1,、本工程為XX市XX新區(qū)“三縱一橫”規(guī)劃設(shè)計中一橫XX路,。XX大橋位于K16+388~K16+668處,,共9個墩臺,,其中老橋2號,、4號墩位于XX兩側(cè)岸邊,、3號墩位于XX中央,,兩跨均為50mT梁,新建橋與老橋里程錯開5m,,里程錯開后4#墩也
XX橋以北約100米處一XX亭由于人為破壞,、日曬風(fēng)雨、老化等等原因,,出現(xiàn)了嚴重的破損,,隨時都有可能倒塌,存在著極大的安全隱患,。為了消除安全隱患,也為了XX河河岸的整體美觀性,,我公司對該處XX亭進行搶修,推倒后按原樣重建,。
本橋位于R=2500m的右偏圓曲線上,,全橋墩臺中心線均按徑向布置;跨徑組合為:4×40m+65+120+120+120+65+3×40m,;其中主橋65+3×120+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁,,采用掛籃分段懸澆施工,引橋3×40,、
XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876,,終點樁號為XX7+544,全橋長668m,,橋面凈寬:1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,先簡支后連續(xù)施工工藝,。共計22孔標準梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,,每孔4片,共計88片,。箱梁高
本橋位于R=2500m的右偏圓曲線上,,全橋墩臺中心線均按徑向布置;跨徑組合為:4×40m+65+120+120+120+65+3×40m,;其中主橋65+3×120+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁,,采用掛籃分段懸澆施工,,引橋3×40、
XX大橋位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi),,在XX公路XX19+012處,,橫跨三級航道XX,橋位處現(xiàn)有9+38.7+9m的梁橋,,橋梁全長64.7m,,凈寬9m,全寬10m,,樁柱式橋墩,組合式橋臺,,由于XX航道升級及附近交通量增長需要,,現(xiàn)需將老橋拆除并在原址
XXX航道整治一期工程(XX段)位于XXXX地區(qū)XX內(nèi),是XXX航道的后半段,,起于大治河,,途徑泐馬河、新開挖團蘆港和五尺溝,,止于蘆潮港內(nèi)河集裝箱港區(qū)同盛大道,,全長16.3km。目前泐馬河僅寬20~30m,,跨河的橋梁等級很低,,泐馬河航道等級改
XX大橋位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi),在XX公路XX19+012處,,橫跨三級航道XX,,橋位處現(xiàn)有9+38.7+9m的梁橋,橋梁全長64.7m,,凈寬9m,,全寬10m,樁柱式橋墩,,組合式橋臺,,由于XX航道升級及附近交通量增長需要,現(xiàn)需將老橋拆除并在原址
本合同段路線起于二鋪,,起點樁號K14+660,,終點樁號YK31+132.408,路線全長16.466公里,。 保河大橋起點里程左幅K15+120.905,,右幅K15+125.2,終點里程為左幅K15+496.207,,右幅K15+496.154
本工程有兩座橋:東溪大橋和磨內(nèi)水庫大橋,。磨內(nèi)水庫大橋橋梁中心樁號為K12+350,。
本合同段路線起于二鋪,起點樁號K14+660,,終點樁號YK31+132.408,,路線全長16.466公里。 保河大橋起點里程左幅K15+120.905,,右幅K15+125.2,,終點里程為左幅K15+496.207,右幅K15+496.154
原烏金渡大橋(K16+685.00)于1996年10月建成通車,,位于S320省道樅陽縣境內(nèi),。全橋長396.08米,本橋原設(shè)計全寬12.5米,,凈寬9米,,兩側(cè)各1.75米人行道護欄。由于近年來車流量的增大,、超載現(xiàn)象的增多,,該橋上部結(jié)構(gòu)局部病害嚴
擬建XX大橋起點樁號K153+527.2,終點樁號K153+632.8,,全橋長105.6m,。 本橋位于整體式路基段,全橋左,、右幅橋分別按半幅路基寬16.75m設(shè)計,,左、右幅凈距1.0m,。上部結(jié)構(gòu)采用(5×20)m預(yù)應(yīng)力砼(后張)分體箱梁,,先
XX高速公路第X合同段X縣XXXXXX大橋位于XXX市XX縣XXXXXX水利工程的上游。訖止樁號為XX28+905.5~XX29+442,,橋長536.5m,,其中主橋263.5m,引橋273m,,主橋橋面全寬30m(含人行道),,引橋橋面寬26m
中國鐵建大橋工程局集團承建xx鐵路站前工程第xx標工程施工任務(wù),。本標段起訖里程為DK70+564.7~DK88+099.56,,線路途徑xx縣xx鄉(xiāng)、xx鎮(zhèn),、xx鎮(zhèn),、xx鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn),正線全長17.535km,,其中公鐵合建長度為5.287km,。
1、xxx為xxx主線橋,,起止樁號為:xxx,,全長289米。本橋分為左右幅,,共有三聯(lián),,橋跨布置為(40+38.4+29.6)m+(30+35)m+(35+30+35)m,橋?qū)?7~47.5m,,橋長289m。橋梁第一聯(lián)第1孔跨越C匝道,、第2孔
本標段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi),,屬于沿海內(nèi)XX區(qū),主要為跨越XX溪,、XX省道,、XX省道、XX溪而設(shè),。墩身大部分為高墩,,主要高墩類型有:雙線圓端形空心墩,以XX大橋主墩(5#墩,、6#墩)為最,,墩高48.5m;雙線圓端形實體墩,,以XX大橋2#
xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū),,南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處,與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交,。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米,, 邊坡坡度為1: 2.5 ,在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬
東海大橋起始于某市南匯區(qū)的蘆潮港,,至浙江省嵊泗縣崎嶇列島的小洋山島止,,其中跨海段為從蘆潮港新大堤至大烏龜山,長約25km。
1,、xxx為xxx主線橋,,起止樁號為:xxx,全長289米,。本橋分為左右幅,,共有三聯(lián),橋跨布置為(40+38.4+29.6)m+(30+35)m+(35+30+35)m,,橋?qū)?7~47.5m,,橋長289m。橋梁第一聯(lián)第1孔跨越C匝道,、第2孔
新豐大橋位于撫州市南城縣新豐街鎮(zhèn)境內(nèi),橋梁中心樁號為K0+295,,四聯(lián)均采用變截面預(yù)應(yīng)力砼魚腹梁。單箱雙室3片腹板,,中支點處箱梁中心梁高2.5m,,跨中箱梁中心梁高1.5m,頂板厚0.32m,,懸臂板端部厚0.2m,,根部厚0.55m,腹板厚0.
東水門大橋南立交工程位于南岸區(qū)上新街片區(qū),,呈南北向布設(shè),。工程包括涂山路改造及平交、連接內(nèi)環(huán)快速路的立交匝道,、軌道環(huán)線車站,、隧道、龍門浩小學(xué)還建等內(nèi)容,。 本次實施的南立交工程主要連接?xùn)|水門大橋南引道與內(nèi)環(huán)快速路之間的交通,,設(shè)計七條定向匝道,即
肇慶大橋擴建工程蓋梁施工專項方案 北引橋(4).doc肇慶大橋擴建工程蓋梁施工專項方案 北引橋(4).doc
肇慶大橋擴建工程蓋梁施工專項方案(北引橋).docx肇慶大橋擴建工程蓋梁施工專項方案(北引橋).docx
XX大橋,,中心樁號為XX+724,,上部結(jié)構(gòu)右幅為12跨30米先簡支后連續(xù)T梁,左幅為9跨30米先簡支后連續(xù)T梁,,3跨30米現(xiàn)澆箱梁,。 本橋共預(yù)制架設(shè)30米T梁126片。
本標段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi),,屬于沿海內(nèi)XX區(qū),,主要為跨越XX溪、XX省道,、XX省道,、XX溪而設(shè),。墩身大部分為高墩,主要高墩類型有:雙線圓端形空心墩,,以XX大橋主墩(5#墩,、6#墩)為最,墩高48.5m,;雙線圓端形實體墩,,以XX大橋2#
普通高墩墩身采用廠制定型鋼模板,模板1.5m每節(jié),,高度不足1.5m倍數(shù)的設(shè)置調(diào)節(jié)節(jié)段模板,。其它高墩采用翻模施工,外模采用專業(yè)模板廠家生產(chǎn)的定型翻模,,每節(jié)高2m,,墩身高度不足2m倍數(shù)的設(shè)置調(diào)節(jié)節(jié)段模板??招亩諆?nèi)模采用30cm*150cm,、30
蘭州市元通黃河大橋工程位于蘭州市城關(guān)區(qū),北接規(guī)劃靖遠路,,南連南濱河路,。大橋由北側(cè)引橋和主橋兩部分組成,全橋總體布置為[3×20+3×19+32]=149m(北側(cè)引橋)+(80+150+80)=310m(主橋),,工程范圍內(nèi)橋梁全長459m,。主
本標段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi),屬于沿海內(nèi)XX區(qū),,主要為跨越XX溪、XX省道,、XX省道,、XX溪而設(shè)。墩身大部分為高墩,,主要高墩類型有:雙線圓端形空心墩,,以XX大橋主墩(5#墩、6#墩)為最,,墩高48.5m,;雙線圓端形實體墩,以XX大橋2#
針對我分部特大橋的墩身現(xiàn)狀,,腳手架搭設(shè)高度最大達到34m,,墩身外側(cè)采用雙排鋼管腳手架圍繞墩身一周,豎向每一層作業(yè)面滿鋪腳手板,,設(shè)置縱橫向剪刀撐,,剪刀撐斜角60o。墩身兩側(cè)腳手架之間豎向每隔3m橫向連接一次,在安裝模板時再拆除,,在墩身前后方向
XX市XX大橋一期工程XX段主橋(135+316+135)m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于XXXX,,起止里程為XX3+867~XX4+453,橋長586m,。索塔為花瓶形空間結(jié)構(gòu),,總高度134m。 主墩編號為46#,、47#,,采用群樁基礎(chǔ)。主墩承臺
蘭州市元通黃河大橋工程位于蘭州市城關(guān)區(qū),,北接規(guī)劃靖遠路,,南連南濱河路。大橋由北側(cè)引橋和主橋兩部分組成,,全橋總體布置為[3×20+3×19+32]=149m(北側(cè)引橋)+(80+150+80)=310m(主橋),,工程范圍內(nèi)橋梁全長459m。主
本標段起訖樁號為K104+203-K105+708,,橋梁總長1505m,,為XX高速公路項目第XMLJ-11合同段(XX河橋XX特大橋),為獨立橋標,。主橋跨徑組合為:60+2×30+75+130+75+60主橋A部分采用60m鋼管砼-桁架組合
淮南市淮上淮河大橋全長3.122公里,,工程起訖點K7+979--- K11+101,工程合同價40899萬元,。主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工,,南岸引橋和北岸引橋施工。
本標段起訖樁號為K104+203-K105+708,,橋梁總長1505m,,為XX高速公路項目第XMLJ-11合同段(XX河橋XX特大橋),為獨立橋標,。主橋跨徑組合為:60+2×30+75+130+75+60主橋A部分采用60m鋼管砼-桁架組合
本項目起于見XX路,,呈南北走向,分別與XX路,、XX街,、XX路、XX路,、XX路,、XX街、XX線二期相交,,終點止于XX線二期,。道路全長4155米,,該道路是東部新城路網(wǎng)重要的主干道,在路網(wǎng)中地位重要,。設(shè)計標準為城市I級主干道,,道路規(guī)劃紅線寬度40
國道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程JZDQTJ-3標段(K13+650-K18+342.5),長4.6925km,。本標段起點位于東陽召東南處,,南古崗西,至東陽召和南古崗之間南跨黃河,,至黃河南岸溝池東,,進入鄭州市滎陽市境內(nèi),本標段終止于
杭新景高速公路連接線——xx市xx大橋工程,,位于xx市東側(cè),,北接320國道并與杭新景高速公路新安江互通連接,向南跨越新安江,,折向西沿線道白章線與洋安區(qū)塊規(guī)劃的安四路相接,。路線全長1.751m。
杭新景高速公路連接線——xx市xx大橋工程,,位于xx市東側(cè),,北接320國道并與杭新景高速公路新安江互通連接,向南跨越新安江,,折向西沿線道白章線與洋安區(qū)塊規(guī)劃的安四路相接,。路線全長1.751m。 xx大橋系梁結(jié)構(gòu)主要出現(xiàn)在1~6號墩和11~1
xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū),,南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處,,與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米,, 邊坡坡度為1: 2.5 ,,在兩側(cè)坡頂位置個設(shè)置有一道5m寬
大橋工程專項施工方案
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