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橋梁高墩翻模施工方案（57頁(yè)）
大橋和特大橋均位于山西省晉城市澤州縣境內(nèi),。其中白水河大橋起訖里程DK327+193.4～DK317+394.19，全長(zhǎng)200.79m,。橋梁與白水河斜交里程為DK317+254,，斜交角度為26度，本橋共有5跨,。 白水河特大橋起止里程DK316
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橋梁高墩翻模施工方案（57頁(yè)）Word
（1）高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程（Q/CR9603-2015）,； （2）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)； （3）《白水河大橋施工圖》（太焦太晉施橋-102）,； （6）鐵路綜合接地系統(tǒng)(通號(hào)（2016）9301)
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橋梁樁基專(zhuān)項(xiàng)施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372，起止樁號(hào)為K7+183～K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
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橋梁墩柱專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線(xiàn)總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線(xiàn)LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
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橋梁現(xiàn)澆箱梁高支模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
結(jié)合考慮支撐架的安全性,、經(jīng)濟(jì)性、方便施工等因素,，嚴(yán)格遵循《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制,、審批等的規(guī)定，確保廣佛出口放射線(xiàn)二期（南海段）工程現(xiàn)澆箱梁支撐架搭設(shè),、混凝土箱梁澆注
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橋梁分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某河大橋左線(xiàn)4,、5、6,、7號(hào)橋墩和右線(xiàn)4,、5、6號(hào)橋墩位于某河中,，設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩,，百年一遇的設(shè)計(jì)水位為：55.97m，通航水位：53.74m,。其余橋墩均在陸上,，設(shè)計(jì)采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,，最高墩柱9.5m,。XX河大
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橋梁防撞護(hù)欄專(zhuān)項(xiàng)施工方案
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋,、EK0+95
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橋梁,、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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現(xiàn)澆橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
現(xiàn)澆橋梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
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橋梁圍堰專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
玉屏縣北門(mén)大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門(mén)廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河,。在原北門(mén)大橋兩側(cè)加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
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橋梁轉(zhuǎn)體專(zhuān)項(xiàng)施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278,，交角為69.4°,。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440,，全長(zhǎng)680.0m,，橋孔布置為15跨：左幅（10
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橋梁蓋梁詳細(xì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本次橋梁設(shè)計(jì)紅線(xiàn)寬24寬，道路全長(zhǎng)0.97KM,，本標(biāo)段道路全長(zhǎng)約0.253KM,，其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線(xiàn)上各跨板梁右偏角度不同,，橋邊線(xiàn)形以道路線(xiàn)形為準(zhǔn),，采用變角邊梁法，布置預(yù)制板梁,，以達(dá)到橋梁線(xiàn)形與
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空心薄壁高墩翻模施工方案
在山區(qū)修建高等級(jí)公路,，橋、隧相連,，長(zhǎng)大隧道,、高墩高架橋是不可免的。由于山區(qū)高架橋墩的特點(diǎn),，下部結(jié)構(gòu)一般都采用空心薄壁墩,，結(jié)構(gòu)輕，具有良好的抗彎,、抗扭能力,，橋墩剛度和穩(wěn)定性高，適用于不同體系的施工，且對(duì)于大中跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋而言具有良
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橋梁管道基坑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,，其中橋梁位于附近，橋中心樁號(hào)為DK0+038.7m,，橋梁與河道斜交87.8度,，橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,，箱涵寬度31米。
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某高速公路橋梁高墩施工方案
摘要：隨著高速公路向山區(qū)的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應(yīng)用于山區(qū)高 速公路建設(shè)中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進(jìn)度和工程成本的關(guān)鍵,。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號(hào)高架橋高墩柱施工實(shí)踐介紹了高墩施工技術(shù),。
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公路橋梁30m高墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目大橋總共有13座，總長(zhǎng)3340.9米,?；ネㄌ鞓蛞蛔L(zhǎng)87米,。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋、D匝道1號(hào)橋均有高墩（高度超30m）,。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩,，均有2道中系梁，在施工中以墩間系梁為界,，分段施工,。先施工第一節(jié)墩
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橋梁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案
本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素，制定安全目標(biāo),，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施,、資源和活動(dòng)順序要求，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
專(zhuān)題： 橋梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
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橋梁施工測(cè)量專(zhuān)項(xiàng)方案
XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13,，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m,。本橋臺(tái)為雙線(xiàn)一
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【福建】某橋梁鉆孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045,，橋梁中心樁號(hào)為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米,，2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,，其中
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防橋梁坍塌專(zhuān)項(xiàng)整治施工方案
江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一，也是遠(yuǎn)期規(guī)劃的國(guó)家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內(nèi)的中段,，是對(duì)江西省高速公路路網(wǎng)的重要補(bǔ)充,。線(xiàn)路東連福州至銀川國(guó)家高速公路,，西接樟樹(shù)至吉安地方加密高速公路，途徑撫州市臨
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橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)施工方案
橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案
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橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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橋梁薄壁空心墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案
我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基,、橋涵,、路面、排水,、防護(hù)的所有工程,。其中有大橋三座，分別為XXX大橋（5*40m）,、XXX大橋（9*40m）,，XXX大橋（12*40m），天橋四座,，通道橋五座,，互通A匝道一座。XXX大橋3,、4
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高速公路高墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),，與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線(xiàn)K114+300處)，經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn),、白狼山自然保護(hù)區(qū),、巴什罕鄉(xiāng)、二道灣子鄉(xiāng),、小德?tīng)I(yíng)子鄉(xiāng),、藥王廟鎮(zhèn)、興城藥王鄉(xiāng),、郭家鎮(zhèn),、紅崖子鄉(xiāng)、白塔鄉(xiāng),、元臺(tái)子鄉(xiāng),、雙樹(shù)鄉(xiāng)，線(xiàn)路總長(zhǎng)90.0
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橋梁吊裝工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長(zhǎng),、較重,，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地不能滿(mǎn)足,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法,，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿(mǎn)足要求和吊裝方案滿(mǎn)足安全施工要求,。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn),，采取抬吊三點(diǎn)吊裝、整體回直
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某橋梁防撞護(hù)欄安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng)，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),，具體結(jié)構(gòu)形 式見(jiàn)圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m，曲線(xiàn)段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
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[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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[PPT]橋梁預(yù)制梁場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)施工方案_
項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部,，該地區(qū)屬溫帶、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,。冬季寒冷干燥少雪,，春季干旱少雨多風(fēng)，夏季炎熱多雨,，秋季天氣晴朗少陰雨,，四季分明，冬夏長(zhǎng),，春秋短。冀東平原均屬多雨地區(qū),，雨季集中在六,、七、八月,，且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn),。最高
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橋梁轉(zhuǎn)體專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，跨越處鐵路里程為京哈線(xiàn)DK425+992=建興高速K77+278,，交角為69.4°,。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440,，全長(zhǎng)680.0m,，橋孔布置為15跨：左幅（10
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橋梁道路涵洞冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案
按照施工計(jì)劃安排，我標(biāo)段剩余橋梁樁基,、墩柱,、蓋梁、T梁預(yù)制,、涵洞,、路基均需在冬季進(jìn)行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響,，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案,。
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橋梁樁基工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段主線(xiàn)路基起訖樁號(hào)為：K25+040～K30+582.5（左線(xiàn)ZK28+578.9～ZK30+638）,，全長(zhǎng)5.5425公里，起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國(guó)北互通立交,，終點(diǎn)
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橋梁現(xiàn)澆板支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,，橋跨中心線(xiàn)與道路中心線(xiàn)方向正交，橋梁全長(zhǎng)61m,。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（防撞護(hù)欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護(hù)欄）
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橋梁施工專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),，起止里程樁號(hào)K34+300～K41+600,合同段路線(xiàn)全長(zhǎng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,，填方約122.8萬(wàn)㎡,，路基寬度26m；全線(xiàn)設(shè)有互通立交1處,，大橋2座,，中橋1座，隧道1處1
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空心薄壁高墩翻模施工專(zhuān)項(xiàng)方案
樂(lè)雅高速公路地處山區(qū),，橋址處地形崎嶇,，山勢(shì)高險(xiǎn)陡峻。TJ10合同段陳水碾左線(xiàn)大橋7,、8#設(shè)計(jì)為樁基礎(chǔ),，7#墩設(shè)計(jì)為3.14m×2.0m方樁基礎(chǔ)；8#墩設(shè)計(jì)為樁徑1.8m樁基,，墩下承臺(tái)有4根樁基,，承臺(tái)尺寸10.3m×7.0m×3.0m；最大墩
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橋梁伸縮縫安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案
我標(biāo)段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型,，目前瀝青路面攤鋪,，具備橋梁伸縮縫施工條件,。
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甘肅省某橋梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程位于甘肅省成縣境內(nèi),，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道高速公路,，起止樁號(hào)為K5+120,，終點(diǎn)樁號(hào)為K9+800，共長(zhǎng)4.68km,，其中橋特大橋2座,，大中橋7座,，小橋3座，涵洞1座,，隧道4座,。
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某橋梁道路涵洞冬季專(zhuān)項(xiàng)施工方案
按照施工計(jì)劃安排,，我標(biāo)段剩余橋梁樁基,、墩柱,、蓋梁、T梁預(yù)制,、涵洞,、路基均需在冬季進(jìn)行施工,，為減少冬季低溫環(huán)境對(duì)施工的影響,，保證工程施工質(zhì)量及工程進(jìn)度,，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,，特制定本冬季施工方案。
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某某高速橋梁伸縮縫專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案，內(nèi)容主要包括：編制說(shuō)明,、工程概況、項(xiàng)目目標(biāo),、施工部署,、施工工藝及方法、質(zhì)量和施工管理保證措施,、安全保證措施,、環(huán)境保護(hù)措施,、文明施工
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公路橋梁30m高墩專(zhuān)項(xiàng)施工方案資料
本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米,?；ネㄌ鞓蛞蛔?，長(zhǎng)87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋、D匝道1號(hào)橋均有高墩（高度超30m）,，主要工程數(shù)量如表2-1所示,。
橋梁高墩翻模專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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