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某景觀(guān)橋滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某景觀(guān)橋滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案某景觀(guān)橋滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案某景觀(guān)橋滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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橋梁樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
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橋梁墩柱專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線(xiàn)總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
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S122景觀(guān)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
景觀(guān)專(zhuān)項(xiàng)施工方，綠化種植具有很強(qiáng)的季節(jié)性,，一次成活率要求高,。落葉樹(shù)種、常綠樹(shù)種,、地表植被等,，具有不同的適宜種植季節(jié)。在施工工期范圍內(nèi),，需考慮到綠化與堆土造型,、地形地貌、地下結(jié)構(gòu)施工的制約關(guān)系,，所以適宜的種植季節(jié)時(shí)間較短,，而綠化工程量特殊。
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橋梁,、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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橋梁分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某河大橋左線(xiàn)4、5,、6,、7號(hào)橋墩和右線(xiàn)4、5,、6號(hào)橋墩位于某河中,，設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩，百年一遇的設(shè)計(jì)水位為：55.97m,，通航水位：53.74m,。其余橋墩均在陸上，設(shè)計(jì)采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,，最高墩柱9.5m。XX河大
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鋼結(jié)構(gòu)景觀(guān)橋施工方案
本工程屬于求索廣場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，主要是為滿(mǎn)足行人橫過(guò)運(yùn)河游玩的功能要求,。橋全長(zhǎng)145.635米,，橋面2.4米，高3.45 米,，橋面鋪設(shè)玻蘿格防腐木,，鋼化玻璃護(hù)欄，鋁合金板吊頂,。
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橋梁防撞護(hù)欄專(zhuān)項(xiàng)施工方案
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋、EK0+95
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現(xiàn)澆橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
現(xiàn)澆橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
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兩個(gè)景觀(guān)橋施工方案合集
本工程項(xiàng)目含土方工程、園路,、廣場(chǎng)鋪裝,、樹(shù)池、臺(tái)階,、構(gòu)架,、景觀(guān)廊、景亭,、橋,、水系、綠化工程等,。
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橋梁轉(zhuǎn)體專(zhuān)項(xiàng)施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),，跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°,。起點(diǎn)里程為K76+760,，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(zhǎng)680.0m,，橋孔布置為15跨：左幅（10
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橋梁圍堰專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
玉屏縣北門(mén)大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門(mén)廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河,。在原北門(mén)大橋兩側(cè)加寬修建,，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
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梁預(yù)制和安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,，終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,，途經(jīng)xxx等自然村，全長(zhǎng)xxxkm,。線(xiàn)路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/小時(shí)，路基設(shè)計(jì)寬度26米,，雙
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橋梁蓋梁詳細(xì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本次橋梁設(shè)計(jì)紅線(xiàn)寬24寬,，道路全長(zhǎng)0.97KM，本標(biāo)段道路全長(zhǎng)約0.253KM,，其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁,，橋梁位于半徑為150m的圓曲線(xiàn)上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線(xiàn)形以道路線(xiàn)形為準(zhǔn),，采用變角邊梁法,，布置預(yù)制板梁，以達(dá)到橋梁線(xiàn)形與
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橋梁管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,，其中橋梁位于附近，橋中心樁號(hào)為DK0+038.7m,，橋梁與河道斜交87.8度,，橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,，箱涵寬度31米,。
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景觀(guān)橋專(zhuān)項(xiàng)施工方案Word版（共34頁(yè)）
富陽(yáng)市一年四季分明，具有溫度適中,、空氣濕潤(rùn)等特點(diǎn),。通常為春季多風(fēng)少雨、較為干燥,，常有倒春寒等凍害發(fā)生,；夏季較為炎熱、雨水較多,，時(shí)常受臺(tái)風(fēng)的影響,；秋季多風(fēng)，氣候宜人,；冬季較為寒冷,、北風(fēng)和西風(fēng)較多，雨雪較少。年平均溫度16℃,，降水量1460毫米
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公路橋梁30m高墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米?；ネㄌ鞓蛞蛔?，長(zhǎng)87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩,，均有2道中系梁,，在施工中以墩間系梁為界，分段施工,。先施工第一節(jié)墩
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橋梁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案
本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,，制定安全目標(biāo)，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施,、資源和活動(dòng)順序要求,，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
專(zhuān)題： 橋梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
橋梁施工測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)方案
XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13,，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,，其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m。本橋臺(tái)為雙線(xiàn)一
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【福建】某橋梁鉆孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045,，橋梁中心樁號(hào)為0.437,，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米,，2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋,，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,，其中
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防橋梁坍塌專(zhuān)項(xiàng)整治施工方案
江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一,，也是遠(yuǎn)期規(guī)劃的國(guó)家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內(nèi)的中段，是對(duì)江西省高速公路路網(wǎng)的重要補(bǔ)充,。線(xiàn)路東連福州至銀川國(guó)家高速公路,，西接樟樹(shù)至吉安地方加密高速公路，途徑撫州市臨
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預(yù)制T梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,，接xx高速公路xx段,，經(jīng)xx、xx,、xx,、xx,、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南,，上跨xx高速公路xx段,，與擬建的xx長(zhǎng)江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號(hào)K95+02
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現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋,、ZK42+542.5主線(xiàn)橋,、YK42+529.4主線(xiàn)橋、ZK42+762.72主線(xiàn)橋,、YK42+760主線(xiàn)橋、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋,。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片，25m預(yù)應(yīng)
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大橋工程預(yù)制梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XX6+876,，終點(diǎn)樁號(hào)為XX7+544,，全橋長(zhǎng)668m，橋面凈寬：1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張法）小箱梁,，先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,，每孔4片,，共計(jì)88片。箱梁高
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[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)//
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀,。
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[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案_
項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部，該地區(qū)屬溫帶,、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,。冬季寒冷干燥少雪，春季干旱少雨多風(fēng),，夏季炎熱多雨,，秋季天氣晴朗少陰雨，四季分明,，冬夏長(zhǎng),，春秋短。冀東平原均屬多雨地區(qū),，雨季集中在六,、七,、八月，且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn),。最高
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某景觀(guān)橋滿(mǎn)堂支架施工專(zhuān)項(xiàng)方案
景觀(guān)橋橋型為拱橋,，由左右幅橋組成。上部結(jié)構(gòu)0#與1#,、1#與2#,、4#與5#、5#與6#之間為10m跨徑主拱圈連接,，2#與3#,、3#與4#之間為25m跨徑主拱圈連接，10m跨徑主拱圈采用等截面半圓弧無(wú)鉸拱,，矢跨比為1/2,；25m跨徑主拱圈采
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T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)
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橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)施工方案
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橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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某橋梁防撞護(hù)欄安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng)，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),，具體結(jié)構(gòu)形 式見(jiàn)圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m，曲線(xiàn)段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
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橋梁吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(zhǎng),、較重,，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不能滿(mǎn)足,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法,，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿(mǎn)足要求和吊裝方案滿(mǎn)足安全施工要求,。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn),，采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直
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橋梁薄壁空心墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案
我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基,、橋涵,、路面、排水,、防護(hù)的所有工程,。其中有大橋三座，分別為XXX大橋（5*40m）,、XXX大橋（9*40m）,，XXX大橋（12*40m），天橋四座,，通道橋五座,，互通A匝道一座。XXX大橋3,、4
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甘肅省某橋梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程位于甘肅省成縣境內(nèi),，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道高速公路,，起止樁號(hào)為K5+120，終點(diǎn)樁號(hào)為K9+800,，共長(zhǎng)4.68km,，其中橋特大橋2座，大中橋7座,，小橋3座,，涵洞1座，隧道4座,。
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橋梁轉(zhuǎn)體專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),，跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°,。起點(diǎn)里程為K76+760,，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(zhǎng)680.0m,，橋孔布置為15跨：左幅（10
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橋梁現(xiàn)澆板支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋，橋跨中心線(xiàn)與道路中心線(xiàn)方向正交,，橋梁全長(zhǎng)61m,。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）
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某橋梁道路涵洞冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案
按照施工計(jì)劃安排，我標(biāo)段剩余橋梁樁基,、墩柱,、蓋梁、T梁預(yù)制,、涵洞,、路基均需在冬季進(jìn)行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響,，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案,。
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橋梁道路涵洞冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案
按照施工計(jì)劃安排,，我標(biāo)段剩余橋梁樁基、墩柱,、蓋梁,、T梁預(yù)制、涵洞,、路基均需在冬季進(jìn)行施工,，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,，特制定本冬季施工方案,。
景觀(guān)橋梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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