橋梁滿堂支架專項技術方案20140905155717內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。
龍西立交上部結(jié)構(gòu)類型為:普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁、預應力混凝土連續(xù)箱梁,,龍西立交包含EN,、SE兩條匝道,EN匝道為宏運大道連接東集散車道的匝道,,橋梁布跨為(3×18)+(25+30+25)+(2×18)m,,其中3×18、2×18m為普通鋼筋混
橋梁滿堂支架專項技術方案橋梁滿堂支架專項技術方案橋梁滿堂支架專項技術方案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu),。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),,箱梁頂板寬度為10.99米,箱體寬度為6米,,外側(cè)懸臂2.5米,,道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
威海市環(huán)山快速路現(xiàn)澆滿堂腳手架實施方案,,連續(xù)梁橋三跨,,跨徑50m,碗扣腳手架
本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,,因地制宜僅供參考,。
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),,箱梁頂板寬度為10.99米,,箱體寬度為6米,,外側(cè)懸臂2.5米,道路中心線側(cè)懸臂2.49米,。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土上承式梁拱組合式橋,。梁采用整體式箱梁,單箱九室,,箱梁頂板寬4350cm,厚25cm,,設雙向2%橫坡,底板寬4050cm,;箱梁橋梁設計線處梁高1.14m,,腹板厚度40cm;翼緣板懸臂長為150cm,,端部厚18cm,,根部厚
本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋。該橋梁起點樁號 K0+299.165,,終點樁號K0+477.165,,全長178m。橋臺1座,,7號墩接廣珠中線主線10#墩,。橋臺設計為板式橋臺,設計樁基4根,,樁徑φ120cm,。雙柱橋墩,,其中:1#,、2#、
本合同段橋梁工程僅為勝隆東路B匝道橋,。該橋梁起點樁號 K0+299.165,,終點樁號K0+477.165,全長178m,。橋臺1座,,7號墩接廣珠中線主線10#墩。橋臺設計為板式橋臺,,設計樁基4根,,樁徑φ120cm。雙柱橋墩,,其中:1#,、2#、
兩跨12.6m一跨16m,,13#和16#墩為異型墩14#和15#是和梁體連為一體高5.5m的剛壁墩,。全梁混凝土用量306.45m3鋼筋53.893t構(gòu)連續(xù)箱梁
橋梁滿堂支架施工計算模型研究,根據(jù)滿堂支架的結(jié)構(gòu)及受力特征,分析了滿堂支架荷載計算方法以及立桿,、底模,、縱向 方木、橫向方木等主要組成構(gòu)件的計算模型,,并借助路橋施工計算專家系統(tǒng)RBCCE實現(xiàn)支架構(gòu)件 的力學計算,,實現(xiàn)了滿堂施工力學計算過程的簡
二)、編制范圍 新建鐵路衡茶吉線HCJ-3標DK135+235攸縣南站內(nèi)框架小橋,、DK142+086(1-8m)淥田框架小橋,、DK146+021跨S212框架小橋。
************總干渠橋梁工程橋墩蓋梁因混凝土體量大,,故考慮用滿堂支架法施工,,蓋梁為C30鋼筋砼蓋梁,長寬高尺寸大概為:21.8×1.4×1.25m,。橋墩蓋梁為十墩支撐,,橋墩直徑1.1m,中心間距為4.5m,,,,橋墩路拱處高度3.88
滿堂支架現(xiàn)澆梁流程圖,根據(jù)設計及規(guī)范畫的一個流程圖,,供參考,。
模板支架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ130-2001)。 模板支架搭設高度為4.00米,, 搭設尺寸為:立桿的縱距 b=1.5米,,立桿的橫距 l=1.2米,立桿的步距 h=1.20米,。
滿堂支架專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
省道XX工程位于XX市XX區(qū),,南起03省道XX線與XX國道的平面交叉處,,終點位于XX一級公路起點以北250米處,路線起訖樁號K0+000-K6+866.452,,全長6.866km,。其中XX路以北至XX路段(K3+018.3-K6+231.4
小魏家溝中橋起止點樁號為K99+069~K99+163,設計為4-22m預應力連續(xù)箱梁,橋?qū)?m,,橋長94m,。計算跨度為4×22m,,邊支座中心線至梁端0. 5m,0#,、4#橋臺邊支座橫橋向中心距分別為4.85m,、4.5m,中支座最大橫橋向中
本資料為現(xiàn)澆箱梁滿堂支架方案計算,,內(nèi)容詳實,,可供參考學習。
XXX大橋位于XXX(S331)XXX縣境內(nèi),,在原橋南側(cè)與原橋并行,,按一級路半幅斷面標準設計,橋面全寬12.5米,。設計荷載公路Ⅰ級,,兩側(cè)引道與現(xiàn)有道路順接。橋梁中心樁號K156+180.66,,橋梁全長1113.6米,。 本橋上部結(jié)構(gòu)采用4*2
針對本橋地質(zhì)情況比較復雜,有素填土,,厚度0~3.0米,、淤泥質(zhì)粘土,厚度0~1.4米,、粘土,,厚度0~6.0米,(見設計總說明中有關工程地質(zhì)部分),,地基承載力較差且不均勻,,擬采取杉木群樁聯(lián)網(wǎng)加固處理。 在橋梁鋼管支架的每根立桿位置打入一根直徑1
橋11~17#墩上部結(jié)構(gòu)為50m+6×80m+50m八孔一聯(lián)三向預應力混凝土連續(xù)箱梁,,主墩為V型墩結(jié)構(gòu),V墩與箱梁整體澆注,。連續(xù)箱梁一聯(lián)長580m,,分左右兩幅,梁頂位于半徑20000m豎圓曲線,縱坡為1.36%的雙向斜坡上,。
CJJ11-2011城市橋梁設計規(guī)范(2019年版).pdf
現(xiàn)澆連續(xù)梁滿堂支架計算書完整計算書。非常規(guī)范,,值得下載收藏?。?/p>
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工,,起點樁號為K15+348.00,,現(xiàn)澆箱梁終點樁號為K15+800.00,全長452m,。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道,、老漸河,、臨崗一級路。
標段K67+940渡槽兼人行天橋,。本渡槽兼人行天橋,,進口順接路基賠溝,出口賠溝25m與原溝接順,。進口設置4米跨溝蓋板,,出口設置25米跨溝蓋板。
該文檔對掛籃懸臂現(xiàn)澆梁0號塊支架的設計及計算,,支架采用組合式,,下部為墩梁支架,上部為碗扣支架,。
針對本橋地質(zhì)情況比較復雜,,有素填土,厚度0~3.0米,、淤泥質(zhì)粘土,,厚度0~1.4米、粘土,,厚度0~6.0米,,(見設計總說明中有關工程地質(zhì)部分),地基承載力較差且不均勻,,擬采取地基硬化加固處理,。
本方案為專項方案,有關編制依據(jù),、適用范圍,、工程概況、施工計劃等見《90m現(xiàn)澆地下通滿樘支架施工方案》,。
本方案為專項方案,,有關編制依據(jù)、適用范圍,、工程概況,、施工計劃等見《25m現(xiàn)澆箱梁滿樘支架施工方案》。
小魏家溝中橋起止點樁號為K99+069~K99+163,設計為4-22m預應力連續(xù)箱梁,,橋?qū)?m,,橋長94m。計算跨度為4×22m,,邊支座中心線至梁端0. 5m,,0#,、4#橋臺邊支座橫橋向中心距分別為4.85m、4.5m,,中支座最大橫橋向中
小魏家溝中橋起止點樁號為K99+069~K99+163,設計為4-22m預應力連續(xù)箱梁,橋?qū)?m,,橋長94m,。計算跨度為4×22m,邊支座中心線至梁端0. 5m,,0#,、4#橋臺邊支座橫橋向中心距分別為4.85m、4.5m,,中支座最大橫橋向中
市政橋梁各類鋼圍堰適用條件分析與現(xiàn)澆支架分析,,如鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰,、鋼吊箱圍堰,、鋼管樁圍堰、滿堂支架法(盤扣式,、碗扣式,、門式鋼管支架)、梁柱式支架(鋼管貝雷架支架法,、無支墩式梁式支架),、移動模架等
天興洲大橋北岸引橋諶家磯左線引橋138~156#墩為18孔雙線現(xiàn)澆箱梁(5+4+5+4孔,共4聯(lián)),,該連續(xù)梁位于河漫灘內(nèi)受長江洪水影響,,采用鋼管支架架空施工。
橋梁滿堂支架規(guī)范
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