新通揚(yáng)運(yùn)河特大 便道及便橋施工方案

引江河疏港公路YJHDL-3合同段起訖樁號K1+681.8～K4+008.2,，主線全長2.3264km。受施工現(xiàn)場地形,、地貌影響,，主線及匝道多次跨越河渠、魚塘,，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,，結(jié)合施工需要并考慮部分河渠通航要求,，修建施工便橋（便涵）,。

[福建]橋鋼便橋施工方案（含結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及驗(yàn)算）

1號橋?yàn)閄X市XX整治配套道路工程（環(huán)湖路）上所設(shè)橋梁。 1號橋橋梁中心樁號為K0+955,，上跨沿江支流,，單幅橋，孔跨6×20m,，橋跨長120m,。 1號橋因橋位處現(xiàn)狀水深較淺，樁基工作平臺(tái)采用圍堰筑島分期施工方法,，便道采用搭設(shè)鋼便橋施工,。根

XX高速公路XX合同段 XX隧道出口端便橋施工方案

國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村，終點(diǎn)位于XX縣XXXX村,。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村,。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道，便道跨后XX小河,。河道均寬3

南京某某鋼便橋施工方案

南京某某鋼便橋施工方案,，較少較全的施工前期及后期的檢查等等

洞口場地便橋施工方案

2號斜井洞口場地較狹窄，過一沖溝,，需修一12.6m長的便橋跨越?jīng)_溝,，以保證上游匯水的流通。便橋基礎(chǔ)落到穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的基巖上,，墩臺(tái)采用混凝土施工,， 橋面用工字鋼+花紋鋼板結(jié)構(gòu)制作。橋面高度不得低于30年一遇最高洪水位,。

**大橋施工便橋設(shè)計(jì)方案

本文詳細(xì)介紹了施工便橋的設(shè)計(jì)方案及檢算資料,。棧橋上部結(jié)構(gòu)為工字鋼，下部結(jié)構(gòu)為鋼管樁,，兩側(cè)橋臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)

過河通道與便橋專項(xiàng)施工方案

一,、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號段過河臨時(shí)施工便道，位于富世鎮(zhèn)和互助鎮(zhèn)交界河道處，為連接 永通河兩岸,，方便施工材料運(yùn)輸以及兩岸村民出行便捷,，同時(shí)滿足 永通河排水現(xiàn)狀和雨季洪水期間上游排洪要求，此路段河床部位

人行便橋,、鉆孔樁施工方案

1 編制依據(jù) 3 2 概述 3 2.1 工程概況 3 2.2 自然條件 4 3 總體設(shè)計(jì) 4 3.1 平面布置 4 3.2 設(shè)計(jì)施工方法 5 3.3 設(shè)計(jì)要求 5 3.4 人行便橋及鉆孔平臺(tái)布置 5 3.5 結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 8 4 施工方法 8

某鋼便橋工程施工方案

某鋼便橋工程施工方案某鋼便橋工程施工方案某鋼便橋工程施工方案

便道,、便橋工程詳細(xì)施工方案

本項(xiàng)目為隨州至岳陽高速公路湖北省南段土建工程第六合同段，位于湖北省監(jiān)利縣鏡內(nèi),，起訖樁號K55+700～K67+350,，路線長度11.65Km。工程范圍包括路基土石方工程,、橋涵構(gòu)造物工程,、交叉工程、排水,、防護(hù)及其它相關(guān)工程,。

貝雷桁架鋼便橋施工方案

新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長昆湖南段CKTJ-1標(biāo)段跨武廣客專特大橋位于洞井鎮(zhèn)洪塘村，橋址處位于低丘陵地貌,，山間谷地平坦處多為水田,。橋址附近植被發(fā)育，主要植被有竹,、柑橘等,。本橋在 DK10+657～DK10+683之間跨圭塘河寬15m，水深1.0

橋梁施工便橋的安裝與拆除安全專項(xiàng)方案

XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,，橋梁跨越XX河,，1/300設(shè)計(jì)洪水位75.24m，規(guī)劃通航等級Ⅴ（3）級,，雙孔單向通航凈寬40m,，凈高8m。 本橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96,，終

某工程特大橋便橋施工方案

目 錄 一,、工程概況 1 1.1工程概況 1 1.2便橋設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)形式 1 1.3水文地質(zhì)情況 1 1.4 便橋基本數(shù)據(jù) 2 1.5 施工平面布置 2 二、編制依據(jù) 3 2.1規(guī)范 3 2.2編制原則 4 三,、施工組織及計(jì)劃 4 3.1施工

某大橋工程鋼便橋施工方案/

鋼便橋位于某大橋下游約100m處,，全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋,。整個(gè)主桁由萬能桿件拼裝而成，設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級主車,，橋面高程465.0m,橋面寬5m,。全橋桿件總重201.4t,

某大橋工程鋼便橋施工方案

鋼便橋位于某大橋下游約100m處，全長100m,跨徑組成為14m+74m+6m,一聯(lián)三孔鋼便橋,。整個(gè)主桁由萬能桿件拼裝而成,，設(shè)計(jì)荷載為一輛QY16汽車起重機(jī)或一輛汽車—15級主車，橋面高程465.0m,橋面寬5m,。

滬寧鐵路某運(yùn)河便橋施工方案

某特大橋橋長19.441㎞,，高架橋梁。四工區(qū)所轄管段線路長7㎞,，線路途徑兩市三鎮(zhèn)七村,，先后穿越管段內(nèi)某運(yùn)河、新開河,、分界河等河流及若干溝塘,。其中94號、95號墩位于某河水中,，根據(jù)管段現(xiàn)場實(shí)際情況及施工組織要求，決定采取搭設(shè)臨時(shí)施工便橋滿足現(xiàn)

長嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案

長嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案長嶺居臨時(shí)鋼便橋施工方案

某高速公路便道便橋施工方案

某高速公路便道便橋施工方案

西溪大橋便橋(貝雷架)施工方案

省道308復(fù)線澇港至大嶺段新建工程第A合同段全長2.14Km,，起訖樁號為K0+000～K1+700及K4+860～K5+300.本合同段采用部頒二級公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度近期為25.5m、遠(yuǎn)期50m,，設(shè)計(jì)行車速度60km/h.主要工程量包括：大

房家灣隧道1橫洞1便橋施工方案

1#便橋位于四坪村6#拌和站出口150米處,，便橋橫跨河道并與河道正交，河道緊鄰四坪村村水泥道路,，河道寬9m，深2.8m,，河中間2.5m寬度范圍內(nèi)有約30cm深的水流。綜合考慮便橋結(jié)構(gòu)可靠性,、經(jīng)濟(jì)性及施工工期等多方面因素,，便橋采用剛便橋，從結(jié)

鋼棧橋(保通便橋）專項(xiàng)施工方案

本棧橋?yàn)楸Ｍㄤ摋?，設(shè)計(jì)總長度為66米,，跨徑組織為1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m，總寬8.6米,，凈寬6.5米（文檔為Word文檔,，可以編輯）

鋼便橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本資料為：鋼便橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

特大橋鋼便橋施工方案

1．鋼便橋及鋼平臺(tái)搭設(shè) 鋼便橋起點(diǎn)位置在左堤護(hù)坡坡腳位置，搭至河道內(nèi)灘涂位置結(jié)束,，長度約300m,，橋面標(biāo)高確定為+3.50m，橋底設(shè)置2m凈空,，滿足目前河道漁船通航要求,。 便橋搭設(shè)前，先回填左堤東側(cè)的水塘,，以便型鋼進(jìn)場,、存放使用。螺旋鋼管樁

公路隧道鋼便橋專項(xiàng)施工方案（2012）

國家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,，終點(diǎn)位于XX縣XXXX村,。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,，便道跨后XX小河,。河道均寬3

某城市鋼便橋計(jì)算施工設(shè)計(jì)方案

本工程施工平臺(tái)及便橋均采用鋼管樁，鋼管樁內(nèi)灌滿砂,，用36工字鋼作縱,、橫梁，零縱坡,。平臺(tái)寬6m長18m,，便橋?qū)?m長120m，跨距3～5m,。二樁單排,，樁距分別為4.5m和3.0m。

橋梁施工便橋的安裝與拆除安全專項(xiàng)方案（計(jì)算書）

本資料為:橋梁施工便橋的安裝與拆除安全專項(xiàng)方案（計(jì)算書）,，貝雷縱梁安裝完成后進(jìn)行分配梁施工,，分配梁采用I14工字鋼每30cm間距鋪設(shè)，兩端加固后再滿鋪σ6mm花紋鋼板,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，符合相關(guān)規(guī)范，可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí),！

拌合站道路鋼便橋專項(xiàng)施工方案

Xxxx路面工程設(shè)計(jì)起訖點(diǎn)樁號為YK89+575,、ZK89+585～YK124+090.599、ZK124+098.953,，主線全長34.516Km,。公路設(shè)計(jì)速度為100Km/h,，路基寬度26m，分離式路基為13m,。我單位需要在新民溝村搬遷

[四川]立交鋼便橋工程 施工方案

鋼便橋施工河段地形地貌上屬岷江水系I級階地,。總體地貌平坦,。場地內(nèi)鉆孔揭露地層為第四系填土層(Q4me)和第四系全新統(tǒng)沖擊層(Q4a1+p1),。具體地層從上至下依次為：雜填土、素填土,、粉土,、細(xì)砂、中砂,、卵石土,。持力層以卵石土為主，雜色,，稍濕~

跨高速公路臨時(shí)鋼便橋施工方案

臨時(shí)便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ)：主橋中墩為斜交墩,，基礎(chǔ)為整體式；其余橋墩采用分離式的四個(gè)獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ),?；A(chǔ)施工前對地基軟弱層探明，采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固,，地基承載力要求為150kpa,。分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)為530cm×510

[四川]立交鋼便橋工程施工方案

鋼便橋位于XX內(nèi)，正常水位時(shí),，水面寬約120m，設(shè)計(jì)施工期水位高程為479.4,，項(xiàng)目實(shí)測水面高程480.1m,，水深最大約3.1m。設(shè)計(jì)洪水位高程為483.46m,。XX徑流由兩部分組成,，一是從石堤堰分水樞紐經(jīng)XX閘引入的水量，二是由降雨形成的

金融高新區(qū)站鋼便橋施工方案

珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目施工7標(biāo)段【金融高新區(qū)站】存車線（里程位置約YDK12+823.221～YDK13+171.447）位于海八路南，為明挖法施工；其南側(cè)有一“BP加油站”,、“精藝石材有限公司”,、“新華強(qiáng)玻璃工藝有限公

森林公園地鐵站施工便橋方案

貴陽市城市軌道交通2號線二期工程二工區(qū)土建施工包括一站兩區(qū)間，車站為森林公園站,，區(qū)間為富源北路站～森林公園站區(qū)間、森林公園站～龍洞堡站區(qū)間。森林公園站主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工,，車站為地下兩層局部三層11m島式站臺(tái),，有效站臺(tái)長120m，標(biāo)準(zhǔn)段寬

東江大橋筑島圍堰及臨時(shí)鋼便橋施工方案

本項(xiàng)目為資興至五里牌公路工程（蘇仙段）,，是郴州市蘇仙區(qū)重點(diǎn)工程,；本合同段為資興至五里牌公路工程（蘇仙段）項(xiàng)目A1合同段，位于郴州市蘇仙區(qū)五里牌境內(nèi),，共有大橋288.12m/1座,，中橋82.04m/1座；經(jīng)實(shí)地勘測,，東江大橋橋位處水深為4-6

湖北省便道便橋施工組織設(shè)計(jì)方案

本項(xiàng)目為隨州至岳陽高速公路湖北省南段土建工程第六合同段,，位于湖北省監(jiān)利縣鏡內(nèi)，起訖樁號K55+700～K67+350,，路線長度11.65Km,。工程范圍包括路基土石方工程、橋涵構(gòu)造物工程,、交叉工程,、排水、防護(hù)及其它相關(guān)工程,。

鋼便橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案.pdf

跨客運(yùn)專線貝雷桁架鋼便橋施工方案

橋跨布置采用3×24m簡支箱梁+65×32m簡支箱梁+(32+48+32)m現(xiàn)澆連續(xù)梁+( 80+128+80)m現(xiàn)澆連續(xù)梁,，橋中心里程為DK10+823.32,全長為2612m，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和承臺(tái)組合,，橋墩采用雙線圓端形實(shí)心及雙線圓端形

南安城際鐵路某特大橋便橋施工方案

XX特大橋全長19079.01m,，梁板分為預(yù)制和現(xiàn)澆兩部分，簡支梁采用預(yù)制架設(shè)施工,，連續(xù)梁采用懸臂灌注施工,。DK110+035.05~DK110+597.95段橫跨XX，跨越段DK110+035.05~DK110+256.85,、DK110+

某城市大橋工程鋼便橋施工設(shè)計(jì)組織方案

本工程支墩拼裝前,，先進(jìn)行支墩位置放樣，檢查預(yù)埋鋼板的位置及平整度,，標(biāo)出支墩各立桿中心,。

鋼便橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案 (2).pdf

鋼管樁貝雷主桁鋼便橋專項(xiàng)施工方案

本工程為xxxx改造綜合治理工程，施工建設(shè)3條便道分別是2#便道,、3#便道和X008加寬工程,，其中2#便道長度2235.996m，上跨走馬湖,，在K1+050處設(shè)置鋼便橋一座,。鋼便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)寬度15m，長度100.2m,，主棧橋：4*12m+3