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某下穿隴海鐵路立交橋道路施工方案
根據(jù)施工任務(wù)書與工程設(shè)計圖,，我單位道路施工按路段劃分共八段,。K0+000-K0+075段為立交通道內(nèi)道路,。K0+075-K0+210.27段為U型槽內(nèi)道路,。K0+210.27-K0+250段為擋墻范圍內(nèi)道路,。K0+250-K0+308段為一
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小區(qū)道路及管網(wǎng)工程施工方案
1、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米,，鋼筋砼管450米,，撿查井及雨水井640座。 2,、******室外道路工程,，瀝青道路12156平方，塊料鋪設(shè)人行道路1442平方,，塊料鋪設(shè)自行車道路595平方,，混凝土汽車停車場770
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小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案
本資料為小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案，編制于2015年11月,，共126頁,。 工程概況： 本道路主干道7m寬，長度約220m,，次干道,，5m寬，長度約120m,，總長度約為350m,，道路總面積約為2800m2，路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面,。
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某下穿鐵路立交橋U型槽施工方案
XXX下穿鐵路立交橋U型槽起點K0+075,終點K0+210.27,全長135.27米,，寬41.7～41.1米，鋼筋砼結(jié)構(gòu),，底層為C15細石砼墊層,，厚15cm，底板為C35鋼筋砼，厚100cm,，側(cè)墻為變截面,，下底寬100cm，上端寬50cm
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下穿鐵路涵洞施工方案,、施工組織設(shè)計
本工程為南水北調(diào)配套工程下穿京石客運專線xxxxxxxx輸水管道保護涵工程（DK201+210.55）框架箱涵,。位于帥村唐河特大橋313號橋墩和314號橋墩之間，交叉角度為正交90°,。箱涵規(guī)格尺寸為2-4*3.5,，涵長為65米，中間設(shè)兩道3
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某道路及排水施工方案
某道路及排水施工方案,，工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),，全年溫暖濕潤、雨量充沛,，年平均氣溫13.6度,，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主,。
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本資料為下穿隧道施工方案
遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設(shè)工程位于四川省遂寧市主城區(qū),，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處,，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設(shè)高架橋，依次跨越渠河路,、遂州北路、濱江北路,、河西防洪堤后至涪江西岸,，新建涪江特大橋跨越涪江
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小區(qū)道路之景觀綠化照明 施工方案
本道路主干道7m寬，長度約220m,，次干道,，5m寬，長度約120m,，總長度約為350m,，道路總面積約為2800m2，路面結(jié)構(gòu)行車道采用瀝青混凝土路面,。
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某下穿鐵路立交橋U型槽 施工方案
XXX下穿鐵路立交橋U型槽起點K0+075,終點K0+210.27,全長135.27米,，寬41.7～41.1米，鋼筋砼結(jié)構(gòu)，底層為C15細石砼墊層,，厚15cm,，底板為C35鋼筋砼，厚100cm,，側(cè)墻為變截面,，下底寬100cm，上端寬50cm
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某小區(qū)道路工程施工方案
某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案
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新建鐵路成都工程某道路改移施工方案
目 錄 1.總體施工組織布置及規(guī)劃 - 1 - 1.1編制說明 - 1 - 1.2施工管理組織機構(gòu) - 1 - 1.3場地布置及規(guī)劃 - 1 - 2.工程總體概況 - 2 - 2.1工程地點與設(shè)計范圍 - 2 - 2.2主要技術(shù)標(biāo)準 - 2
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某段道路左側(cè)路肩擋土墻施工方案
K74+060～K74+160 左側(cè)防護采用路肩擋土墻防護,，擋土墻墻高9 米至16 米不等,，墻 身厚1.35 米至2.9 米不等；擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3,，擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計
專題： 路肩擋土墻施工方案 俯斜式擋土墻施工方案 -
廣東某條道路照明工程施工方案
樁號K63+470,，經(jīng)過九江墩根、煙南,、河清及西樵大同,、朝山及新田，路線終點接高明大橋東岸橋頭,，樁號K73+050,，路線呈東～西走向，路線全長9.58公里,。其中,，九西立交兩側(cè)ZK64+280～ZK64+811.910,YK64+150～YK
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珠海市某730米道路施工方案
本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資，珠海規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計,。工 程位于三灶科技園東則,。道路幅寬40 米，起點與機場西路相交,， 坐標(biāo)為X-2438942.9600,，Y-98665.0790。道路終點與園南路相 交,，坐標(biāo)為X-2438942.8170,，
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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淮安市某道路施工方案
xx道路因不含第二填埋區(qū),，整體平面呈U形,，總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m,。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖。 環(huán)填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,，路寬7m,，路肩均為0.5m。
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某道路給排水施工方案
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,，基層為天然砂礫,。整修道路全長1.88km，整修后道路路面寬度為12m,，對局部現(xiàn)有人行步道進行改造加寬,，統(tǒng)一加寬至4米，其他路段增設(shè)4米寬人行步道,，改造后全寬填方段為21米,，挖方段為20m。
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納雍某道路技術(shù)施工方案
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項目xx標(biāo)段,，起點樁號K1+200,，末點樁號為K2+400,，本合同段路幅寬為2x4.5米（人）+2x2米（綠化帶）+2x12.25米（車）,。 道路工程部分：路基工程、路面工程,、橋梁工程,、涵洞工程、
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道路及道板施工方案及HSE
主要是介紹道路及道板具體施工方法,，主要適應(yīng)于北方,。工程是老區(qū)改造工程道路,、?，F(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路。道路結(jié)構(gòu)：20cm水泥混凝土（C30）+20cm石灰粉煤灰碎石（5:15:80）,，10%石灰土20cm,。拆除原道板400平方
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隧道下穿小區(qū)專項施工方案
某區(qū)間隧道正線右線側(cè)穿xx小區(qū)23號樓段,，支護參數(shù)為：Ф42超前小導(dǎo)管對隧道頂拱150°范圍進行超前加固處理,，環(huán)向間距0.3m，縱向間距3.0m,，外插角為10～20°,。采用外徑Ф42mm,、壁厚3.5mm、長3.5m的無縫鋼管,。鋼管前端呈尖錐
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《WDK1196+920下穿立交施工方案》
新建WDK1196+920鋼筋混凝土框架小橋（1-9×6m）位于武東折返段與武東車務(wù)段之間武東貨場道口處,，新建此下穿立交是為了解決廢除WDK1196+920既有平交道口后行人車輛的交通問題。 該框架小橋下穿既有機走1線和機走2線,，均為普通有
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建筑施工和道路揚塵控制專項施工方案
本文檔為建筑施工和道路揚塵控制專項施工方案,，包括資料概況： 施工現(xiàn)場揚塵污染的來源控制： 1、建設(shè)工程施工的揚塵污染,，是指在房屋建設(shè)施工,、道路與管線施工、物料運輸,、物料堆放,、道路保潔、泥地裸露等活動中產(chǎn)生粉塵顆粒物,，對大氣造成的污染,。 2、
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東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工方案
本文檔為東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工方案,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。
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鄉(xiāng)村道路道路硬化附屬工程施工方案
本施工組織設(shè)計涵蓋的工程施工內(nèi)容：上馬臺北五村道路硬化附屬工程的全部施工內(nèi)容,，具體詳見建設(shè)單位所發(fā)施工圖紙中全部內(nèi)容,。
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小區(qū)道路之 景觀綠化照明 施工方案
根據(jù)施工要求要求，本施工組織設(shè)計編制范圍為丹陽市市場監(jiān)督管理局室外工程施工圖紙為依據(jù)進行編寫,，包括本工程涉及到的道路,、排水、給水,、供電,、路燈、景觀以及綠化等內(nèi)容,。
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某市小區(qū)道路工程組織設(shè)計施工方案
本工程所使用的水泥,、砂、石,、砌塊等材料必須有出廠合格證及檢驗報告,，同時要嚴格進行材質(zhì)、數(shù)量,、規(guī)格品種的驗收和送檢登記造冊工作,，鋼筋必須具備合格證和試驗報告。
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某鎮(zhèn)道路灰色化改造組織設(shè)計施工方案
本工程招標(biāo)文件要求工期必須保證在60個日歷天內(nèi)完成,，根據(jù)該工程特點,，綜合我司機械設(shè)備裝置及施工人員調(diào)配情況,，我公司決定加大投入量，合理組織施工,，優(yōu)化勞動組合,，按工期要求確保按期竣工交付。
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福強路道路照明工程施工方案
該工程的主要工程量有： 1,、容量為 100KVA 箱式變電站 1 座,。 2、12M 雙臂燈桿 84 基及全套電器安裝,。 3,、VV 22-1KV-4 25mm2 電纜 8.2KM 。4,、敷設(shè) PVC 80 管 8200m,。5、路燈鋼筋混凝土基
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某市某主干道路施工方案
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,，西起---路,，東至---路，是某地區(qū)的主干道之一,，全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機動車+公交車混合車
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某道路改造工程施工方案
本工程位于朝外大街以北,，東大橋路口的東北角,國安賓館以東,，東端與東三環(huán)路相接。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連,。紅線寬25M,，因西端國安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通，且朝外大街三角地為公交車總站,，該地段交通十分混亂,，經(jīng)常出現(xiàn)堵
專題： 道路改造工程施工方案 -
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某道路照明工程電氣施工方案
1.1、本《施組》的編制力求做到詳細,，具有可操作性和實施性,，盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工。針對本工程的施工特點,，從施工組織,、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施,、工期控制,、成本控制、安全,、環(huán)保和文明 施工等方面進行具體說明,。 1.2、我公司將按照業(yè)主的要求
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沈陽某道路雨水頂管施工方案
開盤路,、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,，無法開槽施工，采用頂管的方法進行管線穿越,。沈西大道寬30米,，頂管長度40米（污、雨水雙排同時頂進）,。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管,。
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道路橋梁夜間施工方案
本工程夜間施工需要進行安全與質(zhì)量專項控制的主要內(nèi)容，包括混凝土澆筑,、模板工程和鋼筋加工及綁扎,、材料進場等工作。為加強夜間施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理,、質(zhì)量管理,、保障工人人身安全與結(jié)構(gòu)質(zhì)量，結(jié)合本工程實際情況,，特制定本方案,。
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某道路及排水組織設(shè)計施工方案
根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對本工程的施工要求，以及工程規(guī)模,、工期,、質(zhì)量等方面的要求，我單位將為本工程的施工組成一套高效,、精干,、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進、施工水平過硬的隊伍,。
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新建道路橋梁施工方案
本工程有兩座橋梁,，在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預(yù)應(yīng)力簡支梁橋,。
下穿鐵路的道路施工方案
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