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甌江大橋主橋箱梁懸臂安全專項(xiàng)施工方案(定稿)
甌江大橋主橋箱梁懸臂安全專項(xiàng)施工方案(定稿)
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大橋工程主橋箱梁掛籃懸澆安全專項(xiàng)施工方案
XX高速公路第X合同段X縣XXXXXX大橋位于XXX市XX縣XXXXXX水利工程的上游,。訖止樁號(hào)為XX28+905.5～XX29+442,，橋長536.5m，其中主橋263.5m,，引橋273m,，主橋橋面全寬30m（含人行道），引橋橋面寬26m
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某大橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂式支架和模板安全施工專項(xiàng)方案
xx大橋樁號(hào)K0+000~K0+377.078平面位于R=1000圓曲線,，樁號(hào)K0+377.078~K0+976.040位于直線上,，立面位于3.2%和-3.95%的縱坡上,豎曲線半徑為1800米,。
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新豐大橋重建工程現(xiàn)澆箱梁支架模板安全專項(xiàng)施工方案
新豐大橋位于撫州市南城縣新豐街鎮(zhèn)境內(nèi),橋梁中心樁號(hào)為K0+295，四聯(lián)均采用變截面預(yù)應(yīng)力砼魚腹梁。單箱雙室3片腹板,，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高2.5m，跨中箱梁中心梁高1.5m,，頂板厚0.32m，懸臂板端部厚0.2m，根部厚0.55m,，腹板厚0.
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沈丹客專連續(xù)箱梁特大橋跨既有鐵路安全施工專項(xiàng)方案
新建沈丹鐵路客運(yùn)專線XXXX標(biāo)xx特大橋由xx集團(tuán)有限公司承建，xx特大橋起屹里程為DK97+545.18～DK99+244.28,全長1699.1m。該橋在DK97+848.90（7#～8#墩）與既有沈丹鐵路里程K102+952處相交，交
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沈丹客專連續(xù)箱梁 特大橋跨既有鐵路安全施工專項(xiàng)方案
新建沈丹鐵路客運(yùn)專線XXXX標(biāo)xx特大橋由xx集團(tuán)有限公司承建,，xx特大橋起屹里程為DK97+545.18～DK99+244.28,全長1699.1m。該橋在DK97+848.90（7#～8#墩）與既有沈丹鐵路里程K102+952處相交，交
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復(fù)建高增大橋邊跨箱梁支架現(xiàn)澆施工安全專項(xiàng)方案（評(píng)審稿）
本工程為花都至東莞高速公路第SG02合同段，位于廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn),，橋 梁跨越流溪河,，通航等級(jí)為Ⅷ級(jí),，通航凈寬不應(yīng)小于30m，凈高不小于4m,，右側(cè) 為花莞高速主線流溪河特大橋,，平面凈距3.5米，橋面高差8.5米,。本橋起訖樁號(hào) 為ZK1+47
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內(nèi)鄧高速公路某大橋主橋箱梁掛藍(lán)懸澆安全專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段為內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路第二合同段,，長27.2公里，起止樁號(hào)K22+873～K50+073,，位于南陽市淅川縣境內(nèi),。本標(biāo)段的施工難點(diǎn)及重點(diǎn)為跨南水北調(diào)大橋。 本標(biāo)段跨南水北調(diào)大橋上部結(jié)構(gòu)形式為裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋+（75+120+75）米
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內(nèi)鄧高速公 路某大橋主橋箱梁掛藍(lán)懸澆安全專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段為內(nèi)鄉(xiāng)至鄧州高速公路第二合同段,，長27.2公里,，起止樁號(hào)K22+873～K50+073，位于南陽市淅川縣境內(nèi),。本標(biāo)段的施工難點(diǎn)及重點(diǎn)為跨南水北調(diào)大橋,。 本標(biāo)段跨南水北調(diào)大橋上部結(jié)構(gòu)形式為裝配式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋+（75+120+75）米
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XXXXXX高速公路第XXX合同段 XXX大橋主橋箱梁掛籃懸澆 安全專項(xiàng)施工方案
XX高速公路第X合同段X縣XXXXXX大橋位于XXX市XX縣XXXXXX水利工程的上游。訖止樁號(hào)為XX28+905.5～XX29+442,，橋長536.5m,，其中主橋263.5m，引橋273m,，主橋橋面全寬30m（含人行道）,，引橋橋面寬26m
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[浙江]預(yù)制拼裝101噸箱梁跨海大橋架橋機(jī)拼裝安全專項(xiàng)施工方案103頁
浙江省xx大橋及接線工程起于xx城南鎮(zhèn)xx門，起始樁號(hào)K202+050,，接浙江省xx大橋及接線工程終點(diǎn),，線路南行過xx嶺頭后進(jìn)入xx縣境，路線沿海邊布設(shè),，經(jīng)xx,、xx、xx,，經(jīng)xx山,、跨xx東汊至xx島，再跨xx西汊至xx市xx鎮(zhèn)xx頭,，路
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高嶺大橋箱梁跨線施工方案
高嶺大橋跨京臺(tái)高速現(xiàn)澆箱梁 碗扣滿堂支架及貝雷梁支架法）施工方案,，跨京臺(tái)高速變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，左,、右幅均采用單箱三室斜腹板預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁結(jié)構(gòu),，支點(diǎn)梁高3m，跨中梁高1.8m；頂板厚度由支點(diǎn)附近厚55cm漸變至跨中處的25cm厚,，底板由
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現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)施工方案
保障本項(xiàng)目現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的順利施工,，確保設(shè)備的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康，最大限度地控制危險(xiǎn)源,，杜絕支架坍塌,、高處墜落、觸電,、機(jī)械傷害等安全質(zhì)量事故的發(fā)生,，最終實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)目標(biāo)，特制定本方案,。
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大橋箱梁懸臂灌注施工方案
xx高速公路K215+411大橋主橋上部為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)剛構(gòu),，橋位于深谷箐溝上。主梁全長226M,，跨橋形式為（60+106+60）M,，包括1#、2#共兩個(gè)“T”構(gòu),，兩個(gè)尾端，三個(gè)合攏段,，主梁砼標(biāo)號(hào)C50,，箱梁頂縱向坡3%，雙向橫坡2%,，翼
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張莊大橋連續(xù)箱梁施工方案
K69+239.63張莊大橋起點(diǎn)樁號(hào)為：K69+135.33,，終點(diǎn)樁號(hào)為：K69+343.93,橋梁全長208.6m?？鐝浇M合為左幅：5×22.4+4×22.4m;右幅：4×22.4＋5×22.4m（跨徑指路線設(shè)計(jì)線處）,，共4聯(lián)，上部均采用
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某特大橋60M箱梁施工方案
淮安至鹽城高速公路鹽城某合同段主橋箱梁包括5#,、6#,、65#和66#墩，5#,、6#墩跨徑組合為40m+60m+40m,，65#、66#墩跨徑組合為45m+80m+45m,下面介紹6#墩和65#墩施工方案,。
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某特大橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
某特大橋?yàn)樗藁锤咚賚公路淮安某標(biāo)內(nèi)的一座大型橋梁,，結(jié)構(gòu)為等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。橋面2*凈-15.5m,梁高h(yuǎn)=1.75m,單箱三室,懸臂板長為2.5m,箱梁采用斜腹板,箱梁頂?shù)装迤叫性O(shè)計(jì),均設(shè)2%的橫坡,。橋梁垮徑:左幅橋:22.06+
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張莊大橋連續(xù)箱梁詳細(xì)施工方案
K69+239.63張莊大橋起點(diǎn)樁號(hào)為：K69+135.33,，終點(diǎn)樁號(hào)為：K69+343.93,橋梁全長208.6m。跨徑組合為左幅：5×22.4+4×22.4m;右幅：4×22.4＋5×22.4m（跨徑指路線設(shè)計(jì)線處）,，共4聯(lián),，上部均采用
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特大橋連續(xù)箱梁施工方案
公路主干線工程、 J特大橋連續(xù)箱梁3處,，C,、D匝道橋連續(xù)箱梁各一處，共計(jì)5處15跨,，每處跨徑組合為35+45+35m,，其中有標(biāo)準(zhǔn)段、左右幅變寬段,。 標(biāo)準(zhǔn)段左右幅橋均采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁,，采用單箱雙室截面，箱梁根部梁高2.5m,，主跨
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預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁大橋施工方案
XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東,，終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線全長43.586公里,。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000,，終點(diǎn)里程為K24+100，全
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大橋鉆孔基礎(chǔ)安全專項(xiàng)施工方案
省道318霍山段全長約104公里,，路線橫穿霍山縣內(nèi)7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，是境內(nèi)三條國省道干線公路（G105、S318,、S209）之一,，是霍山縣交通運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈，是沿線13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)近30萬人進(jìn)出山區(qū)的最主要通道,；同時(shí),，省道318也是溝通安徽、湖北兩省的重要
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待詔亭大橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案
支架在搭設(shè)后應(yīng)進(jìn)行壓載,，做好相應(yīng)記錄,，然后根據(jù)對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)對(duì)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置反拱值,。
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鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案
本文檔為鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。
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某鋼箱梁安裝安全專項(xiàng)施工方案
上海至成都高速公路武漢至荊門段是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成,。 1.2 、鋼箱梁工程簡介 1.2.1,、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線并跨越京珠高速主線的跨線橋,，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁,，跨徑為 40+60
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飛龍島大橋引橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
飛龍島大橋引橋現(xiàn)澆箱梁從結(jié)構(gòu)上分為兩種形式，第一聯(lián)和第六聯(lián)為左右不分離全幅17m寬箱梁,；第二聯(lián),、第四聯(lián)、第五聯(lián)為左右分離單幅13m寬箱梁,，左右幅中間為2cm間隙,。其中第二、四聯(lián)與主橋連接的一跨箱梁寬由13m變化至14.5m,。引橋跨徑分別為(
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大橋工程夏季,、雨季及主橋箱梁施工方案
蘭州市元通黃河大橋位于蘭州市城關(guān)區(qū)中山橋以東約800m處，主橋全長310m,結(jié)構(gòu)形式為：80m+150m+80m連續(xù)箱梁一拱組合結(jié)構(gòu),，箱梁為單箱三室雙向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),。箱梁底板全寬21m，翼緣板寬度3.9m,，頂板全寬28.8m,，箱梁根部梁高7m
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公路大橋懸臂現(xiàn)澆箱梁施工方案ppt
公路大橋懸臂現(xiàn)澆箱梁施工方案ppt
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某大橋滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
xx外環(huán)大橋?yàn)?0+4808+50m預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋，滿布支架現(xiàn)澆施工,，線路中心線與沁河斜交,。 箱梁結(jié)構(gòu)形式為單箱單室、直腹板,、等截面箱梁,；箱梁頂寬4.4m,底寬2.4m,。頂?shù)装搴穸葹?0cm,，腹板厚40cm。箱梁起拱處梁高3.1m,，且為實(shí)
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烏江河某大橋箱梁施工方案
xxxx大橋位于遵義市xx縣與銅仁市xx縣交界處,，跨越烏江，起訖里程為K0+000.00～K0+271.00,，全長271m,。
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XXXXX工程箱梁模板安全專項(xiàng)施工方案
希望路北延線（和平路五期）連接希望北路與和平路四期工程，起于建設(shè)北路,，穿越xxx引入xx樞紐聯(lián)絡(luò)線,、既有xx線、xx線,、既有動(dòng)車所動(dòng)走線,、xx東至xx北聯(lián)絡(luò)線等鐵路工程,，終于三環(huán)路， 路線全長約4.4公里,，為城市主干道,。本工程用頂管工藝遷改
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跨路箱梁支架施工方案
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道,。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米，兩邊土路肩寬1米
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高支模專項(xiàng)安全施工方案
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,，含CAD圖,，計(jì)算書及專家論證資料
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預(yù)制箱梁首件施工方案
預(yù)制箱梁首件施工方案，箱梁臺(tái)座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上,，在臺(tái)座兩端采用厚50cm的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),，并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片，防止箱梁張拉后,，臺(tái)座兩端應(yīng)力集中壓壞臺(tái)座
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道路安全專項(xiàng)施工方案
道路安全專項(xiàng)施工方案,，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度12米,，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青
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模板安全專項(xiàng)施工方案
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),，在模板滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度,，陰陽角模板統(tǒng)一整齊,。
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某大橋高支模施工方案
由于首層部分KL56（1）的梁截面為400*2300，其集中荷載為22.08KL/m,，超出需組織專家論證規(guī)定要求10%,，該梁的支撐體系已在本工程高支模方案作出編制并經(jīng)驗(yàn)算合格達(dá)到施工要求，主要的加固措施如下：
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工程安全施工方案大全
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程,。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,，設(shè)計(jì)單位：呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì)，監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,，我單位施工3#4#住宅樓,，2#3#商業(yè)樓,，以及對(duì)應(yīng)的地下車庫。
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系梁安全專項(xiàng)施工方案
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,，認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn),，誰管理安全；誰操作,，誰保證安全和誰出安全事故,，誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
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某連續(xù)剛構(gòu)大橋施工方案
某大橋位于西果園以南約2公里,，中心里程為K12+112.5，為跨深溝而設(shè),。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ),；××岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,，××岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái),，鉆孔樁基礎(chǔ),。
箱梁大橋安全施工方案
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