濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分,同時(shí)也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱,、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段,。本項(xiàng)目路線全長73.44Km,呈北南走向,起自任城區(qū)蔡堂村北,,經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東,、魚臺縣西,
本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),,東至博文路,,單側(cè)布置,纜線管廊全長3180m,。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),,保留現(xiàn)狀電力管溝,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,,用以敷設(shè)10KV、11
散裝鍋爐在建設(shè)單位施工現(xiàn)場組裝,,鍋爐安裝的工程量大,、所需工種多、施工工藝比較復(fù)雜,、技術(shù)要求高,、施工周期長、作業(yè)地點(diǎn)比較分散,。施工中應(yīng)盡量采用預(yù)先組合穿插作業(yè)的施工方法,,減少高空作業(yè),以加快安裝進(jìn)度,,縮短工期,;在混凝土框架內(nèi)布置滑輪組,用卷揚(yáng)
本合同段共設(shè)大橋6座,,橋梁總長1962m,。主要橋梁情況介紹如下:(1)、K86+188圍墩高高架橋,,本橋?yàn)榭缭烬垱芎蛹吧焦榷O(shè),,橋梁上部構(gòu)造采用10*30預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),,全橋共分2聯(lián),,布設(shè)為5*30+5*30m,橋長3
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,,地系梁14根,;雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,,1.4m墩柱8根,1.2m墩柱60根,,地系梁40根,;鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,1.2m墩柱12根,,地系梁26根,。本工程橋墩為圓柱式墩身,與地系梁模
ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,,共計(jì)30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,,先簡支后連續(xù),采用組合鋼模板預(yù)制,,架橋機(jī)吊裝,。
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為120km/h,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,,通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,,通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。
XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測報(bào)告制定改擴(kuò)建方案,,對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進(jìn)行拼接接長,,否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式,,改擴(kuò)建方案分為蓋板涵(蓋板通道)拼接和預(yù)制箱涵(箱涵通道)拼
樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,,全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為120km/h,,整體式路基寬度34.5m,其中:行車道寬度2×3×3.75m,,硬路肩寬2×3m(
我標(biāo)段共需預(yù)制路緣石26283塊,,混凝土標(biāo)號為20號,,每塊長度99cm,共用混凝土1577m3,。
xx大橋A3+A5標(biāo)防護(hù)工程主線填方邊坡高度<2.0m時(shí),采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護(hù),;邊坡高度≥2.0m時(shí)采用20號混凝土預(yù)制塊框架(框架內(nèi)植草綠化)護(hù)坡,,互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護(hù),。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號Kxxx,,終點(diǎn)樁號Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,,全長xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),,路基設(shè)計(jì)寬度26米,,雙
4.1施工機(jī)具準(zhǔn)備:根據(jù)吊裝措施配備機(jī)具設(shè)備、安裝工器具,、安全防護(hù)用具等,,對所配工器具進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)各工器具維護(hù)保養(yǎng)性能良好,,周期檢驗(yàn)有效,,后方可使用。
2.1 工程主裝置變電所是由設(shè)計(jì),、國內(nèi)配套的工程項(xiàng)目,。 2.1.1 主裝置變電所變電所內(nèi)設(shè)10KV/0.4KV高低壓開關(guān)室、電容器室,、變壓器室,、變頻器室、電纜室和控制室等,。 2.1.2 大部分負(fù)荷為二類負(fù)荷,,對
來自氫氧化鋁過濾系統(tǒng)的氫氧化鋁通過依次S001、S002膠帶輸送機(jī)輸送至氫氧化鋁儲倉,,分別經(jīng)過兩個(gè)受料倉,,一部分氫氧化鋁粉通過AH包裝機(jī)進(jìn)行包裝,一部分通過S003,、S004,、S005膠帶輸送機(jī)輸送至氫氧化鋁焙燒系統(tǒng)。
工程概況: 電站閘門系統(tǒng)的安裝施工,,按其布置位置及相應(yīng)的工期要求,,分成三大施工系統(tǒng),即溢流壩檢修,、工作閘門系統(tǒng)埋件,;進(jìn)水口攔污柵、檢修閘門及快速事故閘門系統(tǒng),;廠房尾水檢修閘門系統(tǒng),。各系統(tǒng)的安裝施工,,均在相應(yīng)工作面的土建工程主體砼施工完成后實(shí)
本次設(shè)計(jì)纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),東至博文路,,單側(cè)布置,,纜線管廊全長3180m。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),,保留現(xiàn)狀電力管溝,,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,,用以敷設(shè)10KV,、11
該斜拉橋總高度為66m,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),,地震設(shè)防烈 度為8 度,。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,該項(xiàng)目決定在現(xiàn)場安 裝一臺SCD200/200 電梯,,電梯總高69 米,,塔吊電梯基礎(chǔ)為 混凝土板式基礎(chǔ)。
我標(biāo)段共需預(yù)制路緣石26283塊,,混凝土標(biāo)號為20號,,每塊長度99cm,共用混凝土1577m3。
1,、深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬鎮(zhèn)北側(cè),,橋位處地形起伏較大,小山包呈不規(guī)則分布,,山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形,河槽寬約15~60米,,深約40米,,河槽底為基巖,兩側(cè)河岸陡峭,,灌木茂密,。路線線位較高,橋梁不受
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書,。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》,。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書,。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國內(nèi)
XX石化公司熱電廠“以大代小”擴(kuò)能改造工程是中國石油XX石化公司千萬噸煉油百萬噸乙烯工程配套項(xiàng)目,建設(shè)地點(diǎn)是在原XX石油化工公司熱電廠煤場東側(cè),,新建大乙烯項(xiàng)目廠址西側(cè),,建設(shè)規(guī)模為3×460t/h煤粉鍋爐(同步配套建設(shè)脫硫設(shè)施)配2×100M
一、 編制依據(jù) 3 二,、 工程概況 3 三,、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計(jì) 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四、 施工部署 19 4.1 勞動(dòng)力計(jì)劃 19 4
1,、行車交付使用并設(shè)備到貨的情況下:具備施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行施工,;小格漏斗及附屬部件安裝及就位、主除塵管道就位安裝,。 2,、5日后 燒結(jié)主體設(shè)備工藝結(jié)構(gòu)組對安裝施工開始; 3,、30日后 工藝鋼結(jié)構(gòu)安裝完工 4,、35日后 燒結(jié)機(jī)頭輪安裝就位
本工程采用兩路10KV電源供電進(jìn)入地下車庫變電站,雙電源供電,同時(shí)工作。
堤開口改造工程是xx地區(qū)綜合整治與開發(fā)工程的重要組成部份,,其中擋潮閘部份共有九孔擋潮通道,,每孔凈寬24m,總凈寬216m,,上扉門門葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m,,門底高程0.15m,門頂高程6.0m,,下扉門門葉尺寸為(高×寬)5.
新建人行天橋分為A,、B兩座,分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),,與既有跨線橋分離設(shè)置,,距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1,。
新建人行天橋分為A,、B兩座,分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè),,與既有跨線橋分離設(shè)置,,距交大路中心線各約40m。布置位置見圖2.2-1,。
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸,、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機(jī)基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,,塔身高50米,臂長50米,,塔機(jī)中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
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墩柱預(yù)制 安裝施工方案
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