人行便橋、鉆孔樁施工方案

1 編制依據(jù) 3 2 概述 3 2.1 工程概況 3 2.2 自然條件 4 3 總體設(shè)計(jì) 4 3.1 平面布置 4 3.2 設(shè)計(jì)施工方法 5 3.3 設(shè)計(jì)要求 5 3.4 人行便橋及鉆孔平臺(tái)布置 5 3.5 結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 8 4 施工方法 8

長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案

長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長(zhǎng)嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等,。

南京某某鋼便橋施工方案

南京某某鋼便橋施工方案，較少較全的施工前期及后期的檢查等等

施工臨時(shí)道路施工方案

洞口場(chǎng)地便橋施工方案

2號(hào)斜井洞口場(chǎng)地較狹窄,，過(guò)一沖溝,，需修一12.6m長(zhǎng)的便橋跨越?jīng)_溝，以保證上游匯水的流通,。便橋基礎(chǔ)落到穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的基巖上,，墩臺(tái)采用混凝土施工， 橋面用工字鋼+花紋鋼板結(jié)構(gòu)制作。橋面高度不得低于30年一遇最高洪水位,。

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號(hào)路位于K0+100位置,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m，橋長(zhǎng)30米,，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道,，設(shè)計(jì)車速40km/h。

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）,。道路全長(zhǎng)約180m；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí),，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

跨高速公路臨時(shí)鋼便橋施工方案

臨時(shí)便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ)：主橋中墩為斜交墩,，基礎(chǔ)為整體式；其余橋墩采用分離式的四個(gè)獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ),?；A(chǔ)施工前對(duì)地基軟弱層探明，采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固,，地基承載力要求為150kpa,。分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)為530cm×510

東江大橋筑島圍堰及臨時(shí)鋼便橋施工方案

本項(xiàng)目為資興至五里牌公路工程（蘇仙段），是郴州市蘇仙區(qū)重點(diǎn)工程,；本合同段為資興至五里牌公路工程（蘇仙段）項(xiàng)目A1合同段,，位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內(nèi)，共有大橋288.12m/1座,，中橋82.04m/1座,；經(jīng)實(shí)地勘測(cè)，東江大橋橋位處水深為4-6

某工程臨時(shí)用電施工方案

某工程臨時(shí)用電施工方案

矩形人行地道頂管施工方案

地鐵車站的過(guò)街人行地道,，采用矩形頂管法施工,，地道穿越現(xiàn)行公路，管節(jié)內(nèi)徑5000mm×3000mm,環(huán)厚為600mm,，環(huán)寬為 1500mm,，設(shè)計(jì)頂管管節(jié)有52節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)每節(jié)長(zhǎng)1.5m,，每節(jié)管節(jié)的重量約34t,，在兩端各設(shè)一個(gè)工作井。

臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案

現(xiàn)場(chǎng)線路布置采用埋地敷設(shè)，整個(gè)配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)敷設(shè),，室外分段用總分配電箱接至用電設(shè)備,，開(kāi)關(guān)箱由末級(jí)分配電箱配電，動(dòng)力和照明分路設(shè)置,，各大型用電設(shè)備做重復(fù)接地,。

某320KW臨時(shí)用電施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),，安裝容量818KW，計(jì)算容量493KVA,。（將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,，功率因數(shù)取0.7后，有功負(fù)荷為349KW,。）甲方宜提供320千瓦,，方可滿足施

某工地臨時(shí)用電施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),，安裝容量818KW，計(jì)算容量493KVA,。（將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,，功率因數(shù)取0.7后，有功負(fù)荷為349KW,。）甲方宜提供320千瓦,，方可滿足施

某處人行鋼天橋施工方案

本資料為某處人行鋼天橋施工方案，資料內(nèi)容詳細(xì),，可供大家參考交流,。

賓館臨時(shí)設(shè)施施工方案

賓館17層，框架結(jié)構(gòu),，抗震7級(jí),，臨時(shí)設(shè)施施工方案以及布置。

現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工方案

2.2 標(biāo)段：標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車庫(kù)及C-2,、C-4,、C-6#樓。 2.3 建筑面積：約74645.94平方米,。 2.4 建筑層數(shù)：地下車庫(kù)為地下一層,、主體為地下一層地上24層， 2.5 建筑總高度：C-2,、C-4,、C-6#樓為76

銀座臨時(shí)用電施工方案

銀座占地面積為12237㎡，總建筑面積為7.5萬(wàn)㎡左右。地下為2層,，地上28層,。

人行矩形地道頂管施工方案

本工程為地鐵車站的過(guò)街地道，過(guò)街地道位于地鐵車站西側(cè),，采用頂管法施工,，地道穿越浦星路，在浦星路東西二側(cè)各設(shè)一個(gè)工作井,，工作井頂板厚600mm,，底板、側(cè)板厚700mm,。地道采用矩形頂管,，通道最大埋深為7.887m。設(shè)計(jì)頂管管節(jié)有52節(jié)（標(biāo)準(zhǔn)管

某工程臨時(shí)腳手架施工方案

某工程臨時(shí)腳手架施工方案某工程臨時(shí)腳手架施工方案某工程臨時(shí)腳手架施工方案

臨時(shí)用電施工方案范本

臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本臨時(shí)用電施工方案范本

人行通道防護(hù)棚施工方案

人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案人行通道防護(hù)棚施工方案

[重慶]臨時(shí)設(shè)施施工方案

**一期三區(qū)工程由C,、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,；總建筑面積99397.79㎡,，均為一類高層住宅建筑，耐火等級(jí)為一級(jí),，屋面防水等級(jí)為二級(jí),，防水耐久年限為十五年，抗震設(shè)防的烈度6度,，設(shè)計(jì)使用年限為50年,。±0.000=265.10絕對(duì)

[云南]臨時(shí)用電施工方案

本工程為***·***二期(1～3#樓,、地下室及商鋪)工程,。位于南寧市。1～2#樓基礎(chǔ)類型為靜壓樁-筏板基礎(chǔ),，3#樓基礎(chǔ)類型為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。1～3#樓結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)。1,、2#樓建筑層數(shù)為地下為1層,，地上28層；3#樓建筑層數(shù)為地下1層

818KW臨時(shí)用電施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì)，安裝容量818KW,，計(jì)算容量493KVA,。

工地臨時(shí)用電施工方案

本工程位于廣州某農(nóng)科院畜牧研究所南側(cè)。廣州市設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，廣東某建筑總公司承建的公寓小區(qū),，共八幢,，其中三幢八層，四幢七層,，總建筑面積50000余㎡,。

山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案

山區(qū)臨時(shí)施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 （1）根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線。 （2）清除施

臨時(shí)用電施工方案文本

本資料為：臨時(shí)用電施工方案文本,，本工程由2#,、5#、6#三幢住宅樓組成,?？偨ㄖ娣e49218.6 m2，其中：2#樓22089.30 m2,；5#樓12567.80m2 ,，6#樓14561.50m2。施工現(xiàn)場(chǎng)總長(zhǎng)（南北）125m,；總寬65m,。

臨時(shí)用電施工方案_secret

臨時(shí)用電施工方案_secret內(nèi)容豐富翔實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret

本資料為臨時(shí)設(shè)施施工方案_secret,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí),。

臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案/

本工程位于鄭州市希望路以北,，化肥路以東，總建筑面積為7962.32m2, 地下一層,，地上十八層,。

臨時(shí)用電施工方案（附圖）

本文檔為臨時(shí)用電施工方案（附圖），包括：工程概況： 項(xiàng)目一期工程由房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)建設(shè),，項(xiàng)目位于濟(jì)南市二環(huán)東路東,、旅游路南側(cè)，原為漿水泉村,。工程規(guī)模約6萬(wàn)平方米,。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。為一類高層居住建筑,，耐火等級(jí)為一級(jí),，設(shè)計(jì)合理使

施工臨時(shí)用電施工方案

220kV變電站是一個(gè)GIS式的室內(nèi)變電站，其主要建筑物是一幢綜合樓,，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),。室外附屬設(shè)施有道路,、電纜溝、場(chǎng)地照明,、給排水,、廣場(chǎng)綠化等。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,，其中綜合樓占地面積為3014 m2,，總建筑面積為1011

常用臨時(shí)用電施工方案

該工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)總配電源，是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路,，低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中,。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)按照上級(jí)配電內(nèi)容形式布置。所有開(kāi)關(guān)箱由專人負(fù)責(zé),，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)有持證電工按時(shí)檢查和不定期檢查,，以防發(fā)生觸電傷害

臨時(shí)用電系統(tǒng)施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),，安裝容量818KW，計(jì)算容量493KVA,。（將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,，功率因數(shù)取0.7后，有功負(fù)荷為349KW,。）甲方宜提供320千瓦，方可滿足施

[福建]臨時(shí)棧橋結(jié)構(gòu)施工方案

xxxx倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展有限公司碼頭工程的建設(shè)地點(diǎn)位于xxxx港區(qū)xx作業(yè)區(qū)內(nèi),，工程建設(shè)主要規(guī)模為建設(shè)5000噸級(jí)液體化工泊位一個(gè),，結(jié)構(gòu)按1萬(wàn)噸級(jí)設(shè)計(jì)。本工程主要建設(shè)項(xiàng)目包括：工作平臺(tái),、永久棧橋,、設(shè)施平臺(tái)、引堤（+8.5m標(biāo)高以上）,、停泊及回旋水域

廣東某工程臨時(shí)便道施工方案

Xx 村（南區(qū)）房屋建筑工程總建筑面積：283606m2,；地上建筑面積：213921m2;地下建筑面積：68107m2；室外工程為：85000m2,；地下一層,，地上結(jié)構(gòu)為S1～S17等17棟小高層住宅樓（15F、18F,、22F）,、垃圾處理中心

便道,、便橋工程詳細(xì)施工方案

本項(xiàng)目為隨州至岳陽(yáng)高速公路湖北省南段土建工程第六合同段，位于湖北省監(jiān)利縣鏡內(nèi),，起訖樁號(hào)K55+700～K67+350,，路線長(zhǎng)度11.65Km。工程范圍包括路基土石方工程,、橋涵構(gòu)造物工程,、交叉工程、排水,、防護(hù)及其它相關(guān)工程,。

某工程臨時(shí) 用電施工方案.

1. 改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ～ K223+000,，長(zhǎng)12km,。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 線路等級(jí)：Ⅰ級(jí) 正線數(shù)目：雙線 限制坡度：6‰ 最小曲線半徑：1