xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級,，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道,；隨著xxxx.xxxx

全長825.419m,，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m，部分路段加設(shè)護(hù)肩,，占地15.84畝,，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道,。

天津14#樓項(xiàng)目占地面積505.74㎡，總建筑面積14572.41平方米,，15#樓項(xiàng)目占地面積453㎡,，總建筑面積13540.36平方米。建筑總高度97.75米,，±0.000相當(dāng)于大沽高程+8.000米,，室內(nèi)外高差300mm,，自然地坪相對標(biāo)

本工程周邊地面開闊，附近無建筑物和地下管道,，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告,地下水位埋深 0.9米左右,，土層中的地下水均屬于孔隙型潛水，土的含水性和透水性極弱,，可視為隔水層,；本工程的土質(zhì)分別為填土、粉質(zhì)粘土,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土其厚度分別為 1.4 米,、 0.7

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,，寬度為2米,。沿線路面加寬5處，約420 m2,；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,，2

S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,，省道203線是寧夏重要的干線公路。本項(xiàng)目是省道203線高仁至橫城改建段,。本合同段為第一合同段,，起點(diǎn)樁號K103+950，終點(diǎn)樁號K115+500,，路線全長11.550km,。路線起點(diǎn)位于兵溝黃河

冬季臨時(shí)采暖施工方案，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等,。

1、原便道離洞口高差太大,，現(xiàn)有三號便道端頭在某隧道洞口下方,，與洞口路面高差為15.4m，必須將其延伸修筑至洞口路面處,，今便道終點(diǎn)處擋墻垮塌,，將其恢復(fù)難度很大； 2,、經(jīng)測量放樣,，某大橋左線3#橋臺(tái)的位置在zk116+989.75，左線2#墩的

2號路位于K0+100位置，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,，橋長30米,，道路設(shè)計(jì)等級為城市主干道，設(shè)計(jì)車速40km/h,。

編制依據(jù),，工程概況，施工總體部署,，回填工藝流程

某工程臨時(shí)用電施工方案

本工程現(xiàn)場臨時(shí)用電系統(tǒng),，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),，安裝容量818KW,，計(jì)算容量493KVA。

220kV變電站是一個(gè)GIS式的室內(nèi)變電站,，其主要建筑物是一幢綜合樓,，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。室外附屬設(shè)施有道路,、電纜溝,、場地照明、給排水,、廣場綠化等,。站內(nèi)總用地面積為13198 m2，其中綜合樓占地面積為3014 m2,，總建筑面積為1011