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先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制、安裝施工方案
外加劑使用必須經(jīng)過省指中心試驗檢驗,。性能符合要求,，才能使用，且外加劑摻量必須嚴格控制
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后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板預(yù)制和安裝施工方案
本標段內(nèi)共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點,。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m,，是主線上跨式分離立交橋,。中心樁號為K154+51
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后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板預(yù)制和安裝 施工方案
本標段內(nèi)共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點,。 1,、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m，是主線上跨式分離立交橋,。中心樁號為K154+51
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先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制安裝施工設(shè)計組織方案
本工程空心板梁預(yù)制模板采用定型大塊鋼模,，縱向分節(jié)長度為5m，面板采用δ8鋼板,，用L63×40的角鋼構(gòu)成加固框架,，以確保強度、剛度和平整度滿足施工規(guī)范要求,。
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先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案
本工程采用手工電弧焊,，各種預(yù)埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接，也可采用預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊,，電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的焊接,，不能用做水平鋼筋和斜筋的連接，鋼筋焊接的接頭形式,、焊接方法,、適用范圍應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ 18）的
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預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板安裝施工方案
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標文件》,。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計,。 4本工程施工招標補遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國內(nèi)
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工方案
主線采用雙向四車道的高速公路標準,，路基寬度28m,，設(shè)計速度采用120公里/小時；橋涵設(shè)計車輛荷載為公路-Ⅰ級,；特大橋的設(shè)計洪水頻率1/300,，大、中,、小橋,、涵洞和路基設(shè)計洪水頻率1/100。設(shè)計有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,，其中10m板
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先張法預(yù)制空心板梁施工方案
XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁,，共52片，制梁場選在XX國道路z線右側(cè)預(yù)制場內(nèi)預(yù)制,，距工地現(xiàn)場有100km,，是租用該梁場進行制梁。
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板橋施工方案
本橋位于即墨市境內(nèi),，中心樁號K1+905,，橋梁為6跨20米分離式立交，全長120米,，主線橫跨一條河流,，與河流交角60·。本橋位于右偏曲線內(nèi),，曲線半徑為3387.938,，左幅超高2%。
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某工程現(xiàn)澆空心板施工方案
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號,，建筑面積約32000㎡，框剪結(jié)構(gòu),，地下一層地上十六層,。
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后張法空心板梁施工總結(jié)
本標共有有22.5m后張梁板116片，由機場互通立交去的預(yù)制場集中加工,。2007年1月1日下午15時至19時,，我標段按照上報的施工方案進行了首片22.5m后張法梁板的施工，施工時的氣溫為10℃左右,，結(jié)束后采用土工布和彩條布覆蓋,，采用蒸氣鍋爐
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后張法空心板梁預(yù)制施工
內(nèi)容簡介 （1） 制梁臺座 采用現(xiàn)澆C15級砼制梁底座，上鋪5mm厚鋼板作底模,，底模與砼底座內(nèi)的預(yù)埋角鋼焊接固定,，使底模與砼底座密貼，臺座地基必須嚴格處理夯實，必要時可換填砂礫石,，并做好排水設(shè)施,。 （2） 模板 端模和側(cè)模分別采用整體式、拼
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空心板梁吊裝施工方案
本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式,，柱高達約19m,重約5.6T,，屋面為工廠預(yù)制H型鋼，有行車梁,，柱間距大部份為8m.
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上跨橋空心板梁施工及安裝方案
本上跨橋為東北鐵路通道（通遼至霍林河段）鐵路跨線橋主橋及引線設(shè)計,，交叉點鐵路里程樁為DK346+250，對應(yīng)的設(shè)計里程為K0+319.618,全橋采用普通瀝青混凝土路面,，路面采用三級公路設(shè)計標準,。 本橋為3*20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，橋長64
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A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案
A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案
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先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力作業(yè)算例設(shè)計施工方案
本工程超張拉結(jié)束后,，放松至零,，再張拉到δcon，測其伸長量,，若合格,，用扳手帶好螺母進行錨固在前橫梁上。再回油,，使千斤頂復(fù)位,。
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后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板預(yù)制和 安裝施工方案
本標段內(nèi)共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點,。
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先張法空心板梁預(yù)制施工
內(nèi)容簡介 1.制梁臺座 采用重力式張拉臺座,，下設(shè)牛腿支撐，根據(jù)圖紙明確的張拉噸位,，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進行設(shè)計檢算,，抗滑穩(wěn)定性不小于1.3?？箖A覆穩(wěn)定性不小于1.5,。每條線上有2個橫梁，用型鋼制成,。即作為張拉端活動橫梁,，又作為錨固
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預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片,。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3,，Ⅰ級鋼筋78.844T，Ⅱ級鋼筋357.110T,，φj15.24鋼絞線126.377T,。
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空心板小橋,、通道分項施工方案
山東省xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段，主線長40.396公里,，主線按高速公路標準建設(shè),，設(shè)計時速100公里/小時，路基寬度26米雙向四車道,，橋涵設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級,，本合同段為第一合同段，起訖樁號為K0+000—K12+2
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板施工方案
K4+106XX小橋為主線及A,、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè),，全橋平、縱面均位于直線段內(nèi),。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板?，F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺高度9.7m～8.7m左右,，板厚為0.75m?，F(xiàn)
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先張法空心板梁技術(shù)交底施工設(shè)計方案
本工程采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),，使兩接合鋼筋軸線一致,，接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）,。
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某預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋施工方案
橋中心樁號k10+160,，橋梁全長65.54米，平面線形為圓曲線,，與流水方向夾角80°,，橋梁設(shè)計荷載按照城市-A級荷載進行，下部為圓柱式墩臺接蓋梁,，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,，上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡支預(yù)應(yīng)力空心板。主要分項工程量：樁基40根1240
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文化廣場預(yù)應(yīng)力空心板施工方案
本工程位于沈陽市XX區(qū)XX路北1號地塊,，東側(cè)緊臨XX大街,，南側(cè)緊臨XX路,。該工程地下三層,，地上由一棟43層主樓和六層裙房組成?？偨ㄖ娣e85980m2,，裙房為框架結(jié)構(gòu),，主樓為筒中筒結(jié)構(gòu)，建筑物總高度為187.4m,。 二,、預(yù)應(yīng)力空心樓板簡介
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空心板梁架設(shè)施工方案
K4+190.654中橋總長度為54.06米，為16m預(yù)制空心板梁,，共78片,，中梁66片，邊梁12片,。
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現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板 施工方案
K4+106XX小橋為主線及A,、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè)，全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi),。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板。現(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m,，橋臺高度9.7m～8.7m左右,，板厚為0.75m。現(xiàn)
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先張法空心板梁技術(shù)交底施工設(shè)計組織方案
本工程采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時,，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不一大于2％,；HRB335、HRB400牌號的鋼筋的冷拉率不宜大于1％,。
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塔吊基礎(chǔ),、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸,、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖）,，其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下，一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,，1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
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人貨梯安裝拆除施工方案
根據(jù)現(xiàn)場需要，升降機基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,，地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度)，砼強度等級采用C35,；鋼筋采用雙層雙向Φ12＠19
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輕質(zhì)隔墻安裝施工方案
選派責任心強,、素質(zhì)高、實踐經(jīng)驗豐富的同志任專項管理負責人,，項目部按照項目管理條例,，對操作層實施統(tǒng)一管理,，從人力、財力和物力上給予重點保證,，技術(shù)上給予支持
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某隔震裝置安裝施工方案
施工管理要點如下列所示,，隔震墊的安裝施工要領(lǐng)如下所示。 (1)預(yù)埋板的設(shè)置 為確保預(yù)埋板的水平精度(安裝精度：傾斜角1/500以下),，可利用適當?shù)闹喂潭A(yù)埋板,。 (2)隔震墊的設(shè)置 隔震墊的吊裝應(yīng)以鋼索以4點懸吊的方式進行，以確保吊裝作業(yè)
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某塔吊的安裝和拆卸施工方案
項目部目前進場的塔機是由山東華夏集團生產(chǎn)的,、按照國家標準JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設(shè)計的角鋼式QTZ40A（TC4807）液壓自升式塔式起重機,。該機為水平臂架、小車變幅,、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機,。公稱起重力矩400KN.M，
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吊籃安裝拆卸施工方案
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》,、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù),，并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標準層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案，根據(jù)現(xiàn)場實際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,，吊籃采用
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塔吊基礎(chǔ)及安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,，塔身高50米，臂長50米,，塔機中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
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暖通設(shè)備安裝施工方案
此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術(shù)改造（ “雙閃”廠區(qū)工程）配料與運輸設(shè)備及風管安裝工程， 由中國瑞林工程技術(shù)有限公司設(shè)計,， 施工地點在冶煉區(qū)配料與運輸廠房內(nèi),。
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機電安裝專項施工方案
第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二,、施工部署 三,、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點 二、適用范圍 三,、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點 五、材料
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地鐵機電安裝施工方案
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
后張法空心板安裝施工方案
后張法空心板安裝施工方案專題,，為您提供后張法空心板安裝施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載后張法空心板安裝施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考，更多后張法空心板安裝施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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