T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,,30.18mT梁兩跨共28榀,。
本資料為:某河橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案,,內(nèi)容詳實(shí),,很實(shí)用,歡迎下載參考,。
本施工組織設(shè)計(jì)為市政橋梁施組,,包含道路、橋梁。以及全面的,。大橋施工范圍:DK1+857.655~DK2+196.210鉆孔樁,、承臺(tái)、墩身,、槽型梁,、橋面系等工程。橋址區(qū)勘探范圍內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)沖積層及第四系上更新統(tǒng)沖積巖,,巖性包括黏性土,、
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,走向成東北西南走向,,以此經(jīng)過斷崖,、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
本工程夜間施工需要進(jìn)行安全與質(zhì)量專項(xiàng)控制的主要內(nèi)容,,包括混凝土澆筑、模板工程和鋼筋加工及綁扎,、材料進(jìn)場(chǎng)等工作,。為加強(qiáng)夜間施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理,、保障工人人身安全與結(jié)構(gòu)質(zhì)量,,結(jié)合本工程實(shí)際情況,特制定本方案,。
本工程有兩座橋梁,,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋,。
本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,,因地制宜僅供參考。
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),,為C30砼。
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀,。 項(xiàng)目 梁位 C50號(hào)砼 (m3) 榀數(shù) 鋼材(kg) 其它 鋼材(kg) 安裝重量 (T/榀) 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊
本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,,公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,,起訖樁號(hào)為XXX,,全長(zhǎng)XXXkm,途經(jīng)谷城縣XXXX。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,,30米T梁橋7座,,其中包含特大橋一座,大橋9座,,鋪裝共54聯(lián),,全長(zhǎng)3.62Km,其中左幅3.64Km,,右幅3.6
xx二線鐵路xx左線特大橋位于遂寧市三星鎮(zhèn),,跨越xx河,共18個(gè)墩臺(tái)(0#~17#),,孔跨布置:2×24m+10×64預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁+(68+128+68)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+2×24m,,全長(zhǎng)1039m。連續(xù)剛構(gòu)兩個(gè)0#段在13#
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),,為C30砼,。 2、交通位置,、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,,沿線交通方便,水,、電條件良好,,材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 3,、氣象 該工程位于
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),,為C30砼。 2,、交通位置,、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,沿線交通方便,,水,、電條件良好,材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。
濟(jì)南市河綜合治理道路工程XXX南路某河橋梁工程,,位于現(xiàn)狀橋梁北側(cè),橋型為兩跨12米斜板橋,,橋長(zhǎng)24米,,寬度為24.5米(北側(cè)人行道寬8.5米,車行道5米,,南側(cè)車行道寬8.5米,,人行道寬2.5米) 1.1 混凝土:空心板采用C30砼;橋面鋪裝
1.編制目的、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期,、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,,特編制鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案,項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施,,確保鉆孔樁施工安全,。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故
本資料為:濟(jì)南市某河橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
xx高架工程施工xx自樁號(hào)XX起至XX止,主線橋共7聯(lián)包括:29#,、30#,、31#、32#,、33#,、34#、35#,?;A(chǔ)形式為擴(kuò)大基礎(chǔ)和鉆孔灌注樁,擴(kuò)大基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼包括:5.1×5.8米和5.8×6米兩種形式,;鉆孔灌注樁采用C30鋼
XX橋兩側(cè)欄桿為鋼筋混凝土欄桿,,現(xiàn)接業(yè)主任務(wù)書,由我部負(fù)責(zé)將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿,。 金屬欄桿單節(jié)長(zhǎng)度6.56m,,立柱采用鋼結(jié)構(gòu)骨架;欄板上下設(shè)扶手和托梁,,欄板兩側(cè)采用定制鑄鐵件造型,,欄板中部采用定制鐵花造型。所有立柱及踢腳外墻面采用
本施工組織設(shè)計(jì)將結(jié)合本工程特點(diǎn),,運(yùn)用平行流水作業(yè),,做好勞力、材料,、機(jī)械設(shè)備的綜合調(diào)配,,在保證質(zhì)量、技術(shù)安全的前提下,,積極采用新工藝、新機(jī)具,、新材料及新的檢驗(yàn)試驗(yàn)方法,。
先張法預(yù)制空心板梁704片(20m),預(yù)制梁數(shù)量根據(jù)已下發(fā)圖紙統(tǒng)計(jì)得來。其他未有圖紙的不計(jì)入其中,。
本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米?;ネㄌ鞓蛞蛔?,長(zhǎng)87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩(高度超30m)。高墩(墩高≥30m)均為圓柱墩,,均有2道中系梁,,在施工中以墩間系梁為界,分段施工,。先施工第一節(jié)墩
該工程起迄樁號(hào)為K0+000~K1+422.36,,線路總長(zhǎng)1.422km,高架橋起迄樁號(hào)為K0+403.5~K0+801.87,,橋梁總長(zhǎng)398.37m,,其中橋跨總長(zhǎng)為300.04,引橋總長(zhǎng)為88.08m,。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁體系,,為直線橋。
本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn),,主要針對(duì) 目前山區(qū)公路橋梁的設(shè)計(jì)方案與施工技術(shù)的選擇作出了簡(jiǎn)單闡述,以供參考,。
濟(jì)南市某河橋梁施工組織設(shè)計(jì)方案_secret,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
特大橋梁T梁安裝(架橋機(jī))首件施工方案,,可編輯,供設(shè)計(jì)師參考,。
三亞市迎賓路拓寬改造工程,,三亞市迎賓路拓寬改造工程,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路,、跨河橋梁,、排水工程,、電氣工程、綠化景觀工程等,,擬建道路沿線主要為果園,、村莊,河網(wǎng)交錯(cuò),、河塘密布,,本工程共計(jì)2座橋梁。
本工程位于現(xiàn)狀橋梁北側(cè),,橋型為兩跨12米斜板橋,,橋長(zhǎng)24米,寬度為24.5米(北側(cè)人行道寬8.5米,,車行道5米,,南側(cè)車行道寬8.5米,人行道寬2.5米),。
濟(jì)南市XXX河綜合治理道路工程XXX南路某河橋梁工程,,位于現(xiàn)狀橋梁北側(cè),橋型為兩跨12米斜板橋,,橋長(zhǎng)24米,,寬度為24.5米(北側(cè)人行道寬8.5米,車行道5米,,南側(cè)車行道寬8.5米,,人行道寬2.5米)。
XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000,,終于K6+175,,全長(zhǎng) 6.175Km。xxxxx,。主要工程包括互通式立交2處,,為XXXX主線橋梁4座,路基挖方159.6萬方,,路基填方54.5萬方,,涵洞通道25道,以及其他構(gòu)造物工程等
本標(biāo)段共有中,、小橋4座即K582+540中橋,、K585+664中橋、K599+681小橋,、K601+210小橋,,各橋結(jié)構(gòu)情況如下: 1.1、K582+540中橋:上部構(gòu)造20m簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板,,下部為柱式墩,、肋板式臺(tái),、鉆孔樁基礎(chǔ),其預(yù)
本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米?;ネㄌ鞓蛞蛔?,長(zhǎng)87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩(高度超30m),主要工程數(shù)量如表2-1所示,。
上海市軌道交通11號(hào)線北段延伸工程(安亭站~花橋站)11.H.2標(biāo)北段延伸工程起止里程為SDK2+494~SDK6+000,,全長(zhǎng)3.5km,分為兩站兩區(qū)間,,區(qū)間全部為高架橋梁,,上部結(jié)構(gòu)采用雙片蝶形組合小箱梁。
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),,為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),,具體結(jié)構(gòu)形式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,,曲線段的施工采用以直代曲的方法進(jìn)行施工.
路線全長(zhǎng)8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計(jì),路基寬25.5m,,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,,設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米,。天橋一座,長(zhǎng)87米,。
xx高架工程施工xx自樁號(hào)XX起至XX止,,主線橋共7聯(lián)包括:29#、30#,、31#,、32#、33#,、34#,、35#?;A(chǔ)形式為擴(kuò)大基礎(chǔ)和鉆孔灌注樁,,擴(kuò)大基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼包括:5.1×5.8米和5.8×6米兩種形式,;鉆孔灌注樁采用C30鋼
本資料為:公路橋梁隧道工程墩柱施工方案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。