高速公路雙跨連拱隧道施工

1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結(jié)構(gòu),開挖跨度較大(2314m) ,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內(nèi)圍巖為V 類,巖石呈巨塊狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不太發(fā)育,穩(wěn)定性好。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大,。隧道設(shè)計為雙車道直線隧道,全長390 m,。其中

永寧高速公路某隧道施工組織

起訖里程左線ZK39+818～ZK40+068.5,，長度為250.55米，右線YK39+685～YK40+049,，長度為364米,。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內(nèi)容。

某高速公路某隧道工程

為本標段調(diào)配的設(shè)備,、人員,、材料通過鐵路、公路運至工地,。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北,、天津已完工的工地通過火車、汽車運至工地現(xiàn)場,，支架,、模板就近調(diào)運或加工,。其他機械設(shè)備分別從陜西、北京,、河北等地通過汽車,、火車運到工地現(xiàn)場。施工主要材料如鋼材,、

高速公路隧道施工工藝

本資料主要內(nèi)容有：隧道圍巖洞身開挖施工工藝,、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝,、隧道噴射砼施工工藝,、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝,。

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前,，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術(shù),，力求降低工程造價；提高質(zhì)量,，提高工效,。

高速公路隧道智能照明系統(tǒng).pdf

高速公路隧道智能照明系統(tǒng).pdf，內(nèi)容詳細豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,?？v向坡度為1.849%的單向坡。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡。

高速公路隧道施工專項方案

小巖關(guān)隧道按二級路標準設(shè)計,，設(shè)計行車速度40KM/H,，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米,，最寬寬度是80米緊急停車帶10.2米,，設(shè)計荷載：公路--Ⅱ級。 隧道全長888米,，明洞10米（進

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計/

施工合同,、投標書、施工圖紙,，現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程（包括技規(guī),、安規(guī),、行規(guī)、維規(guī)）,、試驗規(guī)程,、檢驗評定標準、驗收規(guī)范,、企業(yè)貫標程序文件,、管理辦法，項目進場調(diào)查報告等,。

高速公路隧道養(yǎng)護檢測方案

隧道養(yǎng)護檢測,，主要是通過對隧道各部件現(xiàn)狀進行檢測，掌握隧道的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及其損壞情況,，對結(jié)構(gòu)物的強度,、剛度、穩(wěn)定性和耐久性評估提供基礎(chǔ)資料,；預(yù)測隧道運營的狀況,；為隧道的養(yǎng)護管理提供技術(shù)依據(jù)。

高速公路施工組織設(shè)計(有隧道項目)

兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道,。兩隧道設(shè)計凈寬9.75m，凈高5.0m,。Ⅱ類圍巖最大開挖寬度12.44m,，最大開挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期支護,，復(fù)合式襯砌,。本文包括隧道,土石方,中小橋,先張法,后張法板梁,箱梁施

下穿高速公路隧道施工方案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖,，強風(fēng)化、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范

本資料為：山區(qū)高速公路勘察設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

某高速公路隧道安全風(fēng)險評估

某高速公路的隧道安全風(fēng)險評估，全面分析隧道安全風(fēng)險,，對編寫隧道安全風(fēng)險評估是個極好的學(xué)習(xí)資料,。

陜西高速公路某隧道施工方案

本工程工程量較大，隧道開挖土石方50多萬m3且運距在2KM以上,，澆注各類砼8萬多m3,，耗用各類鋼材4000多噸。 單口掘進長度達2595m,，工期較緊,，計劃30個月完成，投入的各類機械設(shè)備和人力也相當(dāng)多,，通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),，要著重解

福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié)

本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié)，合同段內(nèi)主要的工程為：隧道1.5座,，大橋—座,，分離立交橋—座、車行天橋兩座,，涵洞10座,，路基、防護,、排水,、路面及交通安全設(shè)施。內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計

福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計包含我公司所投的 標段位于福鼎市境內(nèi)，北起 K25+860 的沿州村某與 A3 標段相接,，向南跨過后坪里中橋,、穿越某隧道在店下鎮(zhèn)長門村 K29+600 處與 A5 標段相接，全長 3.701 公里等內(nèi)容豐富可供

廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計

廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計包含某隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約 500 米的山體中,，為上下行 分離式的四車道高速公路隧道,，大埋深約 80 米。左線隧道起訖樁 號為 ZK146+525~ZK146+980,；全長 455m,，設(shè)計縱坡為-0.

高速公路隧道二次襯砌開工報告

測量放樣→安設(shè)軟式透水盲溝→綁扎鋼筋→襯砌臺車就位→模板加固與檢查→襯砌砼灌注→砼搗固→砼拆模與養(yǎng)生→臺車移位。 隧道二次襯砌為C25模筑砼。采用全斷面鋼模襯砌臺車施工,，一板襯砌長度10.5米(左洞為9m),。砼用攪拌站集中拌和，攪拌輸送車運

永寧某高速公路隧道施工組織設(shè)計

施工合同,、投標書,、施工圖紙，現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程（包括技規(guī),、安規(guī),、行規(guī)、維規(guī)）,、試驗規(guī)程,、檢驗評定標準、驗收規(guī)范,、企業(yè)貫標程序文件,、管理辦法，項目進場調(diào)查報告等,。

某高速公路某隧道工程.doc

2009公路隧道施工規(guī)范

2009隧道施工規(guī)范,，word版

福建高速公路隧道標準化指南

福建省高速公路隧道施工標準化指南

高速公路景觀設(shè)計規(guī)范

高速公路景觀設(shè)計規(guī)范.doc，內(nèi)容詳細豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。

某高速公路分離式隧道施工組織設(shè)計

本段主要為構(gòu)造剝蝕溶蝕低山～丘陵地貌，北側(cè)東西向隆起帶為三級臺地,，臺面高程一般400～600m,，相對高差100m，臺地上山形較圓緩,。三級臺地兩側(cè)搭接二級臺地,，臺面高程200～300m，坡面橫向上發(fā)育“V”型溝谷和壟脊,，溝谷一般深長,。線路穿過

渝湘高速公路某隧道施工組織設(shè)計

2、工程說明 2.1,、隧道概況 xx隧道位于xx市xx區(qū)正城南辦事處南家村境內(nèi),為一座上,、下分離的四車道高速公路特長隧道。本標段左線為ZK33+370~ZK34+880.32,，全長1510.32m,，其中進口設(shè)置5米明洞；右線為YK33+32

下穿高速公路隧道施工方案（中鐵）

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖,，強風(fēng)化、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。

某高速公路某隧道工程文案

一,、項目地點 雁門關(guān)隧道為全線最長的隧道，進口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村,，出口位于上田鄉(xiāng)新莊村,。第6B合同段起訖里程樁號左線為ZKll0+270～ZKll2+840，長2570m,；右線為YKll0+200～YKll2+825,，長2625m。

永寧高速公路某隧道施工組織 設(shè)計

國家高速公路網(wǎng)—xx至xx,，xx省xx至xx高速公路XX合同段,，本合同段路線位于xx市明溪、xx境內(nèi),，線路起點位于xx鎮(zhèn)xx（K31+860）接XX合同段終點,，經(jīng)xx進入xx縣境內(nèi)，穿梧地隧道,，終于梧地螢石礦區(qū)附近（K40+800）,，路線全

高速公路隧道施工方法分析

高速公路隧道施工方法分析,內(nèi)容詳實，可供參考

張涿高速公路某隧道監(jiān)控量測文案

本合同段隧道工程為xxxx隧道,，起點位于xxxx,，終點位于交界口村，全長2889米（左右幅合計）,。隧道工程施工是本合同段施工的重點和難點工程,。

高速公路建設(shè)隧道模注混凝土記錄材料

此文件為高速公路建設(shè)隧道模注混凝土記錄.xls，內(nèi)容詳細,，值得參考

高速公路隧道施工要點及關(guān)鍵工序控制

該資料為高速公路隧道施工要點及關(guān)鍵工序控制PPT,，共79頁 施工單位在工地搭建的臨時生活用房原則上應(yīng)使用活動房，嚴禁采用低標準的工棚,。臨時用房必須選擇在地質(zhì)穩(wěn)定,、地勢較高、排水良好和水電道路暢通的地方，生產(chǎn)生活用房應(yīng)分開搭設(shè) ,。進洞人員動態(tài)

雅瀘高速公路隧道施工貫通措施

目前施工狀況 為了加快施工進度,，縮短施工工期，改善通風(fēng)狀況及勞動條件,，該隧道左,、右線均采用進、出口兩個工作面相向掘進,。共三個施工隊,，雅安端左、右線各為一個施工隊,，瀘沽端左,、右線為一個施工隊，四個工作面同時施工,。瀘沽端施工隊已完成合同內(nèi)所有工

高速公路某隧道監(jiān)控量測設(shè)計方案

本合同段隧道工程為 xxxx 隧道，起點位于 xxxx,，終點位于交界口村,，全 長 2889 米（左右幅合計）。隧道工程施工是本合同段施工的重點和難點工程,。

四川省高速公路某隧道施工組織設(shè)計

四川省高速公路施工標準化技術(shù)指南（隧道工程）,。 S202線昭化（元壩）城區(qū)段改建工程兩階段施工圖設(shè)計、工程量清單等有關(guān)資料,。 本施工組織設(shè)計以我公司成熟的施工管理技術(shù),、機械設(shè)備配套能力、資金投入能力及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗為基礎(chǔ)編制,，

高速公路長隧道施工組織設(shè)計

壁山縣壁城至大學(xué)城隧道工程是連接壁城和重慶大學(xué)城的快速通道,，起點位于壁城南側(cè)的雙星路，向東與既有一級公路壁青路上跨并互通后,，以隧道形式穿越縉云山,，然后上跨既有鄉(xiāng)村道路與重慶繞城高速公路，直接與規(guī)劃的大學(xué)城干道“橫四路”連接,。 路線全長4.6

梧貴高速公路某隧道監(jiān)控量測施工文案

本項目隧道一座,，即XX隧道，左右分離布設(shè),，進出口為小凈距隧道,，隧道長左洞465米右洞515米。隧道穿過丘陵地貌,，進口洞門采用端墻式,，出口洞門采用削竹式，隧道最大埋深約127.1m，隧道穿越的地層在中間地段主要為中風(fēng)化—微風(fēng)化花崗巖,，在洞口段