先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工方案

主線采用雙向四車道的高速公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度28m,，設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí)；橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載為公路-Ⅰ級(jí),；特大橋的設(shè)計(jì)洪水頻率1/300,，大、中,、小橋,、涵洞和路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。設(shè)計(jì)有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,，其中10m板

先張法預(yù)制空心板梁施工方案

XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁,，共52片，制梁場(chǎng)選在XX國(guó)道路z線右側(cè)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)預(yù)制,，距工地現(xiàn)場(chǎng)有100km,，是租用該梁場(chǎng)進(jìn)行制梁。

先張法預(yù)應(yīng)力空心板橋施工方案

本橋位于即墨市境內(nèi),，中心樁號(hào)K1+905,，橋梁為6跨20米分離式立交，全長(zhǎng)120米,，主線橫跨一條河流,，與河流交角60·,。本橋位于右偏曲線內(nèi)，曲線半徑為3387.938,，左幅超高2%,。

先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案

本工程采用手工電弧焊，各種預(yù)埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接,，也可采用預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊,，電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的焊接，不能用做水平鋼筋和斜筋的連接,，鋼筋焊接的接頭形式,、焊接方法、適用范圍應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ 18）的

1－20先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)方案

K27+789中橋上部結(jié)構(gòu)為1－20先張法預(yù)應(yīng)力空心板,，全長(zhǎng)25.04ｍ,，與線路斜交75°。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),，柱式橋墩,，上部結(jié)構(gòu)由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組合而成，采用簡(jiǎn)支梁,、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,。全橋先張梁26片。橋面鋪裝Ｃ40

3－10先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)方案

K26+065中橋上部結(jié)構(gòu)為3－10先張法預(yù)應(yīng)力空心板,，全長(zhǎng)33.54ｍ,，與線路斜交75°。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),，柱式橋墩,，上部結(jié)構(gòu)由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組合而成，采用簡(jiǎn)支梁,、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,。全橋先張梁78片。橋面鋪裝Ｃ40

3-13m先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)方案

K21+331上部結(jié)構(gòu)為3-13m先張法預(yù)應(yīng)力空心板,，全長(zhǎng)43.04m,，角度75度，共78片梁,。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，柱式橋墩,，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,，簡(jiǎn)支梁、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,。橋面鋪裝Ｃ40砼97.5方,，鉸縫Ｃ40砼7

3－20先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工技術(shù)方案

K22+273中橋上部結(jié)構(gòu)為3－20先張法預(yù)應(yīng)力空心板,，全長(zhǎng)65.04ｍ，與線路斜交115°,。本橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),，肋板式橋臺(tái)，柱式橋墩,，上部結(jié)構(gòu)由預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板組合而成,，采用簡(jiǎn)支梁、混凝土后形成結(jié)構(gòu)連續(xù)梁,。全橋先張梁78片,。

先張法空心板梁技術(shù)交底施工設(shè)計(jì)方案

本工程采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),，使兩接合鋼筋軸線一致,，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）,。

先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工技術(shù)方案

本合同段施工的20米的先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,，砼標(biāo)號(hào)為C40，6座橋梁,，工程數(shù)量為531片,。

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制、安裝施工方案

外加劑使用必須經(jīng)過省指中心試驗(yàn)檢驗(yàn),。性能符合要求,，才能使用，且外加劑摻量必須嚴(yán)格控制

先張法空心板梁技術(shù)交底施工設(shè)計(jì)組織方案

本工程采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí),，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不一大于2％,；HRB335、HRB400牌號(hào)的鋼筋的冷拉率不宜大于1％,。

先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁運(yùn)輸架設(shè)專項(xiàng)施工方案（2019）

xxx橋位于G345上,，橋梁所在道路等級(jí)為二級(jí)公路，現(xiàn)狀瀝青路面寬度為12m,，路基寬度為15m,。橋梁現(xiàn)狀為1×10m雙曲拱橋，全長(zhǎng)25.8m,，全寬13.5m,，凈寬12m。 根據(jù),，橋梁評(píng)定為3類橋梁,。老橋建于1980年,，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)40年，荷載等

A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案

A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案

高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案

本資料為高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案,，內(nèi)容詳細(xì),，可供參考。

廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工/方案

按照招標(biāo)文件和現(xiàn)有的施工圖,，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)本合同段“多規(guī)格,、工期緊”的特點(diǎn)，始終突出重難點(diǎn)工程項(xiàng)目,，緊緊圍繞建優(yōu)良工程,，創(chuàng)一流施工水平等一系列管理目標(biāo)，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,，投入專業(yè)化的,、技術(shù)過硬的施工隊(duì)伍和先進(jìn)配套的施工設(shè)備進(jìn)

先張法空心板梁預(yù)應(yīng)力作業(yè)算例設(shè)計(jì)施工方案

本工程超張拉結(jié)束后，放松至零,，再張拉到δcon,，測(cè)其伸長(zhǎng)量，若合格,，用扳手帶好螺母進(jìn)行錨固在前橫梁上,。再回油，使千斤頂復(fù)位,。

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制安裝施工設(shè)計(jì)組織方案

本工程空心板梁預(yù)制模板采用定型大塊鋼模,，縱向分節(jié)長(zhǎng)度為5m，面板采用δ8鋼板,，用L63×40的角鋼構(gòu)成加固框架,，以確保強(qiáng)度、剛度和平整度滿足施工規(guī)范要求,。

廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案

本文檔為廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工組織方案

本工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本合同段技術(shù),、測(cè)量、試驗(yàn),、生產(chǎn)調(diào)度等工作,；質(zhì)檢部負(fù)責(zé)本合同段的質(zhì)量的檢查監(jiān)督等工作；安全綜合部主要負(fù)責(zé)本合同段的安全生產(chǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作,；

廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案文案

廣三高速公路擴(kuò)建工程起于廣三高速雅瑤立交,，西至三水布心接G321國(guó)道。本項(xiàng)目是在既有廣三高速公路基礎(chǔ)上左右兩側(cè)整體式加寬,，由原來雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道,。項(xiàng)目全長(zhǎng)14.00km，起點(diǎn)樁號(hào)K3+000,，終點(diǎn)樁號(hào)K17+000,。擴(kuò)建道路采用整

廣三高速公路某大橋后張法預(yù)制空心板梁施工方案.doc

某工程現(xiàn)澆空心板施工方案

本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號(hào)，建筑面積約32000㎡,，框剪結(jié)構(gòu),，地下一層地上十六層。

后張法空心板梁施工總結(jié)

本標(biāo)共有有22.5m后張梁板116片,，由機(jī)場(chǎng)互通立交去的預(yù)制場(chǎng)集中加工,。2007年1月1日下午15時(shí)至19時(shí)，我標(biāo)段按照上報(bào)的施工方案進(jìn)行了首片22.5m后張法梁板的施工,，施工時(shí)的氣溫為10℃左右,，結(jié)束后采用土工布和彩條布覆蓋，采用蒸氣鍋爐

后張法空心板梁預(yù)制施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 （1） 制梁臺(tái)座 采用現(xiàn)澆C15級(jí)砼制梁底座,，上鋪5mm厚鋼板作底模,，底模與砼底座內(nèi)的預(yù)埋角鋼焊接固定，使底模與砼底座密貼,，臺(tái)座地基必須嚴(yán)格處理夯實(shí),，必要時(shí)可換填砂礫石，并做好排水設(shè)施,。 （2） 模板 端模和側(cè)模分別采用整體式,、拼

空心板梁吊裝施工方案

本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式，柱高達(dá)約19m,重約5.6T,，屋面為工廠預(yù)制H型鋼,，有行車梁，柱間距大部份為8m.

先張法空心板梁預(yù)制施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.制梁臺(tái)座 采用重力式張拉臺(tái)座,，下設(shè)牛腿支撐,，根據(jù)圖紙明確的張拉噸位，按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行設(shè)計(jì)檢算,，抗滑穩(wěn)定性不小于1.3,。抗傾覆穩(wěn)定性不小于1.5,。每條線上有2個(gè)橫梁,，用型鋼制成。即作為張拉端活動(dòng)橫梁,，又作為錨固

預(yù)應(yīng)力空心板梁施工方案

某高速公路某標(biāo)段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 ：C50砼3709.8m3,，Ⅰ級(jí)鋼筋78.844T,，Ⅱ級(jí)鋼筋357.110T,，φj15.24鋼絞線126.377T。

空心板小橋,、通道分項(xiàng)施工方案

山東省xx至xx高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段,，主線長(zhǎng)40.396公里，主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),，路基寬度26米雙向四車道，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí),，本合同段為第一合同段,，起訖樁號(hào)為K0+000—K12+2

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板施工方案

K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè),，全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡(jiǎn)支空心板?，F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m,，橋臺(tái)高度9.7m～8.7m左右，板厚為0.75m?，F(xiàn)

預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板安裝施工方案

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書,。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目《施工招標(biāo)文件》。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項(xiàng)目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì),。 4本工程施工招標(biāo)補(bǔ)遺書,。 5現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國(guó)內(nèi)

某預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋施工方案

橋中心樁號(hào)k10+160,，橋梁全長(zhǎng)65.54米,，平面線形為圓曲線，與流水方向夾角80°,，橋梁設(shè)計(jì)荷載按照城市-A級(jí)荷載進(jìn)行,，下部為圓柱式墩臺(tái)接蓋梁，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,，上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力空心板,。主要分項(xiàng)工程量：樁基40根1240

文化廣場(chǎng)預(yù)應(yīng)力空心板施工方案

本工程位于沈陽市XX區(qū)XX路北1號(hào)地塊，東側(cè)緊臨XX大街,，南側(cè)緊臨XX路,。該工程地下三層，地上由一棟43層主樓和六層裙房組成?？偨ㄖ娣e85980m2,，裙房為框架結(jié)構(gòu)，主樓為筒中筒結(jié)構(gòu),，建筑物總高度為187.4m,。 二、預(yù)應(yīng)力空心樓板簡(jiǎn)介

空心板梁架設(shè)施工方案

K4+190.654中橋總長(zhǎng)度為54.06米,，為16m預(yù)制空心板梁，共78片,，中梁66片,，邊梁12片。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力空心板 施工方案

K4+106XX小橋?yàn)橹骶€及A,、D匝道上跨改移機(jī)耕道與水溝而設(shè),，全橋平、縱面均位于直線段內(nèi),。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡(jiǎn)支空心板?，F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m～19.33m，橋臺(tái)高度9.7m～8.7m左右,，板厚為0.75m?，F(xiàn)

現(xiàn)澆空心樓板施工方案

本項(xiàng)目為步步高置業(yè)·新天地（郴州）項(xiàng)目主體工程，項(xiàng)目總建筑面積194130.83㎡,，地下室面積：54830.71㎡,，地上部分面積：139300.12㎡。其中,，商業(yè)部分地上8層,，地下3層；地上8層商業(yè)裙房,，9-33層為辦公,、公寓和住宅樓。本工

混凝土空心砌塊施工方案

本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,，內(nèi)容包括：施工準(zhǔn)備,，施工基本要求，砌體的灰縫,，施工中臨時(shí)施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容,。

后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板預(yù)制和安裝施工方案

本標(biāo)段內(nèi)共有兩座分離式立交橋：北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn),。 1,、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m，是主線上跨式分離立交橋。中心樁號(hào)為K154+51

現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板施工方案

一個(gè)外觀要求簡(jiǎn)潔的屋面飄板,，采用了BDF空心管技術(shù),，內(nèi)容包括布管方案、材料驗(yàn)收,、安裝及固定措施,、澆筑空心樓板的工藝。

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋梁施工方案

本工程位于鎮(zhèn)安縣鎮(zhèn)云一體化二級(jí)公路古道溝口至云鎮(zhèn)(K13+378-K17+746.53）段,，按二級(jí)公路設(shè)計(jì)施工,，設(shè)計(jì)車速40km/h。行車道寬度8.5m,瀝青混凝土路面,；行車道兩側(cè)人行道寬1.5m-4.5m,，免燒磚面層。工程全長(zhǎng)4.361公