橋梁伸縮縫安裝專項施工方案

我標段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型，目前瀝青路面攤鋪,，具備橋梁伸縮縫施工條件。

某某高速橋梁伸縮縫專項施工方案

本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案,，內(nèi)容主要包括：編制說明,、工程概況,、項目目標,、施工部署、施工工藝及方法,、質(zhì)量和施工管理保證措施,、安全保證措施、環(huán)境保護措施,、文明施工

橋梁工程伸縮縫安裝專項施工方案

本標段共有習(xí)家河大橋,、劉家灣大橋和野人溪大橋3座，半幅全長 2556.4延米,，其中習(xí)家河大橋左幅中心里程K50+145.00,，長 337.00延米，習(xí)家河大橋右幅中心里程K50+139.00,，長 337.00延米,，劉家彎大橋左幅中心里程K5

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設(shè)計起點K6+400,，位于主線收費站以南，新鳳河以北,，與二標終點相接,；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km,。

橋梁樁基專項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T

沿德三標伸縮縫施工方案

本合同段主線橋2座（特大橋1座,、大橋1座），匝道橋3座,、連接線2處,。橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆T梁，連續(xù)剛構(gòu),、現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),。橋梁下部構(gòu)為肋板式橋臺、重力式橋臺,、樁柱式橋臺,，墩身為雙柱式,、三柱式、五柱式圓墩,、實心墩,，空心薄壁墩。樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁和人

橋梁墩柱專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬

橋梁伸縮縫安裝施工方案及具體做法

用3m直尺檢查槽區(qū)l.5m范圍內(nèi)有無起拱,、塌陷,、破裂現(xiàn)象。若有,應(yīng)及時報監(jiān)理工程師認可,，以確定加寬尺寸,。若無，則根據(jù)施工圖紙進行測量放樣工作,，確定切縫參考線,，再行切割，以確保切縫尺寸準確,、順直,，同時保證路面邊縫整齊平順、無缺損,。

橋梁,、管道基坑專項施工方案

橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁,、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案

橋梁分項工程專項施工方案

某河大橋左線4,、5,、6、7號橋墩和右線4,、5,、6號橋墩位于某河中，設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,，百年一遇的設(shè)計水位為：55.97m,，通航水位：53.74m,。其余橋墩均在陸上，設(shè)計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,，最高墩柱9.5m。XX河大

橋梁圍堰專項安全施工方案

玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。

后澆帶和伸縮縫施工方案

本資料為后澆帶和伸縮縫施工方案，資料有價值,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

橋梁防撞護欄專項施工方案

黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋、EK0+95

橋梁管道基坑專項施工方案

該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,，其中橋梁位于附近，橋中心樁號為DK0+038.7m,，橋梁與河道斜交87.8度,，橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,，箱涵寬度31米,。

橋梁蓋梁詳細專項施工方案

本次橋梁設(shè)計紅線寬24寬，道路全長0.97KM,，本標段道路全長約0.253KM,，其中包括一座3*10m新建簡支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,，橋邊線形以道路線形為準,，采用變角邊梁法,，布置預(yù)制板梁，以達到橋梁線形與

橋梁轉(zhuǎn)體專項施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線,，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,，交角為69.4°。起點里程為K76+760,，終點里程為K77+440,，全長680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10

某橋梁毛勒伸縮縫施工

1 概述 某高速公路E標段全長34.292km,，橋梁設(shè)計車輛荷載為汽車一超20級,，掛車—120。橋梁長度大于40m的大中橋梁共9座,，其中特大橋1座,，長1345.35m；大橋1座,，長?141.440m,。全部設(shè)置毛勒伸縮縫。共設(shè)D80B型36道

橋梁施工安全專項方案

本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,，制定安全目標,，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求,，以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標,。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

橋梁施工測量專項方案

XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73～IDK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m,。本橋臺為雙線一

【福建】某橋梁鉆孔樁專項施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437,，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工，其中

[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項施工方案

[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項施工方案內(nèi)容詳實,，可供參考

[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項施工方案_

項目所在地區(qū)處于河北平原東部,，該地區(qū)屬溫帶、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,。冬季寒冷干燥少雪,，春季干旱少雨多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季天氣晴朗少陰雨,，四季分明,，冬夏長，春秋短,。冀東平原均屬多雨地區(qū),，雨季集中在六、七,、八月,，且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn)。最高

防橋梁坍塌專項整治施工方案

江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一,，也是遠期規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內(nèi)的中段,，是對江西省高速公路路網(wǎng)的重要補充。線路東連福州至銀川國家高速公路,，西接樟樹至吉安地方加密高速公路,，途徑撫州市臨

橋梁滿堂支架專項技術(shù)施工方案

橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項技術(shù)方案

橋梁支架工程安全專項施工方案

橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案橋梁支架工程安全專項施工方案

渠道伸縮縫誘導(dǎo)縫施工方案

內(nèi)容簡介 渠道II標樁號為27+983.267～55+553.071，長度為27.06km,。渠道分縫種類有兩種,，一種是將現(xiàn)澆砼板切透即伸縮縫，另一種是將10cm現(xiàn)澆砼板切一半即誘導(dǎo)縫,，渠道橫向間隔每6m一道伸縮縫,，每6m一道誘導(dǎo)縫；渠道兩側(cè)

橋梁轉(zhuǎn)體專項 施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線,，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,，交角為69.4°。起點里程為K76+760,，終點里程為K77+440,，全長680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10

橋梁薄壁空心墩專項施工方案

我項目部承建K00+000-K00+000段路基,、橋涵,、路面、排水,、防護的所有工程。其中有大橋三座,，分別為XXX大橋（5*40m）,、XXX大橋（9*40m），XXX大橋（12*40m）,，天橋四座,，通道橋五座，互通A匝道一座,。XXX大橋3,、4

某橋梁防撞護欄安全專項施工方案

防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項,，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護欄100m,，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進行施工.

橋梁吊裝工程專項施工方案

本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重,，若采取一次性吊裝,，現(xiàn)場場地不能滿足，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法,，采取可靠有效的吊裝施工方案,，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點和以往施工經(jīng)驗,，采取抬吊三點吊裝,、整體回直

甘肅省某橋梁安全專項施工方案

本工程位于甘肅省成縣境內(nèi)，設(shè)計為雙向四車道高速公路,，起止樁號為K5+120,，終點樁號為K9+800，共長4.68km,，其中橋特大橋2座,，大中橋7座，小橋3座,，涵洞1座,，隧道4座。

橋梁道路涵洞冬季專項施工方案

按照施工計劃安排,，我標段剩余橋梁樁基,、墩柱、蓋梁,、T梁預(yù)制,、涵洞、路基均需在冬季進行施工,，為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,，保證工程施工質(zhì)量及工程進度，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求,，特制定本冬季施工方案,。

橋梁樁基工程安全專項施工方案

本標段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長5.5425公里,，起點為K26+100山口水庫大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點

橋梁現(xiàn)澆板支架專項施工方案

該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋，橋跨中心線與道路中心線方向正交,，橋梁全長61m,。橋面橫向布置為：5.0m（人行道）+12m（機動車道）+0.5m（防撞護欄）+5.0 m（中央分隔帶）+0.5m（防撞護欄）

某橋梁道路涵洞冬季專項施工方案

按照施工計劃安排，我標段剩余橋梁樁基,、墩柱,、蓋梁、T梁預(yù)制,、涵洞,、路基均需在冬季進行施工，為減少冬季低溫環(huán)境對施工的影響,，保證工程施工質(zhì)量及工程進度,，按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定及技術(shù)要求，特制定本冬季施工方案,。

橋梁施工專項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線全長7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,，填方約122.8萬㎡,，路基寬度26m；全線設(shè)有互通立交1處,，大橋2座,，中橋1座，隧道1處1

后澆帶和伸縮縫施工方案.pdf

XXXX橋梁人工挖孔樁專項施工方案

橋梁樁基人工挖孔樁施工技術(shù)方案,，樁基施工首先應(yīng)保證施工區(qū)域三通一平,，施工人員、機械材料等配備齊全,。開挖人員身體狀況良好,，原材料齊備并通過進場檢驗，機械設(shè)備工作狀態(tài)良好,。 樁基施工進行跳孔開挖,，不能同時開挖相鄰兩個或多個孔位。樁體開挖時每開挖