橋中心樁號(hào)k10+160,，橋梁全長65.54米,，平面線形為圓曲線,，與流水方向夾角80°，橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級(jí)荷載進(jìn)行,，下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁,，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡支預(yù)應(yīng)力空心板,。主要分項(xiàng)工程量：樁基40根1240

某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工技術(shù)方案

本橋位于即墨市境內(nèi),，中心樁號(hào)K1+905，橋梁為6跨20米分離式立交,，全長120米,，主線橫跨一條河流，與河流交角60·,。本橋位于右偏曲線內(nèi),，曲線半徑為3387.938，左幅超高2%,。

本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號(hào),，建筑面積約32000㎡，框剪結(jié)構(gòu),，地下一層地上十六層,。

本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式,，柱高達(dá)約19m,重約5.6T，屋面為工廠預(yù)制H型鋼,，有行車梁,，柱間距大部份為8m.

柴源橋：橋長21.04米，橋面寬12.5米（11.5米行車道+2*0.5米防撞欄）,。設(shè)計(jì)荷載公路-II級(jí),，上部結(jié)構(gòu)采用1*10米鋼混凝土簡支空心板，下部結(jié)構(gòu)采用U型橋臺(tái),，擴(kuò)大基礎(chǔ),。 官陂橋：橋長18.04米，橋面寬12.5米（11.5米行車

某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案某預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋左幅施工方案

山東省xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段,，主線長40.396公里，主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),，路基寬度26米雙向四車道，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí),，本合同段為第一合同段,，起訖樁號(hào)為K0+000—K12+2

K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè),，全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板?，F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m,，橋臺(tái)高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m?，F(xiàn)

我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基,、橋涵、路面,、排水,、防護(hù)的所有工程。其中有大橋三座,，分別為XXX大橋（5*40m）,、XXX大橋（9*40m），XXX大橋（12*40m），天橋四座,，通道橋五座，互通A匝道一座,。XXX大橋3,、4

某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片,。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3,，Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T，Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T,，φj15.24鋼絞線126.377T,。

K7+435.5通道，上部結(jié)構(gòu)采用1-10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板,，下部結(jié)構(gòu)采用U型臺(tái),，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。臺(tái)帽及側(cè)墻帽采用C30混凝土,，臺(tái)身及基礎(chǔ)采用M10漿砌片石,，前墻及側(cè)墻外漏部分采用M10漿砌塊石鑲面，厚度為25cm,。橋臺(tái)處采用GYZ

本標(biāo)段共有中,、小橋4座即Ｋ582+540中橋、Ｋ585+664中橋,、Ｋ599+681小橋,、Ｋ601+210小橋，各橋結(jié)構(gòu)情況如下： 1.1,、Ｋ582+540中橋：上部構(gòu)造20ｍ簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力空心板,，下部為柱式墩、肋板式臺(tái),、鉆孔樁基礎(chǔ),，其預(yù)

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》,。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì),。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國內(nèi)