城市道路下穿滬昆鐵路某大橋工程專項施工方案（中鐵隧）

本項目起于見XX路,，呈南北走向，分別與XX路,、XX街,、XX路,、XX路、XX路,、XX街,、XX線二期相交，終點止于XX線二期,。道路全長4155米,，該道路是東部新城路網(wǎng)重要的主干道，在路網(wǎng)中地位重要,。設(shè)計標準為城市I級主干道,，道路規(guī)劃紅線寬度40

[貴州]城市道路下穿滬昆鐵路某大橋工程專項施工方案（中鐵隧）_

本項目起于見XX路，呈南北走向,，分別與XX路,、XX街、XX路、XX路,、XX路,、XX街、XX線二期相交,，終點止于XX線二期,。道路全長4155米，該道路是東部新城路網(wǎng)重要的主干道,，在路網(wǎng)中地位重要,。設(shè)計標準為城市I級主干道，道路規(guī)劃紅線寬度40

[貴州]城市道路下穿滬昆鐵路某大橋工程專項施工方案（中鐵隧）_s

本項目起于見XX路,，呈南北走向,，分別與XX路、XX街,、XX路,、XX路、XX路,、XX街,、XX線二期相交，終點止于XX線二期,。道路全長4155米,，該道路是東部新城路網(wǎng)重要的主干道，在路網(wǎng)中地位重要,。設(shè)計標準為城市I級主干道,，道路規(guī)劃紅線寬度40

隧道下穿小區(qū)專項施工方案

某區(qū)間隧道正線右線側(cè)穿xx小區(qū)23號樓段，支護參數(shù)為：Ф42超前小導管對隧道頂拱150°范圍進行超前加固處理,，環(huán)向間距0.3m，縱向間距3.0m,，外插角為10～20°,。采用外徑Ф42mm、壁厚3.5mm,、長3.5m的無縫鋼管,。鋼管前端呈尖錐

跨越鐵路專項施工方案

我項目部承擔全部施工任務，起止樁號為N1至N42,。本施工段全長13.009km,，鐵塔共計42基。本工程為雙回路,，其中直線塔23基,，終端塔2基，鋼桿塔8基，耐張塔9基,。本標段鐵塔,，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t,，最重64.9

下穿鐵路涵洞施工方案,、施工組織設(shè)計

本工程為南水北調(diào)配套工程下穿京石客運專線xxxxxxxx輸水管道保護涵工程（DK201+210.55）框架箱涵。位于帥村唐河特大橋313號橋墩和314號橋墩之間,，交叉角度為正交90°,。箱涵規(guī)格尺寸為2-4*3.5，涵長為65米,，中間設(shè)兩道3

某下穿鐵路立交橋U型槽施工方案

XXX下穿鐵路立交橋U型槽起點K0+075,終點K0+210.27,全長135.27米,，寬41.7～41.1米，鋼筋砼結(jié)構(gòu),，底層為C15細石砼墊層,，厚15cm，底板為C35鋼筋砼,，厚100cm,，側(cè)墻為變截面，下底寬100cm,，上端寬50cm

二下穿隧道深基坑專項施工方案

遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū),，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋,，依次跨越渠河路,、遂州北路、濱江北路,、河西防洪堤后至涪江西岸,，新建涪江特大橋跨越涪江

三下穿隧道支架模板專項施工方案

遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū)，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處,，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋,，依次跨越渠河路、遂州北路,、濱江北路,、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大橋跨越涪江

本資料為下穿隧道施工方案

遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū),，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處,，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋，依次跨越渠河路、遂州北路,、濱江北路,、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大橋跨越涪江

某下穿鐵路立交橋U型槽 施工方案

XXX下穿鐵路立交橋U型槽起點K0+075,終點K0+210.27,全長135.27米,，寬41.7～41.1米,，鋼筋砼結(jié)構(gòu)，底層為C15細石砼墊層,，厚15cm,，底板為C35鋼筋砼，厚100cm,，側(cè)墻為變截面,，下底寬100cm，上端寬50cm

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

盾構(gòu)下穿建筑物專項施工方案

下穿民房專項施工方案,，盾構(gòu)掘進,、同步注漿、二次補漿,、管片拼裝,、施工監(jiān)測

《WDK1196+920下穿立交施工方案》

新建WDK1196+920鋼筋混凝土框架小橋（1-9×6m）位于武東折返段與武東車務段之間武東貨場道口處，新建此下穿立交是為了解決廢除WDK1196+920既有平交道口后行人車輛的交通問題,。 該框架小橋下穿既有機走1線和機走2線,，均為普通有

暗挖區(qū)間下穿某橋施工方案

暗挖區(qū)間下穿某橋施工方案

某下穿隴海鐵路立交橋道路施工方案

根據(jù)施工任務書與工程設(shè)計圖，我單位道路施工按路段劃分共八段,。K0+000-K0+075段為立交通道內(nèi)道路,。K0+075-K0+210.27段為U型槽內(nèi)道路。K0+210.27-K0+250段為擋墻范圍內(nèi)道路,。K0+250-K0+308段為一

鐵路路基CFG樁專項施工方案

本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54,，長度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間,，線路以填方通過沖積平原,，地形平坦，多辟為耕地,，為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m,，邊坡最大高度為8.57m,。路堤邊

鐵路下蓋板涵洞施工方案

鐵路下蓋板涵洞施工方案

某段鐵路室外給排水專項施工方案

商洛站內(nèi)給水管道： 1650m，排水管道 1751m,，給水閥門井 8 座,，流量監(jiān)測井 8 座，客車上水栓井 42 座，消火栓井 5 座,，水表井 1 座,，消防器材箱 2 套， 排水檢查井 18 座,，化糞池 5 座,。 1.2 、商鎮(zhèn)給水管： 3

永豐路下穿隧道橋工程施工方案

永豐路下穿隧道橋工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習,。

三南路下穿隧道結(jié)構(gòu)模板、支架專項施工方案

杏錦路提升改造工程設(shè)計起點（K0+535）位于杏林互通現(xiàn)狀跨線橋橋頭引道兩側(cè)輔道上（西側(cè)輔道改造起點K0+535,，東側(cè)輔道改造起點K0+607.546,，主車道改造起點K0+687.546），依次與三南路,、杏林灣路,、誠毅南路等城市道路交叉，改

綠色施工方案-(專項方案)

綠色施工方案-(專項方案)綠色施工方案-(專項方案)綠色施工方案-(專項方案)

鋼筋專項施工方案1.pdf

鋼筋專項施工方案4.pdf

鋼筋專項施工方案3.pdf

鋼筋專項施工方案2.pdf

地鐵堵漏專項施工方案

何老是鐵三院的老專家,，對地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。

預制梁場專項施工方案

預制梁場專項施工方案 預制梁場專項施工方案 預制梁場專項施工方案 預制梁場專項施工方案

某地幕墻專項施工方案

幕墻施工的專業(yè)工藝流程及注意事項,，可作為幕墻施工的參考和指導施工資料

泵送溷凝土專項施工方案

泵送溷凝土專項施工方案 泵送溷凝土專項施工方案 泵送溷凝土專項施工方案

某工程鋼筋專項施工方案

某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章,、總則 第二章、工程概況 第三章,、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施

基坑挖土專項施工方案

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。

梁板預制專項施工方案

給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。

軟基處理專項施工方案

本文介紹了施工方案中粉噴樁施工,、排水板減少路基沉降的具體方案,。

廠房高支模專項施工方案

工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,，建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級，實際使用年限為50年,，抗震設(shè)防烈類型為：丙類,，抗震設(shè)防烈度6度。

支架預壓專項施工方案

本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。

安全通道專項施工方案

長春,、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段,。分享下載。

沉井工程專項施工方案

本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,，井壁厚度刃腳為0.95m,；下半部0.7m，上部3米為0.50m,；沉井為14.1x13.3m的方形井,，高度刃腳為2.3m，上部9.6m,。

鋼筋綁扎專項施工方案

3.1鋼筋在現(xiàn)場進行加工,，加工場設(shè)鋼筋切斷機2臺、彎曲機3臺,、調(diào)直機2臺,、鋼筋直螺紋機床1臺。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機械連接方式,，框架梁當鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,，直徑﹤22時采用閃光對焊。