鄭石高速某段蓋板涵洞施工技術(shù)方案

1、熟悉,、審查施工圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容及技術(shù)要求,。 2,、確定合格的材料供應(yīng)商。現(xiàn)場(chǎng)原材料準(zhǔn)備充足,，并碼放整齊,、明確標(biāo)識(shí)，原材料的質(zhì)量證明資料必須齊全,。 3,、搞好現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施等工作。 4,、測(cè)量放線和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作達(dá)到開(kāi)工條件,。 5、安裝調(diào)試所有施工機(jī)

鐵路下蓋板涵洞施工方案

鐵路下蓋板涵洞施工方案

新建蓋板涵洞施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段內(nèi)的新建涵洞全部為蓋板涵,，孔徑分別為2.0m,、2.5m,、4.0m和6.0m,，由于對(duì)既有線路的干擾較小，因此按普通方法進(jìn)行施工,。人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖,，蓋板利用滿布支架和鋼模板就地澆筑,，支架采用碗扣式支架，模板采用大塊鋼模

預(yù)制蓋板涵洞工程專項(xiàng)施工方案資料

攀枝花市工業(yè)園區(qū)（釩鈦高新區(qū),、迤資園區(qū)）基礎(chǔ)設(shè)施綜合配套工程次建設(shè)路線全長(zhǎng)331.296km,。其中釩鈦高新區(qū)道路9條，長(zhǎng)度合計(jì)25.555km,；迤資園區(qū)道路4條,，長(zhǎng)度合計(jì)6.741km。共設(shè)計(jì)1-6*4m,、1-6*4.5m,、1-4*4m、1

高速公路蓋板涵首件施工方案

超級(jí)完整的蓋板涵首件施工方案,，含支架驗(yàn)算,，四新三微改等內(nèi)容，詳細(xì),、適用,。

高速公路涵洞施工方案

江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750,，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂,、上莨坑,，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道）后,路線走出了

鋼筋混凝凝土蓋板涵施工方案

XX大道（XX公園~XX鄉(xiāng)政府）五標(biāo)段（K22+180~K28+533.015）設(shè)計(jì)涵洞17座，其中位于XX大道上的涵洞15座,，位于老XX公路上的涵洞1座,。 新建涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵。對(duì)線路上原有的涵洞均進(jìn)行拆除重建,。 涵洞上部結(jié)構(gòu)采用C

某高速工程蓋板涵施工 技術(shù)方案

蓋板涵的施工在基礎(chǔ)開(kāi)工前,，首先做好測(cè)量放線定位工作，并在附近設(shè)控制樁,，以便及時(shí)校驗(yàn)各部施工尺寸,。同時(shí)做好各種原材料試驗(yàn)和配合比的設(shè)計(jì)，平整好場(chǎng)地,，將所需材料設(shè)備就位后,，向監(jiān)理工程師提出開(kāi)工報(bào)告，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工,。

某高速工程蓋板涵施工技術(shù)方案

蓋板涵的施工在基礎(chǔ)開(kāi)工前,，首先做好測(cè)量放線定位工作，并在附近設(shè)控制樁，以便及時(shí)校驗(yàn)各部施工尺寸,。同時(shí)做好各種原材料試驗(yàn)和配合比的設(shè)計(jì),，平整好場(chǎng)地，將所需材料設(shè)備就位后,，向監(jiān)理工程師提出開(kāi)工報(bào)告,，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。

某工程倒虹箱涵,、蓋板涵施工方案

1,、南海某道路排水工程位于平洲平南和平東交界處，由4段路組成,，在某路西段BK0+486處有一道倒虹箱涵,、一座蓋板涵。 2,、位置：某路雨水15#井～大益井16#井,，倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞。 3,、某路雨水15#井～大益井1

涵洞蓋板支架現(xiàn)澆施工方案.docx

某高速公路鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

某高速公路鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

鋼筋混凝土蓋板涵施工方案

根據(jù)涵洞的設(shè)計(jì)和實(shí)際地形地貌,，施工前做好改路和施工測(cè)量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進(jìn)行施工,。采用挖掘機(jī)開(kāi)挖涵洞基礎(chǔ),，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動(dòng),；當(dāng)基坑有水時(shí),，及時(shí)用水泵抽水，保持基槽干燥,。

某施工場(chǎng)地蓋板涵施工方案

蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案

武荊高速某段涵洞工程施工方案

XXX武荊高速公路天門(mén)連接線一期土建工程某合同段項(xiàng)目部,，起訖樁號(hào)為K19+970～K25+232，K25+368～K29+716.938,，全長(zhǎng)9.611km,。全標(biāo)段有單孔圓管涵603延米/17座，雙孔圓管涵1296延米/49座,，倒虹吸220

蓋板涵基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工方案

本合同段處于江南丘陵傾斜的過(guò)渡地帶,，資水貫通南北.地貌類型以山地、丘陵為主,，各種地貌以線狀展布為特征,，高低相間,，基巖以白云質(zhì)灰?guī)r為主,與炭質(zhì)灰?guī)r成整體接觸，展布以北向東為主,。

蓋板涵洞及金屬波紋管涵洞工程施工方案

本項(xiàng)目位于察雅縣肯通鄉(xiāng)境內(nèi)，部分位于王卡鄉(xiāng)境內(nèi),，在充分利用老路的原則下,新建盡量避開(kāi)原有橋位以保持交通通暢,。

涵洞工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

鳳永高速蓋梁施工方案

鳳永高速蓋梁施工方案：1、編制依據(jù)2,、施組計(jì)劃3,、具體工藝

【某高速路便道施工方案】

全長(zhǎng)825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護(hù)肩,，占地15.84畝，土石方約0.5萬(wàn)方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

某高速路便道施工方案

施工便道JK0+320～JK0+340,、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車(chē)道,，寬度為2米。沿線路面加寬5處,，約420 m2,；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3,，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,，2

既有涵洞加固施工方案

改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275～K14+484.834雙簡(jiǎn)路利用改造段內(nèi)。途徑新興,、白沙,、太平三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)狀為雙向六車(chē)道,，道路全寬為40m,，8m中央綠化帶改建為路面，改建后主車(chē)道為雙向八車(chē)道,，右幅為大件荷載標(biāo)準(zhǔn),。 由于K7+2

涵洞通道首件施工方案

K103+680涵式通道位于主線上，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土蓋板涵,。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度,，涵長(zhǎng)30m，其跨徑為1-4×4m,?；A(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。臺(tái)身為C25混凝土，蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板,，洞口采用C20混凝土鋪砌,，洞身每隔4-6

涵洞、通道首件施工方案

本合同段共有通道,、涵洞14處,，包括箱型通道3座，箱型涵洞5座,，板涵4座,，圓管涵2座。其中明涵按上,、下行兩座獨(dú)立涵洞設(shè)計(jì),，中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m，內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m,，外側(cè)設(shè)0.5m護(hù)欄基座,。暗涵與路基同寬（34.5m）按上下行

京臺(tái)高速冬季施工方案

京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內(nèi),，項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500～K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里,，雙向八車(chē)道，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,，形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù),。

涵洞k50260首件施工方案

1、涵洞首件工程中心樁號(hào)： K50+260,。 2,、K50+260涵洞為1-4×4鋼筋砼蓋板涵，全長(zhǎng)41m,。涵洞基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼,，墻身采用C30砼，蓋板采用C35的普通鋼筋砼,。

交通框架涵洞施工方案

DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵,，涵身高2.48m，主要工程量有挖土579m3,，基礎(chǔ)C20砼58.1m3,，涵身C40砼29.6m3,，翼墻C30砼11.5m3,，帽石C30砼1.6m3，Q235鋼筋4.17t,。本涵位于200k

框架排水涵洞施工方案

DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,，涵身高2.48m，主要工程量有挖土981m3,，基礎(chǔ)C20混凝土31.6m3，涵身C40砼29.6m3,，翼墻C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3,，Q235鋼筋3.86t,。本涵位于2

圓管涵洞BK3+060施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程圓管涵洞BK3+060施工方案,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

[成都]蓋板涵洞及圓管涵洞施工專項(xiàng)方案

本工程位于成都市雙流縣境內(nèi)，系天府新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一,，即元華路南延線市政道路工程。其中,，元華路雙流一期A,、B段全長(zhǎng)18.8km（A段12 km，B段6.8 km）,，按城市快速路進(jìn)行設(shè)計(jì)。

高速市政箱涵通道施工方案

箱涵通道方案,，內(nèi)容齊全,，適用于公路、市政箱涵通道施工方案,，適用性強(qiáng),。

涵洞止水施工方案及材料選擇

涵洞的作用與橋相似，是公路或鐵路與溝渠相交的地方使水從路下流過(guò)的通道,，作用和橋相同,，但一般孔徑較小，形狀有管形,、箱形及拱形等,。此外，涵洞還是一種洞穴式水利設(shè)施,，有閘門(mén)以調(diào)節(jié)水量,。 按照不同的情況，涵洞止水沉降縫的種類和形式也大有不同,，其中可

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案，可供參考,。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。

高速公路測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起

某高速合同段冬季施工方案

本資料為：某高速合同段冬季施工方案,，共16頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車(chē),，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案,。

機(jī)場(chǎng)高速橋面鋪裝施工方案

C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13

蓋板通道涵施工方案（2011）

本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ)，墻身采用C20素砼澆筑施工,，蓋板C30砼預(yù)制吊裝安裝,。涵洞路面使用17cm砂礫墊層、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層,、18cmC30水泥砼路面,，并做排水溝,。