[浙江]預應力混凝土T梁預制安裝專項施工方案

xx大橋主引橋為預制安裝的預應力砼先簡支后連續(xù)的T梁,，跨度50m,，七合同主引橋共16跨,，分上、下游兩幅,，共256片T梁,。半幅橋每跨橫橋向設置8片梁。每四跨為一聯(lián),，其間設三道伸縮縫,。 端跨T梁長49.66m，中跨T梁長49.40m,，梁高2.6

后張法預應力T梁預制施工方案

xx高速A6合同段起點樁號為K47+540,，終點樁號為K59+800，起點位于xx村,，跨縣道773,，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣,，設xx源服務區(qū)后跨xx溪,，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點，

預應力混凝土T梁專項施工方案

XX32合同段橋梁較多,，共有大橋7座,，中橋1座，一共有T梁637片,，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。

T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標準,，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

30m預應力砼連續(xù)T梁施工方案

路河山大橋，起點樁號K37+905,終點樁號為K38+475,，中心里程為K38+190,，總橋長577.16m，上部結(jié)構(gòu)主橋采用19×30m預應力砼連續(xù)T梁,。T梁數(shù)量228片,。 T梁在制梁場集中預制，預應力張拉后用架橋機架設。

梁場T梁預應力張拉壓漿施工方案

本合同段為中交第一公路工程局有限公司林芝至米林機場專用公路A段,。路線起點里程K7+740,，止點里程K25+500，路線全長17.740公里,。項目采用四車道一級公路標準建設,，設計行車速度80km/h，整體式路基寬度21.5m,。項目包含特大橋4

現(xiàn)澆梁預應力專項施工方案

XX11標有橋梁5座：XX大橋,、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋,、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋,、BK0+195匝道橋,。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片，25m預應

預應力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,，梁斜置,。直線上，全橋總長62.50m,。圓端型橋墩,、T型橋臺、擴大基礎,、低高度后張法預應力梁

預應力空心板梁施工方案

某高速公路某標段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3,，Ⅰ級鋼筋78.844T,，Ⅱ級鋼筋357.110T，φj15.24鋼絞線126.377T,。

后張法預應力T梁預制施工方案（31頁）

xx大橋位于湖南省新邵縣城西側(cè)王家坪村,呈東北-西南向跨越xx,，橋梁中心線與xx正交，橋梁全寬為26m,，分為上,、下行分離的兩幅橋，兩幅橋間距0.5m,，每幅橋?qū)?2.75m,。橋梁起于K207+622.8,終于K208+268.8,中心樁號為K

后張法預應力t梁架設施工方案

本標段項目主要內(nèi)容為K26+217 XX灣特大橋,，全橋總長1811.5米，起點樁號為K25+313.5,，終點樁號為K27+125.00,，交角為900,，上部結(jié)構(gòu)為60孔30米預應力砼裝配式連續(xù)T梁,，六孔一聯(lián)，全橋共十聯(lián),，結(jié)構(gòu)連續(xù),。預制梁高為2

30m預應力砼連續(xù)T 梁施工方案

路河山大橋，起點樁號K37+905,終點樁號為K38+475,，中心里程為K38+190,，總橋長577.16m，上部結(jié)構(gòu)主橋采用19×30m預應力砼連續(xù)T梁,。T梁數(shù)量228片,。 T梁在制梁場集中預制，預應力張拉后用架橋機架設,。

某大橋預應力T梁預應力施工方案

某大橋T梁長度為31.8m,，預應力張拉采用標準號ASTM A416-98，公稱直徑15.24mm,，標準強度1860MPa的低松弛預應力鋼絞線做為預應力鋼束,，鋼絞線松弛率為1.15%，錨具為15-5型,，采用波紋管預埋制孔,。

后張法預應力 T 梁預制施工方案

5、全橋30跨,，分八聯(lián)共長1241.2米（左幅長1244.8米）,，橋梁下部結(jié)構(gòu)分別采用等截面實心墩、變截面空心墩,，重力式臺,、肋板臺，基礎為擴大基礎和灌注樁基礎,，上部為預應力砼先簡支后連續(xù)T梁結(jié)構(gòu),。

無粘結(jié)預應力施工方案

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助,。

某工程預應力施工方案

本方案為某工程屋面預應力梁施工方案,，跨度18米?？拐鹆叶葹?度

有粘結(jié)預應力施工方案_/

1．** **（一期）預應力工程招標文件及相關圖紙,； 2．現(xiàn)行國家建筑施工程規(guī)范,、標準； 3．湖南省建筑施工技術,、質(zhì)量,、安全規(guī)程和規(guī)定； 4．《中國建筑科學研究院有粘結(jié)預應力工法》,； 5．本工程特點,、施工現(xiàn)場環(huán)境和自然環(huán)境等。

有粘結(jié)預應力施工方案

有粘結(jié)預應力施工方案有粘結(jié)預應力施工方案有粘結(jié)預應力施工方案

后張法預應力 T 梁預制施工方案..

1,、工程名稱：K8+211.5桃河特大橋 2,、工程地點：山西陽泉白羊墅 3、建設單位：陽五高速公路投資管理有限公司 4,、設計單位：山西省交通規(guī)劃勘察設計院 5,、全橋30跨，分八聯(lián)共長1241.2米（左幅長1244.8米）,，橋梁下部結(jié)構(gòu)分

省道裝配式預應力T梁預制及吊裝施工方案

本資料為省道裝配式預應力T梁預制及吊裝施工方案,，共71頁。 工程概況： 預制T梁主梁高度2.0m,，梁間距2.1m,，中梁預制寬度均為1.6m、邊梁預制寬度均為1.55m,，翼緣板中間濕接縫寬度0.50m,。主梁跨中肋厚0.2m，馬蹄寬為0.48m

某大橋預制預應力混凝土組合T梁施工方案

xx大橋左幅全長655.603米,、右幅全長632.312m ,，本橋位于整體式路基接分離式路基段，左幅橋平面位于R-130Lm右偏圓曲線接R-1301Lm右偏圓曲線上,，縱面位于R-32000m的凸曲線接坡度-0.6%直線上,；右幅橋面位于R-1

后張法預應力T梁預制施工方案 （31頁）

本標段預制T梁有25m、30m二種類型,，數(shù)量分別為：95片,、390片，共485片,。

某后張法預應力 T 梁預制施工方案

全橋30跨,，分八聯(lián)共長1241.2米（左幅長1244.8米），橋梁下部結(jié)構(gòu)分別采用等截面實心墩,、變截面空心墩,，重力式臺、肋板臺,，基礎為擴大基礎和灌注樁基礎,，上部為預應力砼先簡支后連續(xù)T梁結(jié)構(gòu),。

后張法預應力 T 梁預制施工方案.doc

22m大跨度預應力梁施工方案

箱梁采用橫向預應力體系，其橫向預應力鋼束采用2-9Ф15.24,、2-8ф15.24兩種布設鋼絞線形式,，預應力筋為低松弛預應力鋼絞線，直徑140mm2,，F(xiàn)ptk=1860Mpa,。預應力張拉控制應力為0.75 Fptk.中至中間距8m。預應力空

預制預應力空心板安裝施工方案

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書,。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標文件》,。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計,。 4本工程施工招標補遺書,。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國內(nèi)

貴陽市某劇院預應力梁施工方案

1.工程概況 貴陽某劇院工程位于貴陽市****中心花園南段,，**路與市**南路交匯處,。在劇場樓座處設計三根預應力梁作為主要支承構(gòu)件，預應力筋選用1860級有粘結(jié)鋼絞線,。

某工程后張預應力混凝土梁施工方案

后張預應力混凝土梁施工方案,， 內(nèi)容詳細專業(yè)； 很好的參考價值,；值得下載學習,！

某高層無粘結(jié)預應力梁施工方案_

本工程為住宅小區(qū)，每層采用部分無粘結(jié)預應力梁,。 本工程共30層,，其中5-30層中間有夾層。預應力筋張拉端采用THM15-1夾片式錨具,，固定端采用THM15P擠壓式錨具,。 預應力筋采用低松弛鋼絞線ФJ15.24，其強度標準值為fptk=186

后張法預應力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,，梁斜置,。直線上，全橋總長62.50m,。圓端型橋墩,、T型橋臺、擴大基礎,、低高度后張法預應力梁

（）中小橋T梁安裝施工方案）

本方案適用于市政工程,，公路工程中小橋,，吊車安裝T梁，施工簡單,，

先張法預應力砼空心板梁預制,、安裝施工方案

外加劑使用必須經(jīng)過省指中心試驗檢驗。性能符合要求,，才能使用,，且外加劑摻量必須嚴格控制

承赤高速某40米T梁預應力張拉及壓漿施工方案

茅荊壩（蒙冀界）至承德公路位于河北省承德市北部，北起蒙冀交界,，接大廣公路赤峰至蒙冀界的高速公路,，南至承德市，與已建京承高速公路相連接,。本合同段采用全封閉,、全立交、雙向四車道高速公路標準,。設計車速采用100Km/h,，整體式路基寬度26m，分離

20M跨后張預應力混凝土梁施工方案

預應力分項工程是本工程結(jié)構(gòu)主體分布,、混泥土結(jié)構(gòu)子分部中的一項特殊過程,。本方案內(nèi)容全面、翔實,、描述清楚,、圖文并茂，特別是將強制性規(guī)范條文逐一列入方案,，對施工的執(zhí)行具有指導意義,。

DK3+350預應力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,，固定支座設于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置,。直線上,，全橋總長62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺,、擴大基礎、低高度后張法預應力梁

某20m跨后張預應力混凝土梁施工方案

某師范?？茖W校位于某市西南,，本工程為新建室內(nèi)籃球訓練場館,，一層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積1965.7m2,。建設場地地勢平坦,。地表無積水。土質(zhì)主要為砂土,、粉土,、粉質(zhì)粘土。

30m預應力砼連續(xù)T梁施工 方案

路河山大橋,，起點樁號K37+905,終點樁號為K38+475,，中心里程為K38+190，總橋長577.16m,，上部結(jié)構(gòu)主橋采用19×30m預應力砼連續(xù)T梁,。T梁數(shù)量228片。 T梁在制梁場集中預制,，預應力張拉后用架橋機架設,。

DK3350預應力混凝土梁中橋 施工方案

DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座,，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,，梁斜置,。直線上，全橋總長62.50m,。圓端型橋墩,、T型橋臺、擴大基礎,、低高度后張法預應力梁

先張法預應力T梁鋼臺座施工方案

先張法預應力T梁鋼臺座施工方案

搶險處治工程T梁預制安裝施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結(jié)構(gòu)為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構(gòu)+17X50m T梁,，主橋下部結(jié)構(gòu)為雙箱空心薄壁墩，引橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱空心薄壁墩,。0#橋臺為樁柱式輕型橋臺,，23#橋臺為片石砼重力式橋臺。