本項(xiàng)目起于見XX路,,呈南北走向,,分別與XX路、XX街,、XX路,、XX路、XX路,、XX街,、XX線二期相交,終點(diǎn)止于XX線二期,。道路全長4155米,,該道路是東部新城路網(wǎng)重要的主干道,在路網(wǎng)中地位重要,。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市I級主干道,,道路規(guī)劃紅線寬度40
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,,東至---路,,是----地區(qū)的 主干道之一,全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌,、場外供水,,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管。如管道鋪設(shè)需穿越水池壁或道路時,,應(yīng)采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護(hù),。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水,其他采用雨污分流排水。室外雨水
站前安置區(qū)北支路由于新規(guī)劃的油田小區(qū)將道路隔斷,,目前實(shí)施支路設(shè)計(jì)分東,、西兩段。西段西起站前大道,,東至規(guī)劃道路一邊油田小區(qū)西側(cè),,長約479.15m;東段西起油田小區(qū)東側(cè),,東至垃圾場南北路,,長約927.26m,道路總長為1406.41m,。
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,,西起---路,東至---路,,是----地區(qū)的 主干道之一,,全長約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(
本項(xiàng)目起于見XX路,,呈南北走向,分別與XX路,、XX街,、XX路、XX路,、XX路,、XX街、XX線二期相交,,終點(diǎn)止于XX線二期,。道路全長4155米,該道路是東部新城路網(wǎng)重要的主干道,,在路網(wǎng)中地位重要,。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市I級主干道,道路規(guī)劃紅線寬度40
本項(xiàng)目起于見XX路,,呈南北走向,,分別與XX路、XX街,、XX路,、XX路、XX路,、XX街,、XX線二期相交,,終點(diǎn)止于XX線二期。道路全長4155米,,該道路是東部新城路網(wǎng)重要的主干道,,在路網(wǎng)中地位重要。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市I級主干道,,道路規(guī)劃紅線寬度40
緯二路西延段設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道I級,,設(shè)計(jì)車速為50Km/h,,西起經(jīng)三路,,與經(jīng)四路、經(jīng)五路,、經(jīng)六路相交,,向東止于規(guī)劃中的三環(huán)東路,全長2827.25m,,道路規(guī)劃紅線寬度為36m,,本次工程主要實(shí)施段為經(jīng)五路交叉向西延段,樁號為K1+270-K
-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,,西起---路,,東至---路,是----地區(qū)的 主干道之一,,全長約 10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為 86.0m,其路幅組成為: 8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5
某工程,,位于漢口江岸區(qū),、張公堤后湖地段南側(cè),某湖東岸邊,。它北起于三環(huán)線盤龍立交南支道,,樁號k0+097.895,本工程一標(biāo)段連接進(jìn)南大道,,并且止于井南大道道口,,樁號k1+368.94,本工程一段約長1271m,,路幅寬40m,。 某工程為新建工
本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌,、場外供水,,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和PE管,。如管道鋪設(shè)需穿越水池壁或道路時,應(yīng)采用 II型剛性防水套管或普通鋼管保護(hù),。 綠地地排水均利用地形進(jìn)行自然排水,,其他采用雨污分流排水。室外雨水
本項(xiàng)目東起XX路,,西至XX大道,,路線全長3948.508m,路線主要跨越四條規(guī)劃河道及一條較寬的現(xiàn)狀河流,,所有河道均為內(nèi)河,,不通航。在跨越此五條河流處設(shè)置橋梁或涵洞,,以滿足河道總體規(guī)劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側(cè)水系,,滿足沿線排澇、灌
本工程包括兩條道路,、兩條駁岸以及一座橋梁,。本工程位于工業(yè)園區(qū)XX街以東、XX路以南,、金雞湖大道以北,、星華街以西、XX老街以南河道,,工程沿線主要為廠房,、農(nóng)田、原有道路,。
本工程位于佛山市季華路,,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動噴淋系統(tǒng),,其水源取用城市自來水,,該綠地是以種植樹木、灌木,、草皮為主,。本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,,綠地澆灌采用自動噴淋系統(tǒng),,其水源取用城市自來水,
城市道路綠化施工方案模板 項(xiàng)目內(nèi)容:綠化種植:喬,、灌木 ,、常青樹及草坪種植;景石2座,;鋪裝:人行道牙,、人行道的青石鋪裝,,均為硬底鋪裝;給排水安裝 本工程給排水安裝主要部位有景石、噴灌、場外供水,,供水管道管徑大于 De16PE的采用PVC和P
本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811,主要包括道路,、護(hù)坡、給排水,、照明,、交通、綠化,、管線,、附屬,、澆灌,、涵洞等工程。
根據(jù)施工任務(wù)書與工程設(shè)計(jì)圖,,我單位道路施工按路段劃分共八段,。K0+000-K0+075段為立交通道內(nèi)道路。K0+075-K0+210.27段為U型槽內(nèi)道路,。K0+210.27-K0+250段為擋墻范圍內(nèi)道路,。K0+250-K0+308段為一
北京某城市道路橋梁施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案城市道路施工組織設(shè)計(jì)方案
+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平,;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平,,該處回填達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,,必須全部換土重新碾壓。該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬m3,。 4,、K2+520處西南向距路幅
該工程為綠化一類工程,工程質(zhì)量要求必須達(dá)到佛山市優(yōu)良樣板工程,。本工程保養(yǎng)期為三個月,。施工承包形式:包工、包料,、包工期,、包質(zhì)量、包安全,。本標(biāo)段工程工作量大,,施工工期較短,,需全面鋪開進(jìn)行施工;施工現(xiàn)場為城鄉(xiāng)結(jié)合部,,環(huán)境相對較為復(fù)雜,,施工存在一定
1、xx改造工程起點(diǎn)于xx與xx交叉處,,終點(diǎn)接于xx火車站,,全長3.65km。 2,、xx改造工程是以原xx改造擴(kuò)建而來,,其中xx至端州路段寬48米,端州路至xx火車站短寬54米,,雙向四車道,,瀝青路面寬度為28米。 設(shè)計(jì)面層采用瀝青混凝土路面
五星大道位于郴州市北湖區(qū),,起點(diǎn)連接107國道繞城線,,終至順接塘尾路,道路總體走向呈南北走向,,道路樁號范圍K0+000~K4+626.811,,道路全長約4.626公里左右。 五星大道規(guī)劃為城市主干道,,設(shè)計(jì)車速為40Km/h,,雙向四車道,其中車
土塊應(yīng)盡可能粉碎,,最大尺寸不應(yīng)超過15mm,,對于超尺寸土塊應(yīng)予剔除。對于塑性指數(shù)較大的土,,應(yīng)用專用機(jī)械加強(qiáng)粉碎,,在用石灰穩(wěn)定時,可采用兩次拌和法,,第一次加部分石灰拌和后,,悶料一夜,再加人其余石灰,,進(jìn)行第二次拌和,。
本施工組織設(shè)計(jì)以確保現(xiàn)況道路暢通,、交通安全,、現(xiàn)況管線安全為原則,盡量減少對現(xiàn)況交通的干擾,,保證交通線路的安全通暢,;同時,,采用成熟、可靠,、先進(jìn),、有效的施工方法,技術(shù)措施合理,;
本工程西側(cè)道路兩側(cè)分別為富成花園,、北辰高爾夫球場、姜莊湖公園,,主路橋南側(cè)為地鐵13 號線望京西站,,且本工程為奧林匹克公園市政配套工程,特殊的地理位置和工程意義,,要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護(hù)工作,。
本工程為xx工程,自從樁號xx范圍內(nèi)道路,、橋梁(1號,、2號)、排水,、擋墻,,其xx路作為鏡湖新區(qū)內(nèi)一條次要道路,,建設(shè)南起104北復(fù)線,,北至xx路,路線總長約1563.246M,,道路紅線寬為24M,,需新建寬度24M橋梁二座,其中1#橋?yàn)樾苯?5
XXX下穿鐵路立交橋U型槽起點(diǎn)K0+075,終點(diǎn)K0+210.27,全長135.27米,,寬41.7~41.1米,,鋼筋砼結(jié)構(gòu),底層為C15細(xì)石砼墊層,,厚15cm,,底板為C35鋼筋砼,厚100cm,,側(cè)墻為變截面,,下底寬100cm,上端寬50cm
總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,,西起---路,,東至---路,是----地區(qū)的主干道之一,,全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動車+公交車混合車道)
2.水文、地質(zhì)情況 本工程沿線路段原地形多為魚塘,,一般路段地基采用堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理,,堆載時間為6-12 個月。施工前必須先清除表層的雜填土,,農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,,結(jié)合管道施工,采用井點(diǎn)排水,,開挖明溝及其他排水措施降低地下
本工程為南水北調(diào)配套工程下穿京石客運(yùn)專線xxxxxxxx輸水管道保護(hù)涵工程(DK201+210.55)框架箱涵。位于帥村唐河特大橋313號橋墩和314號橋墩之間,,交叉角度為正交90°,。箱涵規(guī)格尺寸為2-4*3.5,涵長為65米,,中間設(shè)兩道3
本工程位于佛山市季華路,,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動噴淋系統(tǒng),,其水源取用城市自來水,,該綠地是以種植樹木、灌木,、草皮為主,。
8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動車+公交車混合車道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動車道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機(jī)動車道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機(jī)動車道+公交車混合車道)+6.5m(人
填土前,必須將原地面上的雜草,、樹根,、農(nóng)作物殘根、腐植土,、垃圾雜物全部清除,,并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平,,用原地的土或砂性土回填,,分層壓實(shí)。
工期,、包質(zhì)量,、包安全。本標(biāo)段工程工作量大,施工工期較短,,需全面鋪開進(jìn)行施工,;施工現(xiàn)場為城鄉(xiāng)結(jié)合部,環(huán)境相對較為復(fù)雜,,施工存在一定的難度,。但我司將發(fā)揮綠化專業(yè)施工隊(duì)伍的優(yōu)勢,以優(yōu)秀的管理和一流的施工技術(shù),,合理地進(jìn)行施工部署,,加強(qiáng)管理,確保工程
康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究,、彩色瀝青材料 山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究,、彩色瀝青材料 生產(chǎn)、瀝青設(shè)備制造,、彩色瀝青工程施工,,瀝青衍生品研發(fā)的高科技民營企業(yè)。 企業(yè)以具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的多項(xiàng)創(chuàng)新
城市道路下穿鐵路施工方案
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