預(yù)制箱梁安裝施工方案

濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分,，同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱,、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段,。本項(xiàng)目路線全長73.44Km,，呈北南走向,，起自任城區(qū)蔡堂村北，經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西,，

管廊預(yù)制管涵安裝 施工方案

本次設(shè)計纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),，東至博文路，單側(cè)布置,，纜線管廊全長3180m,。斷面：高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),，保留現(xiàn)狀電力管溝，臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,，現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,，用以敷設(shè)10KV、11

散裝鍋爐安裝 施工方案

散裝鍋爐在建設(shè)單位施工現(xiàn)場組裝,，鍋爐安裝的工程量大,、所需工種多、施工工藝比較復(fù)雜,、技術(shù)要求高,、施工周期長、作業(yè)地點(diǎn)比較分散,。施工中應(yīng)盡量采用預(yù)先組合穿插作業(yè)的施工方法,，減少高空作業(yè)，以加快安裝進(jìn)度,，縮短工期,；在混凝土框架內(nèi)布置滑輪組，用卷揚(yáng)

30mT梁預(yù)制及安裝施工方案

本橋采用30m預(yù)制T梁,。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,，通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。

地系梁墩柱專項(xiàng) 施工方案

涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,，地系梁14根；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,，1.4m墩柱8根,，1.2m墩柱60根，地系梁40根,；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,，1.2m墩柱12根，地系梁26根,。本工程橋墩為圓柱式墩身,，與地系梁模

橋梁梁板預(yù)制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m，共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,，先簡支后連續(xù),，采用組合鋼模板預(yù)制，架橋機(jī)吊裝,。

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

工程模板安裝施工方案

工程模板安裝施工方案 工程模板安裝施工方案 工程模板安裝施工方案

路緣石預(yù)制及安裝施工 技術(shù)方案

我標(biāo)段共需預(yù)制路緣石26283塊,，混凝土標(biāo)號為20號,，每塊長度99cm,共用混凝土1577m3。

預(yù)制塊預(yù)制安裝施工方案

xx大橋A3+A5標(biāo)防護(hù)工程主線填方邊坡高度＜2.0m時,，采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護(hù)；邊坡高度≥2.0m時采用20號混凝土預(yù)制塊框架（框架內(nèi)植草綠化）護(hù)坡,，互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護(hù),。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡

梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號Kxxx,，終點(diǎn)樁號Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村,，全長xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計行車速度100km/小時,，路基設(shè)計寬度26米,，雙

T梁預(yù)制及安裝施工 方案

樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

預(yù)制梁場建設(shè) 施工方案

本合同段共設(shè)大橋6座，橋梁總長1962m,。主要橋梁情況介紹如下：（1）,、K86+188圍墩高高架橋，本橋?yàn)榭缭烬垱芎蛹吧焦榷O(shè),，橋梁上部構(gòu)造采用10*30預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，全橋共分2聯(lián),，布設(shè)為5*30+5*30m,，橋長3

預(yù)制箱涵安裝首件施工方案

XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測報告制定改擴(kuò)建方案，對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進(jìn)行拼接接長,，否則原有涵洞拆除重建,。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式，改擴(kuò)建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預(yù)制箱涵（箱涵通道）拼

母線及設(shè)備引線安裝 施工方案

4.1施工機(jī)具準(zhǔn)備：根據(jù)吊裝措施配備機(jī)具設(shè)備,、安裝工器具,、安全防護(hù)用具等,，對所配工器具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)各工器具維護(hù)保養(yǎng)性能良好,，周期檢驗(yàn)有效,，后方可使用。

電氣工程安裝 施工方案

2.1 工程主裝置變電所是由設(shè)計,、國內(nèi)配套的工程項(xiàng)目,。 2.1.1 主裝置變電所變電所內(nèi)設(shè)10KV/0.4KV高低壓開關(guān)室、電容器室,、變壓器室,、變頻器室、電纜室和控制室等,。 2.1.2 大部分負(fù)荷為二類負(fù)荷,，對

工藝設(shè)備安裝 施工方案

來自氫氧化鋁過濾系統(tǒng)的氫氧化鋁通過依次S001、S002膠帶輸送機(jī)輸送至氫氧化鋁儲倉,，分別經(jīng)過兩個受料倉,，一部分氫氧化鋁粉通過AH包裝機(jī)進(jìn)行包裝，一部分通過S003,、S004,、S005膠帶輸送機(jī)輸送至氫氧化鋁焙燒系統(tǒng)。

[盤南] 電廠閘門安裝施工方案

工程概況： 電站閘門系統(tǒng)的安裝施工,，按其布置位置及相應(yīng)的工期要求,，分成三大施工系統(tǒng)，即溢流壩檢修,、工作閘門系統(tǒng)埋件,；進(jìn)水口攔污柵、檢修閘門及快速事故閘門系統(tǒng),；廠房尾水檢修閘門系統(tǒng),。各系統(tǒng)的安裝施工，均在相應(yīng)工作面的土建工程主體砼施工完成后實(shí)

管廊預(yù)制管涵安裝施工方案

本次設(shè)計纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),，東至博文路,，單側(cè)布置，纜線管廊全長3180m,。斷面：高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),，保留現(xiàn)狀電力管溝，臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,，現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,，用以敷設(shè)10KV、11

路緣石預(yù)制及安裝施工技術(shù) 方案

我標(biāo)段共需預(yù)制路緣石26283塊，混凝土標(biāo)號為20號,，每塊長度99cm,共用混凝土1577m3,。

某69 米電梯安裝施工方案

該斜拉橋總高度為66m，地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),，地震設(shè)防烈 度為8 度,。為滿足現(xiàn)場施工人員上下，該項(xiàng)目決定在現(xiàn)場安 裝一臺SCD200/200 電梯,，電梯總高69 米,，塔吊電梯基礎(chǔ)為 混凝土板式基礎(chǔ)。

081 A區(qū)6#塔吊安裝施工方案-

貴州國道預(yù)制T梁架設(shè)安裝 施工方案

1,、深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè),，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規(guī)則分布,，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米,，深約40米，河槽底為基巖,，兩側(cè)河岸陡峭,，灌木茂密。路線線位較高,，橋梁不受

預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板安裝施工方案

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書,。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計,。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書,。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國內(nèi)

某熱網(wǎng)蒸汽管線改造安裝 施工方案

XX石化公司熱電廠“以大代小”擴(kuò)能改造工程是中國石油XX石化公司千萬噸煉油百萬噸乙烯工程配套項(xiàng)目,，建設(shè)地點(diǎn)是在原XX石油化工公司熱電廠煤場東側(cè),，新建大乙烯項(xiàng)目廠址西側(cè)，建設(shè)規(guī)模為3×460t/h煤粉鍋爐（同步配套建設(shè)脫硫設(shè)施）配2×100M

江蘇某鋼廠燒結(jié)機(jī)安裝施工方案 /

1,、行車交付使用并設(shè)備到貨的情況下：具備施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行施工,；小格漏斗及附屬部件安裝及就位、主除塵管道就位安裝,。 2,、5日后 燒結(jié)主體設(shè)備工藝結(jié)構(gòu)組對安裝施工開始； 3,、30日后 工藝鋼結(jié)構(gòu)安裝完工 4,、35日后 燒結(jié)機(jī)頭輪安裝就位

【 某工程機(jī)電安裝施工方案（水暖電）】

本工程采用兩路10KV電源供電進(jìn)入地下車庫變電站,雙電源供電,同時工作。

大型平板鋼閘 門安裝施工方案

堤開口改造工程是xx地區(qū)綜合整治與開發(fā)工程的重要組成部份，其中擋潮閘部份共有九孔擋潮通道,，每孔凈寬24m,，總凈寬216m，上扉門門葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m,，門底高程0.15m,，門頂高程6.0m，下扉門門葉尺寸為(高×寬)5.

鋼箱梁運(yùn)輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A,、B兩座,，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè)，與既有跨線橋分離設(shè)置,，距交大路中心線各約40m,。布置位置見圖2.2-1。

高層預(yù)制構(gòu)件安裝專項(xiàng)施工方案

一,、 編制依據(jù) 3 二,、 工程概況 3 三、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4

鋼箱 梁運(yùn)輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A,、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),，與既有跨線橋分離設(shè)置,，距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1,。

梁板預(yù)制安裝施工方案審批表.doc

水電安裝精選施工方案

這是從事建筑機(jī)電工程人員的必備資料,很好的,無論是對項(xiàng)目的管理者還是施工者都是非常實(shí)用的資料

塔吊基礎(chǔ),、安裝施工方案

本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸,、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖）,，其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下，一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,，1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至

吊籃安裝拆卸施工方案

本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù),，并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進(jìn)行研究和分析后特制定本方案,，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層，吊籃采用

輕質(zhì)隔墻安裝施工方案

選派責(zé)任心強(qiáng),、素質(zhì)高,、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的同志任專項(xiàng)管理負(fù)責(zé)人,，項(xiàng)目部按照項(xiàng)目管理?xiàng)l例，對操作層實(shí)施統(tǒng)一管理,，從人力,、財力和物力上給予重點(diǎn)保證，技術(shù)上給予支持

塔吊安裝,、拆除施工方案

本方案包括塔吊的地基施工,、塔吊安裝及塔吊附墻和塔吊拆除內(nèi)容。

給水設(shè)備安裝施工方案

給水設(shè)備安裝施工方案給水設(shè)備安裝施工方案給水設(shè)備安裝施工方案

大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案

大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案,，工程概況,，施工總體部署，平臺2鋼管架驗(yàn)算,，安全及文明施工措施

預(yù)制箱梁首件施工方案

預(yù)制箱梁首件施工方案,，箱梁臺座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),，并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片,，防止箱梁張拉后，臺座兩端應(yīng)力集中壓壞臺座