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重力式擋土墻施工方案
本工程位于株洲市天元區(qū)湘江以西， 廬山路東側(cè),，西側(cè)臨高新技術(shù)開發(fā)區(qū),，北側(cè)為規(guī)劃道路及待建建筑，東側(cè)為已建多層住宅
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重力式混凝土擋土墻施工方案
根據(jù)施工圖紙及坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)放出擋土墻中心線,、基礎(chǔ)平面位置線和縱斷高程線，做好平面,、高程控制點(diǎn)
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漿砌重力式擋土墻施工方案
施工現(xiàn)場(chǎng)用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電,，施工用水采用現(xiàn)場(chǎng)修建臨時(shí)蓄水池。
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大型重力式碼頭基床整平施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 工程基床錘夯范圍全長(zhǎng)421.97m（從25#,、26#沉箱分界線到1#沉箱北側(cè)1m），基床整平總工程量為5488m2,，基床整平寬度為13m,。整平標(biāo)高：-12.0，為保證安裝沉箱的質(zhì)量,，基床整平將進(jìn)行粗平,、細(xì)平。
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加筋和重力式路基擋土墻施工方案
xx段右側(cè)邊坡設(shè)置加筋擋土墻,，墻高7.2m,，胸坡1：0.05； 加筋擋土墻面板采用C25混凝土預(yù)制塊,，面板分I型和II型兩種,；拉筋采用極限抗拉強(qiáng)度170 KN/m、極限抗拉強(qiáng)度130KN/m兩種類型高密度聚乙烯單向土工格柵,，豎向間距0.4m
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某重力式(衡重式)擋土墻施工方案
工程：二期為鳳山路口至沙塘收費(fèi)站段（K11+900～K20+770）,，長(zhǎng)度約8.870公里，紅線寬度50米,；三期為沙埔鎮(zhèn)至鳳山路口段（設(shè)計(jì)起點(diǎn)K0+000～K11+900）,長(zhǎng)度約11.900公里,。
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主線1號(hào)橋橋臺(tái)施工方案
本文對(duì)主線1號(hào)橋橋臺(tái)施工方案進(jìn)行了介紹,，供參考。
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某橋梁橋臺(tái)施工方案范本
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝，針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ),、臺(tái)身,、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明，并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
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某橋支架拆除施工方案
本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長(zhǎng)338.4m,起止樁號(hào)K0+289.654～K0+626.254,。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍,。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,，梁長(zhǎng)17.4m,、20m、梁寬13.75m,、高1
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某混凝土重力壩施工方案
電站裝機(jī)容量為2×3200KW,。引水壓力鋼管設(shè)在非溢流壩段內(nèi)，進(jìn)水口底板高程為95.0m,，管徑1.75m,，采用單機(jī)供水的布置方式。水輪機(jī)安裝高程85.0m,，設(shè)計(jì)工作水頭36.0m,，最大工作水頭45.0m，最小工作水頭27.0m,。
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某大橋建設(shè)工程明挖基礎(chǔ)重力式U型橋臺(tái)施工方案
某大橋建設(shè)工程明挖基礎(chǔ)重力式U型橋臺(tái)施工方案 某大橋建設(shè)工程明挖基礎(chǔ)重力式U型橋臺(tái)施工方案 某大橋建設(shè)工程明挖基礎(chǔ)重力式U型橋臺(tái)施工方案
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卸料平臺(tái)施工方案懸挑式
本資料為卸料平臺(tái)施工方案（懸挑式),，共25頁(yè),。 工程概況： 本工程建筑總面積約10萬(wàn)m2。其中四層地下室約4萬(wàn) m2,、五層裙樓約1.6萬(wàn) m2,、1號(hào)主樓（6～34F、機(jī)房層,、水箱層）約4.4萬(wàn)m2,。一類高層,最大建筑高度（地上/地下)：17
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曳引式電梯安裝施工方案
文檔用文本的形式記錄了，曳引式電氣如何安裝的施工技術(shù),，及電梯調(diào)試與驗(yàn)收的步驟,。
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工具式卸料平臺(tái)施工方案
卸料平臺(tái)是樓層進(jìn)出材料的主要通道，主要用于輸出拆下的模板和架管,。為保證卸料平臺(tái)的安全可靠及正常使用,，卸料平臺(tái)允許負(fù)荷的施工荷載不大于3000N/m2，最大負(fù)載為3600Kg,，堆放高度不大于1米,。
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懸挑式卸料平臺(tái)施工方案
為了保證卸料平臺(tái)的合理布置及規(guī)范加工,，特編制卸料平臺(tái)施工方案，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工,。本工程根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況,，為使樓層內(nèi)材料的調(diào)配與堆放合理與規(guī)范，提高工作效率,，在負(fù)二,、三層樓板設(shè)置卸料平臺(tái)，用于材料調(diào)運(yùn)和周轉(zhuǎn),。
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懸挑式腳手架施工方案
懸挑式腳手架施工方案,，本工程腳手架用Φ48.333.6mm鋼管搭設(shè)，扣件連接,，木腳手板鋪設(shè),，外側(cè)掛密目式安全網(wǎng)封閉
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橋臺(tái)基坑開挖施工方案
本工程為放王崗安置點(diǎn)居住小區(qū)跨東撇洪溝橋梁及裕溪路開口工程，位于巢湖市放王崗安置點(diǎn)居住小區(qū)處裕溪路東側(cè),，橋梁由西向東橫跨東撇洪溝,，跨度十米。橋墩兩座為擴(kuò)大基礎(chǔ),，最大平面尺寸為13.3m×9.4m,。設(shè)計(jì)圖紙的土質(zhì)分別為雜填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,、
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某橋加固工程施工方案
某橋橋位于溫州市臨江鎮(zhèn)附近，橋梁全長(zhǎng)407.44m,，配跨由北向南為11×16＋4×25＋62.8＋2×25＋16橋面寬度為凈－9＋2×0.5m(防撞護(hù)攔),，設(shè)計(jì)荷載為汽車－20、掛車－100,。橋梁跨越三級(jí)航道,，1998年建成通車。 該橋上部
專題： 橋加固工程施工方案 -
某橋換梁工程施工方案
1,、某橋橋全長(zhǎng)25.7米,，計(jì)劃更換新蓋板梁，每塊為4.5╳1.0╳0.46m,，每孔更換7塊,，共計(jì)更換35塊。 2,、該工程需利用封閉點(diǎn)內(nèi)將舊梁拖出,，舊梁跨越XX線上行及站內(nèi)4道，共計(jì)2股道。利用原來(lái)的橋墩換為新蓋板梁,，共需要封閉點(diǎn)三次,。第一次
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橋臺(tái)背回填施工方案(改)
1、上跨津山鐵路立交橋起點(diǎn)里程K3+430.95,終點(diǎn)里程K4+075.05,，全長(zhǎng)644.1米,，在立交橋橋頭20m范圍內(nèi)為臺(tái)背回填，臺(tái)背填料采用碎石土,、漿砌片石和二灰穩(wěn)定碎石結(jié)合填筑,。臺(tái)背碎石土填筑：12698.4m3，漿砌片石：362m3
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碾壓混凝土重力壩施工方案
工程概況： 大壩為碾壓砼重力壩,，最大壩高53.2m,，壩頂寬6m。壩體從上至下依次為C20二級(jí)配變態(tài)砼區(qū),、C20二級(jí)配碾壓防滲砼區(qū),、C15三級(jí)配碾壓砼區(qū)、C15三級(jí)配變態(tài)砼區(qū),。溢流表孔,、放水底孔兼導(dǎo)流孔布置在左岸，取水口布置在右岸,。壩體設(shè)有置
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某橋橋墩蓋梁分項(xiàng)施工方案
某橋橋梁全長(zhǎng)876.48米,，上部結(jié)構(gòu)為29×30米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁；下部結(jié)構(gòu)為板式橋墩,，柱樁式墩臺(tái),，樁基礎(chǔ)。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁,，寬2.4米,，長(zhǎng)11.81米，高為2米和3米兩種,，采用C30砼現(xiàn)澆,，共56片。
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某橋鋼管拱吊裝施工方案
嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的《規(guī)范》,、《驗(yàn)標(biāo)》和《施工技術(shù)手冊(cè)》,，優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法,，確保單位工程均達(dá)到現(xiàn)行《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求,。 嚴(yán)格按照項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制，建立健全質(zhì)量保證體系,，強(qiáng)化安全措施,，使各項(xiàng)工作落
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爬升式腳手架施工方案
龍華擴(kuò)展區(qū)0008地塊保障性住房項(xiàng)目位于XX市寶安區(qū)龍華拓展區(qū),，共6棟26～28層的住宅樓，局部住宅樓帶有1～2層的商業(yè)或停車庫(kù)裙房,。場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置有地下室共1～2層,，地下室為作為停車庫(kù)、設(shè)備用房及其他配套用房,，并在,，地下二層設(shè)置7個(gè)甲類常6核
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某懸挑式腳手架施工方案
按工程平面形狀, 無(wú)陽(yáng)臺(tái)處懸挑鋼梁外挑長(zhǎng)度為1.3m,，選用16號(hào)槽鋼,有陽(yáng)臺(tái)處懸挑鋼梁外挑長(zhǎng)度為3.9m,應(yīng)選用6米的槽鋼,端部斜拉鋼絲繩卸荷,鋼梁按架體縱向間距按1.5ｍ布置（立桿縱距）,，架體橫距1.05ｍ，里排立桿間距離外墻皮0.4ｍ,，
某橋重力式橋臺(tái)施工方案
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