A匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

二廣高速公路第十四合同段內(nèi)黃田互通A匝道橋起訖里程為AK1+105.97+AK1+249.03，橋梁全長143.06米,。本橋分為兩聯(lián)第一聯(lián)三跨為25+25+22=72m,，第二聯(lián)三跨為3×22=66m，橋梁下部構(gòu)0#臺(tái)和6#臺(tái)均為樁柱式橋臺(tái),，

AK0630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋位于百色市右江區(qū)那務(wù)村以南側(cè)約300m處,，橋梁中心樁號(hào)為AK0+630，橋長431m,，路線交叉樁號(hào)為AK0+768.719=GRK163+488.577,，與隆百高速公路主線中心交角為60°，跨

EK0+317.375匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

K0+317.375匝道橋上部結(jié)構(gòu)采用（20+26+20）+4*16.868+5*16.868+6*19（m）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁與現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁組合結(jié)構(gòu),，其中第一聯(lián)（20+26+20）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用C50混凝土,，箱梁

g匝道橋預(yù)制箱梁吊裝施工方案

1）、G匝道橋?yàn)閤x樞紐立交的匝道橋,，起點(diǎn)樁號(hào)為GK0+179.23,，中心樁號(hào)為GK0+469.5，終點(diǎn)樁號(hào)為GK0+759.77,，橋梁全長580.54m,。在小里程0#臺(tái)方向連接廣河高速，在大里程方向23#橋臺(tái)連接xx樞紐立交主線路基。 2

南山立交匝道橋拆除專項(xiàng)施工方案

東水門大橋南立交工程位于南岸區(qū)上新街片區(qū),，主要連接?xùn)|水門大橋南引道與內(nèi)環(huán)快速路之間的交通,。共設(shè)A、B,、C,、D、E,、F,、G匝道7條，總長度3.6km（其中橋梁總長2595.5m,、路基總長1004.5m）,。同時(shí)施工原涂山路的改造和軌道交通環(huán)線上

惠民互通A匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

惠民互通A匝道橋上部采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋面鋪裝為10cm瀝青混凝土鋪裝,；下部橋臺(tái)采用U臺(tái),，橋墩采用樁柱式墩，圓柱墩身,，墩臺(tái)平行布置,，軸線與設(shè)計(jì)線成70度角，樁基礎(chǔ),。本橋在0#,、2#號(hào)橋臺(tái)處分別設(shè)置一道60型異型鋼伸縮縫，橋臺(tái)處

主線橋及匝道橋箱梁施工方案修改

高鐵快速路工程（227省道相城段）第六標(biāo) 主線橋及匝道橋箱梁施工方案

衡炎匝道橋連續(xù)箱梁的鋼支架施工方案

大浦互通（二期）GK0+611.3匝道橋全長88ｍ,，跨徑為24ｍ＋40ｍ+24ｍ共計(jì)３跨,，為鋼筋混凝土變截面連續(xù)箱梁，橋面寬7．５ｍ,。箱梁采用單箱單室,，頂面寬8.5ｍ，底寬4.8ｍ,，梁高為1.3-2.3ｍ,，箱梁頂板厚25ｃｍ，底板厚30ｃｍ

惠民互通A匝道橋現(xiàn)澆箱梁 施工方案

惠民互通A匝道橋上部采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，橋面鋪裝為10cm瀝青混凝土鋪裝,；下部橋臺(tái)采用U臺(tái)，橋墩采用樁柱式墩,，圓柱墩身,，墩臺(tái)平行布置，軸線與設(shè)計(jì)線成70度角,，樁基礎(chǔ),。本橋在0#,、2#號(hào)橋臺(tái)處分別設(shè)置一道60型異型鋼伸縮縫，橋臺(tái)處

高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋位于百色市右江區(qū)那務(wù)村以南側(cè)約300m處,，橋梁中心樁號(hào)為AK0+630,，橋長431m，路線交叉樁號(hào)為AK0+768.719=GRK163+488.577,，與隆百高速公路主線中心交角為60°,，跨

高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案，編制目的,、適應(yīng)性及編制依據(jù),，工程概況，施工目標(biāo)及施工計(jì)劃,，主要施工方案及施工方法,、工藝，質(zhì)量保證措施,，安全保證控制措施

湖南某高速公路互通B匝道橋施工方案

梅溪互通B匝道橋設(shè)計(jì)中心里程BK0+266,，起點(diǎn)樁號(hào)BK0+120.46，終點(diǎn)樁號(hào)BK0+407.08,。設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí),。全橋共兩聯(lián):5×25m+6×25m，橋面凈寬1×7.5～1×9.5m,，右交角為90°，上部結(jié)構(gòu)第一聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼（

白馬大橋匝道橋連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工方案

白馬大橋匝道橋共一聯(lián)（20+3×25+18.5）m等高度連續(xù)箱梁,，全長118.73m,，位于直線上，橋面縱坡0.0%,，橋面橫坡雙向1.5%,，橋面寬8.25m。匝道橋邊續(xù)箱梁采用C50混凝土,，數(shù)量為703.3m3,，并使用Φj15.2mm鋼絞線3

高速公路匝道橋單箱雙室現(xiàn)澆箱梁施工方案

本橋位于△△鎮(zhèn)△△村,橋位處屬山前沖積平地地貌，所經(jīng)過地段地形轎平坦,，地勢(shì)高差不大,，橋位范圍內(nèi)中線高程271.0～262.3m，最大相對(duì)高差7.7m,。本橋位于半徑220米的曲線段,，跨越△△高速、主線及E匝道,，采用(27.393+32+27.

高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng) 施工方案

XX互通XX匝道本橋起訖點(diǎn)樁號(hào)：XXK0+362~XXK0+607,，橋長245m。平縱信息：本橋平面分別位于圓曲線(起始樁號(hào):XXK0+361，終止樁號(hào):XXK0+587.799,，半徑R:190,，左偏)和緩和曲線（起點(diǎn)樁號(hào)：XXK0+587

南煤集團(tuán)道橋施工方案

很好的啊 不信看看啊

市政頂管專項(xiàng)施工方案

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立,；周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合

市政頂管施工方案文檔

1,、本段頂管為通信管線套管,，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,，管材選用加重混凝土管,，管徑φ1750mm，頂管長度為66m,。

匝道鋼梁預(yù)制施工方案

京臺(tái)高速是首都途徑河北,、天津、山東,、江蘇,、安徽、浙江,、福建,、連接臺(tái)北，溝通華北,、華中和東南沿海的主要通道,。本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間，現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點(diǎn)東側(cè)約300m處（設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+533.8

基坑工程市政施工方案

由于施工工期較緊,，為了減少基坑施工時(shí)土方開挖量,，本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開挖埋設(shè)的流水作業(yè)；另外,，為了減少開挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響,，采用全圍堰施工方式。

市政照明工程-施工方案

高速公路互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(55頁)

該資料為高速公路互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 本橋現(xiàn)澆箱梁部分采用單箱單室橫斷面的預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁,，第一聯(lián)梁高1.7米,，橋面橫坡由箱梁頂,、底板旋轉(zhuǎn)形成，腹板按鉛垂設(shè)計(jì) ,，第4聯(lián)梁高2.3米,，橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉(zhuǎn)形成,，腹板按鉛垂設(shè)計(jì)

公路工程互通A匝道橋挖孔灌注樁施工方案

國家高速公路網(wǎng)長春至深圳線青州至臨沭（魯蘇界）公路工程互通A匝道橋挖孔灌注樁施工方案國家高速公路網(wǎng)長春至深圳線青州至臨沭（魯蘇界）公路工程互通A匝道橋挖孔灌注樁施工方案國家高速公路網(wǎng)長春至深圳線青州至臨沭（魯蘇界）公路工程互通A匝道橋挖孔灌

某互通式立交D匝道橋鋼箱梁施工方案

無錫市金城東路互通式立交D匝道橋第七聯(lián)鋼箱梁鋼結(jié)構(gòu)工程為無錫市高浪路,、新錫路快速化改造工程項(xiàng)目中（I-8施工標(biāo)段）一部分（K16+378.679~K17+940.628）。橋梁在高浪路和新錫路之間,。橋梁為三跨連續(xù)閉口鋼箱梁,，跨距分別為67m

合肥市方興大道金寨路立交D匝道橋施工方案

合肥市方興大道綜合建設(shè)工程Ⅰ標(biāo)金寨路立交D匝道橋施工方案,基礎(chǔ)采用承臺(tái)及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋梁兩端引道采用懸臂式擋墻結(jié)構(gòu),，橋梁施工順序按照先地下再地上,，先跨既有線處再標(biāo)準(zhǔn)段處的施工順序進(jìn)行施工。

京滬高鐵快速路工程某標(biāo)段主線及匝道橋支架施工方案

京滬高鐵快速路工程某標(biāo)段主線及匝道橋支架施工方案(word版),，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。

高速公路特大橋匝道橋防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案?

該資料為高速公路特大橋匝道橋防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案 黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋、DK0+673

深圳快速路工程匝道橋鋼箱梁吊裝施工方案

深圳市南坪快速路二期主線工程（A標(biāo)）麒麟立交位于深圳市南山區(qū)西麗鐵路貨站處,，平南鐵路切分段3標(biāo)段的工程內(nèi)容主要包括西麗貨站跨線橋和C,、F、H匝道及橋下市政路A號(hào)路,。 F匝道是南坪快速路連接廣深高速公路的匝道。F匝道由路基段和F匝道橋組成,，F(xiàn)

主線橋及匝道橋鋼箱梁運(yùn)輸與安裝專項(xiàng)施工方案

目 錄 第一章 編制說明及依據(jù) 5 1.1編制說明 5 1.2編制依據(jù) 5 第二章 工程概述 6 2.1總體介紹 6 2.2主線橋及匝道橋鋼箱梁概況 7 2.2.1設(shè)計(jì)概況 7 2.2.1工廠加工分段概況 7 2.2.2現(xiàn)場吊裝分段組拼概況

道橋鉆孔灌注樁施工方案

道橋鉆孔灌注樁施工方案

建筑道橋工程施工方案

各種工程施工方案建筑道橋,。鋼構(gòu)，裝修,。幕墻,。。,。,。。,。,。

地道橋施工方案優(yōu)化及其監(jiān)理

達(dá)縣駝峰下的地道橋施工方案的優(yōu)化特點(diǎn)是“局部撥線, 分段施工”,。在施工期間對(duì)工程難點(diǎn)實(shí)施監(jiān)控。

市政給排水設(shè)計(jì)施工方案

本資料為市政給排水設(shè)計(jì)施工方案,，分 為 三 個(gè)施 工 段 ,，分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路,， 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計(jì) ,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。

深圳某重點(diǎn)市政頂管施工方案

深圳市**大道北二段市政工程，建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局,， 道路設(shè)計(jì)單位是中國市政工程**設(shè)計(jì)研究院,，路基軟基處理設(shè)計(jì)單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計(jì)院。工程地點(diǎn)位于**區(qū)**鎮(zhèn),。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級(jí)客運(yùn)主干

市政園林綠化施工方案

本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,，需對(duì)原景點(diǎn)進(jìn)行景觀改造。局部工藝 要求復(fù)雜,，施工工期較短,，土方造景線條流暢結(jié)合自然。

匝道橋現(xiàn)澆箱梁支架方案

C匝道橋上部第二聯(lián)采用等高度鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),，橋孔布置為5×20m,。采用單箱三室直腹板截面形式，箱梁底寬10.5m～11m,，梁高1.4m,，兩側(cè)翼緣板懸臂長度2.5m，箱梁腹板厚65cm?，F(xiàn)澆箱梁混凝土999.4m3,，鋼筋242t。為施

市政頂管施工方案doc.doc

市政頂管施工方案.doc.doc

6外線小市政施工方案.doc

市政高邊坡施工方案.pdf