福建高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn)化指南

福建省高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南

某高速公路隧道實(shí)施性標(biāo)準(zhǔn)施工組織方案

本標(biāo)段為分幅路基,，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),全立交、全部控制出入,。左線ZK19+232.755～ZK20+645長(zhǎng)1.412245公里,，右線YK19+232.755～YK20+650段,長(zhǎng)1.417245公里為路基；某隧道左線ZK20+645

高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南宣貫3-3（PPT,，153頁(yè)）

高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南宣貫2-3（PPT，151頁(yè)）

高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南宣貫1-3（PPT,，100頁(yè)）

高速公路隧道工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

本指南主要依據(jù)交通運(yùn)輸部,、山東省交通運(yùn)輸廳等工程建設(shè)主管部門發(fā)布的與工地建設(shè)相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范,、規(guī)程、指南和行業(yè)內(nèi)采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝和管理辦法編制,。

高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工質(zhì)量控制指南（PPT,，共76頁(yè)）

高速公路雙跨連拱隧道施工

1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結(jié)構(gòu),開(kāi)挖跨度較大(2314m) ,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內(nèi)圍巖為V 類,巖石呈巨塊狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不太發(fā)育,穩(wěn)定性好,。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大,。隧道設(shè)計(jì)為雙車道直線隧道,全長(zhǎng)390 m。其中

永寧高速公路某隧道施工組織

起訖里程左線ZK39+818～ZK40+068.5,，長(zhǎng)度為250.55米,，右線YK39+685～YK40+049，長(zhǎng)度為364米,。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容,。

某高速公路某隧道工程

為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備,、人員、材料通過(guò)鐵路,、公路運(yùn)至工地,。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北、天津已完工的工地通過(guò)火車,、汽車運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng),，支架、模板就近調(diào)運(yùn)或加工,。其他機(jī)械設(shè)備分別從陜西,、北京、河北等地通過(guò)汽車,、火車運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng),。施工主要材料如鋼材、

高速公路隧道施工工藝

本資料主要內(nèi)容有：隧道圍巖洞身開(kāi)挖施工工藝,、隧道鋼拱架施工工藝,、隧道錨桿施工工藝、隧道噴射砼施工工藝,、隧道防水板施工工藝,、隧道混凝土襯砌施工工藝。

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前,，隧道施工是三道工序,；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),，力求降低工程造價(jià),；提高質(zhì)量，提高工效,。

高速公路隧道二次襯砌開(kāi)工報(bào)告

測(cè)量放樣→安設(shè)軟式透水盲溝→綁扎鋼筋→襯砌臺(tái)車就位→模板加固與檢查→襯砌砼灌注→砼搗固→砼拆模與養(yǎng)生→臺(tái)車移位,。 隧道二次襯砌為C25模筑砼。采用全斷面鋼模襯砌臺(tái)車施工,，一板襯砌長(zhǎng)度10.5米(左洞為9m),。砼用攪拌站集中拌和，攪拌輸送車運(yùn)

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,。縱向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡。

高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)意見(jiàn)

為貫徹“以人為本,、安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,，保障人身,、設(shè)備、設(shè)施安全,，預(yù)防生產(chǎn)安全事故發(fā)生,，規(guī)范湖北省高速公路工程施工安全管理和施工作業(yè)行為，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化,，制定本指導(dǎo)意見(jiàn),。

下穿高速公路隧道施工方案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(zhǎng)100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁(yè)巖,，強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水,。

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)/

施工合同、投標(biāo)書(shū),、施工圖紙,，現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程,、安全技術(shù)規(guī)程（包括技規(guī),、安規(guī),、行規(guī),、維規(guī)）、試驗(yàn)規(guī)程,、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),、驗(yàn)收規(guī)范,、企業(yè)貫標(biāo)程序文件、管理辦法，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告等,。

某高速公路隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

某高速公路的隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，全面分析隧道安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)編寫隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是個(gè)極好的學(xué)習(xí)資料,。

陜西高速公路某隧道施工方案

本工程工程量較大,，隧道開(kāi)挖土石方50多萬(wàn)m3且運(yùn)距在2KM以上，澆注各類砼8萬(wàn)多m3,，耗用各類鋼材4000多噸,。 單口掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)2595m，工期較緊,，計(jì)劃30個(gè)月完成,，投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多，通風(fēng)問(wèn)題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),，要著重解

福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)

福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)包含我公司所投的 標(biāo)段位于福鼎市境內(nèi),，北起 K25+860 的沿州村某與 A3 標(biāo)段相接，向南跨過(guò)后坪里中橋,、穿越某隧道在店下鎮(zhèn)長(zhǎng)門村 K29+600 處與 A5 標(biāo)段相接,，全長(zhǎng) 3.701 公里等內(nèi)容豐富可供

廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)

廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)包含某隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約 500 米的山體中，為上下行 分離式的四車道高速公路隧道,，大埋深約 80 米,。左線隧道起訖樁 號(hào)為 ZK146+525~ZK146+980；全長(zhǎng) 455m,，設(shè)計(jì)縱坡為-0.

高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報(bào),、、隧道道開(kāi)開(kāi)挖挖方方法法選選擇擇,、,、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息 化管理、光面爆破,、,、初期期支支護(hù)護(hù)質(zhì)質(zhì)量量、,、二襯外觀等方面要求 ,。 3. 推行工后檢測(cè) 、,、二襯臺(tái)臺(tái)車車準(zhǔn)準(zhǔn)入入,、、人員進(jìn)洞登登記記,、,、施工安 全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等4項(xiàng)制度,，確

高速公路隧道施工專項(xiàng)方案

小巖關(guān)隧道按二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度40KM/H,，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米,，建筑高度5.0米，最寬寬度是80米緊急停車帶10.2米,，設(shè)計(jì)荷載：公路--Ⅱ級(jí),。 隧道全長(zhǎng)888米，明洞10米（進(jìn)

高速公路施工組織設(shè)計(jì)(有隧道項(xiàng)目)

兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道,。兩隧道設(shè)計(jì)凈寬9.75m，凈高5.0m,。Ⅱ類圍巖最大開(kāi)挖寬度12.44m,，最大開(kāi)挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期支護(hù),，復(fù)合式襯砌,。本文包括隧道,土石方,中小橋,先張法,后張法板梁,箱梁施

高速公路隧道養(yǎng)護(hù)檢測(cè)方案

隧道養(yǎng)護(hù)檢測(cè)，主要是通過(guò)對(duì)隧道各部件現(xiàn)狀進(jìn)行檢測(cè),，掌握隧道的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及其損壞情況,，對(duì)結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度、剛度,、穩(wěn)定性和耐久性評(píng)估提供基礎(chǔ)資料,；預(yù)測(cè)隧道運(yùn)營(yíng)的狀況；為隧道的養(yǎng)護(hù)管理提供技術(shù)依據(jù),。

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

高速公路隧道智能照明系統(tǒng).pdf

高速公路隧道智能照明系統(tǒng).pdf,，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。

永寧某高速公路隧道施工組織設(shè)計(jì)

施工合同,、投標(biāo)書(shū)、施工圖紙,，現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程（包括技規(guī),、安規(guī),、行規(guī)、維規(guī)）,、試驗(yàn)規(guī)程,、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范、企業(yè)貫標(biāo)程序文件,、管理辦法,，項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告等。

某高速公路某隧道工程.doc

福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié)

本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié),，合同段內(nèi)主要的工程為：隧道1.5座,，大橋—座，分離立交橋—座,、車行天橋兩座,，涵洞10座，路基,、防護(hù),、排水、路面及交通安全設(shè)施,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案

寶漢高速是我國(guó)西部南北大通道銀（川）昆（明）線的重要組成部分,，是陜西省規(guī) 劃建設(shè)的“ 2637”高速公路網(wǎng)中第三條南北縱線 --- 定邊至漢中高速公路的重要組成部 分,。PH-10合同段（右線 K164+735～K170+932；左線 ZK1

安邵高速公路雙連拱隧道施工文案

1.1.工程內(nèi)容 進(jìn)出口洞口施工,、明洞施工,、中導(dǎo)洞開(kāi)挖、中墻砼澆筑,、側(cè)導(dǎo)洞開(kāi)挖,、主洞開(kāi)挖、襯砌砼澆筑,、防排水作業(yè),、洞內(nèi)路面砼作業(yè)。其設(shè)計(jì)情況如下表所示： xxx隧道工程設(shè)計(jì)情況統(tǒng)計(jì)表 工程名稱 進(jìn)口洞門 襯砌類型及數(shù)量（m） 出口洞門 備注

梧貴高速公路某隧道監(jiān)控量測(cè)施工文案

本項(xiàng)目隧道一座,，即XX隧道,，左右分離布設(shè)，進(jìn)出口為小凈距隧道,，隧道長(zhǎng)左洞465米右洞515米,。隧道穿過(guò)丘陵地貌，進(jìn)口洞門采用端墻式,，出口洞門采用削竹式,，隧道最大埋深約127.1m，隧道穿越的地層在中間地段主要為中風(fēng)化—微風(fēng)化花崗巖,，在洞口段

高速公路某隧道監(jiān)控量測(cè)設(shè)計(jì)方案

本合同段隧道工程為 xxxx 隧道,，起點(diǎn)位于 xxxx,，終點(diǎn)位于交界口村，全 長(zhǎng) 2889 米（左右幅合計(jì)）,。隧道工程施工是本合同段施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程,。

下穿高速公路隧道施工方案（中鐵）

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(zhǎng)100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁(yè)巖,，強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。

高速公路隧道施工要點(diǎn)及關(guān)鍵工序控制

該資料為高速公路隧道施工要點(diǎn)及關(guān)鍵工序控制PPT,，共79頁(yè) 施工單位在工地搭建的臨時(shí)生活用房原則上應(yīng)使用活動(dòng)房，嚴(yán)禁采用低標(biāo)準(zhǔn)的工棚,。臨時(shí)用房必須選擇在地質(zhì)穩(wěn)定,、地勢(shì)較高、排水良好和水電道路暢通的地方,，生產(chǎn)生活用房應(yīng)分開(kāi)搭設(shè) ,。進(jìn)洞人員動(dòng)態(tài)

雅瀘高速公路隧道施工貫通措施

目前施工狀況 為了加快施工進(jìn)度，縮短施工工期,，改善通風(fēng)狀況及勞動(dòng)條件,，該隧道左、右線均采用進(jìn),、出口兩個(gè)工作面相向掘進(jìn),。共三個(gè)施工隊(duì)，雅安端左,、右線各為一個(gè)施工隊(duì),，瀘沽端左、右線為一個(gè)施工隊(duì),，四個(gè)工作面同時(shí)施工,。瀘沽端施工隊(duì)已完成合同內(nèi)所有工

某高速公路某隧道工程文案

一,、項(xiàng)目地點(diǎn) 雁門關(guān)隧道為全線最長(zhǎng)的隧道,，進(jìn)口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村，出口位于上田鄉(xiāng)新莊村,。第6B合同段起訖里程樁號(hào)左線為ZKll0+270～ZKll2+840,，長(zhǎng)2570m,；右線為YKll0+200～YKll2+825，長(zhǎng)2625m,。

張涿高速公路某隧道監(jiān)控量測(cè)文案

本合同段隧道工程為xxxx隧道,，起點(diǎn)位于xxxx，終點(diǎn)位于交界口村,，全長(zhǎng)2889米（左右幅合計(jì)）,。隧道工程施工是本合同段施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。