本合同段屬于仙桃市長(zhǎng)埫口鎮(zhèn),、杜家臺(tái)分蓄洪區(qū)、龍華山辦事處和西流河鎮(zhèn)范圍內(nèi),,起于仙桃市長(zhǎng)埫口鎮(zhèn)周陳村,,與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感段對(duì)接,,接點(diǎn)處為漢江特大橋南岸引橋起點(diǎn),終點(diǎn)位于西流河鎮(zhèn)金橋村四組附近,,與第二合同段對(duì)接,。樁號(hào)為134+671.
新建華晉焦煤有限責(zé)任公司王家?guī)X煤礦鐵路專用線工程第3標(biāo)段,由我中鐵三局集團(tuán)有限公司承建,,起訖里程為DK2+350~DK4+700,,標(biāo)段全長(zhǎng)2.35km。本標(biāo)段內(nèi)包含1座特大橋,1座蓋板箱涵,和550米路基,,設(shè)計(jì)路基填方量158205m3,,挖
新建華晉焦煤有限責(zé)任公司王家?guī)X煤礦鐵路專用線工程第3標(biāo)段,由我中鐵三局集團(tuán)有限公司承建,,起訖里程為DK2+350~DK4+700,,標(biāo)段全長(zhǎng)2.35km。本標(biāo)段內(nèi)包含1座特大橋,1座蓋板箱涵,和550米路基,,設(shè)計(jì)路基填方量158205m3,,挖
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),,為C30砼,。
本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,,公路橋梁為2×11.5m小橋的施工,。
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,,起訖樁號(hào)為XXX,全長(zhǎng)XXXkm,,途經(jīng)谷城縣XXXX。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,,30米T梁橋7座,,其中包含特大橋一座,,大橋9座,鋪裝共54聯(lián),,全長(zhǎng)3.62Km,,其中左幅3.64Km,右幅3.6
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,,走向成東北西南走向,以此經(jīng)過斷崖,、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),為C30砼,。 2、交通位置,、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,沿線交通方便,,水、電條件良好,,材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),,為C30砼。 2、交通位置,、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,沿線交通方便,,水,、電條件良好,,材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 3,、氣象 該工程位于
XX橋兩側(cè)欄桿為鋼筋混凝土欄桿,現(xiàn)接業(yè)主任務(wù)書,,由我部負(fù)責(zé)將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿。 金屬欄桿單節(jié)長(zhǎng)度6.56m,,立柱采用鋼結(jié)構(gòu)骨架,;欄板上下設(shè)扶手和托梁,欄板兩側(cè)采用定制鑄鐵件造型,,欄板中部采用定制鐵花造型。所有立柱及踢腳外墻面采用
本項(xiàng)目大橋總共有13座,總長(zhǎng)3340.9米,。互通天橋一座,,長(zhǎng)87米,。其中互通段A匝道3號(hào)橋、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩(高度超30m)。高墩(墩高≥30m)均為圓柱墩,,均有2道中系梁,在施工中以墩間系梁為界,分段施工,。先施工第一節(jié)墩
全面詳細(xì)的介紹了橋梁預(yù)制梁板的吊裝的方法及注意事項(xiàng),,公路橋梁板吊裝施工方案
為保證承臺(tái)施工質(zhì)量,在施工前要求對(duì)人,、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置,,嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)原材料質(zhì)量,,提高現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平,。
本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn),主要針對(duì) 目前山區(qū)公路橋梁的設(shè)計(jì)方案與施工技術(shù)的選擇作出了簡(jiǎn)單闡述,,以供參考,。
XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000,,終于K6+175,全長(zhǎng) 6.175Km,。xxxxx,。主要工程包括互通式立交2處,,為XXXX主線橋梁4座,,路基挖方159.6萬方,,路基填方54.5萬方,,涵洞通道25道,,以及其他構(gòu)造物工程等
本項(xiàng)目為黃延高速公路LJ-6合同段包括特大橋1座,,大橋9座,中橋2座,;本合同段正線共有箱梁1111片(其中20m箱梁516片,30m箱梁485片,,40m箱梁110片),,全線共設(shè)預(yù)制梁場(chǎng)3座,分別以2座剛構(gòu)橋?yàn)閯澐侄危?號(hào)梁場(chǎng)位于K31+18
本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米,。互通天橋一座,,長(zhǎng)87米,。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋、D匝道1號(hào)橋均有高墩(高度超30m),,主要工程數(shù)量如表2-1所示,。
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),,具體結(jié)構(gòu)形式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,曲線段的施工采用以直代曲的方法進(jìn)行施工.
天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目8平方公里四至范圍:北至京津唐高速公路,,西至薊汕高速公路,,東至東金路,南至津?yàn)I高速公路,,土地規(guī)劃為工業(yè)和研究發(fā)產(chǎn)業(yè)用地,、居住用地,公共設(shè)施用地等,。8平方公里范圍內(nèi)規(guī)劃東西向主要有環(huán)東干道一,、環(huán)東干道二、津北路,、
本標(biāo)段為薊汕高速公路(津?yàn)I高速~津晉高速)工程第四標(biāo),,位于天津市津南區(qū),,設(shè)計(jì)里程范圍為K28+679.728~K32+238.039,,全長(zhǎng)約3.558公里。主要構(gòu)筑物有天津大道分離式立交,、津沽路分離式立交,、津沽路收費(fèi)站,。起點(diǎn)與海河特大橋修筑
本項(xiàng)目為××國(guó)道××至××連接線工程,,起點(diǎn)位于××縣靈溪鎮(zhèn)鄭家垟村玉蒼大道與蒼南大道相交處,起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,經(jīng)前垟村至倉(cāng)基橋與靈宜公路平交,,經(jīng)河口葉村,、江蘇村后設(shè)橫陽支江大橋上跨橫陽支江,,經(jīng)三大廟至后垟村設(shè)龍金大道分離上跨龍金大道,,并
本資料為:公路橋梁隧道工程墩柱施工方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米?;ネㄌ鞓蛞蛔?,長(zhǎng)87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩(高度超30m),。高墩(墩高≥30m)均為圓柱墩,,均有2道中系梁。
某大橋是秭歸縣城出口一級(jí)公路建設(shè)的控制性工程,橋型采用40m PC砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁,。橋梁左幅全長(zhǎng)417.245m,,橋梁右幅420.739m,橋?qū)?4m,。 全橋共三聯(lián),,橋跨布置為:(3×40+4×40+3×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力砼(后張)連續(xù)
本資料為:公路橋梁隧道工程擋土墻施工方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:公路橋梁隧道工程蓋板涵施工方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:公路橋梁隧道工程瀝青混凝土施工方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:公路橋梁隧道工程橋面系施工方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本資料為:公路橋梁隧道工程橋臺(tái)錐坡施工方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
某大橋是秭歸縣城出口一級(jí)公路建設(shè)的控制性工程,,橋型采用40m PC砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁。橋梁左幅全長(zhǎng)417.245m,,橋梁右幅420.739m,,橋?qū)?4m。
DK59+972~DK59+986.3為XX公路,,規(guī)劃路幅:(5.0人行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+3m綠化帶+7.5行車道)×2,,夾角90°(右偏)。左側(cè)珠二環(huán)為此路預(yù)留3-25m簡(jiǎn)支梁,根據(jù)地方要求,,鐵路橋墩盡量與珠二環(huán)橋墩對(duì)應(yīng),。12、13
回旋鉆機(jī)施工方法 1.準(zhǔn)備場(chǎng)地,、測(cè)量放線:施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整,,清除雜物,鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),,準(zhǔn)備場(chǎng)地,,同時(shí)對(duì)施工用水、泥漿池位置,,動(dòng)力供應(yīng),,砂石料場(chǎng),拌和機(jī)位置,,鋼筋加工場(chǎng)地,,施工便道,做統(tǒng)一的安排,。 測(cè)量放線,,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀(或全
公路橋雙跨,13m跨徑,。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆砼橋板,,邊墩采用漿砌石橋墩、砼橋墩帽,,中墩采用現(xiàn)澆砼排架,橋面凈寬5.1 m,,橋下凈空高度5.4 m,,橋面縱坡2%。
曹家堡互通立交主線1號(hào)橋上部結(jié)構(gòu)橋跨布置為(30+40+30+30)m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,橋梁全長(zhǎng)138.2米,,位于R=828.5m圓曲線段,。該橋跨越蘭青鐵路,斜交角度95°,,為電氣化鐵路,。軌面距梁底高度9.30m,至承力索高7.4米,。梁體為單箱
姚灣東南公路橋位于十二里河?xùn)|岸二級(jí)階地,,主橋?yàn)楹?jiǎn)支梁拱組合體系拱橋,計(jì)算跨徑180 m,,主橋橋梁全長(zhǎng)185m,,橋面寬度2×(0.35+7.0+凈-12.25+0.5)m,全橋橋跨布置為2×30+185+2×30 m。主橋橋墩2個(gè),,分別為2#
本資料為公路橋梁監(jiān)理旁站方案,,包含工程概況、旁站監(jiān)理依據(jù) 旁站監(jiān)理職責(zé)等,,內(nèi)容詳實(shí),,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),可供網(wǎng)友下載參考,。
公路橋梁冬季施工方案
公路橋梁冬季施工方案專題,,為您提供公路橋梁冬季施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路橋梁冬季施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多公路橋梁冬季施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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