吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村,,走向成東北西南走向,,以此經(jīng)過(guò)斷崖、溝壑,,在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
本資料為公路橋梁監(jiān)理旁站方案,包含工程概況,、旁站監(jiān)理依據(jù) 旁站監(jiān)理職責(zé)等,,內(nèi)容詳實(shí),設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,可供網(wǎng)友下載參考,。
廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段起訖樁號(hào)為 K42+280.039~K47+610.644, 路線全長(zhǎng) 5.331km,。全線位于中山市內(nèi),,本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè), 沿嶺欄路跨過(guò)鯉魚(yú)砠后設(shè)黃圃互通,,線位繼續(xù)往東,,跨越大魁河進(jìn)
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),為C30砼,。
橋梁是公路的重要組成部分,,橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。隨著 我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,,對(duì)交通運(yùn)輸提出了更高的要求,,反映在公路運(yùn)輸上的交通量猛增, 運(yùn)輸車輛載重量加大,。公路運(yùn)輸對(duì)公路橋梁的通行能力和承載能力的要求越來(lái)越高,,而一
1#預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置在K153+800~K154+060段主線路基上,總長(zhǎng)度260米(1號(hào)大橋小樁號(hào)側(cè),,路基設(shè)計(jì)縱坡2.5%),,負(fù)責(zé)預(yù)制主線1號(hào)大橋、2號(hào)大橋,、3號(hào)大橋、4號(hào)大橋共468片20米T梁預(yù)制任務(wù)(砼方量8667.3m?),,其中橫坡為
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,,起訖樁號(hào)為XXX,全長(zhǎng)XXXkm,,途經(jīng)谷城縣XXXX,。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,30米T梁橋7座,,其中包含特大橋一座,,大橋9座,鋪裝共54聯(lián),,全長(zhǎng)3.62Km,,其中左幅3.64Km,右幅3.6
本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,,公路橋梁為2×11.5m小橋的施工,。
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),為C30砼,。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,,沿線交通方便,,水、電條件良好,材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),,為C30砼。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,,沿線交通方便,,水、電條件良好,,材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。 3、氣象 該工程位于
1.編制目的,、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期,、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,特編制鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案,,項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施,,確保鉆孔樁施工安全。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故
本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米,。互通天橋一座,,長(zhǎng)87米,。其中互通段A匝道3號(hào)橋、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩(高度超30m),。高墩(墩高≥30m)均為圓柱墩,均有2道中系梁,,在施工中以墩間系梁為界,,分段施工。先施工第一節(jié)墩
XX橋兩側(cè)欄桿為鋼筋混凝土欄桿,,現(xiàn)接業(yè)主任務(wù)書(shū),,由我部負(fù)責(zé)將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿。 金屬欄桿單節(jié)長(zhǎng)度6.56m,,立柱采用鋼結(jié)構(gòu)骨架,;欄板上下設(shè)扶手和托梁,欄板兩側(cè)采用定制鑄鐵件造型,,欄板中部采用定制鐵花造型,。所有立柱及踢腳外墻面采用
大縱坡 公路 橋梁 支座 處理,很不好下載的。我從網(wǎng)上看到的,,并花錢下載,。覺(jué)得長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)
橋梁支座的作用,,一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩;另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度,、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動(dòng),。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求,因此得以普遍推廣,。
對(duì)橋梁加固的意義,、概念、原因,,以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固,、碳纖維加固、化學(xué)植筋,、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹,,并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。
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本規(guī)范為公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列,,里面有詳細(xì)介紹不同規(guī)格橡膠支座的承載力性能,,包括固定鉸支座和滑動(dòng)鉸支座。能很好的滿足工程設(shè)計(jì)需求,。一般網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)就可以用到,!
2015年重慶橋梁會(huì)議內(nèi)容,關(guān)于舊橋國(guó)際會(huì)議,,張勁泉研究院對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件,。
公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
回旋鉆機(jī)施工方法 1.準(zhǔn)備場(chǎng)地,、測(cè)量放線:施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整,清除雜物,,鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),,準(zhǔn)備場(chǎng)地,同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置,,動(dòng)力供應(yīng),,砂石料場(chǎng),拌和機(jī)位置,,鋼筋加工場(chǎng)地,,施工便道,做統(tǒng)一的安排,。 測(cè)量放線,,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀(或全
土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作分為日常巡查,、清潔、結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評(píng)定,、保養(yǎng)維修和病害處治等,。 日常巡查:對(duì)隧道洞口、襯砌,、路面是否處在正常工作狀態(tài),、是否妨礙交通安全等進(jìn)行檢查。 清潔:主要內(nèi)容包括掃除隧道垃圾,、清除結(jié)構(gòu)物臟污,、清理排水設(shè)施,以經(jīng)常保
經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放30多年的發(fā)展,,我國(guó)橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就,。 截至2015年底,我國(guó)僅公路橋梁總數(shù)已近78萬(wàn)座,,4592萬(wàn)延米,。我國(guó)已建成的梁橋、拱橋,、斜拉橋和懸索橋這四類橋梁的跨徑均居世界同類橋梁前列,。
該工程起迄樁號(hào)為K0+000~K1+422.36,線路總長(zhǎng)1.422km,,高架橋起迄樁號(hào)為K0+403.5~K0+801.87,,橋梁總長(zhǎng)398.37m,其中橋跨總長(zhǎng)為300.04,,引橋總長(zhǎng)為88.08m,。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁體系,為直線橋,。
本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn),,主要針對(duì) 目前山區(qū)公路橋梁的設(shè)計(jì)方案與施工技術(shù)的選擇作出了簡(jiǎn)單闡述,以供參考,。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝的分類,、要求、試驗(yàn)方法,、檢驗(yàn)規(guī)則,、安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)以及驗(yàn)收的要求,。
XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000,,終于K6+175,全長(zhǎng) 6.175Km,。xxxxx,。主要工程包括互通式立交2處,為XXXX主線橋梁4座,,路基挖方159.6萬(wàn)方,,路基填方54.5萬(wàn)方,涵洞通道25道,,以及其他構(gòu)造物工程等
路線全長(zhǎng)8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計(jì),路基寬25.5m,,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,,設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米,。天橋一座,長(zhǎng)87米,。
本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米?;ネㄌ鞓蛞蛔?,長(zhǎng)87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩(高度超30m),主要工程數(shù)量如表2-1所示,。
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),,為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),,具體結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,,曲線段的施工采用以直代曲的方法進(jìn)行施工.
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
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公路橋梁勞務(wù)分包單價(jià)2018,,excel格式。 路基工程【伐樹(shù),、挖根、清除表土,、挖運(yùn)土方,、路基推平碾壓、挖運(yùn)石方,、路基軟基處理等】 路面工程【穩(wěn)定類基層施工,、瀝青路面施工、砼路面施工等】 橋涵工程【基礎(chǔ)開(kāi)挖,、人力挖孔,、鉆孔樁成孔等】 隧道工
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公路橋梁測(cè)量方案
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