本工程XX酒店項目地下室外圍全長 271米,,地下室建筑面積約7956平方米,,地下二層結(jié)構(gòu),,結(jié)構(gòu)埋深約 10.30m 和 11.20m,基坑支護(hù)等級為一級,。主體外圍支護(hù)體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,,內(nèi)側(cè)支護(hù)樁(鉆孔灌注樁)樁徑800mm
該材料與混凝土及土粒粘結(jié)力大,可制得高強(qiáng)度的彈性固結(jié)體,,因此能充分適應(yīng)地基或其他基層的變形,,使其不易發(fā)現(xiàn)龜裂、崩塌而得到的加固初強(qiáng),。
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
(1)如東縣掘港鎮(zhèn)牡丹江路東延工程沿道路南側(cè)非機(jī)動車道下敷設(shè)一根DN1400的污水管道,,自東向西接入恒發(fā)污水處理廠進(jìn)行處理,其中掘苴河至恒發(fā)污水處理廠段污水管采用頂管施工,,施工總長度為625米,,管材選用DN1400“F”型鋼承口式鋼筋砼Ⅲ級
地下車站、機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段,、出入口,、人行通道防水等級為一級。不允許滲水,,結(jié)構(gòu)表面無濕漬,。 區(qū)間,、風(fēng)道、風(fēng)井防水等級為二級,。不允許滲水,,結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬,總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰,,任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處,。單個濕漬
如東縣低洼易澇易淹片區(qū)(碧霞小區(qū))改造工程 路面注漿專項施工方案 一、工程概況 1,、基本情況 通海路為如東縣城建規(guī)劃網(wǎng)中的城市主干路,,道路呈南北走向。本工程北起珠江路,,南至江海西路交叉北側(cè)新老路分界處,,全長651.786m。設(shè)計速度為40K
長沙市漁業(yè)路及延伸工程K0+240~K0+406段明挖隧道位于京廣鐵路西側(cè)(開福區(qū)政府南門南側(cè)),,K0+445~K0+475段明挖隧道位于京廣鐵路東側(cè),。
本工程主要涉及長源水廠擴(kuò)網(wǎng)和村組集中式供水工程。新建7座陂頭(其中4座陂頭下游設(shè)沉淀池),、8座過濾池、8座清水池,。新鋪管線共長505.49km,,其中輸水管線長7.29km,配水管線長310.38km,,入戶管線長187.82km,,管道敷設(shè)主要
集團(tuán)XX煤業(yè)有限公司XX,,為半煤巖巷,,煤厚1.5m,沿9#煤頂板掘進(jìn),,已掘進(jìn)成巷210m,。巷道為矩形斷面,凈寬5m,,凈高3m,,凈斷面15m2。2013年6月27日進(jìn)行打鉆探水,,鉆孔布置在煤層中,。6月28日,,其中一個探水鉆孔出水,探水長度為4
本工程區(qū)間,、風(fēng)道,、風(fēng)井防水等級為二級。不允許滲水,,結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬,,總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6‰,任意100㎡防水面積上的濕漬不超過4處,。單個濕漬的最大面積不大于0.2㎡,。
三重管法高壓旋噴樁專項施工方案三重管法高壓旋噴樁專項施工方案三重管法高壓旋噴樁專項施工方案三重管法高壓旋噴樁專項施工方案
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程MHSS-3標(biāo)段位于山西省運(yùn)城市,,起訖里程為:DK614+862.04~DK633+608,,全長18.746km,路基工程分布在隧道兩端,。中條山隧道線路穿越中條山山脈,。隧道進(jìn)口端位于運(yùn)城市鹽湖區(qū)境內(nèi)
本隧道位于晉城市澤州縣,進(jìn)口里程為DK302+700,出口里程為:DK316+121,,全長13421m,。其中Ⅴ級圍巖共1586m,占隧道總長的11.82%,;Ⅳ級圍巖3230m,,占隧道總長24.06%;Ⅲ圍巖共4688m,,占隧道總長34.92
編制依據(jù),、預(yù)應(yīng)力設(shè)置、預(yù)應(yīng)力施工工藝,、注漿工藝,、安全文明施工
本文為高壓旋噴樁專項施工方案,詳細(xì)介紹了高壓旋噴樁施工工藝,、注意事項,、質(zhì)量控制要點(diǎn)。
上海固藍(lán)建筑防水工程有限公司經(jīng)驗分享地下室滲漏水高壓灌漿堵漏注漿防水施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,僅供參考,。
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項目,,本工程5#樓及附屬裙房工程,總建筑面積為:10718.5㎡,,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸),。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,地上住宅9539.9㎡),。住宅部分:地上
本項目為恒大名都二期工程3#,、4#、16#,、17#,、21#樓及地下車庫工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,,加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm、150m
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉庫項目上部結(jié)構(gòu)工程,,上部結(jié)構(gòu)包括兩個部分:鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu): 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,總建筑面積7734m2,,占地面積為7734m2,,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,,總建筑面積5476m2,,
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計速度為80公里/小時,路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,,硬路肩寬2×2
順義站附屬結(jié)構(gòu)一號風(fēng)道及A西北口,、C東南口、疏散口,、二號風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+咬合旋噴樁止水帷幕,,一號風(fēng)道及A西北口、二號風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁為A,、B,、C、D四種樁,,C東南口,、疏散口圍護(hù)結(jié)構(gòu)為A、B,、E,、F四種類型樁,其中A,、B,、C
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一、工程概況 太重(天津)濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(船)關(guān)鍵設(shè)備研制項目海工裝備廠房 (大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房) 及輔房工程,, 總建筑面積 44809m 2 ,。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,設(shè)計
第一部分:電氣安裝 一,、工程概況 二,、施工部署 三、施工準(zhǔn)備 四、主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三,、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料
3.2.1 筏板,、梁和地下車庫頂板,;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋,;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?,F(xiàn)場設(shè)兩臺直流電焊機(jī),2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接,。
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求,,故在選擇方案時,,充分考慮以下幾點(diǎn): 1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計,,力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,,造價經(jīng)濟(jì)合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),,能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時,,力求做到
1.安裝要求:軸銷必須插到底,并扣好開口銷,?;_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊,。附墻處電焊必須有專職電工焊接,。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi)。 2.塔吊的安裝順序:校驗基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝
本方案為筏板基礎(chǔ)專項施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,,按設(shè)計圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,,以利于墻、柱鋼筋和模板施工,。
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,,對隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計,,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),,屬工企I級鐵路專用單線隧道,隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788,,隧道全長6443m,,斜井2個,總長度2074米,。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū),。隧道施工由4個作業(yè)隊分
高壓注漿堵漏專項施工方案
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