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市區(qū)箱梁橋梁施工組織設(shè)計(jì)
在市區(qū)內(nèi),，重在施工組織,。里面含有箱梁運(yùn)輸和箱梁預(yù)制等細(xì)節(jié),，處在市區(qū)繁華地段的。
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橋梁首片箱梁施工方案
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,，橋梁全長(zhǎng)1320米,，其中大橋6座，中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,，單跨跨徑均為30m，共44跨,，墩柱采用柱式墩,，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，其中峧山大橋,、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋,、鄔家岳河大橋,、劉
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橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案
本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,，資料內(nèi)清晰，可供參考,，歡迎下載,。
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橋梁主橋箱梁施工安全專項(xiàng)方案
XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處，橋梁跨越XX河,，1/300設(shè)計(jì)洪水位75.24m,，規(guī)劃通航等級(jí)Ⅴ（3）級(jí)，雙孔單向通航凈寬40m,，凈高8m,。 本橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96，終
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工程施工日記填寫(xiě)細(xì)則
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理,、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,，是處理施工問(wèn)題的備忘錄，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,，也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分,。
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通航橋梁箱梁安裝施工安全文案
xxx大橋的中心樁號(hào)為K42+024.3，跨越XX航道等級(jí)為Ⅴ級(jí),，規(guī)劃Ⅲ,，通航凈空（70*7）m，橋梁與河道成94度交角,。上部結(jié)構(gòu)為聯(lián)跨（9×30）+(54+90+54)+（8×30）m,，全長(zhǎng)715.2米。 橋面凈寬2×11.5m,。上部結(jié)構(gòu)
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橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架施工文案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu),。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂板寬度為10.99米,，箱體寬度為6米,，外側(cè)懸臂2.5米，道路中心線側(cè)懸臂2.49米,。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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橋梁東環(huán)快速路現(xiàn)澆箱梁施工總結(jié)
本次以東環(huán)主線U11聯(lián)（P32#墩－P35#墩）現(xiàn)澆箱梁進(jìn)行總結(jié),，該聯(lián)長(zhǎng)105米，由3*35m三跨組成,。橋面寬25.7米,，梁高2.5米,，橋面橫坡為2%。每聯(lián)鋼筋理論用量：275噸,，鋼絞線用量：75噸,，C5O混凝土理論用量：1845.9立方米
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橋梁主橋 箱梁施工安全專項(xiàng)方案
橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96，終止樁號(hào):K1406+756.751)和緩和曲線(起始樁號(hào):K1406+756.751,，終止樁號(hào):K1406+896.505,，參數(shù)A:315，右偏)上,，縱斷面位于R=9401.212m
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橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工設(shè)計(jì)方案
本工程箱梁鋼筋分為箱梁底板,、頂板、側(cè)板鋼筋等幾部分,。箱梁分二次綁扎成型,，第一次綁扎箱梁底、側(cè)板鋼筋,，第二次綁扎箱梁頂板鋼筋,。
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公路市政橋梁箱梁預(yù)制施工方案
花街市政道路工程位于四川省綿陽(yáng)市三義村,本工程西接已建桂花街，東至鳳凰大道,，道路全長(zhǎng)796.374米,，其中0+000～0-100段為瀝青路面改造工程，0+000～0+380.5段為主路段,，規(guī)劃道路紅線寬30米,；KO+452.5～K0+707
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橋梁的結(jié)構(gòu)施工與力學(xué)
簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義
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預(yù)應(yīng)力橋梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)
本文對(duì)預(yù)應(yīng)力橋梁工程的施工工藝進(jìn)行進(jìn)一步的探討和研究。同時(shí)對(duì)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁需要注意的施工細(xì)節(jié)提出建議供各位同行參考,。
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某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案
本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,，因地制宜僅供參考。
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某橋梁溶洞樁基的施工
一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,，左線橋長(zhǎng)289m，橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，右線橋長(zhǎng)324m,，橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,，肋式臺(tái),，基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,，溶洞數(shù)
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橋梁工程施工日志模板
詳細(xì)指導(dǎo)《橋梁工程施工日志》如何填寫(xiě),，填寫(xiě)內(nèi)容，填寫(xiě)規(guī)范。 一,、工程進(jìn)度 二,、勞動(dòng)力、施工機(jī)械配置 三,、施工情況及自檢情況 四,、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題及設(shè)計(jì)變更情況 五、領(lǐng)導(dǎo)檢查意見(jiàn)及落實(shí)情況 2,、施工安全情況 1、施工質(zhì)量情況 六,、施工質(zhì)量控制及施
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橋梁現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架施工方案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu),。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu)，箱梁頂板寬度為10.99米,，箱體寬度為6米,，外側(cè)懸臂2.5米，道路中心線側(cè)懸臂2.49米,。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
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橋梁鋼箱梁運(yùn)輸,、吊裝施工方案
為了保證《XX市中橋路北江橋工程鋼箱梁》的施工安全，保證工程的順利進(jìn)行,，特制定本吊裝方案,。
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通航橋梁箱梁安裝施工安全方案（2013）
xxx大橋的中心樁號(hào)為K42+024.3，跨越XX航道等級(jí)為Ⅴ級(jí),，規(guī)劃Ⅲ,，通航凈空（70*7）m，橋梁與河道成94度交角,。上部結(jié)構(gòu)為聯(lián)跨（9×30）+(54+90+54)+（8×30）m,，全長(zhǎng)715.2米。 橋面凈寬2×11.5m,。上部結(jié)構(gòu)
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橋梁鋼箱梁制作施工工藝方案
本資料為：橋梁鋼箱梁制作施工工藝方案,，內(nèi)容詳實(shí)，僅供參考,。
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鋼結(jié)構(gòu)橋梁之簡(jiǎn)支鋼箱梁橋施工工法
本資料為鋼結(jié)構(gòu)橋梁之簡(jiǎn)支鋼箱梁橋施工工法,，共12頁(yè)。 在橋梁建設(shè)中鋼結(jié)構(gòu)橋梁已得到了較多的應(yīng)用,。西安浐灞生態(tài)區(qū)1號(hào)橋工程為鋼箱拱簡(jiǎn)支鋼箱梁拱橋,，其鋼箱拱節(jié)段為八角型截面呈橫橋向外傾20°，形成蝴蝶造型，體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)橋梁造型的美觀,，有施工快捷
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鐵路客專橋梁900t預(yù)制箱梁移運(yùn)架施工工法
本資料為鐵路客專橋梁900t預(yù)制箱梁移運(yùn)架施工工法,，共10頁(yè)。 為了滿足列車高速運(yùn)行對(duì)橋梁上部梁體的平整度,、整體性及剛度新標(biāo)準(zhǔn)的要求,鐵路客運(yùn)專線橋梁設(shè)計(jì)中采用了大噸位整體箱梁,。促使鐵路橋梁運(yùn)架設(shè)備、施工方法必須與之相適應(yīng),，大噸位箱梁的運(yùn)輸
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高速公路工程橋梁箱梁預(yù)制施工
3.1,、工程位置 松花南路是xxxx工業(yè)新城的一條主要道路。工程起點(diǎn)為xx,，道路為南北走向,，與xx相交，終點(diǎn)為已建成松花路,，道路全長(zhǎng)5615.833m,。施工起點(diǎn)樁號(hào)XX，施工終點(diǎn)樁號(hào)為XX,；西側(cè)輔道施工起點(diǎn)樁號(hào)XX,，施工終點(diǎn)樁號(hào)XX，施工界
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[江蘇]通航橋梁箱梁安裝施工安全方案（2013）
xxx大橋的中心樁號(hào)為K42+024.3,，跨越XX航道等級(jí)為Ⅴ級(jí),，規(guī)劃Ⅲ，通航凈空（70*7）m,，橋梁與河道成94度交角,。上部結(jié)構(gòu)為聯(lián)跨（9×30）+(54+90+54)+（8×30）m，全長(zhǎng)715.2米,。 橋面凈寬2×11.5m,。上部結(jié)構(gòu)
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橋梁現(xiàn)澆箱梁高支模安全專項(xiàng)施工方案
結(jié)合考慮支撐架的安全性、經(jīng)濟(jì)性,、方便施工等因素,，嚴(yán)格遵循《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制、審批等的規(guī)定,，確保廣佛出口放射線二期（南海段）工程現(xiàn)澆箱梁支撐架搭設(shè),、混凝土箱梁澆注
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鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋼箱梁頂推施工技術(shù)。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁在近些年來(lái)發(fā)展比較迅速,，鋼箱梁自重輕施工方便,，在必要的環(huán)境下采用頂推施工技術(shù)
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上跨高速公路現(xiàn)澆箱梁橋梁總體施工組織設(shè)計(jì)
伊金霍洛旗阿鎮(zhèn)查干廟村至紅海子村鄉(xiāng)村公路工程,，在K8+784.316處橋梁為該項(xiàng)目的子項(xiàng)目工程之一,，該橋?yàn)榭绨咚贅蛄旱母脑旃こ?，舊橋機(jī)動(dòng)車道寬11米,，兩側(cè)防撞欄桿為0.5米，斜角=17.63°,，孔跨布置為4×20,，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式；在該
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仙巖一期橋梁箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案
甌海區(qū)仙巖街道莘一路東段一期建設(shè)工程橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K0+061.768,，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+142.232,，全長(zhǎng)約80.5米。 本橋?yàn)?5+27+25m部分預(yù)應(yīng)力砼組合箱型梁橋,，梁高為1.4m,。橋軸線與河道成85?斜交角。
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高速公路橋梁箱梁吊裝施工方案
本工程七座橋梁采用吊車進(jìn)行梁板安裝,，其上部結(jié)構(gòu)均為20m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支小箱梁，橋面連續(xù),；下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土圓柱墩,，最低墩柱2.3米，最高墩柱24米,，樁基礎(chǔ),；肋板式、樁柱式及重力式橋臺(tái),；擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ),。
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橋梁掛籃施工組織設(shè)計(jì)
對(duì)橋梁掛籃施工工藝進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)
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小型橋梁施工組織設(shè)計(jì)
新西來(lái)橋改建工程為川心港橋梁工程，川心港橋梁位于西來(lái)橋鎮(zhèn)川心港與幸福北路交接處,，跨徑10米+10米+10米,，橋面寬度12.7米，兩邊各設(shè)35厘米人行道欄桿,。 本標(biāo)段施工主要包括川心港橋基礎(chǔ),、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)(含橋面鋪裝)及錐坡防護(hù),。
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橋梁技術(shù)交底及施工組織
橋梁技術(shù)交底及施工組織,，本橋?yàn)榇髽颍泄嘧?，承臺(tái)墩身,，橋梁