cè)及XX+570～XX+030右側(cè)兩段為高邊坡路塹，設(shè)計為一至三級邊坡,，開挖時,，對于自然高陡邊坡且邊坡工程地質(zhì)條件較差時，

高速公路工程爆破施工方案

隧道呈近東西向展開,；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889,，全長2969m,，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7，全長2984.2 m,。

公路隧道施工專項施工方案參考范本

本資料為：公路隧道施工專項施工方案參考范本,，共26頁，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

常用公路工程施工方案合集

本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工。

某二級公路工程組織設(shè)計施工方案

本工程施工場地狹窄,， 路線長,， 地形起伏大，土石方量大,， 工期緊,， 工序交替頻繁， 加之開工日期選在雨季,， 給便道施工,、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難,， 工期和質(zhì)量控制任務艱巨,。

高速公路工程測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”,，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標段為第6標,，起

G321線公路工程施工方案

本次維修共有以下四個路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長3.873Km,；②B段：K180+040-K181+209.9,，長1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2,，長0.632Km,；④0段：K188

某高速公路工程施工方案

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某高速公路工程冬季施工方案

某高速公路工程冬季施工方案某高速公路工程冬季施工方案某高速公路工程冬季施工方案

高速公路工程總體施工方案

高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方、充分發(fā)揮大型機械的優(yōu)勢,、運距經(jīng)濟合理,、棄土少占耕地和保護環(huán)境為原則。

G321線公路工程 施工方案

本次維修共有以下四個路段：①A段：K157+180-K161+053.2,，長3.873Km,；②B段：K180+040-K181+209.9，長1.170Km,；③C段：K182+422-K183+054.2,，長0.632Km,；④0段：K188