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某DK807+909.87～DK813+181.97鐵路工程大橋冬季施工方案（word,，26頁(yè)）
本管段施工范圍為DK807+909.87～DK813+181.97,，所轄范圍內(nèi)有重點(diǎn)工程第二松花江大橋主跨,，難點(diǎn)工程深水承臺(tái)施工、沼澤地鉆孔樁施工,、大體積混凝土施工,。由于管段處于扶余地區(qū)，冬季氣候寒冷,，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的資料,，每年正常施工的
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唐龍大橋冬季施工方案
唐龍大橋及接線（贛豐路-唐章路）工程包含鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺(tái),、墩柱及蓋梁、預(yù)制小箱梁,、現(xiàn)澆箱梁等施工,。為保證工期目標(biāo)，確保工程按期順利通車,，我部擬定冬季正常施工,，為確保工程質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn)，特編此冬季施工方案以指導(dǎo)冬季施工,。
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青島大橋冬季施工安全技術(shù)方案
青島海灣大橋位于膠州灣北部,，起于青島側(cè)膠州灣高速公路李村河大橋北200m處，設(shè)李村河互通與膠州灣高速相接,，終于黃島側(cè)膠州灣高速東1km處,，順接在建的南濟(jì)青線,，中間設(shè)立紅島互通與擬建的紅島連接線相接,，主線全長(zhǎng)26.767km，其中跨海大橋25
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白河大橋冬季施工 方案
目 錄 一,、編制依據(jù) 1 二,、密云地區(qū)氣候條件 1 三、冬季施工計(jì)劃安排 1 四,、冬季施工準(zhǔn)備及部署 3 1,、成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組 3 2,、各部門準(zhǔn)備 3 3,、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 5 五,、冬施方案及保證措施 7 1、路基土石方施工 7 2,、橋梁施
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鐵路工程大橋冬季施工方案
本管段施工范圍為DK807+909.87～DK813+181.97,，所轄范圍內(nèi)有重點(diǎn)工程第二松花江大橋主跨,，難點(diǎn)工程深水承臺(tái)施工、沼澤地鉆孔樁施工,、大體積混凝土施工,。由于管段處于扶余地區(qū)，冬季氣候寒冷,，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的資料，每年正常施工的
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公路大橋懸澆梁冬季施工技術(shù)方案
*********大橋及接線工程位于山東省西北部,、黃河下游的魯北平原,，濟(jì)陽(yáng)縣和章丘市交界處，屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明,，光照充足,，雨熱同季，四季氣候特征表現(xiàn)為：春季氣溫回升快,，降水少,，風(fēng)速大，氣候干燥,；夏季氣溫高,，降水集中，濕度大,，
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跨江大橋墩身及0號(hào)塊冬季施工方案
1,、xx公路大橋擴(kuò)建工程是xx實(shí)現(xiàn)“北躍”發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，xx公路大橋全長(zhǎng)1198m,，橋梁寬度21m,，由引橋和主橋組成。北岸引橋上部結(jié)構(gòu)為30m×15預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁,，下部結(jié)構(gòu)為方柱墩,、大體積混凝土矩形承臺(tái)、肋板式橋臺(tái),、鉆孔
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大橋冬季全套施工方案（含過(guò)冬維護(hù)圖紙）
本文檔為大橋冬季全套施工方案（含過(guò)冬維護(hù)圖紙）,，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考,。
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某大橋大體積混凝土箱梁冬季施工方案
某大橋大體積混凝土箱梁冬季施工方案,，東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程，該橋?yàn)樯舷滦蟹蛛x式立交橋,，分為A線,、B線。大橋的主橋段為跨河橋,，其結(jié)構(gòu)形式為3跨55m等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁
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北工大橋下部構(gòu)造冬季施工方案
遼陽(yáng)市太子河北工大橋工程橫跨太子河,，該區(qū)域處于溫帶半濕季風(fēng)氣候區(qū)，其特點(diǎn)為冬季盛行西北風(fēng),，夏季盛行東南季風(fēng),，溫度變化較大，四季冷暖干濕分明,。工程全長(zhǎng)844.67m,，由橋梁、引道兩部分組成,，橋梁部分分五聯(lián),，其中西側(cè)一聯(lián)為3×45=135m，中
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北工大橋下部構(gòu)造冬季施工 方案
遼陽(yáng)市太子河北工大橋工程橫跨太子河,，該區(qū)域處于溫帶半濕季風(fēng)氣候區(qū),，其特點(diǎn)為冬季盛行西北風(fēng)，夏季盛行東南季風(fēng),，溫度變化較大,，四季冷暖干濕分明。工程全長(zhǎng)844.67m,，由橋梁,、引道兩部分組成，橋梁部分分五聯(lián),，其中西側(cè)一聯(lián)為3×45=135m,，中
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跨江大橋墩身及0號(hào)塊冬季施工方案30頁(yè)
1、xx公路大橋擴(kuò)建工程是xx實(shí)現(xiàn)“北躍”發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,，xx公路大橋全長(zhǎng)1198m,，橋梁寬度21m，由引橋和主橋組成,。北岸引橋上部結(jié)構(gòu)為30m×15預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁,，下部結(jié)構(gòu)為方柱墩、大體積混凝土矩形承臺(tái),、肋板式橋臺(tái),、鉆孔
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東北某知名大橋大體積承臺(tái)冬季施工組織設(shè)計(jì)方案
攪拌站用水采用蒸汽加熱,，承臺(tái)大棚采用暖器排管加熱,，砂石料加熱采用底部通蒸汽進(jìn)行加熱
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勝利大橋維修加固工程冬季施工方案（word，15頁(yè)）
1,、為保證工程施工質(zhì)量,，當(dāng)室外平均氣溫連續(xù)5天低于5℃的時(shí)間起，至次年最后一階段室外平均氣溫連續(xù)5天高于5℃的期間,，嚴(yán)格按照冬季施工要求進(jìn)行施工,。 2、冬季施工期間安排專人查看天氣預(yù)報(bào),，及時(shí)掌握的氣象變化趨勢(shì)及動(dòng)態(tài),，合理安排施工,，做好預(yù)防準(zhǔn)
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某844m大橋下部構(gòu)造冬季施工方案（word,，16頁(yè)）
遼陽(yáng)市太子河北工大橋工程橫跨太子河，該區(qū)域處于溫帶半濕季風(fēng)氣候區(qū),，其特點(diǎn)為冬季盛行西北風(fēng),，夏季盛行東南季風(fēng)，溫度變化較大,，四季冷暖干濕分明,。工程全長(zhǎng)844.67m，由橋梁,、引道兩部分組成,，橋梁部分分五聯(lián),，其中西側(cè)一聯(lián)為3×45=135m,，中
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新建鐵路工程大橋連續(xù)梁冬季施工方案
我分部施工管段內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁4聯(lián)：南岸特大橋(40+64+40)m聯(lián)連續(xù)梁、跨浦南高速大橋(40+72+40)m聯(lián)連續(xù)梁,、芹口特大橋(40+56+40)m聯(lián)和(40+64+40)m聯(lián)連續(xù)梁,，采用輕型菱形掛籃懸澆施工。橋址分別位于xx
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鐵路特大橋大體積箱梁架設(shè)冬季施工方案
臨汾梁場(chǎng)承擔(dān)的岔口河特大橋箱梁架設(shè)任務(wù),，共計(jì)548榀箱梁,，其中32米箱梁521榀，24米箱梁27榀,。根據(jù)大西鐵路八標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)的施工計(jì)劃安排,，岔口河特大橋架梁工期要經(jīng)歷2個(gè)冬季。
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺(tái)冬季施工方案
哈爾濱松花江大橋大體積承臺(tái)冬季施工方案哈爾濱松花江大橋大體積承臺(tái)冬季施工方案
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[福建]新建鐵路工程大橋連續(xù)梁冬季施工方案（中鐵）_
我分部施工管段內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁4聯(lián)：南岸特大橋(40+64+40)m聯(lián)連續(xù)梁,、跨浦南高速大橋(40+72+40)m聯(lián)連續(xù)梁,、芹口特大橋(40+56+40)m聯(lián)和(40+64+40)m聯(lián)連續(xù)梁，采用輕型菱形掛籃懸澆施工,。橋址分別位于xx
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[福建]新建鐵路工程大橋連續(xù)梁冬季施工方案（中鐵）
我分部施工管段內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁4聯(lián)：南岸特大橋(40+64+40)m聯(lián)連續(xù)梁,、跨浦南高速大橋(40+72+40)m聯(lián)連續(xù)梁、芹口特大橋(40+56+40)m聯(lián)和(40+64+40)m聯(lián)連續(xù)梁,，采用輕型菱形掛籃懸澆施工,。橋址分別位于xx
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[福建]新建鐵路工程大橋連續(xù)梁冬季施工方案（中鐵）_s
我分部施工管段內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁4聯(lián)：南岸特大橋(40+64+40)m聯(lián)連續(xù)梁、跨浦南高速大橋(40+72+40)m聯(lián)連續(xù)梁,、芹口特大橋(40+56+40)m聯(lián)和(40+64+40)m聯(lián)連續(xù)梁,，采用輕型菱形掛籃懸澆施工,。橋址分別位于xx
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺(tái)冬季施工保溫措施方案書(shū)
哈爾濱松花江大橋主墩承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土，根據(jù)工期安排,。主塔承臺(tái)必須在2001年必須完工,，保證下一年度主塔的順利施工。完成樁基施工檢測(cè)及基坑開(kāi)挖的實(shí)際施工進(jìn)度,，承臺(tái)施工于10下旬開(kāi)始。根據(jù)哈爾濱當(dāng)?shù)貧庀筚Y
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺(tái)冬季施工保溫措施施工方案
為保證暖棚的保暖作用,，首先在地面砌筑2m高的磚墻,，然后沿磚墻內(nèi)用鋼管拼裝成腳手架，形成框架結(jié)構(gòu),，棚頂用鋼管彎制成弓形,，用角鋼加成三角形支撐，暖棚四周用棉氈布進(jìn)行圍擋,，由于暖棚的嚴(yán)密程度對(duì)保溫的影響很大,，所以必須得保證暖棚圍擋嚴(yán)密。
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內(nèi)蒙古準(zhǔn)興高速公路 柳林灘黃河公路大橋主橋冬季施工方案
柳林灘黃河公路大橋是準(zhǔn)格爾至年興和煤炭運(yùn)輸高速公路的控制性公路,，擬建橋位位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部,，地處鄂爾多斯與呼和浩特清水河縣交界處。 主橋?yàn)?9.8m+6×140m+79.8m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,。其中8,、9、10,、11位于河道中,。
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連霍高速公路 洛陽(yáng)至三門峽段改擴(kuò)建工程TJ-25合同段高速公路改擴(kuò)建工程特大橋墩身冬季施工方案
方案啟用時(shí)間 方案啟用時(shí)間以洛三靈TJ-25標(biāo)所在地處于冬季施工的起點(diǎn)時(shí)間為準(zhǔn)。冬季施工是指根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁刭Y料,，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時(shí)混凝土,、鋼筋混凝土工程的施工。 2.2方案實(shí)施范圍 本方案的制定范圍主要有：K2+640左線仕
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章,、總則 第二章,、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章,、冬季施工準(zhǔn)備 第五章,、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進(jìn)度保證措施
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某工業(yè)廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時(shí)間：0℃~4℃時(shí),，比15℃延長(zhǎng)3倍，溫度降到0.3~0.5℃時(shí),，混凝土開(kāi)始凍結(jié)后,，反應(yīng)停止,，-10℃時(shí)，水化反應(yīng)完全停止,，混凝土強(qiáng)度不在增長(zhǎng),，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,，及發(fā)生凍壞,。
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隧道、路基冬季施工方案
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多,。
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某住宅樓冬季施工方案
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí),，混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋,，并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施,。
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橋梁道路冬季施工方案
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建筑冬季施工方案模板
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冬季施工方案砼的養(yǎng)護(hù)
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),。并不向砼及覆蓋物上灑水
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河北隧道冬季施工方案
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾,，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。
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冬季臨時(shí)采暖施工方案
冬季臨時(shí)采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等,。
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大橋工程總體施工方案
xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境內(nèi),，全長(zhǎng)170.32米，位于R=3500曲線上,，全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡(jiǎn)支T梁（曲）,。 簡(jiǎn)支梁橋墩采用圓端形實(shí)心墩,，橋臺(tái)采用T型實(shí)心臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)0#～4#為1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)
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橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長(zhǎng)：73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座；大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,，中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,，小橋27.92延長(zhǎng)