整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案

整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案 整孔式箱梁預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)施工方案

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制,、運(yùn)輸、架設(shè)專項(xiàng)施工方案

高速公路（以下簡(jiǎn)稱“xx高速公路”）北起xx,，自北向南終止xx,，主線全長(zhǎng)260.0km；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,，建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能,。 高速公路xx段主線起點(diǎn)K126+687.5，終點(diǎn)K134+000,，

預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制施工專項(xiàng)方案

我標(biāo)段共有橋梁 3 座,， 分別為跨線橋、 K5+415水系橋,、 K5+510水系橋,， 其中跨線橋?yàn)榛炷连F(xiàn)澆橋梁。 K5+415水系橋全長(zhǎng)33.04米,，橋跨布置為：1*25m,正交橋,，上部結(jié)構(gòu)為1*25m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁。梁高1.4m,中

高架橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案

XX市迎“十二運(yùn)”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項(xiàng)目—二環(huán)路改造工程第四標(biāo)段,，設(shè)計(jì)起訖里程：K5+400.00～K7+755.50,，線路全為高架橋梁線路全長(zhǎng)2.355公里，我項(xiàng)目部承擔(dān)的四標(biāo)工程2.355公里的高架橋梁線路,。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱

預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制,、運(yùn)輸、架梁專項(xiàng)施工方案

高速公路（以下簡(jiǎn)稱“xx高速公路”）北起xx,，自北向南終止xx,，主線全長(zhǎng)260.0km；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,，建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能,。 高速公路xx段主線起點(diǎn)K126+687.5，終點(diǎn)K134+000，

預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁支架法澆筑施工專項(xiàng)方案

本施工方案包括：編制依據(jù),、32m簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì)概況,、32m簡(jiǎn)支箱梁支架法澆筑施工方案、箱梁支架法施工安全保證措施,、環(huán)保,、水保措施、文明施工措施,。

20+32+20預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案

我部共有天橋7座,，樁號(hào)分別為：K17+000、K17+900,、K18+750,、K22+180、K23+175,、K25+685,、K27+315。結(jié)構(gòu)形式均為20+32+20預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，樁柱式橋臺(tái)。現(xiàn)澆主梁為C50砼,，方量為207.3方,。

立交橋單箱多室現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案（雙控預(yù)應(yīng)力張拉）

xx立交位于xx縣xx鎮(zhèn)約2.7公里處。本互通主要服務(wù)于xx周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),。該立交的被交路為S201（三級(jí)公路），互通形式采用A型單喇叭立交方案,，主線上跨A匝道,。主要工程量包括1座主線現(xiàn)澆橋、13道蓋板涵,、3道圓管涵,、1座車行天橋、路基挖方331

立交橋單箱多室現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案（雙控預(yù)應(yīng)力張拉.

xx立交位于xx縣xx鎮(zhèn)約2.7公里處,。本互通主要服務(wù)于xx周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),。該立交的被交路為S201（三級(jí)公路），互通形式采用A型單喇叭立交方案,，主線上跨A匝道,。主要工程量包括1座主線現(xiàn)澆橋、13道蓋板涵,、3道圓管涵,、1座車行天橋、路基挖方331

[遼寧]高架橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁專項(xiàng)施工方案（中鐵）

XX市迎“十二運(yùn)”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項(xiàng)目—二環(huán)路改造工程第四標(biāo)段,，設(shè)計(jì)起訖里程：K5+400.00～K7+755.50,，線路全為高架橋梁線路全長(zhǎng)2.355公里,，我項(xiàng)目部承擔(dān)的四標(biāo)工程2.355公里的高架橋梁線路。預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱

[四川]匝道橋組合高支架現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案（專家評(píng)審單箱雙室兩向預(yù)應(yīng)力）

1,、C匝道橋 （1）,、橋型簡(jiǎn)介：C匝道橋起于CK0+112.389，止于CK0+293.389,，起點(diǎn)與EK0+240E匝道大橋相接,，止點(diǎn)采用重力式橋臺(tái)。全長(zhǎng)181.0m,，本橋平面位于A-224.499緩和曲線,、R=420m圓曲線、A-113

[安徽]（36+65+36）m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂澆筑專項(xiàng)施工方案107頁(yè)（三角掛籃菱形掛籃）

xx長(zhǎng)江公路二橋涉鐵工程x標(biāo)項(xiàng)目跨x標(biāo)城際鐵路梁體為雙幅三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁,，跨徑組合為36m+65m+36m,，雙幅均為單箱雙室直腹板截面。左幅箱梁頂板寬14.74m,底板寬8.74m,；右幅箱梁頂板寬18.74m,，底板寬12.74

[安徽]（36+65+36）m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁懸臂澆筑專項(xiàng)施工方案107頁(yè) （三角掛籃菱形掛籃）

xx長(zhǎng)江公路二橋涉鐵工程x標(biāo)項(xiàng)目跨x標(biāo)城際鐵路梁體為雙幅三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，跨徑組合為36m+65m+36m,，雙幅均為單箱雙室直腹板截面,。左幅箱梁頂板寬14.74m,底板寬8.74m；右幅箱梁頂板寬18.74m,，底板寬12.74

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案,，資料內(nèi)清晰，可供參考,，歡迎下載,。

預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案

總建筑面積26.5萬(wàn)平方米。 本工程樁基礎(chǔ)采用先張法預(yù)應(yīng)力砼管樁PC-AB型,，采用靜壓法貫入,。具體樁見下表： 序號(hào) 項(xiàng)目 樁型 （PC-AB） 配樁 （m） 數(shù)量（枚） 持力層 標(biāo)高 （m） 單樁承載力（KN） 1 防風(fēng)網(wǎng) 600（110）

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工方案

本標(biāo)段預(yù)制箱梁74片，其中天工橋50片,、順江橋24片,，全為30m后張法預(yù)制箱梁74片，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m,；

標(biāo)準(zhǔn)30m箱梁預(yù)應(yīng)力施工方案

準(zhǔn)30m箱梁預(yù)應(yīng)力施工方案

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，單箱底寬8.5m，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)4.25m,，全寬17m,，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線變化,。橫隔板均設(shè)置了人孔

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案

預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制首件施工方案

現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案

XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋,、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋,。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片，25m預(yù)應(yīng)

預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁大橋施工方案

XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東,，終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接,，路線全長(zhǎng)43.586公里。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000,，終點(diǎn)里程為K24+100,，全

PHC預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案

管樁施工方案（4）打樁：當(dāng)樁段落位及調(diào)整正垂直度符合要求后， 方可進(jìn)行打樁,。開打前檢查樁帽與樁頭之間是否設(shè)置襯墊,，開始打樁后，要認(rèn)真記錄每節(jié)樁入土深度和相應(yīng)錘擊數(shù),，同時(shí)設(shè)專人觀測(cè)吊線錘的變化情況,，當(dāng)樁身傾斜率超過(guò)0.5%時(shí)，應(yīng)找出原因并設(shè)法

預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁排架施工方案

中環(huán)線A2.1標(biāo)位于翔殷路（國(guó)和路~翔殷支路）上,，全長(zhǎng)1.81km,，主要工程內(nèi)容為道路工程和高架橋梁工程。 本工程的橋梁工程起始樁號(hào)為K3+293.177,，結(jié)束樁號(hào)為K4+275.68,，全長(zhǎng)為982.5m，共分28跨,。上部結(jié)構(gòu)除三跨為鋼結(jié)箱

橋預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工方案

K25+838.22柳疃互通立交I號(hào)橋?yàn)?9.25+26.5+19.25m的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁，橋全長(zhǎng)71.06m,，橋面寬32.25m,。該橋位于半徑R＝6713.159m的圓曲線內(nèi)，設(shè)與主線交角為96.79°,。上部結(jié)構(gòu)為等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案.doc

線路預(yù)應(yīng)力管樁專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目位于浙江省臺(tái)州市，線路起點(diǎn)K124+450,，路線終點(diǎn)K127+950,，路線全長(zhǎng)11.6km。路基工程是本段的重點(diǎn)工程,路基工程又以軟基處理、土石方回填為主,。

某工程預(yù)應(yīng)力施工方案

本方案為某工程屋面預(yù)應(yīng)力梁施工方案,，跨度18米?？拐鹆叶葹?度

無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案_/

1．** **（一期）預(yù)應(yīng)力工程招標(biāo)文件及相關(guān)圖紙,； 2．現(xiàn)行國(guó)家建筑施工程規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)； 3．湖南省建筑施工技術(shù),、質(zhì)量,、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國(guó)建筑科學(xué)研究院有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工法》,； 5．本工程特點(diǎn),、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和自然環(huán)境等。

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案

某現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

聊城北互通立交主線橋中心樁號(hào)為MRK82+835.15,，橋址區(qū)地貌類型屬于魯西北平原,，地表開闊平坦，地面標(biāo)高一般在32.10～34.10m之間,，相對(duì)高差約2.0m,。大橋主體第四、五跨跨越省道S258,，4號(hào)墩位于省道中間位置,，兩側(cè)橋臺(tái)均位于農(nóng)

預(yù)應(yīng)力張拉及管道注漿專項(xiàng)施工方案

編制依據(jù)、預(yù)應(yīng)力設(shè)置,、預(yù)應(yīng)力施工工藝,、注漿工藝、安全文明施工

30m多跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

本項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,，采用滿堂支架逐孔澆筑,，均為等截面箱梁，箱梁梁高為2.2米,，頂寬為12.75米,，底寬7.75米。全橋現(xiàn)澆箱梁共計(jì)混凝土34215方,，鋼筋6305.5噸,，鋼絞線1573.7噸。

預(yù)應(yīng)力混凝土張拉壓漿專項(xiàng)施工方案

余凱高速YT3合同段共8座大橋,、1座中橋,，預(yù)應(yīng)力T梁755片（30mT梁485片,，40mT梁270片）。 本合同段共設(shè)置3個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng),。其中1#預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)舞陽(yáng)河大橋30片40mT梁及金坑大橋,、金坑中橋、盆水大橋,、龍洞河大橋共計(jì)270片3

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁 施工方案

昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，單箱底寬8.5m，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)4.25m,，全寬17m,，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m,，梁高及底板厚均以二次拋物線變化,。橫隔板均設(shè)置了人孔

橋梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿專項(xiàng)施工方案

全長(zhǎng)1287.03米,，位于景德鎮(zhèn)市湘湖鎮(zhèn)陳家畈村境內(nèi) ,，其中8#～11#墩設(shè)計(jì)為(40+64+40)m三跨一聯(lián)的連續(xù)梁，主要跨越鄉(xiāng)道與南河,，設(shè)計(jì)采用掛籃懸臂澆筑法施工,。

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座,，中橋1座,，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁詳細(xì)施工方案

昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，單箱底寬8.5m，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)4.25m,，全寬17m,，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m,，梁高及底板厚均以二次拋物線變化,。橫隔板均設(shè)置了人孔

體育館工程有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)施工方案

本工程總建筑面積54340m2，建筑高度46m,，地上5層。其中四層部分框架梁,、五層環(huán)梁,、TKL環(huán)梁及看臺(tái)斜梁采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù),，預(yù)應(yīng)力梁截面和配筋見表1，本工程預(yù)應(yīng)力梁位置示意圖見圖1,。預(yù)應(yīng)力混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C45,，混凝土中不得使用任

斜拉橋預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工方案

XX東大道（XX大橋—XX路段）工程北起XX大橋，向南跨XX灣,，接規(guī)劃XX路,，全長(zhǎng)3.66Km，市政I級(jí)主干道,，路幅寬40m,。XX大橋全長(zhǎng)1430m（482.5+345+602.5）。本標(biāo)段包括XX大橋主橋長(zhǎng)345m,，南引橋長(zhǎng)602.5m,，